réfrigérateur

[christess]

bonjour

j'ai un domotic rmd 8505 , moteur en marche le 12volts clignote ,

gaz fermé il ne ce met pas en sécurité , et en AES on dirait que tous fonctionne, je n'ai pas attendu pour savoir si il faisait du froid comme sur 12volt il clignote . Si quelqu'un a deja eu ce problème ?

la carte électronique a 2 ans

merci d'avance pour vos réponses

ps j'avais mis ce message il y a 2 jours ou une journée , comme je ne le vois plus

[Rigadin]

bonjour a tous ,
il y a plusieurs possibilités de panne , le fusible ?? ; le relais alimenté par l'alternateur et pour finir la résistance de chauffe .
la carte fonctionne car te précise le défaut de fonctionnement .
bon depannage

[petugue83]

Re

vérifier le fusible du D+ ( info moteur tournant)

[christess]

bonjour

il ce trouve ou le d+

c'est les fusibles de la cellule , pas du porteur

merci pour vos réponses

[petugue83]

Re



Verifier le fusible sur la ligne 12 V directe du moteur au frigo

Verifier le fusible du D+, sur la ligne entre l'alternateur et le frigo, celui-ci peut se trouver sur la droite, près ou dessous du siège passager

[christess]

merci pour tout

je vais voir lundi car le cc est pas chez moi pas de place pour le garer
, juste que je n'arrive pas a comprendre pourquoi il ne ce met pas en alarme quand le gaz est fermé


et encore merci

[Rigadin]

bonjour a tous ,
quand tu auras controlé la ligne du 12 v , et résultats tu devrais peut-être trouvé , pas evident de depanner a distance .
commence derriere le frigo de sonner la resistance et voir si 12 v arrive moteur tournant , la tension de ta batterie trop basse ?? si tu n'as pas charger ou rouler .
donc plus tu nous eclaire ; meilleurs sera les reponses . bon courage a lundi apm

[christess]

bonjour

je ny comprend rien j'ai touché un peu a tout et cela remarche , j'ai du mal a me servir d'un multimetre

je vais mettre des photos si on peux me diriger où je dois regarder pour trouver où arrive le 12v

[Alain57]

Bonsoir Christess,
Non , ce que tu crois être l'arrivée du 12V (photo 39) et le branchement du secteur 220V~.
Mesure entre les borne C ( - ) et la borne D+ (photo 36) ,c'est là qu'arrivent les 12 V de l'alternateur.
Mais tu devrais te référer au tableau de "Petugue 83" .
Pour info ,
l'élément chauffant en CC correspond à la résistance alimentée en 12 V. Cette résistance est raccordée au bornier 1 entre les bornes A (+) et B (-)
L'élément chauffant en AC correspond à la résistance alimentée en 220V~
Alain57

[Rigadin]

bonjour a tous ;
suite a ton bricolage , je penses a de mauvaises connections ; de reserrer les vis des borniers et de nettoyer les connections types faston avec du nettoyant electrique " nettoyant contacts " donc refaire le parcours et bien controler l'etat .
bon courage . je controles les connections a la sortie de l'hiver pour eviter les ennuis en balade .

[christess]

bonjour

merci pour vos réponse , mais franchement il y a toujours quelque chose qui cloche , l'autre jour c'etait 2 feux arrière qui fonctionnaient plus , lampes bonne

juste cosse abîmé par l'humidité

a+ et encore merci je vais tout nettoyé

[Rigadin]

bonjour a tous
l'humidité est la galere des cc . les connections , surtout les masses sont a nettoyer avec des produits spécifiques et de graisser pour éviter la corrosion . quand tu auras un peu d'expériences d'entretien cela devient une petite routine pour éviter les embûches en balade , un dimanche apm que tout est fermer , tu vois le pied pour se dépanner , donc petit entretien = moins d'em------de . bonne révision