Les astuces de William

Ventilos pour réfrigérateuréconomique ( par william 05/2008)

Trouvés dans un vide grenier pour 1 € un carton de diverses pièces informatiques dont ces 3 ventilateurs, ces 2 inter et ce voyant!! La sonde thermique, non représentée, avec mise en route à 45 ° C, 3 € .
Alimentation prise en sortie du panneau général de commandeélectrique de la cellule (pas d'alim à la mise en route du CC)
1 Inter: alim général du système
1 Inter : marche forcée. Le voyant s'allume en marche forcée ou à la mise en route par la sonde.

Amélioration mise à l'air libre cassette C200 (06/2008) Malgré l'installation d'un Kit de mise à l'air libre acheté € 35 à l'époque, je n'étais pas totalement satisfait. J'ai donc amélioré le système en créant un courant d'air continu dans la cassette et une aspiration selon le principe du turbofrigo. Investissement: 2,75 € pour l'achat (Casto) d'I mamelon laitonégal mâle-mâle 15/21 et d'1 bouchon laiton femelle 15/21. Petit détour par la déchetterie voisine pour récupérer un tuyau de branchement arrivée d'eau machine à laver, une grille aération alu de 100/100, un bout de gaine anneléeélectrique (diam extérieur 20), un morceau de contreplaquéépaisseur 5mm. Petit rappel, lorsque j'ai proposé la réalisation du turbofrigo, j'avais signalé avoir trouvé dans un vide grenier un carton contenant divers matériels informatiques, petit retour dans ce carton et récupération d'un ventilo de carte mère (50*50, 12 V, 1,80 W, 0,15 A) Appel à toutes mes connaissances pour trouver 4 condensateurs et 4 diode. IMPORTANT: LES FINITIONS NE SONT PAS PARFAITES, MAIS JE PRECISE QUE JE BRICOLE COMME JE PEUS SUR UNE TABLE BASSE CHEZ MOI AVEC PEU D'OUTILLAGE ET ENSUITE DANS LA RUE POUR LES MISES EN PLACE. JE N'AI NI GARAGE NI JARDIN ...
Réalisation: Trou de 20 dans le fond du bouchon doseur Vissage en force du mamelon dans ce trou; ne pas oublier de mettre un joint fibre classique de plomberie lors du transport de la cassette je me sers du bouchon laiton femelle. Le bouchon doseur est toujours utilisable en tant que tel.
Coupe du tuyau alimentation en eau machine à laver
jonction tuyau / gaine	jonction tuyau / gaine
Fabrication du boîtier qui va accueillir le système Découpe dans le CP de: 2 fois 10030 (côtés sens longueur) 2 fois 6030 (côtés sens largeur) 1 fois 60110 (dessus) 1 fois 60140 (dessous) ATTENTION COTES IMPERATIVES POUR QUE APRES FIXATION SUR LE PORTILLON ... ON PUISSE FERMER LE PORTILLON!!!! Voir photo plus loin. Particularité de 2 découpes: Assemblage de l'ensemble à la colle à bois pour le fond et les 4 côtés, avec mise en place du ventilo. Attention, assemblage brut, tout sera terminé au silicone, finitions plus loin. Mise en place gaineélectrique
	3. Vue de dessous Câblage: Réalisé avec 3 objectifs. Mise en route à l'activation de la pompe de la cassette et poursuite au relâchement du poussoir cassette grâce aux condensateurs, Mise en route forcée, Mise en route par thermosonde (pour ces 2 dernières options, j'utilise le montage électrique réalisé pour le turbofrigo).

La diode 1 emp êche le retour de charge du condensateur et ne permet plus l'alimentation de la pompe cassette lorsque l'on relâche le poussoir cassette. La diode 2 emp êche la charge condensateur et la mise en route pompe cassette lorsque l'on utilise marche forcée ou thermosonde. La diode 3 emp êche la mise en route turbofrigo lorsque l'on utilise la pompe cassette. Caractéristiques des 3 diodes: 3A 40V RH; et des 5 condensateurs: chimiques polarisés 16V 6800 µF. Les 5 condensateurs sont montés en parallèle (la tension reste la m ême mais par contre les capacités s'ajoutent). Pour pouvoir s'insérer dans le boîtier, il faut les positionner comme ci-dessous:
Positionnement du montageélectro dans le boîtier Certes, les soudures ne sont pas mon fort, mais le système fonctionne et c'est bien l à le but recherché. J'ai tout testé avec une batterie de perceuse sans fil avant d'aller l'installer sur le CC. Ci- dessous le résultat final boîtier fermé.
	Précision, les2 pattes grises sont les «cornières» de fixation des lecteurs de CD sur nos chers PC. J'ai simplement dû les scier à la bonne longueur soit 110.
Pour info, je pense sous peu modifier le montage. Je vais essayer de dénicher dans une casse auto un temporisateur de plafonnier qui se substituera aux 5 condensateurs mais je conserverai bien entendu le montage des diodes. Objectif, obtenir un temps d'alimentation plus important une fois le poussoir chasse relâché. Actuellement, pour une pression de X secondes sur le poussoir j'ai pratiquement le double en sortie condensateurs. ENFIN LA POSE SUR LE PORTILLON

