seefeld in tyrolvoyage en autriche en 2007
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Campingcar Loisirs et Bricolage




Matériel nécessaire pour débutericone

images du matériel

Cet article s’adresse aux futurs et nouveaux campingcaristes

Outillage minimum


images du matérielimages du matériel

Fixation auvent

Ce Kit de fixation auvent ne coûte pas très cher et est d’une grande utilité. Il fait toujours un peu de vent et il est raisonnable de bien fixer l’auvent à terre avec les crochets fournis. Si vous tomber dans les cailloux ou sur du bitume cela n’est pas possible. Les vis de fixation doivent traverser la cloison avec rondelles et écrous nilstop , il est préférable si c’est possible de fixer ces pièces dans les portes ( gaz et wc ou autres).

attention quand même même de ne pas laisser l'auvent ouvert par grand vent .....


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Controle pression Gaz

Il est important de contrôler vos bouteilles de gaz , or sans instrument ce n’est pas facile.

J’ai essayé au début un indicateur magnétique de niveau de gaz , çà n’a jamais fonctionné . Le plus fiable c’est un manomètre fixé sur la bouteille de gaz , vous êtes renseigné immédiatement de l’état de vos bouteilles.levelchek de truma conrôle de niveau gaz

Vous remarquerez la zone brillante à droite , j’ai mis du rubson sur tous les cotés pour rendre ce compartiment étanche ( étanche vis à vis de la cellule )

d'autres matériels ont vu le jour , plus performants :

- GASLEVEL voir sur le site

- TRUMA LevelCheck voir ici ---->


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Une petite merveille le DUOCONFORT TRUMA

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Matériel indispensable

images du matériel
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1 jeu plaques de désembourbage

Très utile si vous vous trouvez embourbé dans les pyrenées par excomme cela m’est arrivé


Enfin :images du matériel images du matériel
  • tuyau d’eau de 25m avec embouts à clipsage automatique ( de plusieurs diamètres 27 34 )
  • 1 rallonge électrique de 25m avec les prises camping car
  • 1 tuyau de vidange de diamètre 35 pour les eaux usées

Pourquoi les réfrigérateurs à absortion doivent être installés bien à plat ( usage des cales )

Procédé à absorption (ammoniac) :
Ces appareils sont conçus uniquement pour le marché des caravanes et des camping-car et en aucune manière pour le nautisme. Dans l'absolu, c'est donc une grosse erreur que de vouloir installer un réfrigérateur à absorption (tri-mixte) sur un bateau car tous les appareils de ce type doivent rester bien à plat pour fonctionner correctement. En effet, le circuit d'ammoniac suit certaines pentes et si vous inclinez trop votre frigo (gîte sur les voiliers, sauf catamaran), les pentes deviennent des montés et le circuit ne se fait plus. Seules des embarcations fluviales (lacs, canaux, rivières) comme les péniches et pénichettes peuvent envisager l'installation d'un appareil de ce type.

icone

Une pompe manuelle ou électrique n’est pas superflue


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Ne pas oublier aussi la prise voleuse , car si vous n’avez pas de robinets à sorties filetées


tuyau-pour-emboutde-robinet-lisse

Prise voleuse d'eau pour robinet lisse par François DEL BOCA 17/03/2012

 

Après avoir longtemps réfléchi, j'ai trouvé une solution pour capter l'eau sur les robinets à pression lisse.


Les solutions du commerce sont en caoutchouc trop dures.
La réalisation est un tuyau de vidange pour machine à laver, les sorties sont différentes cela élargit les possibilités.
C'est le diam 19 qui me sert le plus et avantage, le systéme tient sans serflex même s'il y a un peu de pression. et bien que le tuyau soit cannelé l'étanchéité est bonne au niveau du raccord rapide.
Très peu de perte d'eau sur l'aire de service. Le montage est facile voir le plan


Pompe à eau et douche ( 06/2009)



J'avais à l'époque une pompe fiamma ( trop bruyante ) que j'ai changé pour une shurflo , je suis resté avec les mêmes débits 7L avec une pression de 1,6 bar tout cela pour éviter une consommation d'eau excessive , mais le gros inconvénient , pour la douche , le débit est faible et ce n'est pas agréable du tout .

