seefeld in tyrolvoyage en autriche en 2007
Programme TV

Campingcar Loisirs et Bricolage





Aspire tout puissant (sans moteur) Pompe WC nautique "par le haut"

par Noël - Alleur (Belgique) - Mai 2012

aspire tout

aspire tout1. Introduction :

Je regrette vraiment le WC cassette de mon ancien CC car la "corvée ch...otte" ne me posait aucun problème !

En revanche, depuis que j'ai un WC nautique... c'est devenu une galère car tout est devenu difficile:

C'est vrai que la grande citerne offre une plus grande autonomie. Cependant, à l'époque de mon ancien CC, j'avais doublé mon autonomie en transvasant la K7, quand celaétait nécessaire, dans un bidon "eaux usées" de 21L (cf. ci-dessus).

De plus, en Belgique très peu de services sont prévus pour les CC (ce n'est pas le seul pays). Une simple escapade d'un WE dans mon propre pays me pose des problèmes au retour pour tout ce qui touche à l'entretien des eaux (claires, grises et noires).

Enfin, des problèmes sérieux au dos transforment à ce jour la corvée "eaux noires" en enfer car il m'est devenu difficile de me pencher.

M ême la solution du "Roll-Tank 40W Fiamma" de 40 litres (voir ci-contre) que j'ai reçu avec le CC pour faire la vidange des eaux usées par le bas n'est plus envisageable car la gymnastique pour le placer, pour le raccorder avec un "sanitary flex à double baïonnette", pour le retirer ainsi que pour le vider est trop contraignante pour ne pas dire salissante (surtout les jours de pluie).


2. Une pompe pour vider par le haut :

Depuis septembre 2010, je cherche à acheter ou à fabriquer une pompe pour vider la citerne du WC nautique par le haut (via la cuvette du WC -- et tant pis pour les odeurs).

La solution m'est apparue le jour où mon père m'a donné sa pompe à vidanger l'huile moteur par le haut (env.60 € neuve).

Je l'ai bien vidée du reste d'huile qu'elle contenait, puis lavée (=secouée vigoureusement 3 minutes en la bouchant) avec une dose de poudre à lessiver (4 cuillères à soupe) et 1 litre d'eau (1/6 de son volume), puis rincée trois fois avec 2L d'eau claire.

2.1. La pompe à vidanger l'huile moteur par le haut :

La pompe à vidanger l'huile moteur par le haut est une pompe très efficace qui crée un vide d'air dans son cylindre transparent; l'huile du moteur est ainsi aspirée "par le haut".

tank fiamma

Il est néanmoins hors de question d'aspirer la "matière" directement dans le corps de la pompe ne serait-ce que parce qu'elle n'a qu'une contenance de 6 ou 7 litres.

L'idée est de s'en servir pour créer un vide d'air dans un autre contenant plus volumineux. Deux conditions sont néanmoins à respecter:

  1. l'étanchéité entre la pompe et ce contenant,
  2. la résistance au vide d'air (un simple bidon imploserait par la dépression).

C'est l à que mon ancien bidon Tank 21W Fiamma (env.45 € ) reprend du service car il estéquipé d'une ouverture avec un bouchon à visser (1), d'une ouverture avec un bouchon de 3 pouces à baïonnette (2), ainsi que d'unévent anti surpression (3).

Le bouchon de l'évent (3) a un pas de vis de 3/8"M (comme pour le sanitaire). Ainsi, un flexible sanitaire à tresse en acier inoxydable (4) de 100cm (env.10 € ) se raccordera parfaitement sur ce pas de vis (le serrage à la main suffira).


raccords

2.2. Raccord "pompe --> réservoir"

Du côté de la pompe, le raccord étanche sera assuré par l'embout caoutchouc d'un Raccord Fill-up (env.10 € ) et d'un bouchon d'évier en caoutchouc de 31mm (2 € ) percé d'un trou de 8,5mm.

L'autre côté du flexible sanitaire équipé d'un embout mâle droit de 10mm de diamètre entrera, en forçant un peu, dans le trou de 8,5mm du bouchon d'évier, assurant ainsi l'étanchéité.

Comme tous ces raccords seront placés dans une dépression d'air lors du pompage, ils seront de nature "auto serrant". Donc pas besoin de forcer en les raccordant.


raccords2.3. Raccord "tuyau d'aspiration" :

Pour le tuyau plongeant dans la matière à aspirer, j'ai acheté un bouchon à baïonnette supplémentaire (réf. Fiamma 02397C01 ou 98659-004) que j'ai eu la chance de trouver chez un des deux revendeurs près de chez moi (14 € ).

Après l'avoir percé avec une scie cloche de 41mm, j'y ai fixé le raccord droit pour réservoir (env. 7 € )

Afin de rincer facilement le tuyau d'aspiration après usage, je l'ai choisi lisse à l'intérieur.


pulvérisateur

2.4. La pompe aspirante complète :

Voici à quoi ressemble l'aspire tout sans moteur (voir ci-contre).

Lors de l'utilisation, le bouchon blanc (1) du Tank ( à droite de la poignée sur la photo) permet de garder un oeil sur le remplissage grâce à sa semi transparence.


