Montage Lifepo4 et petit problème lors de la décharge

[stef167]

Salut,

J'ai un ami qui a commandé 4 cellules EVE LF280K pour en faire une batterie pour camping car. Commande reçu de Pologne via Docan Technology.

Vu qu'il ne s'y connait pas trop en électricité, je lui ai proposé de la monter. En plus, ça me faisait une première expérience avec les Lifepo4 avant montage de la mienne.

Tensions prises à l'arrivée des cellules parfaitement identiques (3,29v si je me souviens bien).
Vérification du flash code gravé, semble être du grade A comme indiqué par Docan.
Première charge en // avec alim de labo 10A à 3,60v pendant 4 jours. Alim de labo enlevée lorsque l'ampérage était à 0,04.

Montage en série, BMS Daly 4s 150A et équilibreur actif Daly.
Voici les données que j'ai rentré dans le BMS :
- Protection surtensions cellules : 3,40v
- Protection sous-tensions cellules : 2,80v
- Protection surtensions du pack : 13,60v
- Protection sous-tensions du pack : 11,20v
- Protection différence de tension : 0,80v

Première utilisation hier. 3,6 kW avant coupure (dû je pense à la première charge en // à 3.6v). Coupure dû à la chute de tension de la cellule 3 à 2,80v alors que les 3 autres sont à environ 3,10v. Je me suis pas inquiété plus que cela puisque en dehors de cette coupure dû à la cellule 3 en fin de décharge, le reste du temps les cellules restent très bien équilibrées.

Charge pendant la nuit. Ce matin le SOC s'est réglé automatiquement dans le BMS à 100% et batterie bien chargée comme prévu avec équilibrage top (0,003v de différence de tension).



Utilisation en journée, 2.4 kW utilisé et coupure à 37,7% du SOC pour cause de cellules n°3 à 2,80v ...



Je ne sais pas quoi en penser. Je dirai que la cellule 3 à un souci par rapport aux autres.

Vous avez un avis à me donner ? Une cellule HS ou il faut plusieurs cycles avant de faire cette conclusion ?

D'avance merci.

Stéphane

[gerard férolles]

Bonjour à tous,

Serait-il indispensable de devenir un 'technicien confirmé' pour utiliser une batterie Lifepo ? ça semble être le cas !

Person, avec mon installation modeste au standard des décénies passées, je dors tranquille. Mon CC est dans ma cour, sans abri ni branchement durant des mois entiers...sans un seul pépin.

J'y viendrai surement au Lifepo mais, en attendant patiemment les essuiements des plâtres des autres.

Amicalement
Gérard

L'exaltation des humbles, l'essuiement des larmes, la béatitude des pauvres et des maudits, la préséance paradisiaque des voleurs et le couronnement réginal des prostituées, enfin cette venue si solennellement annoncée d'un Paraclet libérateur, tout ce que la fratricide surdité des argousins de la tradition a conspué, tout ce qui empêche les orphelins et les captifs de mourir d'horreur, il ne croyait pas possible qu'on l'attendît longtemps encore et il donnait ses raisons...
Léon Bloy - Le Désespéré

[Alpazen]

Bonjour,

Non, pas besoin d'être ultra confirmé, juste savoir ce qu'on fait et prendre les précautions nécessaires.. .. et pas avoir deux mains gauches (vice-versa pour les gauchers)

Stéphane, ce que je ferais : commences par recharger tes cellules une à une en 3,65V max, et laisser le courant venir à zéro complet, ensuite et au repos mesures chaque cellule séparément avec un vrai voltmètre, prendre des photos de chaque phase (utile si garantie à faire valoir, on sait jamais)

Une fois fait, les reconnecter en série avec le bms Daly en place, mais sans l'équilibreur pour le moment (cet équilibreur Daly n'est pas très apprécié sur le site Offgrid garage), une fois la batterie au repos, mesurer la tension totale (env. 13,5v) et refaire les essais.

Avec quel(s) moyen(s) testes-tu la décharge ? .. et quelle valeur de charge/décharge as-tu mis dans le réglage du bms ?

Et attention ces valeurs de bms ne sont pas les bonnes pour moi (et il nous manque les autres infos)

- Protection surtensions cellules : 3,40v > 3,60v (3,65v max)
- Protection sous-tensions cellules : 2,80v > OK
- Protection surtensions du pack : 13,60v > 14,4V (14,6v max), à 13,6 c'est pas assez, c'est une valeur normale au repos
- Protection sous-tensions du pack : 11,20v > OK
- Protection différence de tension : 0,80v > 0,26V

Et si tu as toujours une cellule qui déconne, ben à mon avis, faudra voir la garantie..

On attend la suite..