alt : essai-de-3-douchettes.wmv

ma première douchette ayant rendu l'âme depuis plusieurs année déjà , j'utilise une douchette ordinaire de quelques euros ,

p >mais prévue pour un débit de 3 bars mini , j'ai donc modifiée celle-ci en colmatant tous les évents extérieurs , ce qui rends cette douchette relativement agréable à l'usage .

il se développe actuellement un engouement pour les économies de toutes sortes , j'ai découvert la douchette ecoxygen que j'ai testé avec mon débit de 1,6 bar , l'usage est agréable , la pression suffisamment puissante , un inconvénient cette douchette est assez encombrante .

j'ai testé tout cela sur une petite vidéo que je vous soumets , si çà peut interesser quelques personnes ( pour les campingcars avec des pompes de 7L environ )

 

voilà des mesures concrètes constatées :


matériel de pesage
matériel de pesage
douchette classique modifiée
douchette classique modifiée , les évents extérieurs sont bouchés
douchette économique
douchette économique
douchette ecoxygen
douchette écoxygen

rétroviseur angle mort

un accessoire que j'utilise depuis un certain temps déjà , et qui vous rend de grands services le Rétro angle mort , sur les deux rétroviseurs :


adaptateur universel

Adaptateur de voyage avec prise de terre. Les prises inutiles peuvent être rangées dans les encoches dépourvues de tension prévues à cet effet. L'adaptateur est compatible avec les prises des pays suivants : Amérique du Nord/centrale/du Sud, Japon, Asie du Sud/de l'Est, Australie, Chine, Nouvelle-Zélande, tous les pays du Commonwealth, Afrique, Asie, Grande-Bretagne, Moyen-Orient, Italie, Suisse. Charge maxi 250 V 10/16 A.

conrad réf : 613460-62 14,9€ 1/2008


images du matériel

Jeu de 5 adaptateurs , qui vous suivra en europe et en amérique

chez conrad réf :070057-62 prix 5€ 1/2008

raccords gaz internationaux ( sauf pour danemark , hollande , espagne ) bouteille de gaz propane elfi

raccord gaz

Nouvelles bouteilles propane ELFI

elfi clip pour bouteille propane elfi

adaptateur pour bouteille elfi propane jaune ( elfi clip )que vous trouvez dans les grandes surface ou chez les accessoiristes campingcar par ex top accessoires réf : 169092


Nouvelles bouteille de gaz VISEO( actuellement disponible en butage , prochainement propane )

Sécurité utilisation du gaz en campingcar voir législation

bouteille de gaz butane viseo

pour 2 bouteilles gain de 20 kg , perte de 6kg de gaz site viseo

l'avis de Michel : malgré une perte de 6kg de gaz , le gain de 20kg est très appréciable .

détendeur de gaz viseo
valve triple sécurité
détendeur de gaz viseo
détendeur spécial viséo

master clip pour propane

Master clip propane ( 12/2008 )

Pression : 37 mbar
Sortie Coudée M 20x150
Débit garanti : 1500 g/h
Conforme à la norme NF EN 12864
chez butagaz 42€ , existe aussi pour butane 44€
master direct pour bouteille de gaz

Master direct

sans détendeur chez butagaz 34€


nouvelles bouteille energaz

Nouvelles bouteilles de gaz distribuées par intermarché

 

prix 16,45€ voir site energaz


Pression xc michelin ( 215/70 ) 5kg av 5kg ar

A l’usage j’ai changé 2 pneus avant au bout de 35000 km cause mauvais parallélisme les pneus arrière ont 70000 km et sont usés à 50 % . D’ou très important : faire contrôler son parallélisme dès l’achat du camping car .

