1 seule batterie de 300A ou 3 de 100A ?

[Alpazen]

Re,

@Claude : ce n'est pas du tout systématique.. et à mon avis n'est valable que si on veut lui faire subir de très forte contrainte, autant en charge qu'en décharge.. mes cellules n'ont jamais été contraintes et n'ont jamais posé le moindre souci, que ce soit dans mon CC comme dans ma batterie/valise autonome.. de plus, lors de cette première charge d'équilibrage on va utiliser un courant pas très fort, et là aussi pas de vrai risque de gonflement..

Mais à part ça, as-tu vu que notre ami à mis des intercalaires et une sangle ?

[Dudu31]

Bonjour

Re
Je pense relier cette futur batterie sur l'alim de mon CC par un connecteur, Anderson par contre quel Ampèrage mettre ?

moi aussi, j'ai relié ma batterie 200AH avec des prises Anderson, j'ai pris ça 120A - 6AWG tension 600V câble 16mm ²
idem aussi pour le chargeur de la batterie, mais en 50A

https://fr.aliexpress.com/item/10050055 ... pt=glo2fra

[bleusideral]

Bonsoir

Re,
Juste une remarque que je n'ai pas vu, c'est que lors d'une charge à "fond" les cellules devraient être contraintes entre elles pour éviter un gonflement qui peut arriver dans certains cas.

J'aurai mis 2 plaquettes de bois et serré avec 2 serres joints sans trop compresser non plus... et à la construction des séparateurs isolants entre cellules (frottement).
Je dis ça, je dis rien !

Juste réflexion très utile que je confirme , cela m'est arrivé sur une des 4 cellules , non préssées entre-elles , une à donc un peu gonflé , bizarrement. mais aucune répercussion sur le comportement des 4 cellules , heureusement !

[claudecpx]

Hola,
@Alpazen,
Oups j'ai réagi par rapport à la dernière photo mais tu as raison sur les photos précédentes avec sangles et intercalaires.
Pour moi, il me parait indispensable que les cellules soient assemblées avec un isolant (même peu épais) et contrainte entre elles pour éviter :
- gonflement selon qualité, etc (Charge, décharge, vieillissement ...)
- risque d'usure des parois alu lors des secousses de nos véhicules routiers et leur usure au frottement, d'où les assembler en fixe ou contrainte entre elles.
Evidemment chacun à ses idées sur le sujet et je ne cherche pas à avoir raison mais je remarque que toute la littérature et ceux qui pratiquent suivent plutôt bien ces règles avec qlq latitudes d'adaptation.
Le principale est que tout risque soit évité ou diminué et que l'utilisation convienne à son propriétaire pour le meilleur résultat avec sa satisfaction du travail bien réalisé.

[alfe08]

Bonjour,

Bonjour
moi aussi, j'ai relié ma batterie 200AH avec des prises Anderson, j'ai pris ça 120A - 6AWG tension 600V câble 16mm ²
idem aussi pour le chargeur de la batterie, mais en 50A

https://fr.aliexpress.com/item/10050055 ... pt=glo2fra

Merci Dudu, je vais voir à ça

[alfe08]

Bonsoir,

J'ai reçu mon chageur réglable hier, et j'ai commencé la phase de charge de mes cellules, ça risque d'être long...

Chargeur 1.png

Chargeur 2.png

[Alpazen]

Re,

Impeccable.. plus c'est long, plus c'est bon !!

Surtout laisses bien faire jusqu'au bout.. c'est important cette première charge, c'est une bonne garantie pour la suite..

PS : il est bien ton montage.. y ressemble au mien ! .. t'as pas piqué une tringle de fenêtre quand même ?

[alfe08]

Re,

Est-ce que je peux interrompre la charge la nuit, et reprendre le lendemain ?
Non, ce n'est pas une tringle à rideau, c'est un morceau de tube cuivre 14X1 applati (un souvenir d'un ancien job)

[Alpazen]

Re,

Non, laisses faire jusqu'au bout en une seule fois, de toute façon quand le courant sera arrivé à zéro, plus rien ne passera.. et ça te fera gagner le temps du sommeil..

Impec le tube cuivre applati !

[alfe08]

Re,

Je ne suis pas pressé, je n'utiliserai pas le CC avant le mois de juin, et en plus je n'ai pas encore commandé le jk bms.
Je verrai à ça la semaine prochaine.

[alfe08]

Bonjour,

La charge des cellules à 3,65v, c'est terminée cette nuit "après environ 72 heures de charge"

Equilibrage 1.jpg

Les cellules en série :

Batterie 304Ah.jpg

Reste à installer le JK BMS et les plaques de chauffage.
A ce propos, combien peut-on connecter de plaques sur le BMS, "je pense en mettre cinq, en intercalant une entre chaque cellule, et deux aux extrémités" ?

[Alpazen]

Re,

Parfait tout ça..

Pour les plaques je ne pourrais pas te dire, 2 ou 3 serait pas mal, 5 ça commence à faire beaucoup.. n'oublies pas que c'est juste pour du hors gel, et fais gaffe tout de même à la consommation de courant !

[bleusideral]

Bonjour Alain, pour ma part je n'ai mis qu'une seule plaque de chauffage, intercalée avec une plaque d'alu 3mm pour diffuser la chaleur ! D'autres part je n'ai pas choisi un JK avec l'option chauffage, j'ai préféré mettre un petit thermostat digital pour toujours avoir un œil sur la température environnante dans la cellule, vu que j'installe ma batterie sous lit.

