seefeld in tyrolvoyage en autriche en 2007
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Campingcar Loisirs et Bricolage




joyeux noël

Divers 1

divers 2 emoticon




Par exemple si vous installez le radar de recul il vous faudra rallonger les fils du buzzer .

Matériel necessaire :


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Dénudez les fils sur 5mm , ne pas les torsader car vous feriez une trop grosse soudure et vous n'arriveriez pas à passer la gaine thermo , emmanchez les deux fils l'un dans l'autre , et rabattez à la main les fils rebelles , puiséffectuez la soudure , glisser la gaine et chauffez l à au sèche cheveux pour qu'elle se rétracte.

( renseignements pour débutants )


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Il existe différentes cosses à sertir dans le commerce , entre autre les connecteurs rapides ,mais si vous faites un montage qui demande une grande sécurité genre régulateur de vitesse , je vous conseille ma méthode ,les cosses connecteurs divers sont des sources de mauvais contacts.

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connecteur rapide


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Pare soleil de coté

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Sur une idée de Marc , Le soleil c'est très agréable , mais pas toujours pour le conducteur , Ce pare soleil de récupération m'a coûté 2 euros , sur le jumper il existe de chaque coté à l'avant du véhicule 2 trous filetés de 6 mm servant à mettre des poignées , sur le coté gauche ils sont inutilisés .
J'ai donc enlevé le cache ,fixé un bout de plastique percé à chaque extrémité de 6mm et j'ai vissé le tout , du coté véhicule prévoir 3 rondelles pour compenser l'épaisseur de l'habillage.
Le bout de plastique est courbé parce que j'ai utilisé un morceau usagé de train d'atterissage d' hélico modèle réduit. Si vous décidez de l'enlever , 2mn suffisent on remet le cache et pas de détérioration du matériel. Naturellement toutes les modifications sont permises la largeur et la hauteur de protection sont fonction du pare soleil utilisé .

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J'avais mis sur le coté une bande paresoleil bleutée , mais ce n'est pas trèséfficace
Conclusion : très très pratique

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Rideau isolant extérieur

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J'ai acheté ce rideau isolant le 28/02/2004 et je l'ai aussitôt posé pouréssai , celui-ci est facile à monter , il se range dans un sac plastique qui ne prends pas beaucoup de place , l'isolation théorique est meilleure , moins de buée et coût modique , ceci pour les avantages .

Le rideau est fixé à l'aide de bouclesélastiques prisent dans les portes et de 4 ventouses 2 à l'extérieur et 2 à l'intérieur .

Pour les inconvénients , il y a risque de vol très aisé puisqu'il suffit d'un cutter pour couper lesélastiques qui sont accessibles de l'extérieur et le rideau volé est presque immédiatement utilisable.

Vous voyez ci-dessous le rideau installé , en 3 semaines celui-ci s'est détérioré , la cause en est certainement un mauvais collage de l'isolant intérieur et extérieur , l'air rentrant par l'entourage en tissu .

J'ai reporté mon rideau et j'attends le remplaçant pour retester à nouveau .


Si vous utilisez le m ême produit , venez en discuter sur le forum merci.


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J'ai reçu le nouveau rideau isolant que je teste depuis le 23/04/2004 , donc à suivre...

Aujourdhui 5/05 voici le résultat ce n'est plus des bulles d'air mais des bulles d'eau , je renvoie ce rideau une deuxième et dernière fois pouréchange.


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images pour agrémenter la page divers1 J'ai contacté le grossiste qui a reconnu avoir des problèmes avec ce produit , le fabriquant a semble t'ilété prévenu et un nouveau rideau va sortir .

07/09/2004 remboursement du rideau ..........

Achat d'un nouveau rideau le 22/06/2005 chez narbonne accessoires d'un prix raisonnable photo de gauche, et sensiblement identique pour les fixations , mais la partie isolation alu est en dessous , donc protégé de la pluie , test en cours ...
rechercher sur le site :

test

En dehors des sorties mon campingcar reste dehors , avec le rideau en place , donc aux intempéries.