Quelques renseignements sur les pneus Michelin :
• pour le gonflage , voir l’indice PSI , par ex : 80 PSI gonflage max 80 x 7% = 5,6 kg
• pneus XC camping 195/75 R 16 C indice charge 107 = 975 kg indice de vitesse N = 140 kmh
• pneus XC camping 215/70 R 15 C indice charge 109 = 1030 kg indice de vitesse Q = 160 kmh
• pneus XC camping 225/70 R 15 C indice charge 112 = 1120 kg indice de vitesse Q = 160 kmh
• pneus XC camping 215/75 R 16 C indice charge 113 = 1150 kg indice de vitesse Q = 160 kmh

voir sur le site pneus campingcar

Entretien :

vide

ci-contre à droite campingcar au repos sur cale , de façon à faire écouler les eaux de pluie à l'arriere , pour ne pas que l'eau stagne sur le toit ( très recommandé ) --------->

Vidanges :

( formule 9000 apporte une meilleure lubrification sur 40000km environ et il y a aussi un décalaminant , excellent produit que j'utilise depuis longtemps )


Aide pour le choix de l'équipement

voir la page des statistiques résumées : campingcar-statistiques
pour vous aider à équiper votre campingcar vous avez une mine de renseignements dans les sondages du site qui nous montrent le comportement les goûts les habitudes de nombreux campingcaristes , n'hésitez pas à regarder les 21 sondages en
archives


Bonne route

PS : .un jour je suis tombé en panne avec mon ancien yveco et la remorque . mais pas un camping car ne s'est arrété .pourtant sur la N113 a hauteur de lézignan j'en ai vu passer , il suffisait juste de me tracter sur 2 metres ( demarreur limite ) , en fait j'ai tracté le camion avec la voiture de course . de nuit génial pour le bruit.

je remercie tout ceux qui mon vu sans rien faire si vous tomber en panne mes portes arrieres resteront fermées pour ceux la , en plus mon fils ( tout jeune a ce moment ) qui avait peur que l'on soit bloqué ici et que je puisse pas faire ma course , enfin j'espere que vous êtes plus solidaire entre vous qu'avec les fourgons ammenagés.

philippe

images du matériel

Aide pour l’achat de son premier campingcar flèche

Considérations générales

En fonction de votre budget, vous avez différentes possibilitées :

 

images du matériel
Constructions amateurs

Aménager vous même votre véhicule

Le budget est moins important , vous avez la satisfaction de votre Ouvrage , mais il faut être très bon bricoleur

ci contre à gauche véhicule aménagé par Mr mourez

Pour tous ces choix , vous avez les adresses des constructeurs , des aménageurs , et des concessionnaires dans les liens du site

soir aussi le forum , il y a beaucoup d'idées et de réalisations persos en photos


fourgon désiré en cours d'aménagement

fourgon Master L3 H2 2,5 Dci de 2004 'désiré'

en cours d'aménagement par joe Dalton , qui n'en est pas à son premier éssai voir PDF en images

<----- fourgon désiré en cours d'aménagement


camion poubelle
un bel exemple d'aménagement d'un poids lourd voir les images en pps , naturellement pas pour toutes les bourses .

aménagement de genesis

Le projet de julie et fred (genesis sur le forum ) (10/2008 )

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/phpbb/viewtopic.php?t=6451&start=0

Frédéric ( 22 ans ) est atteint d'une maladie génétique CHARCOT-MARIE-TOOTH . il a appris mon problème à 14 ans et depuis il a subit une intervention . pdf


aménagement de S53
Aménagement d’un car S53 par lolo406 (01/2009)

Voir aussi le forum :   et en pdf

aménagement d'une ambulance avec couchage

Aménagement d'une ambulance ( 05/2009 )

Voir aussi le forum :

en pdf aménagement ambulance (par didier 012 )

images du matériel

La famille campingcar

capucine

Modèle équipé fréquemment de lits superposés , ( ou et de lit permanent arrière ) et d’unlit de capucine

Avantages :

Inconvénients :

intégré

Campingcar sur mesure bien souvent le haut de gamme cher possédant parfois 2 lits permanents , une place conséquente et un pare brise panoramique .images du matériel

Avantages :

Inconvénients :

images du matériel

profilé

Campingcar compact avec lit permanent arrière , certains avec lit de cabine permanent , lit de dinette .

