Chantier rénovation suite infiltrations

[Julienda]

Bonjour à tous,

Je me lance dans la rénovation importante du CC d'un ami.
Il va y avoir 2 chantiers :
- d'abord la chambre arrière où il y a les lits superposés
- ensuite la coin avant gauche de la capucine (vers la fenetre)

J'ai commencé aujourd'hui le coin chambre.

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Il y a d'abord eu une infiltration au niveau de la fenêtre que nous avons déjà colmaté il y a plusieurs mois de cela.
L'eau est entrée au dessus de la fenêtre puis à cheminer sur le coté droit et en dessous évidement.
Je suis surpris de constater que le CP était certe pourri, mais sec ... (à l'humidimètre). Le gros tasseau au dessus de la porte de la soute est bien sec, donc ici il suffira de reconvrir avec un nouveau CP (j'ai déjà fini d'enlever tout le CP, mais je n'ai pas pris la photo).

Ensuite sur la panneau arrière, il y a 2 entrées d'eau .... au niveau de la fixation de l'échelle pour monter sur le toit.
En partie haut sur le toit, l'échelle se fixe uniquement d'un coté (l'autre coté est fixé à la galerie, elle même fixée un peu plus loin) et c'est par là je pense que l'eau rentre.

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On voit bien que le tasseau est mort à ce niveau là.

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L'eau s'est plutot répendue vers le coin et pas trop vers la paroie avec la salle de bain.

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L'ensemble des tasseaux ici sera à changer.

Evidement, sinon cela ne serait pas drôle, la fixation basse de l'échelle laisse également rentrer l'eau et elle a ruiselé jusqu'en bas, mais le plancher est sec et non pourri (vérifier par dessous au tournevis).

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J'ai également déjà fini de gratter l'ensemble des tasseaux et renforts, mais je n'ai pas la photo.

Demain, le programme est d'enlever l'isolant à certain endroit pour pouvoir avoir accès aux tasseaux à changer. Ils sont presque tous coincés avec ces agraphes noir qui permettent de tenir la paroie avec le toit. Ces agraphes ne peuvent pas se démonter sans tout arracher.
Ensuite, confirmer que les entrées d'eau proviennet bien de la fixation de l'échelle, remonter l'échelle proprement avec des vis neuves et du mastic colle en changeant les renforts certainement, puis changer les tasseaux pourris et traiter les autres au fongicide.
Puis remontage mais il faudra trouver de l'isolant de la même épaisseur et du CP de 3mm ou 4mm.

Ca va le faire mais y a encore du boulot !

@+ les bricoleurs !

[Chrito81]

quel chantier !! Bon courage

[jean-baptiste]

bonjour ,tout d'abord bon courage pour ce chantier, ya de la réflexion et du temps a y passer...surtout emploi de bons matériaux ,n'hésite a changer tous les tasseaux et tous ce qui a été touché même si ça te semble correct, emploie du bon sika ou autre, vis inox, l'infiltration n'est seulement venu par le porte vélo ,il y a certainement la jonction arrière aussi ,a vérifier aussi la jonction de la capucine ,le joints en haut de chaque coté des panneaux de coté du c car ,les lanterneaux et toutes les fenêtres aussi...
sur ce il va falloir de la patiente et du courage pour une bonne remise en état...bonne continuation...a +..jibé...

[luky77]

Bonjour, bon courage pour les travaux , bonne journée.

[Baldwinus]

Bonjour et..... bon courage pour ce travail de titan!

[murphy]

Bonsoir
Bon courage pour ce merveilleux travail c'est un vrai plaisir de le faire soi-même .bravo

[Julienda]

Bonsoir,

Un grand merci pour vos messages de soutien. Ca donne du courage !

Aujourd'hui, j'ai pu avancer. J'ai commencé à enlever l'isolant et les tasseaux du haut qui sont à changer.
Verdict sur la "source d'eau" en haut : il y en avait plusieurs.
Sur le toit, il y a une cornière alu avec 5 vis .... les têtes de vis n'était pas protégées par du sika et l'eau rentrait clairement par là directement dans le tasseau et cheminait le long vers le coin puis descendait ....