[Malcolmbass]

Salut,

Je constate aussi un déséquilibre mais uniquement en fin de de charge, jamais plus de 0,2V.
0,336V à 37% c'est étonnant....
Ta protection de charge à 13,6V pour moi c'est trop bas! Les chargeurs envoient (si bien réglés) 14,40V! Le BMS va couper couper couper.... La batterie ne se chargera jamais à 100%

[Malcolmbass]

Pascal,

Plus rapide que moi

[YacLan]

Bonjour,
passons outre les commentaires (utiles ?) de ceux qui péconnisent le retour à la plaque de marbre, au marteau et au burin ...
Sur la courbe de décharge (je prends en référence celle du site de Andy : https://www.dropbox.com/sh/kb1faytvrh7p ... eMp9a?dl=0), pour une LiFePO4, tu sais qu'entre 3.0v et 2.8v, tu es sur la partie pentue de la décharge et tes batteries ont commencé à avoir délivré 80% du SOC.
Mais pour moi, c'est "normal" et bien règlé d'avoir consommé 80% du SOC et que le BMS coupe la décharge.
Chaque batterie est différente. Donc, ce n'est pas impensable d'avoir une différence comme celle-là. Je pense que tout le monde l'a.
Ce qui est vraiment intéressant, c('est de savoir si tu as effectivement réussi à consommer 80% du SOC, les 100% étant inatteignables, voire dangereux.

[gerard férolles]

Bonjour,
passons outre les commentaires (utiles ?) de ceux qui péconnisent le retour à la plaque de marbre, au marteau et au burin ...
Sur la courbe de décharge (je prends en référence celle du site de Andy : https://www.dropbox.com/sh/kb1faytvrh7p ... eMp9a?dl=0), pour une LiFePO4, tu sais qu'entre 3.0v et 2.8v, tu es sur la partie pentue de la décharge et tes batteries ont commencé à avoir délivré 80% du SOC.
Mais pour moi, c'est "normal" et bien règlé d'avoir consommé 80% du SOC et que le BMS coupe la décharge.
Chaque batterie est différente. Donc, ce n'est pas impensable d'avoir une différence comme celle-là. Je pense que tout le monde l'a.
Ce qui est vraiment intéressant, c('est de savoir si tu as effectivement réussi à consommer 80% du SOC, les 100% étant inatteignables, voire dangereux.

re-

c'est bien ce que je disais plus haut, j'attends...

passons outre les commentaires (utiles ?) de ceux qui péconnisent le retour à la plaque de marbre, au marteau et au burin ...
peut-être, mais je suis peinard... et pas forcément inutiles car
beaucoup d'entre-nous sommes incompétents dans ce domaine mais tranquille avec notre existant, alors quand la batterie a besoin d'être changée on aura tendance à s'orienter sur les Lifepo en ignorant le côté hardu du truc (pas encore assez 'grand public' et réservé aux vrais nécessiteux de Wh).

Amicalement
Gérard

[Alex3000]

Bonjour,
passons outre les commentaires (utiles ?) de ceux qui péconnisent le retour à la plaque de marbre, au marteau et au burin ...
Sur la courbe de décharge (je prends en référence celle du site de Andy : https://www.dropbox.com/sh/kb1faytvrh7p ... eMp9a?dl=0), pour une LiFePO4, tu sais qu'entre 3.0v et 2.8v, tu es sur la partie pentue de la décharge et tes batteries ont commencé à avoir délivré 80% du SOC.
Mais pour moi, c'est "normal" et bien règlé d'avoir consommé 80% du SOC et que le BMS coupe la décharge.
Chaque batterie est différente. Donc, ce n'est pas impensable d'avoir une différence comme celle-là. Je pense que tout le monde l'a.
Ce qui est vraiment intéressant, c('est de savoir si tu as effectivement réussi à consommer 80% du SOC, les 100% étant inatteignables, voire dangereux.

re-

c'est bien ce que je disais plus haut, j'attends...

passons outre les commentaires (utiles ?) de ceux qui péconnisent le retour à la plaque de marbre, au marteau et au burin ...
peut-être, mais je suis peinard... et pas forcément inutiles car
beaucoup d'entre-nous sommes incompétents dans ce domaine mais tranquille avec notre existant, alors quand la batterie a besoin d'être changée on aura tendance à s'orienter sur les Lifepo en ignorant le côté hardu du truc (pas encore assez 'grand public' et réservé aux vrais nécessiteux de Wh).

Amicalement
Gérard

Quand quelqu'un est dans la mouise avec un souci et qu'il expose son problème sur un forum, rien de plus bizarre que quelqu'un qui déboule uniquement pour dire que lui n'a aucun problème avec une autre technologie, qu'il dénigre celle utilisée par la personne qui expose son problème et qu'il ne veut même pas faire progresser le souci. Donc inutile, c'est le terme.
Intéressant mais inutile..

[stef167]

Bonjour,

Non, pas besoin d'être ultra confirmé, juste savoir ce qu'on fait et prendre les précautions nécessaires.. .. et pas avoir deux mains gauches (vice-versa pour les gauchers)

Stéphane, ce que je ferais : commences par recharger tes cellules une à une en 3,65V max, et laisser le courant venir à zéro complet, ensuite et au repos mesures chaque cellule séparément avec un vrai voltmètre, prendre des photos de chaque phase (utile si garantie à faire valoir, on sait jamais)

Une fois fait, les reconnecter en série avec le bms Daly en place, mais sans l'équilibreur pour le moment (cet équilibreur Daly n'est pas très apprécié sur le site Offgrid garage), une fois la batterie au repos, mesurer la tension totale (env. 13,5v) et refaire les essais.