Avantages :

Inconvénients :

images du matériel

fourgon aménagéflèche

Avantages :

images du matériel

Inconvénients :

La gamme Mageo 2006      site challenger

 


Avant propos :

La plupart des fourgons , campingcars , sont conçus avec des aménagements intérieurs sensiblement identiques dans leurs conceptions , avec des formes ,dispositions , couleurs , matériaux , isolations différentes , ce qui fait que les goûts et les couleurs sont l’affaire de chacun .

Conseils:

Dimensions :

Motorisation :

Essayez de trouver un véhicule avec un moteur 2,5 L au minimum , diesel de préférence ( j’ai personnellement un moteur de 1,9 L turbo D qui me donne tout de même satisfaction , mais je manque quand même de puissance en montagne )

Chassis :

Si vous en avez la possibilité , choisissez un châssis ALKO pour sa bonne tenue de route , ou sinon il vous sera nécessaire de prévoir une barre anti roulis avant et arrière ( pas toujours en place dans les véhicules neufs et pourtant pratiquement indispensable ) , et jetez un coup d’oeil sous la caisse pour voir l’état des amortisseurs ( j’ai vu un véhicule neuf (d’un de mes amis) de marque connue avoir les amortisseurs complètement à plat la caisse en butée sur les caoutchoucs ! )
La tenue de route dépends de vos amortisseurs , sur mon véhicule j’ai dû monter une barre anti-roulis à l’arriere , car le roulis était trop important , et la conduite dangereuse .

Equipements intérieurs :

Equipements extérieurs :


Législation et les campingcars

legislation de nombreux articles concernant la loi française et l'utilisation des campingcars .

Charge utile :

Poids à vide est composé :

La charge utile disponible dans un campingcar c’est aussi un élément très important pour le choix du campingcar , car si vous êtes une famille nombreuse et que vous ne pouvez disposer que d’une charge utile réduite , vous ne pourrez jamais partir en vacances sereinement , car il y a parfois des contrôles de poids de véhicules surtout en été , d’une part et en cas d’accident vous auriez des problèmes avec votre assurance . le poids de charge maxi est indiqué sur la carte grise , ex pour mon challenger :

d'ou charge utile de 600 kg ce qui est très important et correct , il existe des campingcars qui n’ont que 200kg de CU .

Attention donc à ce point , car si vous décidez de monter beaucoup d’équipements , de bagages .....

Attention : au dessus de 3500 kg + 5% max il faut le permis poids lourd ( voir aussi le pdf sur les contrôle de poids ) voir une vidéo de TF1 ici

Lors de mon dernier contrôle technique avec tous mes équipements sans eau ni conducteur poids AV 1307 kg poids arrière 1278 kg .

téléchargez le petit manuel d'aide pour l'achat de son 1° campingcar ( neuf ou d'occasion ) par Denis .............manuel

Le Poids lourd et son permis :

Poids lourds par petuque 83

Le P.T.A.C

Ptac par petuque 83

Recommandations pour l'achat d'un campingcar

Achat par petuque 83

Notice pratiquement universelle sur l'utilisation d'un campingcar par POESSL

notice indiqué par alamanoel

RECOMMANDATION : flèche

Lorsque vous achetez un campingcar d’occasion de - de 5 ans , demandez toujours l’ensemble des papiers du véhicule , et plus particulièrement le carnet de service cellule vie , et vérifiez bien si les vérifications annuelles d’étanchéité ont été éffectués, car en cas de problèmes d’étanchéité de votre cellule avant les 5 ans, vous n’auriez plus de recours possible .

Voici la copie ci-dessous du carnet de service cellule vie de mon Challenger

EXTENSION DE GARANTIE 5 ANS SUR L'ÉTANCHÉlTÉ DE LA CELLULE

La garantie spécifique d'étanchéité 5 ans de la cellule prend effet à la date de livraison du camping-car. Elle couvre l'ensemble des dommages qui seraient dus à une modification anormale de l'étanchéité d'origine de votre cellule.
Seuls les concessionnaires agréés de la marque sont habilités à décider de la réparation ou du remplacement des éléments qui seraient défectueux.
Afin de bénéficier de cette garantie, le propriétaire du camping-car devra respecter les dispositions suivantes :

Conclusion :

Après la lecture de ces quelques lignes vous avez maintenant une idée de votre futur campingcar ou fourgon , c’est selon .
Vous trouverez en visitant le site d’autres informations utiles , vous avez également un forum pour poser vos questions , et si vous avez des idées , je suis preneur . Allez voir aussi les sondages vous aurez une idée de l’équipement des campingcaristes , et allez voir cette page édifiante de jean paul sur l'achat de son premier campingcar d'occasion laïka écovip.