2.5. Rinçage après utilisation :

pulvérisateur

Pour le rinçage, j'utilise un "pulvérisateur à pression préalable" de 7L similaire à celui présenté ci-contre (env. 13 € ).

Le pulvérisateur n'a jamais servi qu'au CC !!!

Le pulvérisateur me sert en général de mini Karcher pour tous usages (avec de l'eau claireévidemment)étant donné que l'embout permet le réglage de "jet" à "brumisation".

Exemples

3. A l'usage…

3.1. Puissance

Lors des premiers essais, j'ai soumis la pompe à l'aspiration d'une colonne d'eau de 2 mètres. Elle a parfaitement fonctionné et j'ai la sensation qu'elle aurait pu faire beaucoup mieux.

3.2. Efficacité

Le "Tank Fiamma" de 21L aété rempli en15 secondes.

3.3. Faible encombrement

  1. Deux Tanks de 21L se rangent plus facilement qu'un seul Tank de 40L.
  2. Un Tank de 21L est plus facile à manipuler qu'un Tank de 40L ce qui induit un usage plus fréquent et par conséquent diminue son encombrement.

Plus un objet sert, moins il encombre!

débouchage

3.4. Débouchage de l'aspirateur

J'ai prévu de pouvoir raccorder la sortie du pulvérisateur à l'évent du Tank afin de pouvoir déboucher, au cas où, le tuyau d'aspiration en créant une surpression cette fois.

Sur mon pulvérisateur, la sortie normale de la pompe a bien un filet de type 3/8"M mais l'échancrure (1) emp êche l'étanchéité. En utilisation normale, l'étanchéité est assurée par un "o-ring" (2) .

La valve de dépressurisation a aussi un filet de type 3/8"M (4). Cependant, à la base du filet, se trouvent deux trous diamétralement opposés (3) qui facilitent l'évacuation de l'air lors de la dépressurisation. Je les ai bouchés avec une colle un peuépaisse. Ceci n'emp êche pas la dépressurisation car l'air passe vers le haut.

Dès lors, le raccordement à l'évent du Tank peut se faire au moyen d'un raccord sanitaire flexible en inox de 3/8"F -- 3/8"F.

Lorsque le tuyau d'aspiration (bleu) se bouche, on remplace la pompe aspirante par le pulvérisateur à pression préalable. Par conséquent, on n'a pas besoin de toucher au tuyau d'aspiration qui plonge dans la matière.

3.5. Précaution

Comme la "matière" a tendance à se décanter avec le temps, il est préférable de vider et de rincer les citernes avant remisage sinon on risque de ne pomper que la partie liquide de la matière.

Il sera prudent de procéder à une vidange par le bas de temps en temps avec un rinçage de la citerne. Pour ce faire (le rinçage), je vide "brutalement" deux Tank Fiamma 21W d'eau clair dans le WC avec la trappe WC et la vanne baïonnette de la citerne ouvertes.

3.6. Les odeurs

Ce système de pompage aévidemment l'inconvénient de provoquer le dégagement d'odeurs.

Afin de limiter celles-ci, on peut prendre deux précautions.

  1. Procéder au pompage le matin (pas avant d'aller dormir).
  2. Provoquer une surpression d'air dans la cellule à l'aide du ventilateur plafonnier en mode "entrée d'air" et ouvrir la fen être des toilettes pour que l'air s'échappe par cette voie.
  3. Placer le flan du CC opposé aux toilettes contre le vent. L'ouverture d'une fen être contre le vent ainsi que celle des toilettes devraient provoquer un courant d'air salvateur.

3.7. Salissures

En procédant calmement, il est possible de ne pas faire trop de salissures.

4. Budget matériel (Prix indicatifs et approximatifs)

4.1. Narbonne accessoires

1 Tank Fiamma 21W 45,00 €
1 bouchon baïonnette Fiamma pour le Tank 21W (attention, il faut l'essayer car il existe de nombreux modèles qui sont presque identiques mais qui ne conviennent pas; j'en ai fait les frais!) A tester le bouchon à crochet Zadi (5,60 € Narbonne accessoires) 14,00 €
1 tuyau de 40mm lisse à l'intérieur (2m) 10,00 €
1 raccord réservoir droit de 40mm 8,00 €
1 raccord Fill up 10,00 €

4.2. Magasin de bricolage1

1 pompe pour vidanger l'huile moteur par le haut 60,00 €
1 raccordévier flexible à tresse en inox (3/8"Fem -- 10mm Mâle) 10,00 €
1 bouchon d'évier en caoutchouc de 31mm de diamètre 2,00 €
Total: 167,00 €

4.3. Magasin de bricolage (facultatif)

1 scie cloche de 41mm (5 € ) et son adaptateur porte cloche (17 € ) 22,00 €
1 pulvérisateur à pression préalable 13,00 €
1 raccordévier flexible à tresse en inox (3/8"Fem -- 3/8"Fem) 10,00 €

discution sur le forum ....

emoticon

Commentaires :

si vous avez un commentaire à formuler , , je le rajouterais sur la page

emoticon
emoticon

campingcar sympa , bricolage , loisirs créé le 31/01/2002 par rémy , revisité 20/08/15 , hébergé par celeonet statistiques awstats règles de confidentialité