Avec quel(s) moyen(s) testes-tu la décharge ? .. et quelle valeur de charge/décharge as-tu mis dans le réglage du bms ?

Et attention ces valeurs de bms ne sont pas les bonnes pour moi (et il nous manque les autres infos)

- Protection surtensions cellules : 3,40v > 3,60v (3,65v max)
- Protection sous-tensions cellules : 2,80v > OK
- Protection surtensions du pack : 13,60v > 14,4V (14,6v max), à 13,6 c'est pas assez, c'est une valeur normale au repos
- Protection sous-tensions du pack : 11,20v > OK
- Protection différence de tension : 0,80v > 0,26V

Et si tu as toujours une cellule qui déconne, ben à mon avis, faudra voir la garantie..

On attend la suite..

Merci pour les infos, je vais déjà changer les valeurs dans le Daly.
Niveau chargeur, il délivre du 40A et 14,6v.
J'ai contacté la vendeuse de Docan et elle me propose d'envoyer une cellule de Chine par la mer (50 jours) et que je participe à moitié (81$) pour les frais de transport etc... Sinon, je peux renvoyer la cellule à mes frais et après test chez eux, il m'en renvoie une autre à leur frais (encore plus long je pense).
C'est donc une batterie 4S prévu pour un camping car que j'utilise pour tester à la place de mes 3 batteries plomb 12v de 95 Ah que je charge et décharge (avec un convertisseur 1500w et lorsque je suis en jours rouges (abonnement TEMPO)). Une partie de mon tableau est relié à un inverseur de sources 40A (prises et éclairages faible consommation) et quand le kWh est très couteux (entre 6h et 22h), je passe sur batterie cette partie du tableau. Voici ce que ça donne pour la journée de hier :



Voici les copies écran de mes paramètres avec les corrections appliquées :







Le SOC est à zéro. C'est moi qui est rentré 0 à la place de 35 environ quand le BMS a coupé aujourd'hui.

Un grand merci à tous ceux qui me font avancer et comprendre.

Stéphane

[Alpazen]

Hello Stéphane,

Le point le plus important avec les LFP4 c'est de ne pas louper la première charge, et pour cela il faut toujours bien laisser aller le courant à 0,000000000...

Il faut vraiment refaire cette phase cellule par cellule, seulement après, tu pourras en déduire qu'une cellule est défectueuse

Tes nouveaux réglages sont biens.. sauf réglage SOC.. ici et une fois chargée à bloc, il faut mettre ce que l'on veut utiliser de la batterie, en général avec les LFP4 on va dans les 80% sans souci, c'est la valeur que j'utilise.. tu peux même mettre 100% si tu surveilles de ne pas consommer plus des 80% des 280 Ah, pour ça un coulombmètre est particulièrement utile..

Tiens nous au jus

[stef167]

Salut Alpazen,

La première charge a été faite avec les 4 cellules en // à 3,60v. J'avais coupé quand le courant était à 0,04A depuis quelques heures.
Il faut les charger une par une ?

Hier soir, avant de faire une nouvelle charge de la batterie, j'ai vérifié les câblages et les cosses. Rien à signaler, tout est ok.
J'ai échangé les cellules 3 et 4 d'emplacement également.

Ce matin, le chargeur coupait puis se relancer au bout de 30 secondes. L'appli du BMS me disait que la cellule 4 arrivait au delà de 3,6 volts donc coupure de la charge par le BMS. La tension de la cellule baissait rapidement vers 3,55v, donc redémarrage de la charge et ainsi de suite.



Je crois que je vais prendre la cellule à 81$ proposée par Docan vu que c'est toujours la même qui m'embête.

Dans la notice du BMS Daly, il est dit que la fonction SOC se règle automatiquement ...

[YacLan]

Bonjour, oui, cette cellule est visiblement morte ....
Pour la charge initiale, une par une ou parallèle, pour moi, c'est du pareil au même....

[stef167]

Bonjour, oui, cette cellule est visiblement morte ....
Pour la charge initiale, une par une ou parallèle, pour moi, c'est du pareil au même....

Merci pour les infos

[Alpazen]

Re,

Oui, peut-être.. mais de toute façon, à condition de laisser aller le courant au zéro absolu, ce qui n'a pas été le cas..

[stef167]

Re,

Oui, peut-être.. mais de toute façon, à condition de laisser aller le courant au zéro absolu, ce qui n'a pas été le cas..

Je vais refaire un balancing à 3,65v (à la place de 3,60) jusqu'au zéro absolu.

Aujourd'hui j'ai à nouveau déchargé la batterie et la prise connectée m'a dit que j'en ai sorti 3,6 kW avant mise en défaut de la cellule 4 alors que hier j'en ai tiré 2,4 kW avant mise en sécurité. Le simple changement des valeurs n'a pas pu déclencher une telle différence. Je partais sur du 2,8 kW maxi avec 80% de la batterie utilisée.
Bizarre ou explicable ?

n'oubliez pas le bonjour lors du 1° message et le RE pour les messages suivants cela évitera l'intervention de la modération .