Campingcar Loisirs et Bricolage

Dénudez les fils sur 5mm , ne pas les torsader car vous feriez une trop grosse soudure et vous n'arriveriez pas à passer la gaine thermo , emmanchez les deux fils l'un dans l'autre , et rabattez à la main les fils rebelles , puiséffectuez la soudure , glisser la gaine et chauffez l à au sèche cheveux pour qu'elle se rétracte.

( renseignements pour débutants )

Il existe différentes cosses à sertir dans le commerce , entre autre les connecteurs rapides ,mais si vous faites un montage qui demande une grande sécurité genre régulateur de vitesse , je vous conseille ma méthode ,les cosses connecteurs divers sont des sources de mauvais contacts.

Pare soleil de coté

Sur une idée de Marc , Le soleil c'est très agréable , mais pas toujours pour le conducteur , Ce pare soleil de récupération m'a coûté 2 euros , sur le jumper il existe de chaque coté à l'avant du véhicule 2 trous filetés de 6 mm servant à mettre des poignées , sur le coté gauche ils sont inutilisés .
J'ai donc enlevé le cache ,fixé un bout de plastique percé à chaque extrémité de 6mm et j'ai vissé le tout , du coté véhicule prévoir 3 rondelles pour compenser l'épaisseur de l'habillage.
Le bout de plastique est courbé parce que j'ai utilisé un morceau usagé de train d'atterissage d' hélico modèle réduit. Si vous décidez de l'enlever , 2mn suffisent on remet le cache et pas de détérioration du matériel. Naturellement toutes les modifications sont permises la largeur et la hauteur de protection sont fonction du pare soleil utilisé .

J'avais mis sur le coté une bande paresoleil bleutée , mais ce n'est pas très éfficace
Conclusion :très très pratique

J'ai acheté ce rideau isolant le 28/02/2004 et je l'ai aussitôt posé pouréssai , celui-ci est facile à monter , il se range dans un sac plastique qui ne prends pas beaucoup de place , l'isolation théorique est meilleure , moins de buée et coût modique , ceci pour les avantages .

Le rideau est fixé à l'aide de bouclesélastiques prisent dans les portes et de 4 ventouses 2 à l'extérieur et 2 à l'intérieur .

Pour les inconvénients , il y a risque de vol très aisé puisqu'il suffit d'un cutter pour couper lesélastiques qui sont accessibles de l'extérieur et le rideau volé est presque immédiatement utilisable.

Vous voyez ci-dessous le rideau installé , en 3 semaines celui-ci s'est détérioré , la cause en est certainement un mauvais collage de l'isolant intérieur et extérieur , l'air rentrant par l'entourage en tissu .

J'ai reporté mon rideau et j'attends le remplaçant pour retester à nouveau .

Si vous utilisez le m ême produit , venez en discuter sur le forum merci.

J'ai reçu le nouveau rideau isolant que je teste depuis le 23/04/2004 , donc à suivre...

Aujourdhui 5/05 voici le résultat ce n'est plus des bulles d'air mais des bulles d'eau , je renvoie ce rideau une deuxième et dernière fois pouréchange.

J'ai contacté le grossiste qui a reconnu avoir des problèmes avec ce produit , le fabriquant a semble t'ilété prévenu et un nouveau rideau va sortir .

07/09/2004 remboursement du rideau ..........

Achat d'un nouveau rideau le 22/06/2005 chez narbonne accessoires d'un prix raisonnable photo de gauche, et sensiblement identique pour les fixations , mais la partie isolation alu est en dessous , donc protégé de la pluie , test en cours ...
rechercher sur le site :

test

En dehors des sorties mon campingcar reste dehors , avec le rideau en place , donc aux intempéries.

- 16/02/2008 , aucun problème

Sécurité portières

J'ai voulu faire un petit système de blocage de porte discret ,éfficace , et peu couteux , donc facile à réaliser , il y a juste à percer 1 trou de 3 mm à travers la carrosserie de la portière et la targette et un trou sur le repose main pour fixer la petite platine en plastique ou en alu ou comme bon vous semblera , de la couleur de votre repose main pour la discrétion .

Pour le perçage du trou à travers la carrosserie ( la targette est en métal recouverte de plastique ) , je n'ai pas démonté le repose main , ce qui est quand m ême recommandé pour faire un travail soigné .