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Il y avait également 2 vis qui étaient passées à travers la paroie alu extérieure ... ces vis sont cachées sous la cornière alu sur le toit. Elles servent à maintenir le haut de la paroie arrière.

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Quelques autres photos

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Je prévois d'enlever cette cornière alu pour refixer les 2 vis cachées, puis de la remonter en mettant du sika sur les têtes de vis.

J'ai commandé du CP de 3mm que j'aurais vendredi et j'ai acheté des tasseaux de 29x29 et 49x29, de l'isolant de 30mm d'épaisseur, de la colle bois et polystyrène, du sika 11FC, des vis inox et des plats en fer pour raccorder les tasseaux.
J'ai également laissé un tasseau de 29x49 chez un menuisier pour qu'il me fasse une coupe avec un angle particulier.
Avec ces 2 morceaux obtenus, je pourrais reconstruire à l'identique la jonction entre le toit et la paroie arrière. Je ne suis pas outillé pour faire cela.

Il faut maintenant que je travaille sur la partie basse.

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J'ai commencé à enlever l'isolant. Je pensais qu'il faudrait changer bcp de tasseaux, mais finalement beaucoup sont sec et en bonne santé.
Bonne nouvelle !
En regardant de pluus près, je pense que l'eau rentre par l'une des fixations de l'échelle.

Demain, j'ai les enfants, alors je ne pourrais pas y passer mes 8h quotidiennes

@ bientôt
Julien

[jean-baptiste]

bonjour... il est vrai que ça rentre souvent par les fixations de l'échelle,j'ai eu ce soucis sur 1 BURSTNER de 1989 sur 1 C 25 ATMO
1 c car de cette génération tout est a surveiller et regarder de près....bonne continuation et reste motivé...a +...jibé..

[Julienda]

Hello,
Allez encore une 1/2 journée passée dessus.
Je me suis attaqué à la partie basse et j'ai enlevé les tasseaux morts.

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Au final, pas sûr que l'eau soit rentrée par les vis de l'échelle. Elles sont plutôt propres (en bleu sur la photo).
Je penche plutôt pour les autres vis en rouge qui plaque la tôle alu depuis l'extérieur.
Par contre, pour les sortir, il faudrait enlever tout un habillage extérieur qui represente la moitié de la paroie arrière, le tout en plastique de 20 ans d'âge ...
Bref, j'ai décidé de couper ces vis de l'intérieur, de mettre du sika dans les trous (et pour coller les tasseaux) et refaire le joint supérieur de cet habillage plastique sur la paroie arrière. Bien évidément, je démonte les fixations de l'échelle et je refixe au mastic colle.

Donc demain, je reconstruis la partie basse et la partie haute (en espérant récupérer mes tasseaux chez le menuisier).

J'ai aussi commencer à regarder la capucine.
L'eau est rentrée par le coin supérieur gauche de la fenetre et seul le CP à coté est touché.

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Le plancher en bas est en bon état (en appuyant avec un tournevis).
Ici, je pense uniquement changer une partie du CP (à voir comment est le tasseau dans le montant gauche).
J'ai également refait un joint extérieur autour de la fenêtre. Il faut encore que je fasse la 2ème à droite.

La suite "reconstruite" (j'espère) demain soir
@+
Julien

[bleusideral]

Bonsoir
Sacré chantier là , mais votre détermination fait plaisir à voir, je vous souhaite bon courage pour la suite ! C'est en bonne voie

[Julienda]

Merci, j'adore "bricoler" et j'ai du temps de libre en ce moment ....
J'avoue qu'à la base, je pensais traiter les infiltrations et de nombreux autres petits sujets (entretien frigo, chauffage, réparer fermeture portière avant et cellule, antenne radio, rénovation plastiques extérieurs ...) en UNE semaine ....
Bon, il va en falloir au moins 2 minimum ... mais ca va le faire !

[Julienda]

Bonsoir,
encore 8h de boulot aujourd'hui et ca avance grandement ! Plutôt satisfait pour le moment !
J'ai pu reconstruire toute la partie arrière, haute et basse.

