Mes cellules chargent elle vraiment ??? ( je deviens fou)

[Vladimir44F]

Bonjour à tous,

J'ai monté mes cellules 320AH avec un BMS Daly 4S 250A bluetooth
J'ai installé l'application et ai parametré comme suit
Je galère pour récupérer la connexion bluetooth.. J'y suis arrivé... ( c'est chaotique tout de même)

J'ai un chargeur 12V 10A externe qui a chargé toute la nuit...
Ce matin, il s'est arrêté et quand j'ai récupéré ma connexion bluetooh.. Je lis 13.4 V !!!

Je remets en charge, il redémarre comme si les cellules n'avait pas été chargées à 13.4 V !!!

Tout cela me rend completement chèvre !!!!

Screenshot_2023-03-28-08-49-27-176_com.inuker.bluetooth.daliy.jpg

Screenshot_2023-03-28-08-50-19-984_com.inuker.bluetooth.daliy.jpg

Screenshot_2023-03-28-08-50-31-615_com.inuker.bluetooth.daliy.jpg

Screenshot_2023-03-28-08-50-40-758_com.inuker.bluetooth.daliy.jpg

Screenshot_2023-03-28-08-50-48-833_com.inuker.bluetooth.daliy.jpg

Screenshot_2023-03-28-08-50-56-982_com.inuker.bluetooth.daliy.jpg

Screenshot_2023-03-28-08-51-04-755_com.inuker.bluetooth.daliy.jpg

[bleusideral]

Re
Effectivement ça devient compliqué, j'espère que Michel ou un autre spécialiste te sortira de cet embarras. Pour ma part, ne l'ayant pas encore installé j'analyse tous vos com avant de me décider, vu que mon bms + équilibreur simples fonctionnement bien !

[Malcolmbass]

Salut,

Tout ça est normal.
L'appli te donne un SOC 100% et une tension de 13,5V qui est la tension normal d'une LFP au repos.
J'ai aussi un chargeur 10A (spécial LFP...) que j'utilise pour mes tests, durant toute la charge la tension est en dessous de 14V, c'est seulement à la toute fin que ça monte et très rapidement à 14,4V et c'est le BMS qui interdit (qui coupe le MOS de charge) sans quoi le chargeur continuerait à fonctionner! C'est la coupure qui dit au chargeur d’arrêter (comme si tu retire une des pinces)
Désolé si je m'attarde sur ce point mais c'est important pour bien comprendre le principe de fonctionnement!
Après la charge, la tension batterie va redescendre doucement à sa tension de repos 13,5V, entre temps le MOS de charge se sera réactivé et le chargeur redémarre (logique puisque ce chargeur spécial LFP est kon comme une bittte )
Si tu le laisse branché? Tu verra qu'il redémarre toutes les 5 min pour 1 ou 2 min et ainsi de suite...
Ce qui ne se produit pas avec mon installation d'origine chargeur/alim Nordelettronica !!!! Un fois la batterie chargée le système passe automatiquement en mode "ALIM" pour alimenter les consommateurs de la cellule SANS charger ni tirer sur la batterie jusqu’à une demande de 17A! Au delà ça reconnecte la batterie et relance la charge.
C'est aussi pour cette raison que je ne suis pas pour remplacer les chargeurs d'origines par des chargeurs "spécial" LFP qui ne font pas la distinction entre demande de consommation et demande de charge! Mais ça c'est une autre histoire et tout le monde ne seras pas d'accord avec moi!

Voila, un peu long mais difficile de faire moins...

PS: Je vois que tu as limité la charge et la décharge à 25A, un peu léger non???

[Vladimir44F]

@Malcolmbass,

Merci pour ces explications... Donc si je comprends bien, ca charge quand même mais... Alors quand saurais je quand ces batteries seront chargées ???

Et oui concernant le 25 A, vu le cablage de mon fourgon en 10mm2 que je pourrais doubler en 20mm2 mais avec facilement 12 metres AR, il vaut mieux que je limite la charge.... Me semble t il !

