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Message Bernard Vergne :

Je possède un intégral sur Mercedes Sprinter et, si la mécanique est performante le comportement routier est altéré par le roulis, à mon avis, sur route départementale, lorsque il y a du vent de travers, dans les virages et les ronds points. Après m’être renseigné à plusieurs sources, j’ai investi dans un « KIT BLEU 2 » de JSA, sur les deux essieux, car le châssis Euro sprinter est équipé d’origine de deux barres stabilisatrices. La différence saute aux yeux, les sections sont plus fortes pour JSA (28 mm à l’avant et 34 mm à l’arrière) contre (24 mm à l’avant, 27 mm à l’arrière) d’origine. Tant qu’au poids il passe du simple au double, car les barres d’origine semblent creuses. Le KIT comprend toutes les pièces nécessaires y compris la graisse, une notice détaillée avec étapes de montage et plans adaptées au porteur. De plus les techniciens JSA ne sont pas avares de conseils. L’installation peut se faire chez JSA ou par n’importe quel garagiste. Il est possible de pratiquer l’installation soi même, ce qui est mon cas, car le montage s’apparente à du mécano. On démonte les pièces d’origine et à la place s’adaptent parfaitement les pièces du KIT BLEU. Le mieux est de pouvoir utiliser une fosse ou un pont, pour limiter les acrobaties sous le véhicule sinon, il faut le surélever au moyen de calles. Le plus délicat est l’essieu AV car les biellettes sont emboîtées sur la barre stabilisatrice. Il faut déposer les roues AV pour plus d’accès aux biellettes, et s’aider d’un arrache moyeux ou de démonte pneus pour les déboîter. J’ai passé environ six heures pour effectuer la modification (démontage des barres d’origine et montage du KIT BLEU. Le résultat est convaincant dés que l’on reprend le volant. On sent immédiatement le changement de comportement routier, plus stable. Depuis j’ai parcouru plus de 3000 Km et mon sentiment est le suivant : - roulis parfaitement maîtrisé, - meilleure stabilité de trajectoire en ligne droite, - véhicule bien tenu dans les courbes, - par vent de travers, le véhicule ne penche plus, - conduite plus décontractée, - pas de perte de confort, les suspensions ne sont pas modifiées. Bien que le prix du Kit Bleu soit élevé 1160 Euros (avec le port), je regrette seulement de ne pas l’avoir installé plus tôt.

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