Préparation pour l’hivernage flèche

images du matériel images du matériel




Tous ces conseils sont bien sur donnés pour les nouveaux campingcaristes , et ceux en particulier qui ont achetés un campingcar d’occasion et qui n’auraient pas de notice ou demanuel d’utilisation , je rappelle aussi que vous pouvez poser des questions sur le forum , pour tous vos problèmes .
Quel que soit l'endroit où vous remisez votre camping-car, l'ennemi numéro 1, c'est l'humidité qui provoque des moisissures sur les tissus et de l'oxydation sur les pièces métalliques.

images du matériel images du matériel

Si le campingcar est dehors avec panneau solaire non caché

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Si le campingcar est dehors sans panneau solaire

Si le campingcar est remisé à l’intérieur

Un camping-car mal aéré , mal nettoyé à tendance à prendre de mauvaises odeurs qu'il est très difficile de faire disparaître .

précautions à prendre

Pour la cellule :

Les placards , coffres et penderies, après avoir été nettoyés à fond , doivent rester portes entrouvertes La porte du réfrigérateur restera aussi entrebâillée, après que

images du matériel celui-ci aura été dégivré et nettoyé. Les réservoirs d'eau, après vidange, sont à rincer avec de l'eau javellisée ou un produit spécial , voir aussi ici pour la cassette des toilettes chimiques, nettoyez-la avec un produit spécifique (Aquarince de Thetford ou Super Rince de Fiamma) et laissez-la ouverte. Surveillez vos coussins , matelas, rideaux de la condensation . L'idéal , est de les sortir du véhicule et de les entreposer dans un endroit bien sec. Les joints d'étanchéité en caoutchouc sont à protéger avec de la graisse , les joints en plastique sont à traiter avec du silicone Une aération permanente est à prévoir pour éliminer les phénomènes de condensation. Le stationnement sur l'herbe augmente les risques d'humidité.

image de matériel

Pour le porteur :

La carrosserie, après un bon nettoyage, protégéz là par une couche   de Polish par ex. vérifiez les éraflures qui peuvent être à l'origine d'infiltrations.Remplacer le liquide de refroidissement (s'il a plus de 50 000 Kms) .

Desserrez votre frein à main afin d’ éviter que la rouille ou le gel ne collent les plaquettes aux disquesou les garnitures aux tambours.

si vous avez des vieux radiateurs électriques de maison du genre de celui de gauche vous pouvez en laisser un (1000w ) en position hors gel , la consommation n'est pas trop importante

Pour les puristes , on voit certains campingcars avec des housses sur leurs pneus , ce n'est pas une necessité , ne pas en faire trop quand même , le campincar n'est pas un bibelot de chez tiphus ( réf astérix dans Les Lauriers de César )

Modif d'un chauffage Truma pour hivernage par jean françois 16/12/2010

Modification d'un chauffage Truma au gaz par l'intégration d'un chauffage électrique 220volts , l'idée était d'avoir un chauffage d'appoint qui soit utilisable lorsque le CC est raccordé au réseau electrique Tres pratique dans les période d'hivernage il maintien la cellule en « hors gel » malgré la faible puissance de la résistance (500 watt)

modif truma 1

De l'extérieur on ne remarque rien
modif truma 2

Juste l'ajout d'un thermostat d'ambiance

modif truma 3

Pour cela j'ai récupéré un résistance de convecteur électrique que j'ai déplié et je l'ai plaqué sur le corps de chauffe avec une corde a piano , De ce fait il transfère sa chaleur au corps de chauffe qui peut la diffuser avec ou sans la ventil
modif truma 4

Pour la sécurité j'ai utilisé des fils "haute température" avec une sonde thermique réarmable (le tout récupéré dans le meme convecteur


modif truma 5

 

 

Ne pas oublier aussi de raccorder la masse de l'appareil à la terre électrique et de protéger ce nouveau circuit par un disjoncteur différentiel bien calibré .

