batterie auxiliaire bouillante

[Manu29]

Bonjour,
Lors de mon retour de vacances , après avoir roulé 6 heures, il y avait une odeur importante de souffre dans le camping car, la batterie auxiliaire était bouillante,
( le corps et les cosses)j'ai fait une pause, et le lendemain il restait 1h30 de route, et rebelote la batterie a rechauffé.Depuis elle ne tiens plus la charge, reste tiède, et le voyant vert du régulateur solaire s'est éteint , le voyant jaune s'est allumé et maintenant c'est le voyant rouge , la batterie est descendue à 10 volts en 1 journée, les tensions de charges sont bonnes, la batterie est certainement hs qu'en pensez vous?

ci joint photo du régulateur solaire

[rmlc460]

Bonsoir,
Peut-être que la batterie en a un sacré coup dans le nez, c'est plus que probable au vu des valeurs que tu indiques.
Mais ça n'est peut-être pas arrivé tout seul: tu devrais vraiment mesurer les tension de charge en sortie du régulateur du PS, avec une batterie en bon état.
Par ailleurs, je ne connais pas cette marque de régulateur, mais je m'étonne que le voyant allumé soit au niveau des bornes "load". celui de la batterie ne dit rien???

De toute manière, tu es bon pour faire un tour sur batteriemegastore.fr!!: prix vraiment bien, livraison ultra rapide, et leur série alphaline semble être d'un bon rapport qualité prix. J'en ai acheté 3 il y a 1 et 2 ans, et je n'ai pas eu à m'en plaindre.
A+
R.

[Manu29]

Merci pour le conseil, je vais mesuré cette tension mais le régulateur est neuf , et à l'arrêt à priori ça ne chauffe pas.je pense remplacer la batterie par une type démarrage, c'est ce que j'utilisai sur mes anciens campings cars

[diamant/emeraude]

Bonjour Manu29

ça sent la batterie en fin de vie ! nous avions eu le même genre d'incident sur notre ancien Ccar .. batterie bouillante et coulures d'acide . Il vaut mieux remplacer au plus vite et vérifier l'état des câbles.

[rmlc460]

...je pense remplacer la batterie par une type démarrage...

Re,
Alors là, quelle drôle d'idée!!!

Mais j'y pense: tu dis que c'est en roulant que le problème s'est présenté.
Donc, ça a quoi à voir avec le panneau solaire?
As-tu un coupleur? Que dit la batterie porteur? A combien l'alternateur charge-t-il quand le moteur tourne?
A+
R.

[Manu29]

la batterie porteur n'as pas de souci, l'alternateur débite 14v en moyenne , et entre 12,5 13v au ralenti , le panneau solaire et le régulateur fonctionne aussi parfaitement, j'ai démonté et mis la batterie en charge , effectivement elle chauffe aussi , je vais la remplacer et tester sur route

[Manu29]

Batterie changer, la charge est parfaite et ça ne bouillone plus