- 16/02/2008 , aucun problème


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Sécurité portières

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images diverses de bricolage

J'ai voulu faire un petit système de blocage de porte discret ,éfficace , et peu couteux , donc facile à réaliser , il y a juste à percer 1 trou de 3 mm à travers la carrosserie de la portière et la targette et un trou sur le repose main pour fixer la petite platine en plastique ou en alu ou comme bon vous semblera , de la couleur de votre repose main pour la discrétion .

Pour le perçage du trou à travers la carrosserie ( la targette est en métal recouverte de plastique ) , je n'ai pas démonté le repose main , ce qui est quand m ême recommandé pour faire un travail soigné .

Perçage de la carrosserie avec la perceuse lègerement inclinée , pour la targette , je l'ai percée après , portière ouverte et targette relevée , aprés avoir relevé l'empreinte de l'emplacement du trou , j'ai voulu aller vite et ce n'est pas la bonne méthode , démontez le repose main ( 4 vis ) .

images diverses de bricolage

pour la platine , espacez les deux encoches de l'épaisseur de la targette , soit environ 8 mm , la corde à piano est façonnée ensuite en fonctions des dimensions réalisées.

La platine est ensuite vissée sur le repose main et assurée avec un point de silicone dessous , la petite targette de blocage est réalisée en corde à piano de 2 mm .

Le tout fonctionne correctement et est éfficace .


Méthode Francis

image du montage sécurité porte images pour agrémenter la page divers1

Sécurité portière cellule

Francis a trouvé cette astuce pour son challenger 311 , j'ai fait un petit shéma à droite , les cotes ontété prises sur mon challenger 102 , mais doivent être identiques à celui du 311 .

astuce de confection : faire d'abord votre ouverture dans du contreplaqué de 10mm par ex en majorant vos côtes de 1cm à l'extérieur , de façon à pouvoir faire un ajustement impécable en finale .

j'ai fait un gabarit pour mon 102 merci Francis

amélioration par william


bloc serrure amélioration par william


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Sécurité portières , méthode michel

matériel pour sécurité portière

Système de sécurité des portes de cabines sur Fiat Ducato

Matériel nécessaire ---->





sécurité portiere 1
Déposer les vis de fixation garniture coté porte et cabine
sécurité portiere 2
Déposer les vis de fixation garniture coté porte et cabine

sécurité portiere 3

Placer le nombre de rondelles ,sur la tige du piton fermé ,que vous aurez déterminé ( par tâtonnement) afin de pouvoir "glisser" le mousqueton sur le piton ouvert , il sera nécessaire de remplacer l'agrafe de vis de garniture côté cabine par une cheville Molly de Ø 5
sécurité portiere 4



sécurité portiere 5

sécurité portiere 6
L'ouverture du piton ouvert sera orienté côté intérieur cabine . Il suffira (une fois la portière fermée ) de "récupérer" ( en se penchant un peu ) le mousqueton et de le glisser sur le piton fermé jusqu'à la mise en place.


sécurité portiere 7
sécurité portiere 8
Vous pourrez remplacer les rondelles de calage par un tube ou toutes autres entretoises.

Une fois mis en place le système permettra un léger jeu d'entrebaillement de la portière, grâce à la courbure du piton et le jeu des maillons, ( insuffisant pour glisser une main et déverrouiller la sécurité ) mais qui associé à une alarme "surprendra" l'intrus par sa résistance imprévue.

