Smart BMS Daly (LiFePO4 4S)

[Denis25]

Bonjour Malcolmbass.
Je pense que je n'emploie pas les bons termes.
Il s'agit peut-être de la version.....dont quelques uns parlent.
Il faut que je trouve une solution à mon problème : lorsque la balance s'active, la cellule la plus basse baisse en tension, alors que les 3 autres continuent de monter. C'est de l'équilibrage à l'envers. .
Je peux joindre des images écran de la progression
Amicalement
Denis

[Denis25]

Rée bonjour
Concernant la version certains parlent de 3.1.27 puis de 3.1.30
Chez moi c'est 2.1.4
J'ai du retard. Help me, svp

[Nomadik]

Bonjour à tous,
Merci à vous tous du partage de vos connaissances, je viens de me monter une batterie lithium Livepo4 280Ah avec un Bms Daly 4s 12v 100Ah et un équilibreur actif.
Je rencontre un problème l'application Firmware 2.3.22 est en Anglais de temps en temps elle ce met en français et re-bascule en anglais au bout d'un certain temps.
Actuellement je suis en Espagne et j'ai acheté le bms et l'équilibreur sur Ama.... en Espagne serait ce la causse ???

[Malcolmbass]

Salut,

Depuis que j'ai installé la version 3.1.30 c'est aussi en Anglais chez moi.
Sais pas pourquoi mais bon... Ça reste de l'Anglais basique et c'est les chiffres qui comptes

[Nomadik]

Salut,

Depuis que j'ai installé la version 3.1.30 c'est aussi en Anglais chez moi.
Sais pas pourquoi mais bon... Ça reste de l'Anglais basique et c'est les chiffres qui comptes

Salut merci pour l'info, l'anglais pour moi est comme le chinois, c'est vrai que le plus important sont les chiffres et une fois configuré il ni plus à y revenir ou presque pas ?
J'ai aussi en complément Bmv 712 et mppt victron bluetooth

[Alpazen]

Re,

Le mieux serait aujourd'hui d'éviter DALY avec ses mises à jour bordéliques qui ont plantés des milliers utilisateurs (mais j'en ai toujours un.. sans MAJ de faites of course).. il y a beaucoup mieux avec Jikong, pour bien moins cher avec une technologie bien supérieure, 200Ah, équlibreur actif incorporé et j'en passe..

[JOMAC79]

Salut,

Depuis que j'ai installé la version 3.1.30 c'est aussi en Anglais chez moi.
Sais pas pourquoi mais bon... Ça reste de l'Anglais basique et c'est les chiffres qui comptes

Bonsoir,

Même version chez moi et c'est en Français ?

Cdlt

Joël

[bleusideral]

Re
J'ai la version 2.2.8 , faut donc la mettre à jour ? ( J'attends ma nouvelle batterie pour l'installer)

[Malcolmbass]

Re,

Pour mettre à jour il faut désinstaller et réinstaller mais ça n'apporte rien de plus en réglages.

[Alpazen]

Re,

Si votre installation fonctionne bien, je vous déconseille de faire une MAJ.. certaines ne se sont pas bien passées !

[JOMAC79]

Bonjour
Attention à ne pas confondre mise à jour de l'application et mise à jour du firmware du BMS
En effet risque très important de mise à jour jour du firmware
Et aucun côté application puisque là on peut revenir en arrière

Cordialement
Joël

[Alpazen]

Re,

Tu as raison Joël, mais comme une des dernières applis indiquait de faire une maj du firmware, méfiance tout de même..

[Malcolmbass]

Re,

Je n'ai jamais eu de mise à jour du firmware proposé par l'appli.
Je ne pense pas que se soit possible autrement que par connexions filaire/PC ????
Tant que ça fonctionne bien comme ça, je ne touche à rien

[JOMAC79]

Re,

Moi j'ai eu une version qui m'a proposé la mise à jour que je n'ai pas faite sinon je serai comme beaucoup avec un BMS inutilisable

Cordialement

Joël

[Malcolmbass]

Re,

Merci du tuyau, je ferrais gaffe si ça se produit

[Alpazen]

Re,

Oui Michel, il y a eu un très grand nombre de Daly qui ont été rendu kapout avec cette histoire.. donc gaffe..

[Nomadik]

Bonsoir à tous,

Je parcours ce post sur le smart Daly, et je vois que beaucoup d'entre vous avez de bien belle boite pour ranger vos cellules, avais vous un site en particulier pour commander une de ces boites, j'en ai vue sur aliexpress mais le port est aussi cher que la boite.

[Alpazen]

Bonsoir,

Non, pas d'autres adresses que AE pour ma part.. mais il faut farfouiller les annonces, toutes ne se valent pas..

De toute façon, sur AE les prix avec ou sans les FDP sont au final quasi identiques, il faut surtout pas bloquer à ce niveau..

Mon dernier lien c'est ça, mais il peut sûrement y avoir mieux en fouinant :

https://fr.aliexpress.com/item/1005003504357106.html?

[Malcolmbass]

Bonsoir,

Voici le lien ou j'ai acheté: https://fr.aliexpress.com/item/10050027 ... pt=glo2fra

L'option LCD ne sert à rien et prend de la place pour rien!

[claudecpx]

Holà,
En réponse au Daly il y a aussi d'autres logiciels qui fonctionnent avec, et j'ai testé aussi sur iPhone 13 mais ça doit se trouver sur Android :
MAP BMS +++
HaiDi Pro. ++
SBT +
Vechline BMS. ++ sympa mais pas accès à tous les menus.
Tous fonctionnent sans pb.

