Edecoa pur sinus 1500/3000 w vers prises et frigo CC. Précisions...

[Hubreeve]

Bonjour à tous,

Ayant bien lu et compris les différents post, il me faut séparer par un inverseur 1-0-2 l'arrivée 230V du réseau EDF de l'EBL pour basculer sur le convertisseur et vice-versa.

Ayant la chance d'avoir le shéma de cablage de principe 230V de mon et ne m'y connaissant pas en plan élec mais bien en construction, j'aimerais avoir l'avis de ceux qui y comprennent + que moi.




Si ma logique comprend bien le circuit n°15 mène à l'EBL Schaudt 99.
Donc je dois chercher ce "putain de répartiteur Wago" sous mon plancher et sous +/- le frigo pour trouver l'alim 230 V de l'EBL ? Est-ce exact ?
Après, la recherche étant délimitée, ce sera plus facile même si cela sera couché dans un espace reduit pour un "vieux" couturé dans son dos

Merci d'avance.

'Hub

[gerard férolles]

Bonjour à tous, heureux en CC, (quand tout marche)


Ouf... il m'a bien fallu quelques minutes pour comprendre ce plan !!!
Ce serait l'éclaté du CC, la partie centrale étant le plancher est ses 4 parois relevées qui l'entrourent...

Quoi qu'il en soit, c'est illisible et je laisse aux habitués de l'est le soin pour le déchiffrer.

Amicalement
Gérard

[Malcolmbass]

Hello,

Ouais, trop d'infos tue l'info...
Dès que j'ai le temps je vais poster un schéma type simple et adaptable à toutes les configurations.

[Hubreeve]

Re,

@Michel, ma question est simple : "je dois chercher ce "putain de répartiteur Wago" sous mon plancher et sous +/- le frigo pour trouver l'alim 230 V de l'EBL ? Est-ce exact ? "

[Malcolmbass]

Salut,

Oui Hub c'est ça.
Logiquement ça devrait se trouver à proximité du disjoncteur d'arrivée principal, y aura sans doute quelques panneaux à démonter...
Chez moi c'était un bornier à fiches.




Après repérage de chaque départs, j'ai fait 2 circuits.
1 pour les prises + frigo.
1 pour le chargeur pas alimenté par le convertisseur.



L'arrivée chez moi se trouve dans le bas du bloc cuisine, j'ai rajouté une goulotte DLP Alu dans le coin cuisine pour l’inverseur + prise 12V + USB.




Pour le raccordement de l'inverseur.




Le plus chiant aura été de tirer la ligne entre convertisseur à l'opposé de l'inverseur!





Et aussi le RJ45 de la commande déportée au dessus de la porte d'entrée.




J'ai aussi installé un disjoncteur 10A en sortie du convertisseur.



Me suis bien fait c...r mais le résultat en valait la peine

Si ça peux t'aider?

[Hubreeve]

Bonjour,

Merci Michel pour toutes tes explications très illustrées.

Je m'attellerai à la recherche et aux tranformation après le WE de l'ascension car nous serons en ribotte à la mer.

A +

'Hub

[Hubreeve]

Bonjour,

Je viens de passer des heures a essayer de passer mon cable du convertisseur qui se trouve sous le siège à gauche de la porte cellule vers le dessous de mon frigo -coté conducteur vers l'arrière- où sont les connecteurs 230V. Mission impossible au travers du double plancher, mon cable tire fil de 2,5mm2 bute chaque fois sur les plots soutenant celui-ci et n'arrive jamais là où il faut.

A votre avis éclairé puis-je passer en dessous du plancher extérieur. Si oui avec quoi comme protections ? Je vous rappelle que je n'ai que 1500W en 230V a alimenter.



'Hub

[Alpazen]

Bonjour Hub,

Oui, avec du câble 3x1.5mm² (pour extérieur si possible), et j'y ajouterais une gaine annelée pour bien le protéger.. il y a quelques années j'ai fait exactement la même chose sur le CC de mon neveu, et ça n'a jamais bougé !

Pas oublier non plus de bien mastiquer/isoler les entrées/sorties

[Hubreeve]

Re,

Merci pour ta réponse.

Ayant plusieurs dénivelement puis-je attacher le tune annelé avec des colson- des rislan pour vous - ou collier de serrage en plastique ?



'Hub

[Alpazen]

Re,

Oui, mais essayes de le passer au plus protégé possible, par un côté par exemple..

[Hubreeve]

Re,

Impossible je dois le traverser transversalement de l'avant vers l'arrière.

[Dudu31]

Bonjour
bon, je vais peut-être dire des conneries, ⁣:oops: mais pourquoi ne pas mettre style, l'inter qu'a mis Michel, brancher directement sur l'entrée du 220V du Cc et du coup sélectionner le 220v secteur ou le convertisseur qui lui aussi envoie du 220V
ce n'est pas plus simple a câblé si c'est possible bien sûr

[Hubreeve]

Re
C'est justement ce que je compte faire

[Malcolmbass]

Salut,

A la jonction des planchers cabine/cellule il y a passage de câbles, souvent fermé par une tôle d'alu.
Pour les autres conduits, sans tire fil c'est pratiquement impossible: https://www.google.com/search?client=fi ... +fil+nylon

[Hubreeve]

Bonjour,

@Malcolmbass

Michel, le problème est aussi que les ouvertures pour accéder sous le plancher sont terriblement petites. Je pourrais peut-être les agrandir avec une scie sauteuse mais la mienne est morte !