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Sécurité portières , méhode gérard 08/2009

Cale de blocage pour serrure de porte CC seitz .

faire deux cales si deux serrures . Pouréviter le vrillage de la porte , attention : pour ajuster la partie basse , s'assurer que la porte est bien fermée , la mise en place doit être légerement serrante .

sécurité portière par gérard 1
sécurité portière par gérard 2

sécurité portière par gérard 3

sécurité portière par gérard 4



sécurité portière par gérard 5
sécurité portière par gérard 6

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protection de porte cellule par michel 95

Voil à ma protection de porte cellule sur un vieux challenger, bien sûr j'ai réalisé celle-ci sur le mien et ç à marche .

shéma par michel d'une sécurité portière avec alarme

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protection de porte cellule par l'image par cyril 03/2016

Réalisation des deux verrous de porte
Matériel :

Démonter les 2 vis coté serrure de la poigné de fermeture de porte et glisser un morceau de carton pour repérer les trous puis dessiner un gabarit sur le carton Reporter le gabarit avec les trous sur une plaque d'inox de 3 mm d'épaisseur L'intérêt de l'inox c'est qu'il est très rigide et ne plie pas tout en restant très mince
Avec une bonne cisaille découpe la tôle d'inox et percer à 8 mm les trous que vous avez repérer Couper en biais au dessus des deux trous (sinon cela gène au montage)
(Acheter des verrous dans le commerce (par ex chez brico dépôt : 9€/pièce)
réaliser une cale d'épaisseur 10 mm à la forme du verrou et contrepercer à 3,2 , puis tarauder à 4 mm
Fixer le verrou sur la cale avec 4 vis tête fraisée de 4 coupées a la bonne longueur
Présenter sur la porte, l'ensemble, tôle inox + cale + verrou et repérer au crayon la position idéale
Souder la cale sur la tôle (juste une point) Démonter le verrou pour terminer les soudures
Poncez l'ensemble Peindre à la bonde avec un couleur au plus proche de votre intérieur Réaliser une pièce strictement symétrique il ne vous reste plus qu'a installer . 

 

protection de porte cellule

vue arrière de la plaque d'adaptation

protection de porte cellule

vue sur la tranche de l'ensemble plaque + verrou

protection de porte cellule

vue avant de la plaque d'adaptation

protection de porte cellule

les deux ensembles symétriques après peinture

protection de porte cellule

verrou installé sur la porte coté conducteur

protection de porte cellule

le verrou installé sur la porte coté passager

verrou en position fermé

verrou fermé

 

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un porte roue de secours par francquy

petite astuce pour alléger le camping car quand on tire une remorque , un porte roue de secours fait avec un simple porte vélo (une dizaine d'euros) installé à l'envers voir photos gain de poids +- 27kg

porte-roue sur remorque porte-roue sur remorque
porte-roue sur remorque porte-roue sur remorque

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Attelage de remorque

voir shéma de cablage ci-dessous
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images diverses de bricolageimages diverses de bricolage

Attention à respecter les normes , avec la drire et les assurances , ce n'est qu'un exemple .

à gauche , vous voyez les renforts pour la fixation à l'extérieur de la boule ( agrée )

à droite l'attelage fixé au chassis en 4 points , 2 de chaque côté avec du plat de 8 ou 10 de 100mm x 360 mm boulonné avec 4 vis etécrous sur les montants du chassis ( en l'occurence un mercedes ) .


Shémas de cablage Prises d'attelage

shéma prise 7 broches attelage
la couleur des plots représente la couleur des fils
  1. clignotant gauche
  2. feu anti brouillard
  3. masse
  4. clignotant droit
  5. veilleuse droite
  6. feux de stop
  7. veilleuse gauche
shéma prise 13 broches attelage
  1. clignotant gauche
  2. feu anti-brouillard
  3. commun 1-2 et 4-8
  4. clignotant droit
  5. veilleuse droite
  6. feux de stop
  7. veilleuse gauche
  8. feux de recul
  9. + 12v permanent
  10. + 12v après contact
  11. commun broche 10
  12. libre
  13. commun broche 9

Faisceau Smart 7

Dernière génération de relais à microprocesseurs, ce boitierélectronique universel, dit "boitier intelligent", permet de brancher sans difficulté un faisceau 7 broches sur TOUS les véhicules (Toutes marques, y compris les 'haut de gamme' comme BMW, Mercedes),et sans provoquer d'interférence avec l'électronique d'origine.

