caractéristiques techniques XS 7000 :

Sélection du Mode en fonction du type de Batterie

Le MULTI XS 7000 se configure aisément en fonction du type de batterie et du mode d'exploitation. Les recommandations suivantes sont à considérer comme des directives générales. Pour des instructions plus précises, consultez le fabricant de la batterie.
La configuration de l'appareil s'opère en appuyant sur le bouton”MODE” et en exerçant des pressions répétées jusqu'à ce que le mode voulu apparaisse. Après un laps de temps de 2 secondes, le chargeur active le mode sélectionné. Le mode sélectionné est enregistré dans la mémoire du chargeur et reste déféfini même après coupure de la tension.

Mode 14,4 V s'utilise normalement pour les batteries à liquide, MF et la plupart des batteries au gel.

Mode 14,7 V est recommandé pour la charge de batteries à des températures inférieures à 5 degrés C.Ce mode est également recommandé pour la plupart des batteries AGM telles que Optima, Maxxima et Odysseys. En cas de doute, prendre conseil auprès du fabricant de la batterie.

En mode 13,6 V / Supply, le chargeur fonctionne à une tension constante de 13,6 V Le mode entretien/alimentation est destiné aux applications requérant la capacité maximale de la batterie, tels que les balayeuses-laveuses de sol et les chariots de golf. Le MULTI XS 7000 peut également être utilisé comme alimentation électrique sans connexion à une batterie. Attention! la fonction de suppression d'étincelle est inopérante dans ce mode.

Mode 16 V / 1,5 A / 4 h Ce mode s'utilise avec des batteries totalement à plat susceptibles de présenter des phénomènes de stratifi cation de l'acide (forte densité d'acide au fond, faible densité d'acide en surface). La batterie doit préalablement être chargée à bloc. N'utiliser ce mode qu'avec précaution, la tension élevée étant susceptible d'occasionner une évaporation d'eau. La charge en 16 V n'affecte normalement pas l'électronique. En cas de doute, prendre conseil auprès du fabricant. Une tension élevée est de nature à abréger la durée de vie des ampoules. Éviter d'alimenter un éclairage 12 V sur la batterie durant cette phase. Pour obtenir un effet maximum avec un minimum de risque, il est préférable de procéder à la charge sur une batterie déconnectée.

Cycles de charge

Sélection du mode: 14,4 V ou 14,7 V

Le MULTI XS 7000 exécute un cycle de charge en 5 phases entièrement automatique, IIUoIUp. Le mode 14,4 V est indiqué par le témoin B, le mode 14,7 V par le témoin C.
Amorçage: Phase d'amorçage de la charge. L'intensité est limitée à 3 A. Cette phase prend fi n dès que la tension dépasse 10,5 V. Un délai de temporisation de 6 heures a été programmé après lequel le chargeur se commutera en mode Anomalie (témoin 0). La commutation en mode Anomalie est l'indice d'une batterie défectueuse ou d'un chargeur sous-dimensionné par rapport aux batteries à charger. La phase d'amorçage est indiquée par le témoin 1.
Bulk: Phase principale du cycle de charge au cours de laquelle la batterie récupère 80% de sa charge. La charge s'effectue à l'intensité maximale jusqu'à ce que la tension maximale soit atteinte. La phase brute est indiquée par le témoin 2.
Absorption: Phase fi nale de la charge. La tension est maintenue à un niveau constant jusqu'à ce que l'intensité diminue à un seuil très bas. La phase est également clôturée si la durée cumulée de la phase de charge brute et de la phase de charge d'absorption dépasse 40 heures. La phase d'absorption est indiquée par le témoin 3.
Charge d'entretien par impulsion: Le niveau de charge est compris entre 95% et 100%. Le chargeur transmet une impulsion de 5 A lorsqu'il détecte une chute de tension. Ce mode occasionne un minimum d'évaporation d'eau et ménage au maximum la durée de vie de la batterie. Le chargeur peut rester connecté sans problème pendant plusieurs années. Il mesure la tension toutes les 10 minutes et décide de l'opportunité de transmettre une impulsion. La transmission d'impulsions peut donc s'effectuer à une cadence supérieure à une impulsion toutes les 10 minutes. Si la batterie est chargée et/ou que la tension mesurée à ses bornes chute en dessous de 12,7 V (mode 14,4 V) ou de 12,9 V (mode 14,7 V), le chargeur génère une impulsion de 5 A jusqu'à ce que la tension atteigne le seuil de consigne, c'est-à-dire 14,4 V ou 14,7 V. La charge par impulsion est alors interrompue et le cycle reprend tant que le chargeur demeure en service en mode de charge d'entretien par impulsion. La phase de charge d'entretien par impulsion est indiquée par le témoin 4. Si la tension aux bornes descend en dessous de 12,1 volts, le chargeur revient automatiquement à la phase initiale du cycle de charge.