 

 

Attention , faire un montage soigné , bien isoler les fils avec de la gaine thermo , mettre un boitier pour cacher la partie électrique , pas de fils électriques près des conduites de gaz, ne pas allumer le gaz avec la résistance en circuit , ce montage facile est sous votre propre responsabilité et ne sert que d'appoint de chauffage véhicule à l'arrêt en hiver .

Je l'utilise depuis un an et j'arrive a maintenir à 5° mini la cellule et même par moins 10° au dehors et de ce fait le taux d'humidité ambiant reste faible aussi donc pas d'odeur


Préparation au départflèche

Tous ces conseils sont bien sur donnés pour les nouveaux campingcaristes , et ceux en particulier qui ont achetés un campingcar d’occasion et qui n’auraient pas de notice ou de manuel d’utilisation , je rappelle aussi que vous pouvez poser des questions sur le forum , pour tous vos problèmes .

Préparation du porteur :

Préparation de la cellule :

Chargement de la cellule :

Conduite :

Coût du véhicule par km images du matériel

ce petit bilan pour l'utilisation seule, pour un usage de 100.000km environ pour vous donner une idée du coût d'un campingcar en usage normal , ce n'est pas un bilan complet avec l'amortissement du prix du véhicule , car si vous achetez du neuf ou de l'occasion les prix peuvent s'échelonner de 10000€ à .........€ d'autre part les réparations coûteuses peuvent arriver entre 100 000 et 200 000km .
pour ce qui concerne les pneus ( michelin spécial campingcar 5kg avant et arriere ), j'ai changé 2 pneus actuellement et j'arrive à 100 000km 2 autre pneus seront à changer l'année prochaine , et ce suite à un mauvais parallèlisme au départ , je conduis très cool ( freins accélérations virages ).

ce bilan peur être adapté bien sur à votre cas personnel

Assurance tous risques 50% bonus à la MAAF 369€ pour 15000km soit au km 0.0246€
Vidange ( huile carrefour de synthèse 5/50 ) + filtre 1/an
formule 9000 tous les 2 ans
50€ pour 15000 km
30€
pour 30000 km
0.0043333€
Gaz oil moyenne de 10,5l /100km 10.5 x 1.4€ = 14.7€ 14.7€ pour 100 km 0.147€
pneumatiques en moyenne 4 pneus pour 100 000km 700€ pour 100 000km 0.007€
courroie de distribution à 70000km 445€ pour 70000 km 0.00635 €
garage ( pas obligatoire , mais très utile quand même ) 500€ pour 15000km 0.033333€

soit un coût de 0,2225€ au km pour l'année sur 15000km 3337€ à actualiser en fonction du coût actuel


Une formule à retenir pour votre consommation de fuel de daniel

D'après les consos que j'ai lues à droite et à gauche, j'en ai tiré la formule empirique suivante :

Pourquoi les réfrigérateurs à absortion doivent être installés bien à plat ( usage des cales )

Procédé à absorption (ammoniac) :
Ces appareils sont conçus uniquement pour le marché des caravanes et des camping-car et en aucune manière pour le nautisme. Dans l'absolu, c'est donc une grosse erreur que de vouloir installer un réfrigérateur à absorption (tri-mixte) sur un bateau car tous les appareils de ce type doivent rester bien à plat pour fonctionner correctement. En effet, le circuit d'ammoniac suit certaines pentes et si vous inclinez trop votre frigo (gîte sur les voiliers, sauf catamaran), les pentes deviennent des montés et le circuit ne se fait plus. Seules des embarcations fluviales (lacs, canaux, rivières) comme les péniches et pénichettes peuvent envisager l'installation d'un appareil de ce type.


Commentaires :

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