chauffage truma

[valetmarc]

Bonjour,
Au secours....
suite a la fin de l hivernage j ai voulu remettre en fonctionnement mon circuit d eau .
L eau s'écoule normalement par les robinets.
Le chauffage de marque TRUMA se met en marche et au bout d un temps très court s arrête!!!
Il se lance ....
on entend comme un clic de sécurité!
Pas d'aspiration d'eau
Le fusible est bon
les chapeaux d 'évacuation sont débouchés
Comme par un clic de sécurité!
Ma soupape de sécurité est bien en place.
Le CC est branché sur 220v et le gaz et également alimenté!
il me semble que la pompe du trum ne se met pas en marche ..
Est ce possible???
Novice en CC je suis preneur de tout conseil..

[Stephane81]

Bonjour
Le truma est remplie par la pompe qui est la même que pour tes robinets.
Tu dois entendre un clac à la mise en route c'est electrovanne qui ouvre le gaz puis le piezzo qui cliquête pour allumer le gaz.
Quel modèèle de truma, as tu enlevé le cache exterieur si ton modèle en dispose.
Ta bouteille est elle assez pleine et les autres équipements ''gaz'' fonctionnent ils?
Le robinet ''individuel'' du truma est il ouvert pour le gaz?
Voici quelques questions ?
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... php?t=7054
Bon bricolage

[valetmarc]

BONJOUR
Merci pour tous ces conseils!!
Alors en faite mes feux gaz fonctionnent correctement.
Au départ le TRUMA se met en mache environ cinq seconde et se coupe en emettant un clac qui ferme la mise en marche

Mon clapet de ventilation est dégagé et la vidange par la sécurité se met en marche normalement.
Difficile de voir le modèle car le TRUMA est au fond de l armoire penderie..mais soit un C 3402 ou C6002.
Je n entends pas le bruleur se mettre en marche au départ..
AIE AIE c est grave docteur??

[jose]

bonjour parfois après un arrêt hivernal trop long les electrovannes se gomme il faut tapote le tuyau prés de l electrovanne pendant la mise en route plusieurs fois si nécessaire. pour éviter cela effectuer des mise en route hivernal

[valetmarc]

je remercie tous les gens qui m'ont aidé a dépanner mon truma..
j'ai pu apprécier l'excellent état d'esprit de ce forum et la promptitude des gens à solutionner ou essayer d'aider les camarades en panne!!
Novice en CC (depuis 2008) voilà une découverte de plus!!!

Je pourrais donc profiter de mon CC dès avril!!

rendez vous sur les routes qui sait???

Si l envie vous prends de venir visiter l alsace ..
je serais de bons conseils...

a bientôt
Marc et val

je vous souhaite une bonne journée

[Stephane81]

Bonsoir
Tu as donc trouvé la panne ?
Tiens nous au courant !
bonne balade

[jean56]

salut valetmarc, problème peut etre de cheminèe (evacuation gaz) ou piles nous tenir au courant svp merci sait on jamais A+jean56

[valetmarc]

j ai effectivement trouvé ma panne...
tout bête mais quand on sait pas..
plus assez de gaz dans ma bouteille!!
je remercie tout ceux et celles qui m'ont guidé!!
a bientot

[poireau]

Bonsoir

Truma c'est sympa, detection de fin de bouteille de gaz en plus.

[marieva]

[Je voudrai bien que le problème de démarrage de mon Truma soit aussi simple que celui de Valetmarc......et tous les ans c'est la même chose mais jamais exactement la même réponse.....y a du gaz, il doit y avoir de l'eau car j'ai fais couler les robinets longtemps...MAIS la soupape de surete est en position "h" (en bas) et elle ne veut pas en démordre!....refuse de se mettre en position "g" pour le remplissage.....Quid?
Merci de votre réponse

[Stephane81]

Bonsoir
La soupape de sécurité de tient pas en position basse ?
Ta batterie cellule est elle à bloc, mets le cc sur 220 v pour recharger l'ensemble et tentes de redescendre la soupape avec le panneau général sous tension bien sur ..
Bon bricolage

[duc]

[Je voudrai bien que le problème de démarrage de mon Truma soit aussi simple que celui de Valetmarc......et tous les ans c'est la même chose mais jamais exactement la même réponse.....y a du gaz, il doit y avoir de l'eau car j'ai fais couler les robinets longtemps...MAIS la soupape de surete est en position "h" (en bas) et elle ne veut pas en démordre!....refuse de se mettre en position "g" pour le remplissage.....Quid?
Merci de votre réponse

bonjour,

la température pour le déclenchement de la vanne gel de vidange se situe a ± 4 degrés, pour le réenclanchement la température ambiante doit etre supérieure a 8 degrés...

pour info,

duc

[René & Odile]

En général mon Truma démarre et se met en sécurité une seule fois en début de saison. Par contre, si tu es pratiquement en panne de gaz, c'est le 1er à réagir !
J'aimerai savoir si c'est délicat d'avoir accès à la turbine de ventilation car après 6 ans de loyaux services, je crains qu'il ai besoin d'un bon nettoyage de la poussière. Ce n'est pas parce qu'il fonctionne actuellement bien de le négliger !

