afin de palier au probleme de rangement de l'echelle de capucine et de la transformer en barriere,voici ma réalisation:

materiel: barre de fer ronde diametre 10 mm, fer plat 3mm sur 20 mm, peinture noir satiné, gaine thermorétractable.

réalisation: ceintrer le bas des deux barres au diametre de l'echelle, ceintrer deux autres tubes pour le support haut.
souder les tubes ensembles (le haut et le bas en respectant la largeur de l'echelle!) et souder les 4 supports préalablement percés

peindre le tout et enfiler de la gaine thérmorétractable sur les 4 demis ronds qui supportent l'echelle (supression des bruits et des raillures )
fixer le tout sur le vehicule et voila une belle barriere et plus d'echelle qui traine!!!!

Qui n'a pas été confroté a des manoeuvres en marche arriere avec la peur de rencontrer un obstacle non visible sur ses retros!
Afin de palier a ce probleme voici la pose d'un radar de recul.

Materiel: un radar de recul (acheter 35 euro chez bricorama), un fusible = porte fusible, des colliers plastique de fixation (rislant), mastique colle (sikaflex)

Outillage: une perceuse + forets, un metre, tournevis, baladeuse, pince coupante et scotch noir

Realisation:

• - mesurer la largeur du pare-choc afin de positionner les 4 capteurs a distances egales droite et gauche de la plaque de police; et tracer leurs emplacements avec un petit feutre a égale distance du sol ( pour moi :55 cm).
  
  
• - Percer le pare-choc arriere avec la fraise de 22 mm fournie dans le coffret du radar (sur certain CC il est preferable de deposer le pare-choc).
  
  
• -Inserer les 4 capteurs dans leurs logement respectifs (chaque capteur a sa propre place, capteur ext gauche, gauche, droit et exterieur droit).
  
  
• - Acheminer les fils des capteurs par le dessous du CC j'usqua l'endroit souhaité pour poser le module electronique (10cm par 15 sur 4 cm de haut).
  Dans mon cas le module est placer sous la penderie fixé sur le passage de roue a l'aide d'un double face fourni avec le coffret. percer le plancher afin de rentrer les 4 fils des radars a l'interieur du vehicule et les brancher sur le module.
  
  
• - Boucher avec du mastic le trou ou passe ses 4 fils afin d'eviter les entrées d'eau! et comme le mastic est de sortie en profiter pour coller les 4 capteurs sur l'arriere du pare-choc!
  
  
• - Positionner l'indicateur avec LED-METRE sur la coquille de direction avec du double faces (fourni) et relier cet indicateur au boitier éléctronique (passage du fil derriere le tableau de bord, derriere la garniture d'entrée de porte et dans le coffre arriere).
  
  
• - Il ne reste plus que le branchement d'alimentation et de masse du module.
  
  La masse sera prise sur le boitier de masse du Truma qui se trouve a 50 cm de celui-ci.
  L'alimentation sera prise sur un des feux arriere (lampe de recul) ou bien directement au tableau de bord dans la boite a fusible).
  Ne pouvant pas acceder aux connectiques des feux de recul, j'ai preferer la seconde solution!
  A l'aide du metrix, j'ai trouvé l'alimentation des feux de recul en sortie du boitier fusible, j'ai denuder le fil de commande et souder l'alimentation de mon module en intercalant un fusible de 5 amperes ( on est jamais trop prudent!
  
  Et voila c'est réalisé et cela fonctionne, le LED-METRE m'indique si un obstacle est sur la droite ou la gauche du vehicule et il me donne aussi la distance avant la rencontre avec celui-ci.
  
  Temps de pose: environ 4 heures.