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J'ai également collé les tasseaux et ils sont fixés ensemble par des barres ou équerres métalliques.
Voici quelques détails :

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Il me reste à découper encore une pièce d'isolant et coller le poystyrène, mais voilà à quoi ca ressemble à présent dans sa globalité :

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J'ai aussi travaillé sur l'extérieur pour refaire quelques joints sur la cornière alu qui se trouve juste au dessus sur le toit. J'ai pris soin de jointer les têtes de vis.

Je ne pourrais pas travailler dessus avant lundi, mais je récupère demain le CP de 3mm.
Du coup, la semaine prochaine, ca devrait ressembler à quelque chose d'habitalbe !
Je m'occuperai de plus près de la capucine aussi.

Julien

[Baldwinus]

Bonjour
Le travail avance bien!!! Bon boulot pour la suite.

[jean-baptiste]

bonjour, je voit que ça avance...super..bon boulot...bonne continuation...a +...jibé...

[Julienda]

Hello,
Pas de pb pour les critiques constructives ! Ça permet de se remettre en question et d'améliorer la solution.
Pour les pièces métalliques, il n'y en a qu'une seule qui gêne pour la mise en place du CP : celle en haut à gauche vers la paroi de la salle de bain. Les autres sont positionnées à l'intérieur au niveau de l'isolant et ne gêneront pas la mise en place du CP.
Je vais retirer cette pièce métallique car en fait elle n'est pas nécessaire. Le tasseau est tenu par 5 vis par l'extérieur ! Ces vis permettent de fixer la cornière alu extérieure. Merci pour la remarque !

Pour la remarque sur les morceaux de tasseaux, difficile de faire autrement .... sans démonter la totalité de la parodie ...

Pour ce qui est de marcher sur le toit, je ne pense pas qu'il soit fragilisé car les 2 tasseaux principaux sont soit fixés par 5 vis comme écrit précèdement soit pris entre les agraphes noirs et par les 2 vis extérieures qui servent à tenir la galerie de toit.
Enfin le renfort de la fixation de l'échelle sur la paroie arrière est plus costaud que l'ancien : il faisait 16cm de haut avant et maintenant il fait 20cm et il y a 4 vis extérieures traversantes, donc costaud aussi.
Ce n'est aussi que mon avis
@+
Julien

[Julienda]

pas faux, une decoupe avec un angle aurait apporté plus de resistance, mais comme dit, ceux avec les plus fortes contraintes sont maintenus par des vis extérieurs, donc j'ai confiance.
J'adoptera ta solution sur les prochains
Julien

[Julienda]

Hello,
Journée découpe et collage de polystyrène.
J'ai également commencé à découper les panneaux de CP de 3mm (acheté chez Panofrance).

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Sous la fenêtre, j'ai préféré ne pas changer le polystyrène (totalement sec) à cause du renfort en métal très fin juste en dessous de la fenêtre. A mon sens, il y avait plus de chance d'abimer le renfort que de bien faire. En plus, aucune odeur.

J'ai passé aussi 2h dans les magasins pour trouver un papier peint qui ressemble à celui d'origine et trouver aussi les solutions pour faire les raccordements qui seront visibles.

J'ai aussi enlever le CP de la capucine qui était mort et constaté que les tasseaux derrières étaient sec et en bon état.
Du coup, j'ai découpé la planche de CP qui va bien.

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Programme de demain :
- finir les découpes de CP
- tapisser les panneaux de CP
- coller les panneaux de CP
- finitions / raccords et remontage de quelques éléments pour tenir les panneaux notamment (cadres de fenêtre ...)

Aussi, les fortes pluies de ces derniers jours m'ont permis de vérifier l'étanchéité : pas une goutte ne rentre !

@ demain
Julien

[jean-baptiste]

bonjour ,ça avance, bravo...bonne continuation...a +...jibé...

[Baldwinus]

Bonjour : pour cet excellent travail. Bonne suite aujourd'hui!

[zak31]

Bonjour.