	Montage boîtier à l'intérieur sur portillon. Le tuyau bleu est le prolongement du tuyau machine à laver et le noir celui de la mise à l'air libre surévent ci-dessus à gauche Cassette en place, branchement du tuyau machine à laver ci-dessus à droite Grille aération sur portillon. A noter grille sciée sur le haut au ras de la première ailette pour parfaite correspondance avec le ventilo ci-contre à gauche

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Vidange Eaux Grises

Sur mon CC, Challenger 102 de 2002, vidanger les eaux grisesétait une vraie gymnastique. Après réflexion, j'ai imaginé ce petit système ... vidanger n'est plus une corvée, plus besoin de se mettre à genou et de passer tout le bras sous le CC pour arriver à la vanne de vidange.

Matériel:

Mamelon laiton à visser réduit mâle / mâle
Manchon laiton à visserégal femelle / femelle
50 cm de tuyau annelé diam intérieur 30 diam extérieur 40
2 colliers
Vanne PM sortie coudée diam 20
Cornière alu 20*30 (longueur 70 mm)

Désolé, lorsque j'ai réalisé ce bricolage, je n'avais pas encore le réflexe ... campingcar bricoloisir. Donc je ne peux que fournir des photos montage terminé et des shémas complémentaires.

Cornière alu et tuyau annelé

Les 2 coins sont arrondis à la disqueuse

Serviront à la fixation sur la feuillure du pare choc par boulonécrou diam 6

désolé pour la boue sur ces photos prises hier en rentrant d'une virée ... sous la pluie . on est sous le chassis l à : réservoir eaux grises

Vanne d'origine (diam de sortie 30)
Vue sous 2 angles différents
Le coude de sortie aété orienté parallèle au châssis vers l'avant
Départ tuyau annelé

N'ayant jamais rien compris aux normes plomberie, pour être sur des diamètre et filetage des manchons F/F et mamelon réduit M/M, j'étais donc parti vers le magasin de brico du coin avec la vanne et un morceau du tuyau annelé afin de simuler le montage sur place.

Pour info, le tuyau annelé a d'abordété «ramolli» dans de l'eau bouillante pour montage sur manchon laiton

Pour le moment, bien que sous pare choc, je n'ai toujours pas accroché la vanne, que ce soit sur dos d'âne, ralentisseur (m ême conséquent) ou autres. Certes, le temps de vidange est pratiquement multiplié par 2 mais, ......... n'avons-nous pas le temps?

Fixation définitive sous pare choc.
Détail ci-contre sur photo prise sous le CC.

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Radar de recul et porte vélo ( par william 11/05/2009 )

PORTE VELO ET RADARS DE RECUL
Equipé de radar de recul 4 capteurs qui fonctionnait très bien jusqu' à ... l'installation du porte vélo (Pas de prise en compte de la longueur sup du porte vélo), il m'aété nécessaire de me creuser les méninges pour y remédier. J'ai donc bricoler le montage ci-après qui répond aux critères suivants :

• Utiliser uniquement les 2 capteurs extérieurs porte vélo replié
• Utiliser les 4 capteurs porte vélo en utilisation
• Sécuriser par une meilleure signalisation le porte vélo en utilisation
o Déport de plaque +éclairage de plaque sur porte vélo
o Feux de gabarit sur porte vélo
o Allumage de l'ensemble porte vélo en utilisation

Dans un premier temps, repositionnement des 2 capteurs extérieurs dans les blocs feux AR. Précaution pour ne pas détériorer le bloc feu, faire un avant trou de 3 puis utiliser la mèche fournie avec le kit radar SANS FORCER et à vitesse réduite.
Ensuite, travail sur la cornière et sur le porte vélo.

qshéma d'installation du radar avec le porte vélo

replié	déplié


Maintenant, il s'agit de réaliser la connexion : • des 2 capteurs sur cornière lorsque le porte vélo est en position utilisation (Pour mémoire, les capteurs dans blocéclairage sont eux permanents à l'enclenchement de la marche AR et l'objectif est d'avoir les 4 capteurs en fonction porte vélo déplié) • de l'ensembleéclairage plaque/feux de gabarit lorsque le porte vélo est en position utilisation. Nota : j'utilise 3 inters, l'un pour l'alimentation de l'éclairage, les 2 autres pour les capteurs. Un voyant (led rouge) couplé à l'interéclairage . Le branchement radar sur inter est réalisé avec du fil téléphone.
Travail délicat pour récupérer l'un des fils dans la gaine thermosoudée (cutter et ... patience) puis le couper et le connecter à l'inter avec fil téléphone.	Le branchementéclairage est pris sur l'alimentation de la veilleuse AR.
IL FAUT PENSER A METTRE LES 3 INTERS EN POSITION ON QUAND LE PORTE VELO EST DEPLIE J'ai en t ête une réalisation qui permettra la connexion automatique de l'ensemble porte vélo déplié. Pas le temps en ce moment de la réaliser. à suivre ..... pour contacter william : william

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campingcar sympa , bricolage , loisirs créé le 31/01/2002 par rémy , revisité 21/03/18 , hébergé par celeonet statistiques awstats règles de confidentialité

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