voir le site centreauto 59,9 € 02/2011 par jean pierre

faisceau multiplexé

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Marchepiedélectrique ( par jean françois )

marchepied jean françois 1
1 °) Vu de ¾ le moteur est fixé par seulement deux visLes barres métalliques noires onété soudées
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marchepied jean françois 2
2 °) Vu de coté Gauche position moteur Le pied ne fait pas partie du montage!!!!!!!!
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marchepied jean françois 2
3 °) Aperçu détail axe moteur renforcé par la bielle D'origine de l'essuie glace qui aété aplatie
marchepied jean françois 4
4 °) Détaildu moteur en place

marchepied jean françois 5
5 °) La «collerette» du moteur doit rentrer dans le support Pour que l'axe ne frotte pas au fonctionnement
marchepied6
6 °) Vue place moteur marche retournée



shéma régulateur 1206v

lm317t

alimentation du moteur entre 6 et 12v schéma de principe à gauche pour fabriquer un convertisseur 12 / 6 volts. Pour les deux2N 3055, il faut les installer sur un radiateur de bonne surface et ce montage a été calculé pour un moteur de 15 A en pleine charge. coût. 14,75 € La résistance variable permet d'obtenir de 6 à 11 volts mais le butétant de ralentir la rotation du moteur, je crois que ce sera plus utile en tout petit voltage.


Dépose et soudure de 2 barres peintes en noir sur la photo pour solidariser les 2 articulations du marchepied afin qu'elles fonctionnent ensemble.
Positionnement de l'axe du moteur d'essuie glaces sur un axe du marchepied avec en l'occurrence seulement deux trous pour les vis de fixation le troisième est dans le vide.
J'aiégalement conservé la petite bielle sortie essuie glace d'origine aplatie et fixée à l'articulation du marchepied.
Le câblage est des plus simple puisque le moteur ne tourne que dans un sens il suffit d'inverser la rotation pour faire monter ou descendre la marche.
Cela semble facile mais ma chance aété que l'ossature du marchepiedétait en acier ce qui n'a permis de souder plutôt que de visser des deux plats qui font fonctionner les deux "bielles du marchepied.La matièreétant assez dure. contrairement à l'alu
Pour le câblage CC j'ai eu de la chance ilétait en attente sous le plancher bouton de commande y compris.
Il fonctionne impeccable pour l'instant mais il me manque une immobilisation plus complète concernant la liaison axe moteur à l'axe de basculement de la marche. C'est actuellement son point faible le diamètre de la vis n'étant pas standard. Moteur d'origine anglaise!!! Le mieux serait unécrou long qui vient reprendre complètement l'effort de levier quand celui ci est en position ouvert avec une rondelle quiserre l'axe sur labielle.
La réalisation reste dans le domaine de la patience car avant d'y arriver j'étais parti sur un moteur de lève vitre qui ne correspondait pas du tout à mes besoins. Il fonctionnait sur un syst de crémaillère trop encombrant.
Peut ètre avec un syst de cable peut on aussi faire la méme chose?

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outillage necessaire

Comment faire des vérins de stationnement style MAPA par sébastien 08/2012

Comment faire des vérins de stationnement style MAPA

Il faut :

préparation des pièces préparation des pièces
préparation des pièces préparation des pièces

préparation des pièces

Un boulon + 1 grower + 1 rondelle + 3 grower (le tout fixé à l'intérieur avec 1 grower et l'écrou a l'extérieur )

préparation des pièces

soudure vérin

Souder la barre ( je l'ai mis a 40 mm du haut)et ne pas oublier de faire un coté droit et gauche --->

soudure vérin

pièces diverses

Couper le filetage

vue de dessus
emplacement du vérin mise en place
boucher une extrémité vérins en place
vérins en place

vérins en place

il reste plus qu'a faire les finitions

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Commentaires :

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campingcar sympa , bricolage , loisirs créé le 31/01/2002 par rémy , revisité 8/03/16 , hébergé par celeonet statistiques awstats règles de confidentialité