[marieva]

[Je voudrai bien que le problème de démarrage de mon Truma soit aussi simple que celui de Valetmarc......et tous les ans c'est la même chose mais jamais exactement la même réponse.....y a du gaz, il doit y avoir de l'eau car j'ai fais couler les robinets longtemps...MAIS la soupape de surete est en position "h" (en bas) et elle ne veut pas en démordre!....refuse de se mettre en position "g" pour le remplissage.....Quid?
Merci de votre réponse

Allo!!!!!!!!! y a personne pour m'aider à résoudre mon problème:il fait "clic" lorque je veux le démarrer (sur position hiver) et puis se met au rouge fixe!

[Arnaud38]

As tu vérifier ce qui t'a été proposé :
-Les batteries sont-elles bien chargées?
-fait un essai avec le panneau général sous tension?
- fait un essai avec une température ambiante à plus de 10°?

[marieva]

[quote="Arnaud38"]As tu vérifier ce qui t'a été proposé :
-Les batteries sont-elles bien chargées?
-fait un essai avec le panneau général sous tension?
- fait un essai avec une température ambiante à plus de 10°?[/quote]


oui j'ai tout vérifié......"panneau général sous tension?"qu'exaco? la température est à plus de 10 degrés......peut être faut il que je le vidange à nouveau? pour faire remonter ce bouton de commande ? j'ai l'impression qu'il est bloqué en bas et quoique je fasse il ne veut pas remonter!

[Serge1140]

Bonjour à toutes et à tous,
perso je viens de subir une série de mois de galère avec mon chauffage/chauffe-eau truma série 3200 ou 3300 je ne sais plus.
A chaque tentative d'allumage, on entendait le bruit du démarrage et quelques secondes après, tout se coupait et la lampe rouge s'allumait au thermostat.
J'ai du retourner chez mon vendeur, qui malgré que l'échéance de la garantie soit dépassée, a d'abord changé le boitier électronique situé sur le côté du chauffage. Après tentative par grand froid, l'appareil consentait à s'allumer et à fonctionner jusqu'à ce que la température soit +/- atteinte, puis lampe rouge et froid. La nuit dans la cabine, ce fut dur.
Retour chez le vendeur, on ne chipotte pas, il préconise un échange standart, le mien contre un appareil révisé et garanti par la firme truma, même un modèle plus gros. Re-essais, tout seble fonctionner, mais cela se passe en été. Cet hiver, tentative et comme précédemment, fonctionne une fois, puis se met "out", lampe rouge.
J'ai eu l'idée de commander, le petit boitier thermostatique de commande et ai donc procédé au remplacement. Cela m"a coûté 98€ tva comprise. Nous sommes partis quelques jours pour Pâques, au début le problème s'est reposé 1 ou 2 fois, depuis plus rien, le chauffage foctionne normalement. Il semblerait donc que le boitier de commande soit en cause...
Chez toi, il y a peut-être une autre cause, mais je te communique mon expérience au cas ou cela pourrait vous aider.

[marieva]

Bonjour à toutes et à tous,
perso je viens de subir une série de mois de galère avec mon chauffage/chauffe-eau truma série 3200 ou 3300 je ne sais plus.
A chaque tentative d'allumage, on entendait le bruit du démarrage et quelques secondes après, tout se coupait et la lampe rouge s'allumait au thermostat.
J'ai du retourner chez mon vendeur, qui malgré que l'échéance de la garantie soit dépassée, a d'abord changé le boitier électronique situé sur le côté du chauffage. Après tentative par grand froid, l'appareil consentait à s'allumer et à fonctionner jusqu'à ce que la température soit +/- atteinte, puis lampe rouge et froid. La nuit dans la cabine, ce fut dur.
Retour chez le vendeur, on ne chipotte pas, il préconise un échange standart, le mien contre un appareil révisé et garanti par la firme truma, même un modèle plus gros. Re-essais, tout seble fonctionner, mais cela se passe en été. Cet hiver, tentative et comme précédemment, fonctionne une fois, puis se met "out", lampe rouge.
J'ai eu l'idée de commander, le petit boitier thermostatique de commande et ai donc procédé au remplacement. Cela m"a coûté 98€ tva comprise. Nous sommes partis quelques jours pour Pâques, au début le problème s'est reposé 1 ou 2 fois, depuis plus rien, le chauffage foctionne normalement. Il semblerait donc que le boitier de commande soit en cause...
Chez toi, il y a peut-être une autre cause, mais je te communique mon expérience au cas ou cela pourrait vous aider.

Eh bien c'est pas rassurant pour le porte monnaie....personne n'a de réponse moins onéreuse?...merci quand même au moins vous avez une solution!