Sacré boulot bravo et bon courage pour la suite

[jlsanvit]

Bonjour,

Loin de moi l'idée de critiquer de quelque manière que ce soit, quelqu'un qui procède à la réparation, voir la reconstruction, du moins partielle puisque ces interventions touchent à la structure, de son camping car.

Un question me vient cependant à l'esprit:

a, En cas d'accident avec des conséquences importantes matérielles ou autres : Quelle serait la position de l'assureur?

b, En cas de vente de ce véhicule à un tiers, quelles seront les informations données?
L'acquéreur sera t'il avisé de l'intervention?
Y aura t'il un dossier photo joint au moment de la vente?

Même question:

En cas d'accident avec un véhicule re-structuré de la sorte et avec des conséquences pour le propriétaire ou un tiers:

Quelle serait la position de l'assureur?

Je vous invite à titre préventif à vous poser sérieusement la question.

Cordialement.

Jean Louis.

[jlsanvit]

Bonjour.
Selon ce que je constate sur les photos ce n est pas un remplacement à l identique.....
Maintenant si ce n est pas le même bois dans les mêmes débits et non monté à l identique (liaison de morceaux de chevrons avec des pièces métalliques qui ne demanderont qu à rouiller).
Les forces exercées à la torsion dans les CC relèvent quand même de certaines études.....
Dans tous les cas si j achetais un cc modifié sans qu on l en ait averti et qu il surviendrait un problème je saurais quoi faire.....
Je pense également qu un expert après sinistre aurait un avis pour le moins mitigé par rapport à son donneur d ordre pour rembourser.
Mais comme indiqué je ne suis pas là pour polémiquer mais pour informer et prévenir !
Après chacun fait ce qu il veut mais faudra pas pleurer...

Cordialement..
Jean Louis

[Julienda]

Bonsoir,

Tout d'abord, je ne compte faire pleurer personne Jean-Louis , mais je te remercie de lever cette question et je n'y vois aucun attaque personnelle.

Je pense sincèrment, comme le mentionne Dalton, qu'on ne touche pas ici à ce qui est primordial en cas d'accident à savoir le chassis du véhicule et tout ce qui y est fixé (notamment les ceintures de sécurité ou leur bâtis).
En cas d'accident important, les cellules de nos camping-car ne resistent gère. Nous avons tous vu des photos de véhicules où les paroies ont disparu ... ce n'est pas ce type de réparation qui va affaiblir significativement la cellule en cas d'accident.
Quant à un expertise de l'assurance qui pourrait remettre en cause l'assurance à proprement dite, il faudrait vraiment être de mauvaise foi pour dire qu'une réparation à l'arrière gauche de la cellule soit la cause d'une aggravation entrainant de grave conséquence ... Je n'y crois guère, mais ce n'est que mon avis.

Ensuite, pour ce qui est de la réparation qui n'est pas à l'identique, sur des infiltrations ciblées, il n'est pas envisageable de changer une panneau complet alors que la zone est restreinte. Certes, un seul tasseau de 2,5m de long sera plus solide que 2 tasseaux assemblés + collés + vissés, mais l'essentiel est que la réparation permette de continuer à se servir de l'échelle + de monter sur le toit + stopper l'entrée d'eau + changer les tasseaux pourris + changer le CP pourri et donc supprimer les mauvaises odeurs. Ici la mission est remplie et le paroie ne va pas s'écrouler même si elle n'est pas à l'identique de l'origine. Par info, j'ai même apporté certaines modifs de renforcement par rapport à l'origine.

Enfin, pour une futur vente, évidement qu'il est obligatoire d'en informer le futur acheteur, notamment en le documentant de photos (celle du forum par exemple et d'autres encore si besoin). C'est ce que fera mon ami le jour venu.

Un autre débat pourrait être : combien vend leur CC en sachant (ou d'ailleurs en ne sachant pas aussi) qu'il y a eu ou pire qu'il y a une infiltration ?
Je préfère 100 fois un véhicule réparé de manière transparente que la loterie des véhicules "anciens" où les tests d'étanchéité sont plus nuancés.

