seefeld in tyrolvoyage en autriche en 2007
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J'ai pratiqué le modélisme il y a de nombreuses années , à l'époque il n'y avait pas de radio commande et les avions étaient propulsés par moteur caoutchouc , les planeurs tirés au sandow ( le sandow est toujours d'actualité ) .

Maintenant cela a beaucoupévolué la technique s'y est mis et les radios sont de petits ordinateurs ,
programmables au gré du modèle et de son pilote , les hélicos sontéquipés de gyroscope ce qui facilite
grandement le pilotage , j'ai pratiqué l'hélico à ses débuts , sans commande de pas , uniquement le moteur et de faible puissance il fallait de nombreuses semaines pour tenir le stationnaire et de nombreuses
casses onéreuses j'ai du faire une pose .

J'ai repris l'hélico une dizaine d'années après et cela dans de très bonnes conditions , matériels et
électronique au top , le pilotage est beaucoup plus facile et sécurisant .

J'ai eu 3 ou 4 hélicos dans les récents du shuttle en passant par le vario essence et j'ai terminé par un petit engin le space baron qui vole encore .

L'une de mes premières radios du commerce a été une futaba 6 voies en 27 mhz achetée directement au japon il n'y avait que graupner en france à l'époque et beaucoup moins ergonomique ( par ex un récepteur 4 voies prenait 4 fois plus de place) , je l'ai gardé très longtemps sans problèmes , une très grande fiabilité , j'ai ensuite acheté une graupner x388s en 41 mhz ,le top au lancement du produit , que j'ai encore et qui fonctionne très bien , avec ces deux radios je n'ai pas eu de casse ' radio ' .


photos diverses de mes loisirs en modélisme

L'escadrille de stampes dans les années 1970
Celui de jacques et le mien 1,50m 10cc

photos diverses de mes loisirs en modélisme

1 ° récepteur perso à super réaction 27 mhz et son module de 4 voies à filtres des années 1960 ( il manque quelqueséléments ) je n'ai plus l'émetteur

photos diverses de mes loisirs en modélisme

1 ° servo perso pour commande gouvernail de bateau avec ses deux butées de fin de course Années 1960

j'ai gagné une coupe avec cette radio ( c'est vrai que l'onétait 3 à avoir des radios qui portaient à plus de 50m )

photos diverses de mes loisirs en modélisme Quelques modèles de début dont le choucas à gauche 1965
photos diverses de mes loisirs en modélisme

Le razmotte dans un concours de coupé de baguettes Avion de remorquage 2,50m 10cc années 70

photos diverses de mes loisirs en modélisme

Maquette du jodel avec toutes les commandeséquipé 10cc années 70

photos diverses de mes loisirs en modélisme

photos diverses de mes loisirs en modélisme

photos diverses de mes loisirs en modélisme

Toujours jacques et moi , à gauche les 2 jodels ( trés belles réalisations à l'époque , et les 2 stampes ci-dessus .

photos diverses de mes loisirs en modélisme

Mon 1 ° grand planeur Trés beau SB10 en fibre de verre pour le fuselage , les ailes en construction traditionnelleéquipé de volets et aerofreins , et d'un train rentrant 4,20m pr êt au remorquage sur la piste du mans années 70

photos diverses de mes loisirs en modélisme

un jour de Vol de pente en normandie à barneville carteret ( très bonne pente ) et très bons souvenirs , nous y allions de temps en temps .

photos diverses de mes loisirs en modélisme

Mon dernier Planeurélectrique performant de 2,20m , montée à 150m en une dizaine de secondes.

photos diverses de mes loisirs en modélisme

Hélico space baron qui à une dizaine d'années encore enétat de vol moteur 6,5cc

photos diverses de mes loisirs en modélisme

Radio graupner en 41 mhz x388s d'une dizaine d'annéeségalement en bonétat sauf peut être la batterie à changer radio très fiable ergonomique utilisée pour le planeur et l'hélico .

A part les modèles de débutéquipés 2 ou 3 voies (direction , profondeur , moteur ) tous les autres sontéquipés entre 4 et 7 voies .

- moteur
- ailerons
- direction
- profondeur
- volets pour certains ( jodel )
- aérofreins “ “ planeurs
- train rentrant perso “ sb10

Pour l'hélico , il estéquipé d'un gyroscope , des commandes cycliques avant arriere droite gauche , de la commande moteur , du pas général . Avec d'autres règlages persos en plus pour l'autorotation .Le pilotage demande plus d' assiduité que pour l' avion et un entrainement permanent .

si vous désirez la notice du X-388S

Je ne pratique plus assidûment le modélisme , j'ai toujours le planeur sous la main pr êt à voler l'été c'est agréable en plaine ou en montagne sur la pente .

J'ai retrouvé un plan de compte tour pour hélico en vol , je vous en fait part .

montage compte tour pour hélico en vol

réalisation très simple et coût extremeent réduit

Commentaires :

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