eclairage exterieur probleme

[livers]

bonjour a tous et félicitation pour le relooke du site
les beaux jours arrivent alors vérification du cc(cellule chausson acapulco 33 taz300 année 1985) et je vient de découvrir que ma lumière extérieur ne marche plus (petit bloc en plastique avec incorporer l'inter et la poignée pour monter dans le cc et en même temps cela éclaire la marche )
je change l'interrupteur qui est fatigué je rebranche comme a l'origine mais cela ne marche pas après plusieurs test toujours pareille redémontage de l'ensemble je test et je constate que si je relie les 2 fils qui sorte du cc ensembles la lumière de la marche s'allume mais pas l'éclairage en façade,( le porte lampe marche car je l'est mis en direct sur la batterie.)
ce que je comprend pas c'est au testeur il y a bien un + et un- sur les 2 fils qui sortent du cc
si quelqu'un a un schéma électrique je suis preneur car se type de problèmes risque de se reproduire sur autre chose et sans schéma ses comme courir sans baskets
merci pour vos reponsses

[fredolabricole]

Salut tu a quel tention au testeur ??
Je pencherais pour un probleme de masse

[livers]

ses ce que je pensse mais aprés avoir regarder de plus prés sur le bornier elec je trouve pas la bonne couleur la masse oui mais pas le+
je trouve pas de boite de derivations

[fredolabricole]

Je ne connet pas du tout ton système , resumon .

L'interupteur alume l'eclairage ext ainsi que la marche .
Tu semble avoir du jus qui arrive a la marche mais pas a la lumière exterieur .
Je supose que ta lampe d'eclairage ext n'est pas du tout au meme endrois que l'eclairage de la marche .

Donc en théorie , a ton inter arrive un + et en ressort deux fils , un pour la marche , un pour l'eclairage ext . Leur masse revient soit a l'inter soit sur le chassis du véhicule .
Tu a donc du jus qui va a l'eclairage de la marche donc du jus arrive bien a l'inter . le probleme se situe donc entre l'inter et la lampe d'eclairage ext .

Tu ne ma pas dis quel tention tu trouvais au borne de ta lampe ext . ( théoriquement 12V )

Il faudrais que tu test entre le + de ta borne lampe ext et une masse , si pas de + tu a donc un probleme entre la sortie interupteur et la lampe ext , si tu a un + , il s'agis d'un probleme de masse et pour verifier , cable un fil volant directement a une masse . , il s'agira ensuite de trouver ou est pris cette masse et de régler le probleme .

En esperant avoir été assez clair , c'est pas simple a ecrire ^^

[livers]

bien vu j'ai relier le+de la lampe avec le +ducc et j'ai pris la masse sur la batterie ca marche cela veut dire que la masse merde
comment faire pour trouver

[fredolabricole]

bien vu j'ai relier le+de la lampe avec le +ducc et j'ai pris la masse sur la batterie ca marche cela veut dire que la masse merde
comment faire pour trouver

NA NA NA

C'est soit l'un soit l'autre ou alors on ne se comprend pas

Tu dis que tu a relier le + de la lampe avec celui du CC , de quel + du CC parle tu ?? et avec cela tu a relier le - a une masse .

il faut soit laisser le + d'origine a la lampe brancher et brancher une masse OU soit brancher un + de la batterie au + de la lampe et laisser le fil - d'origine a la lampe, car si tu modifie les deux en meme temps il t'est impossible de savoir d'ou vient le probleme

Maintenant si tu a bien procéder et que l'on s'est mal comprit , pour trouver ou se trouve cette masse , malheureusement hormis chercher en fonction du sens ou va le fil dans la cloison , je n'est pas d'autre solution en ce qui me concerne .

[livers]

j'ai pris le fil rouge qui sort de la parois ou se branche la lampe avec le+ de l'ampoul et le -direct avec la batterie

[fredolabricole]

Oki donc , c'est vraissemblablement bien un probleme de masse .

Est-ce que la masse ne revient pas a ton interupteur defois ??
si c'est le cas , verifie bien que cette masse est bonne , la masse de l'eclairage de la marche pourais etre differente et prise directement sur le chassis .

Si la masse a l'inter est bonne et que finalement tu a bien un fil qui en part pour allé directement a ta lampe ext , il se pourais que ce fil soit couper . prend toi sur ce fil en fil volant pour aller au - de la lampe et test si cela marche .

En tirant legèrement dessus , verifie si le fil glisse facilement , si oui , je tenterais d'acrocher un autre fil au bout et tiré ton fil d'origine pour le remplacer , en tirant dessus tu va repasser le nouveau avec

Assure bien le coup car si ton fil vennais a lacher en plein milieu ( bien que d'un coté comme de l'autre il faut absolument le remplacer )

Il se peut aussi que la masse eventuel qui se trouve a l'inter ne soit pas suffisante et permète d'eclairer juste la lampe des marches et pas celle de l'ext .

[livers]

ok je me lance dans la recherche et merci

[livers]

aprés plusieur recherche j'ai trouver la mas était prise avec les 2 éclairages et j'ai supprimer l'éclairage extérieur car je trouverais une autre solution plus tard
comme je vois que tu t'y connais en elec j'ai fait tourner le moteur et au bout de 10 minute j'entends mon séparateur de batterie qui cliquette de temps en temps c'est normal ou pas (marque scheiber ref 10580)
je n'est que 2 batteries 1 moteur et 1 a la cellule
je te remercie par avance

[fredolabricole]

Je n'est pas suffisement de connaissance pour te repondre , mais je serais tenté de te repondre oui c'est normale , le coupleur séparateur il me semble permet de faire permuter la charge de la batterie porteur a la batterie cellule lorsque la batterie porteur est charger , lorsque la charge de la batterie est a la limite , je pensse qu'il est possible qu'il y est des passage de l'une a l'autre , mais c'est a confirmé

[ducato'vive]

slt
sur le mien j'ai 2 batteries aussi et une centrale scheiber
lorsque le vehicule est arreté tu consomme sur la batterie moteur et le voyant ver est allumé, lorsqu'elle a atteind une certaine decharge ça permute sur la bat cellule et le voyant ver est etteind
lorsque tu redemarre le voyant ver s'allume et la charge se fait en priorité sur la bat moteur ensuite sur la bat cellule
le clic clic que tu entend ds le separateur cest le relais qui permute d'une bat sur l'autre
un jour mon voyant ver ne s'allumé plus cela ma indiqué que mon separateur etait HS, je l'ai changé et depuis RAS
voili voilou sur le mien c comme ça, si je me trompe expliquez nous
a+
yo

[livers]

merci pour cette précision peut-on branché sur le séparateur avec une cosse double sur la ligne b1 ou b2 une ligne après contact pour alimenté la plaque a borne
merci

[ducato'vive]

bonne question, mais desolé je ché pas il fo demander aux specialiste
a bientot