Mode: Supply 13,6 V

Le chargeur XS 7000 dispose d'un mode Alimentation (Supply) permettant de délivrer du courant d'une intensité maximale de 7 A à une tension constante de 13,6 V. Ce mode peut être utilisé pour effectuer des charges d'entretien selon le principe de la charge lente. D'après ce principe la charge de la batterie est maintenue un niveau de 100%. Le maintien constant d'une légère surcharge a cependant pour effet d'accroître la perte d'eau. Ce mode n'impose pas la connexion d'une batterie. De ce fait, les fonctions de suppression d'étincelle et d'alarme de polarité inversée ne sont pas opérantes dans ce mode. L'appareil bénéfi cie en revanche d'une fonction de protection contre la surcharge.
Il n'est pas recommandé de charger une batterie déchargée en mode Alimentation. Ce mode ne permettra pas d'obtenir une charge complète.
En mode alimentation, le chargeur MULTI XS 7000 peut être utilisé comme bloc d'alimentation pour des équipements fonctionnant à une tension constante de 13,6 V à une intensité maximale de 7 A. Si l'intensité dépasse 7 A, la tension de sortie diminuera à un rythme accéléré. Le chargeur exploité dans ce mode bénéfi cie d'une protection électronique contre la surcharge qui se déclenche lorsque la charge s'élève au point de faire baisser la tension de sortie et l'intensité à des niveaux respectifs proches de 3,5 V et de 7 A. En cas de surcharge, le chargeur se commute en mode anomalie (témoin 0).
Témoin de mode D, témoin de statut 5.

Mode: Boost 16 V / 1,5 A / 4 h

Le mode de charge rapide du chargeur XS 7000 permet de délivrer un courant constant de 1,5 V à 16 V pendant une durée de 4 heures.
Au terme du cycle, le chargeur se commute automatiquement en mode de charge d'entretien par impulsion de 14,4 V. Ce mode s'utilise pour recharger les batteries totalement à plat. Le chargeur amorce la charge à 14,4 V ou 14,7 V jusqu'à ce que la tension de la batterie le commute en mode de charge d'entretien par impulsion. Témoin de mode D, témoin de statut 6.

La Charge ( conseils de CTEK )

Charge d'une batterie laissée connectée dans le véhicule:

1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes de la batterie.
2. Identifi er le pôle mis à la masse. La masse est généralement connectée à la borne négative de la batterie.
3. Charge d'une batterie connectée à la masse par le pôle négatif: Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le câble noir à la masse. Veiller à ne pas établir la connexion par une conduite métallique d'alimentation en carburant.
4. Charge d'une batterie connectée à la masse par le pôle positif: Connecter le câble noir à la borne négative de la batterie et le câble rouge à la masse. Veiller à ne pas établir de connexion avec une conduite métallique d'alimentation en carburant.

Charge d'une batterie non connectée au véhicule:

1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes de la batterie.
2. Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le câble noir à la borne négative. Le témoin d'alarme rouge (0) s'allumera en cas de polarité inversée (fonction non opérante en mode Alimentation) Le témoin d'alarme (0) s'allumera également si le cycle de charge est amorcé sans
qu'aucune batterie ne soit connectée aux câbles de la batterie.

Démarrage du cycle de charge

1. Brancher le cordon secteur sur une prise de courant. Le chargeur prend le statut STANDBY, avec le témoin jaune (A) allumé.
2. Sélectionner le mode de charge adaptée à la batterie en appuyant sur le bouton sélecteur de mode (voir Sélection du mode en fonction du type de batterie).
3. Le témoin Deep Discharged battery (1) s'allumera si la batterie s'est déchargée en dessous de 10,5 V. Dans ce cas, il pourra s'avérer nécessaire d'enchaîner un cycle de charge rapide au cycle de charge normal.
4. Les témoins des statuts Deep Discharged (1), Bulk Charge (2), Absorption Charge (3) ou Maintenance Charge (4) renvoient au mode de charge normal (14,4 V ou 14,7 V). Le témoin Maintenance indique que la batterie est totalement chargée. Le chargeur amorcera un cycle de charge dès qu'il détectera une chute de tension. Le chargeur peut rester connecté plusieurs mois. Le mode Supply (alimentation) ou Boost (charge rapide) sont indiqués par les témoins correspondants.
Le témoin d'alarme rouge (0) s'allumera en cas de polarité inversée (fonction non opérante en mode Alimentation) Le témoin d'alarme (0) s'allumera également si le cycle de charge est amorcé en l'absence de batterie connectée aux câbles.
6. Si rien ne se passe: Si aucun témoin de charge ne s'allume ou si le témoin (A) reste en mode Standby, la cause en sera un mauvais contact de la batterie à la masse, ou une batterie défectueuse. Ne pas oublier de vérifi er si le cordon secteur est bien branché sur la prise de courant. En cas de problème: Commencer par vérifi er la connexion la plus précaire, c'est-à-dire entre les pinces de la batterie et le chargeur.
7. Un clignotement alternatif des témoins de charge et de charge complète peut avoir plusieurs
causes:
a. Rupture de connexion. Cette rupture se situe normalement au niveau du câblage mais peut également être interne. Mettre le chargeur en mode Standby et réitérer le cycle.
b. Batterie légèrement sulfatée manifestant des diffi cultés à amorcer le cycle. Le clignotement cessera après 60 minutes si le chargeur parvient à passer outre. Si le clignotement persiste, la batterie n'est pas rechargeable.
c. Un témoin Pleine charge qui reste allumé pendant 10 secondes ou davantage, combiné à une brève indication de charge est l'indice d'une batterie à forte décharge spontanée. Cette batterie est proche du terme de sa durée de vie est doit être remplacée.
8. La charge peut être interrompue à tout moment en débranchant le cordon secteur ou en mettant le chargeur en mode Standby. Si la batterie est restée montée dans le véhicule, débrancher systématiquement le cordon secteur avant de déconnecter les câbles des bornes.

conclusion :

ce chargeur est excellent , il parait un peu compliqué à manipuler au premier abord , mais on s'y fait très vite , on peut le trouver à un prix raisonnable sur ebay ou chez Energy 4000 par ex : le XS7000 pour 125€ frais de livraison compris le XS3600 pour 76€