Avant de passer par l'option extérieur je vais encore essayer avec un vrai tire-fil cet aprem.

à tous

'Hub

[gerard férolles]

Bonjour à tous, heureux en CC, (quand tout marche)

Je pense que faire passer du 220V à l'extérieur sous le plancher n'est pas une bonne idée...

Il doit bien y avoir des passages par le bas du CC (dans les placards et coffres) ou par le haut (dans les coffres).
Le frigo est bien alimenté d'origine par un câble 3 fils pour alimenter en mode 220. Pourquoi ne pas l'utiliser ?

Amicalement
Gérard

[Alpazen]

Re,

Si c'est bien fait et gainé je ne vois vraiment pas le souci..

Sinon, je viens de penser que pour trouver un passage AV/AR dans mon fourgon j'en avais bien bavé.. et le truc qui a le mieux fonctionné c'est un petit ressort déboucheur de canalisations qui trainait dans mon atelier..

déboucheur de canalisations

[Hubreeve]

Re,

Je rentre à l'instant et viens de me servir une bonne bière DUVEL pour enterrer mon échec.
Impossible...

Il m'est venu une autre idée, de rejoindre directement l'EBL sous le siège conducteur et repiquer le 230V sur celui-ci. Comme Michel le dit plus haut, cela sera probablement plus facile, et vu qu'il y a déja le cable 12V qui vient de ma batterie à coté du convertisseur qui me servira de pré tire-fil.
Après avec un 5G 1,5mm2 je ferai un aller-retour. Reste a décider la place de l'inverseur

Je vous tiendrai au jus plus tard car demain élections fédérale, régionale et européenne chez nous en Wallonie.

A +

'Hub

[Alpazen]

Re,

A la tienne Hub.. chez moi c'est avec une bonne Chouffe

[Hubreeve]

Bonjour,

Et mdr, je viens de pondre une tartine qui vient de se perdre dans les méandres du forum

Cela m'énerve car ce n'est pas la 1ère fois.

Je reviendrai + tard

[Malcolmbass]

Salut,

Bonjour,

Et mdr, je viens de pondre une tartine qui vient de se perdre dans les méandres du forum

Cela m'énerve car ce n'est pas la 1ère fois.

Je reviendrai + tard

Je connais
Astuce: tu reviens en arrière (flèche gauche du navigateur) copier la tartine et coller dans le nouveau message.

[Hubreeve]

Re,

Merci pour l'astuce Michel

Salut,

A la jonction des planchers cabine/cellule il y a passage de câbles, souvent fermé par une tôle d'alu.
Pour les autres conduits, sans tire fil c'est pratiquement impossible: https://www.google.com/search?client=fi ... +fil+nylon

Voilà, j'y ai passé plus que la matinée, mais j'ai réussis a passer le tire file de la batterie à EBL.

Je viens de commander le matos dont le 5G1,5 que j'aurai samedi. Impossible de mettre l'inverseur près de l'EBL, impossible de retirer un cable vers le panneau de contrôle car le canal vertical est bourré de cables montants et descendants. La seule possibilité restante est entre le siège passager et la banquette avec tout le bastringue solaire, batterie, régulateur, Smartshunt et convertisseur.
Seulement Madame aime regarder la télé les jambes alongées sur ladite banquette ce qui ne vas pas me faciliter la tâche pour inverser et refaire fonctionner le trimixte sur gaz.

A propos Michel, vers quelles heures en plein été, passes-tu sur le convertisseur et à laquelle tu l'éteinds ? Je rappelle batterie LiFePo4 230 Ah et 400 Wc de panneaux photovoltaïques.

Si d'autres utilisent la même astuce pour le trimixte, les avis sont plus que souhaités

Merci

'Hub

[Hubreeve]

Re,

Cela fait depuis hier que j'essayais d'envoyer ce post.
IMPOSSIBLE car j'y avais mis quelques émoticones. Après les avoir enlevées, cela vient de partir comme une lettre à la poste.

'Hub

[Malcolmbass]

Salut,

A propos Michel, vers quelles heures en plein été, passes-tu sur le convertisseur et à laquelle tu l'éteinds ? Je rappelle batterie LiFePo4 230 Ah et 400 Wc de panneaux photovoltaïques.

Si d'autres utilisent la même astuce pour le trimixte, les avis sont plus que souhaités

Merci

'Hub

Au pif... Si la météo est favorable, que ma production (365Wc max) dépasse mes besoins en recharge sachant que le frigo sur 230V tire dans les 200W, ...ect

[Hubreeve]

Bonjour,

@Malcolmbass

Merci pour ta réponse Michel et bon WE à tous.

'Hub