Sinon, j'ai bien avancé aujourd'hui sur la découpe et le collage des panneaux de CP ainsi que sur la tapisserie, mais je n'ai pas de bonnes photos pour vous montrer cela. Il n'y avait plus assez de lumière ...
En voici une en cours de journée.

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Demain, petit programme car j'ai les enfants.

@ bientôt
Julien

[jlsanvit]

Bonjour;

1,Julienda déjà si tu en es conscient c'est parfait pour moi, et comme déjà écrit je ne me permets pas de douter de tes compétences, ni de celles de beaucoup d'autres qui signent ici et savent de quoi ils parlent.

2, Il n'y a pas que le châssis qui a une structure, la cellule aussi et je pense que chaque élément d'origine, calculé j'espère par le fabriquant, participe à la solidité de l'ensemble .

3, Si tu parcours un peu ce forum,(ou d'autre) tu constateras que j'essaie d'aider aussi ceux qui ont acheté un camping car dont le vendeur n'a pas toujours été honnête en matière d'étanchéité.... ou autre et c'est pas évident, mais quand la mauvaise foi ou le défaut volontaire d'information est établi, ça peut coûter cher.... par contre après achat c'est long et ça peut aussi couter quelques € de faire valoir ses droits.

4,Ceci étant posé on peut voir beaucoup de "bricolages" qui ne touchent pas à la"structure" mais qui peuvent être aussi dangereux à la conduite qu'ils dégradent sérieusement ...il n'est que de voir certains porte motos maisons et ce qu'il y a dessus, cela défie parfois les lois de la gravité....
Certains porte vélos très généreusement chargés...
Ou tout simplement certains chargements de soutes...Mai ceci est un autre débat.

Je ne souhaite pas polémiquer donc dernier post pour moi sur ce sujet.

Bravo pour ton travail, que je vais suivre quand même par plaisir moi qui ne sait rien faire et bonne continuation.

Cordialement.

Jean Louis.

[Baldwinus]

Bonjour
Beau travail, Julienda!

[Julienda]

Hello,
Jean Louis tout est ok !
Pas de problème, j'aime bien l'échange et la discussion !
Je pense aussi que certaines choses ne sont pas toujours très visibles sur des photos qui ne reflètent qu'une partie du véhicule.
Bonne journée et au plaisir de te lire quand même.
Julien

[luky77]

Bonjour, beau travail et bon courage pour la suite

[Julienda]

Hello,

2h de boulot aujourd'hui pour tapisser et coller 2 panneaux + finition capucine.
Voilà à quoi ca ressemble pour l'instant.

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La suite demain soir

[gerard férolles]

Bonjour à tous,

Quantité de CC n'ont pas d'échelle et ne s'en portent pas plus mal...
Pourquoi vouloir maintenir cette solution aux risques de fragiliser encore plus la bête. Au vu des photos, elle n'en a vraiment pas besoin.

C'est ce que je ferais.

Bravo pour le courage d'avoir abordé un tel chantier.

Très amicalement,
Gérard

PS sans être mauvaise langue, les tasseaux ajustés bout-à-bout et maintenus par des équerres, faudra pas pousser dessus...

[Julienda]

Bonsoir,

merci Dalton, je vois que nous partageons souvent les mêmes positions techniques !

En effet, les tasseaux sont collés à la tôle et entre eux + pates métalliques + le polystyrène est collé à la tôle + le CP est collé aux tasseaux et au polystyrène + le CP est pris en sandwich dans les agraphes noirs qui comprend des vis + j'ai rajouté quelques vis que je vais pouvoir masquer dans les coin des CP ..... et pour couronner le tout, ne pas oublier que le lit inférieur est composé d'une structure métallique ..... allez encore un dernier élément : plusieurs tasseaux (pas tous certes) sont en plus fixés par l'exterieur par des vis traversantes ....

Je comprend que certains aient des doutes sur la réparation, mais les photos ne permettent pas de tout retranscire .... c'est pour cela que j'ai essayé de mettre un peu de texte dans mes posts.
Je suis confiant dans la bonne tenue dans le temps de la réparation, mais ce n'est que mon avis encore une fois.

Bonne soirée à tous.
Julien