[alfe08]

Bonjour à tous,

Merci Pascal et Michel pour vos avis

J'ai trouvé ce produit sur Ali.. ça correspond au boitier que je voulais fabriquer en contreplaqué avec un couvercle en plexi.
Alors si ce boitier et compatible avec mes cellules Eve, je vais peut-êtrez attendre de voir l'espace disponible après montage, pour commander une ou plusieurs plaques de chauffage
"Et de toute façon, s'il ne m'arrive pas une nouvelle tuile d'ici là, j'ai l'intention de passer l'hiver a Maroc"

Intéressant Michel, ton idée d'un petit thermostat digital ; tu peux m'en dire plus ?
A votre avis, est-ce qu'un connecteur Anderson de 120Ah est suffisant, ou est-ce que je dois voir plus costaud ?

[Thierry34600]

Bonjour, Alfe08 où as tu pris le chargeur pour tes batteries réglable à une charge de3,65V?
De mon coté après lecture j'ai commandé chez Nkon les 304AH et suis dans l'attente de la livraison mi mai.

[alfe08]

Bonjour,

Chez ali...

[Thierry34600]

Re, merci
Mais fait chi.r d'acheter un chargeur pour une seule utilisation. La première charge des batteries avant installation dans le véhicule....

[Malcolmbass]

Salut,

Re, merci
Mais fait chi.r d'acheter un chargeur pour une seule utilisation. La première charge des batteries avant installation dans le véhicule....

Il te servira pour charger tout et n'importe quoi et aussi comme alim de labo basique mais fonctionnel

[Malcolmbass]

Re,

Bonjour,

Chez ali...

NON MAIS

[Thierry34600]

RE
ok merci Michel, c'était que j'allais faire comme les copains c.a.d basculer le chargeur du véhicule en position gel et basta.
Donc éviter d'acheter un nouveau chargeur, mais s'il le faut, je ferai car j'ai bien lu que la mise en route de ces batteries est cruciale et leur longévité en dépend.

[Malcolmbass]

Re,

Le chargeur du CC en position GEL c'est ce qu'il faut faire.
Le chargeur Chinois c'est plus pour faire des charges de batteries hors CC, tu peux charger toutes sortes de batteries en réglant la tension et le courant qui va bien pour ce que tu veux charger.
L'avantage est de pouvoir régler la tension à 3,65V pour les cellules individuelles ou en // avec un fort courant.
La batterie montée (14,4V) à fort courant.
Une batterie plomb (14,6V) à 10A.
Alimenter une pompe, un compresseur, un cric, un Chinasto, ...etc

Comme Ramses dit, c'est le couteau Suisse des chargeurs.

[Thierry34600]

Re
Bon ben y a plus qu'a commander.....
Merci
PS suis en train de lire ton post sur" autopsie d'une LFP"
instructif

[Malcolmbass]

Re,

Re
Bon ben y a plus qu'a commander.....
Merci
PS suis en train de lire ton post sur" autopsie d'une LFP"
instructif

C'est fait pour

[alfe08]

Bonsoir,

Bonjour Alain, pour ma part je n'ai mis qu'une seule plaque de chauffage, intercalée avec une plaque d'alu 3mm pour diffuser la chaleur ! D'autres part je n'ai pas choisi un JK avec l'option chauffage, j'ai préféré mettre un petit thermostat digital pour toujours avoir un œil sur la température environnante dans la cellule, vu que j'installe ma batterie sous lit.

Désolé Fabrice, je n'avais pas vu que c'est toi qui avais répondu
J'ai regardé pour un thermostat digital, c'est ce type de matériel ?
J'installerai cette batterie à la place de ma 120Ah, dans le double plancher, en accès extérieur.

[bleusideral]

Re

Désolé Fabrice, je n'avais pas vu que c'est toi qui avais répondu
J'ai regardé pour un thermostat digital, c'est ce type de matériel ?
J'installerai cette batterie à la place de ma 120Ah, dans le double plancher, en accès extérieur.

Non soucis ! Oui un truc comme ça, j'ai mis ce modèle
Bonne soirée

[Thierry34600]

Bonjour, Alfe 08 nous feras tu un retour le boitier, support pour les cellules LIFEPO4?
Merci.

[alfe08]

Bonjour,

Bien entendu, je posterai des photos dès qu'elle-ci sera terminée.

[Thierry34600]

:RE

[alfe08]

Bonjour,

Je viens de recevoir mon JKBMS, si j'ai bien compris le 9 ème fil rouge "B+ sur ce shéma" se branche avec le B4 sur la 4ème cellule :

Branchement BMS JK.png

J'ai pris l'option chauffage, (je n'ai pas encore reçu les plaques chauffante) comment est-ce qu'elles se branchent ?
A priori, le rouge et le noir sur les deux fils d'alimentation des plaques, mais à quoi servent les fils verts :

BMS.png

Fil Chauffage.png

[Alpazen]

Hello,

Pour le B+, oui il est à connecter comme le + B4

Pour les fils verts je ne connais pas encore cette fonction, tu n'as pas une notice qui explique comment marche cette fonction Heat ?

Voir :



Ici il utilise un contrôleur :



A priori, je dirais donc que ça ne se branche pas en direct comme ça..