[Malcolmbass]

Re,

Tout simplement quant le SOC est à 100%, ta batterie est chargée à 100%.
Si 25A sont suffisant pour tes besoins? Pourquoi la dépense d'un BMS 250A ????

[Vladimir44F]

Re,

Tout simplement quant le SOC est à 100%, ta batterie est chargée à 100%.
Si 25A sont suffisant pour tes besoins? Pourquoi la dépense d'un BMS 250A ????

Parce que j'ai été stupide, tout simplement !

[Malcolmbass]

Re,

Qui n'a jamais fait de boulettes lève le doigt
Pas bien grave! Qui peux le plus peux le moins et qui sait à l'avenir ce que tu va y brancher dessus ???

[Vladimir44F]

@Malcolmbass

Ce qui me chagrine c'est que j'ai un soc à 100 % et le chargeur qui charge.
Il me montre qu'il charge à partir de 40 % des cellules qui sont à 13.5 V ( tout cela c'est environ...)

Bref... Quand saurais je si ces batteries sont chargées ou pas ?!?! Merci

[Malcolmbass]

Re,

A quelle tension le chargeur démarre? A la tension de réactivation du MOS de charge du BMS.
Ça peux faire yoyo longtemps comme ça malgré que ta batterie est totalement chargée! = aussi surcharge de la batterie! Et ça c'est pas bon!
SOC 100% = Batterie chargée à 100%.
Si tu doute? Fais un test de décharge complet, contrôlé/mesuré pour valider la capacité de ta batterie.

[Vladimir44F]

@Malcolmbass,
Malheureusement c'est un petit chargeur
Tu le branches il charge !

En revanche, je n'ai pas le matos pour faire charge et decharge complete et controle mesure...Donc je navigue un peu à vue...

81OX48IXehL._AC_SL1500_.jpg

[Malcolmbass]

Re,

OK, je comprend mieux!
En fait c'est ton chargeur qui t'indique 40%, c'est bien ça?
Pas étonnant que ça te perturbe... Il est IMPOSSIBLE de déterminer le niveau de charge d'une LFP avec la tension!!! Seul une moniteur de batterie ou le BMS peux faire ça.
A chaque fois que tu branche ton chargeur il mesure 13,5V et estime que ça fait 40%
Pour ton test de décharge tu peux le faire avec des ampoules de phare de voiture 55W ou 60W, avec 4 ampoules tu approche les 20A pour pas que ça dure une éternité...
Le BMS te donnera la conso réel en A et suffit de compter combien de temps tient la batterie pour déterminer ça capacité réel.
A peu près 16H à 20A pour ta batterie 320Ah

[Vladimir44F]

Re,

OK, je comprend mieux!
En fait c'est ton chargeur qui t'indique 40%, c'est bien ça?
Pas étonnant que ça te perturbe... Il est IMPOSSIBLE de déterminer le niveau de charge d'une LFP avec la tension!!! Seul une moniteur de batterie ou le BMS peux faire ça.
A chaque fois que tu branche ton chargeur il mesure 13,5V et estime que ça fait 40%
Pour ton test de décharge tu peux le faire avec des ampoules de phare de voiture 55W ou 60W, avec 4 ampoules tu approche les 20A pour pas que ça dure une éternité...
Le BMS te donnera la conso réel en A et suffit de compter combien de temps tient la batterie pour déterminer ça capacité réel.
A peu près 16H à 20A pour ta batterie 320Ah

Re,

OUIIIIIII Malcombass c'est ca !!! J'ai l'impression que la charge est infinie...

Là je suis à 13.9V sur le BMS et le chargeur est à 80 %

MAIS : Il suffit que j'arrête le chargeur et que je le rebranche... Rebelote, je suis à 13.4/13.5 !!! et il redémarre en indiquant 40 %

[Malcolmbass]

Re,

Donc c'est bien comme je disait au début!
Arrête d'insister! Tu va finir par abimer la batterie... Elle est pleine jusqu'aux dents!

[Vladimir44F]

Re,

Donc c'est bien comme je disait au début!
Arrête d'insister! Tu va finir par abimer la batterie... Elle est pleine jusqu'aux dents!

Re

Merci pour tout !

[Malcolmbass]