Au sujet des boites pour LiFePo j'ai fabriqué la mienne en CP 15 mm, face avant et dessus en plexi... Bon elle n'a pas la beauté d'une belle noire bien roulée mais elle fait largement le job et me convient très bien !

[Nomadik]

Bonjour à tous

Merci à vous tous pour votre aide et vos liens, je viens de commander celle la de boite https://fr.aliexpress.com/item/10050040 ... 2199293%21

[Alpazen]

Re,

Bien joué.. le prix est tout à fait acceptable..

[Nomadik]

Bonsoir à tous
Voici la configuration de mon Bms - Bmv - Mppt, que pensez vous de cette configuration Bms ?
Je seul truc que je trouve différent est que mon Bmv me dit batterie 100% et le Bms 99,1% je pense que c'est un souci de configuration du Bms ?

pour vos réponses

BMS .jpg

Caractéristique Cellules.jpg

Paramètre de protection.jpg

Paramètre du tableau.jpg

Paramètre température.jpg

BMV .jpg

Paramètre BMV.jpg

Paramètre Mppt.jpg

[claudecpx]

Hola,
Qql remarques pour @Nomadik

- MPPT : OK
- SHUNT : tension chargée 14,00v alors que le floating est à 13,50v sur le MPPT. Perso je mets sur les 2 la tension à 13,50v sur les miens.

- BMS : beaucoup à dire ou me faire contredire
Page 1 : tension 13,9v 5,4A et les cellules à ~ 3,50v : c'est beaucoup à mon sens, tu es déjà largement à 100 %
Page 2 : à part le Balancer à 3,4v rien de particulier, perso je laisse 3,2v
Page 3 : beaucoup à dire ....
Tension haute et basse : 3,60v et 2,80v > je mets plus bas notamment pour le max à 3,45v
Diff tension 0,80v > 0,20v est plus sécurisé pour éviter les dérives
Page 4 : RAS
Page 5 : 65c / 5c / 70c / -10 perso : 55c / 5c / 55c / -5c en décharge
Pour ton décalage SOC BMS et shunt, c'est normal car le BMS ne voit pas les consos de moins de 2A !!
As-tu bien calibré ton shunt au départ avec la batterie chargée ?
Rien ne sert de "forcer" la charge à bloc au risque de manger des cycles (même s'il y a des milliers) je mets un tableau que je me suis fait et contrôlé pour rester dans un mode tranquille car les derniers A à rentrer peuvent prendre des heures !!!

LiFePo_Tension-Capacité-Conso_v01-cpx.jpg

[Malcolmbass]

Bonsoir,

Dans les paramètres du BMV, modifie le seuil de décharge à 0%, fais une charge complète (éventuellement une synchro manuelle en fin de charge) et ça va aller.

[Nomadik]

Bonjour Claude et Michel,

Merci pour tout c'est informations , j'ai fais une charge complète via les PS sur plusieurs jours avec le bmv qui quand je changer l'état de charge de la batterie il me refusait le % que je lui octroyais, sur les conseil d'un ami.
Quand l'état de charge du bmv m'a accepter 100% cela signifierais que la batterie est à 100%, de la j'ai mis le Soc Bms à 100% et le shunt Bmv 100% aussi, je ne sais pas si c'est la bonne méthode sans chargeur de batterie ni connecté au réseaux.... si vous avait une autre solution je suis preneur

Je vie toute l'année en Cc actuellement en Espagne et jamais branché au réseaux, je ne peux pas charger la batterie avec l'EBL de mon Cc de plus au printemps quand je rentre en France j'envisage de faire une seule décharge profonde de la batterie et une charge complète en étant branché sur le réseau au moins je partirais sur une bonne base.

J'ai modifier mes paramètres et ajusté au votre Claude et Michel je vais voir comment réagi bmv et bms

Une info que vous connaissez peut-être si vous avez un équilibreur actif Daly en supplément du bms, il n’apparaît dans l'application en appuyant sur le bluetooth de l'équilibreur et ça pendant 1h, ou quand le bms passe en mode équilibrage il réapparaît tout seul dans l'application sans avoir à buster le bluetooth .

Encore et à bientôt et bon week-end

[Malcolmbass]

Re,

Avant d'imposer un SOC 100% au BMS et au BMV, il faut que la batterie soit complétement chargée!
Avec 5A qui entre encore dedans, elle est loin d’être chargée
Pourquoi tu ne peux pas charger avec ton EBL ??? Réglé sur GEL ça va très bien.
Et crois moi ou pas quant je te dit de régler le seuil de décharge à 0% et pas à 20%, ça fout le bordel

[Nomadik]

Michel, j'ai suis vis ton conseil le seuil de décharge est à 0%

tu me parles de régler mon EBL sur gel ? je ne connais pas cette fonction , pour moi l'EBL quand le Cc est branché au réseau 220v il charge la batterie c'est pour ça que je ne comprends pas cette histoire de gel ????? mais ça m’intéresse de savoir

[claudecpx]

Re,
Donnes nous pour ton EBL :
- la marque : Schaudt, CBE....
- le modèle : EBL 29, 99, 211 ...

[Nomadik]

Re,
Donnes nous pour ton EBL :
- la marque : Schaudt, CBE....
- le modèle : EBL 29, 99, 211 ...

Claude

C'est un Schaudt EBL 220-2