Il chauffe fort, le thermomètre c'est arrêter en chemin
Nickel, une nouvelle pompe tout fonctionne
Me reste à savoir où je fais le trou de D50mm dans le sol, je vais le placer complètement à l'extérieur pour éviter d'avoir le bruit à l'intérieur (désolé les voisins) et les éventuels risque de fuite de gaz d'échappement
.Par contre je voulais au départ mettre l'entrée frais aussi l'intérieur du camion mais à la vitesse à laquelle il chauffe l'air ext (4°C) je me dit vaut mieux qu'il reste à l'extérieur sa fera un trou en moins et en plus comme ça je renouvelle l'air. Bien sur en écartant au max les gaz d'échappements. Qu'en pensez-vous ? D'un côtés je me dit si le vent souffle de la sortie des gaz d'échappement vers l'entrée d'air, je peux dire en revoir au monde
.. A réfléchir !!!J'ai le temps de réfléchir je vais attendre qu'on passe le CT (au max le 15janvier) du trafic avant de commencer sa évitera d'éventuels questions ou problèmes...
Les photos :
Sur l'établie, à droite le réservoir spéciale webasto/eberspacher acheter sur ebay.de (moins chère
) car je n'ai rien trouvé de mieux qui passer sous le châssis du trafic :
Le support qui va me permettre de fixer le chauffage, c'est un membre du forum trafic aménagé (et oui je suis aussi sur un autre forum
) qui me la fait. Il manque le cache de bougie car je voulais mesurer la tension:
Le thermomètre (à la sortie) :
Au delà, il préfère laisser le mystère
:
Voilà, c'est encore loin d'être fini mais c'est en bonne voie
Au final, je me suis bien fait arnaquer car il fonctionne à l'essence ce qui oblige un second réservoir...
A+
)....
il va vous rester la solution d'installer un insert comme à la maison avec un remorque pour faire suivre le petit bois avec en bonus la possibilité de faire des pizzas aux étapes 