Perçage de la carrosserie avec la perceuse lègerement inclinée , pour la targette , je l'ai percée après , portière ouverte et targette relevée , aprés avoir relevé l'empreinte de l'emplacement du trou , j'ai voulu aller vite et ce n'est pas la bonne méthode , démontez le repose main ( 4 vis ) .

pour la platine , espacez les deux encoches de l'épaisseur de la targette , soit environ 8 mm , la corde à piano est façonnée ensuite en fonctions des dimensions réalisées.

La platine est ensuite vissée sur le repose main et assurée avec un point de silicone dessous , la petite targette de blocage est réalisée en corde à piano de 2 mm .

Le tout fonctionne correctement et est éfficace .

Méthode Gilbert 13/02/2017

> verrou en place	vue extérieure porte campingcar rapido
verrou fermé	mise en place d'un vérrou par l'image pour porte campingcar rapido

Méthode Francis

Sécurité portière cellule

Francis a trouvé cette astuce pour son challenger 311 , j'ai fait un petit shéma à droite , les cotes ontété prises sur mon challenger 102 , mais doivent être identiques à celui du 311 .

astuce de confection : faire d'abord votre ouverture dans du contreplaqué de 10mm par ex en majorant vos côtes de 1cm à l'extérieur , de façon à pouvoir faire un ajustement impécable en finale .

j'ai fait un gabarit pour mon 102 merci Francis

amélioration par william

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protection de porte cellule par michel 95

Voil à ma protection de porte cellule sur un vieux challenger, bien sûr j'ai réalisé celle-ci sur le mien et ç à marche .

protection de porte cellule par l'image par cyril 03/2016

Réalisation des deux verrous de porte
Matériel :

• 2 verrous du commerce
• Une tôle inox de récup
• Deux morceaux de fer plat de 50 x 10

Démonter les 2 vis coté serrure de la poigné de fermeture de porte et glisser un morceau de carton pour repérer les trous puis dessiner un gabarit sur le carton Reporter le gabarit avec les trous sur une plaque d'inox de 3 mm d'épaisseur L'intérêt de l'inox c'est qu'il est très rigide et ne plie pas tout en restant très mince
Avec une bonne cisaille découpe la tôle d'inox et percer à 8 mm les trous que vous avez repérer Couper en biais au dessus des deux trous (sinon cela gène au montage)
(Acheter des verrous dans le commerce (par ex chez brico dépôt : 9€/pièce)
réaliser une cale d'épaisseur 10 mm à la forme du verrou et contrepercer à 3,2 , puis tarauder à 4 mm
Fixer le verrou sur la cale avec 4 vis tête fraisée de 4 coupées a la bonne longueur
Présenter sur la porte, l'ensemble, tôle inox + cale + verrou et repérer au crayon la position idéale
Souder la cale sur la tôle (juste une point) Démonter le verrou pour terminer les soudures
Poncez l'ensemble Peindre à la bonde avec un couleur au plus proche de votre intérieur Réaliser une pièce strictement symétrique il ne vous reste plus qu'a installer . 

 

vue arrière de la plaque d'adaptation	vue sur la tranche de l'ensemble plaque + verrou
vue avant de la plaque d'adaptation	les deux ensembles symétriques après peinture>
verrou installé sur la porte coté conducteur	le verrou installé sur la porte coté passager
verrou fermé

Attelage de remorque

Attention à respecter les normes , avec la drire et les assurances , ce n'est qu'un exemple .

à gauche , vous voyez les renforts pour la fixation à l'extérieur de la boule ( agrée )

à droite l'attelage fixé au chassis en 4 points , 2 de chaque côté avec du plat de 8 ou 10 de 100mm x 360 mm boulonné avec 4 vis etécrous sur les montants du chassis ( en l'occurence un mercedes ) .

Shémas de cablage Prises d'attelage

Marchepied électrique ( par jean françois )

Un boulon + 1 grower + 1 rondelle + 3 grower (le tout fixé à l'intérieur avec 1 grower et l'écrou a l'extérieur )
Souder la barre ( je l'ai mis a 40 mm du haut)et ne pas oublier de faire un coté droit et gauche --->
Couper le filetage
	vérins en place il ne reste plus qu'à faire les finitions