toilettes thetford sur adria 680 sp

[gilou29]

Bonjour,

Après hivernage et vidange des circuits, lorsque je mets en route la pompe à eau, la chasse des toilettes coule sans arrêt. j'ai changé le fusible qui se trouve dans le logement de la cassette...rien n'y fait. Je pense à un electro vanne, mais ou se trouve t-il et que puis je puis faire? a moins qu'il existe un autre fusible qui commande cet electro vanne?

cordialement

[jalibo27]

Bonjour

chercher un fusible ne sert à rien :
un fusible coupe un circuit électrique et dans ce cas le circuit en question ne fonctionne plus , donc dans ton cas l'inverse du probleme décrit.

je pense que ton CC a été " mal " hiverné " , électrovanne est HS , bloquée en position ouverte ou clapet cassé ...
enfin très certainement a remplacer
je pense accès par le compartiment cassette .

cordialement JLB

[aviano29]

bonjour
si tu enlèves la cassette tu dois l'apercevoir en haut a gauche (sur le mien)

[gilou29]

Bonjour,

IL s'agit d'un WC Thetford C250 S. Cassette enlevée, j'ai accès au fusible et au relais...j'ai également démonter le panneau de contrôle du Wc pour verifier s'i n'y avait pas de trace suspecte sur la carte électronique. Le relais est un TIANBO TRV4-L-12V-Z-F mais peut on le tester?
C'est embêtant car je ne peux plus mettre la pompe à eau en fonction sans que les WC se remplissent.

cordialement

[gilou29]

RE bonjour,

Je souhaiterai démonter la cuvette pour avoir accès à la valve électrique comme préconisé par le PDF ci après: http://www.thetford.pl/serwis/naprawa_toalety/C250.pdf , mais je n'arrive pas à enlever la pièce qui retient la cuvette (fig B) dans le logement de la cassette et en forçant je crains de tout casser...

cordialement

[isatis]

Bjr.

Apparemment pas besoin de tout démonter:

http://users.skynet.be/lamrod/Dossier/r ... edford.htm

[gilou29]

Bonjour isatis

Les photos sont celles d'un C200..et je possède un C 250. Mais j'ai résolu le problème....il faut tourner la pièce sur la gauche pour la sortir de ces tenons, ce n'est pas très facile. Ensuite il faut soulever la partie haute de la cuvette par l'intérieur du CC et on a accès à l'électrovanne.

Merci quand même

[isatis]

Bjr.

Pardon, je pensais que la manière était la même pour la 250.

[gilou29]

Bonsoir,

Maintenant que j'ai accès à cette électrovanne, il me reste à trouver pourquoi la chasse coule sans arrêt.... Batterie cellule, EBL, relais, électrovanne?
Je ne sais pas trop comment tout cela fonctionne et vais donc commencer par faire recharger la batterie.

cordialement

[chris2208]

salut
sur mon 690SP avec le même problème j'ai remplacé électrovanne par un modèle courant qui est démontable pour une nettoyage, le capot de la cuvette se declipse et j'ai sortie l'électrovanne pour la mettre en accès facile par le portillon cassette

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[jalibo27]

Bonjour

Maintenant que j'ai accès à cette électrovanne, il me reste à trouver pourquoi la chasse coule sans arrêt.... Batterie cellule, EBL, relais, électrovanne?
Je ne sais pas trop comment tout cela fonctionne et vais donc commencer par faire recharger la batterie.

il n'y a pas 36 possibilités

vérifie d'abord si tu as du 12 v qui arrive sur ton EV sans toucher au bouton de la chasse.
1 / si oui ça veut dire que le bouton de chasse ne coupe plus et il faut le remplacer
2 / si non l'EV est bloquée en position ouverte et c'est elle qu'il faut remplacer
si tu n'as pas de multimètre ( il faudra en envisager l'achat) débranche un des fils de l' EV
si l'eau ne coule plus panne 1
si elle coule toujours panne 2

cordialement JLB

[gilou29]

Bonjour

J'attends ma batterie que j'ai préféré faire tester....actuellement mon CC est sous secteur, j'ai débranché les fils de l'EV puis rebranché et dans les deux cas le problème persiste..la chasse coule. A la remise en eau des circuits, une saleté aurait elle pu bloquer cette EV? et s'il faut la changer ou puis je la commander?

Je vous recontacte demain

Bonne journée

cordialement

[chris2208]

re
j'avais des morceaux de tartre qui emperchaient l’électrovanne de se refermer après remplacement même panne deux jours après , mais la nouvelle est démontable et j'ai sortie deux bouts de tartre

[gilou29]

Re

Je pense qu'il s'agit du même problème mais où puis je trouver cette EV démontable?

a+

[gilou29]

bonjour,

Batterie récupérée....nickel chargée à fond, c'est une batterie Genois AGM 100A.Pourquoi s'est-elle déchargée. Mystère!!! Tjrs le meme problème et pas de 12 v à l'arrivée de 'EV.
Comme le dit jalibo 27, l'EV doit être donc bloquée en position ouverte. Mais je remarque également que lorsque j'active le bouton de chasse, il ne s'éclaire pas? Y aurait-il un fusible autre que celui de la cassette? J'en profite pour demander si une batterie AGM est Acide ou Gel?

cordialement

[Fly-49]

Bonjour
Pour avoir de l’électricité aux WC (chasse et voyants) sur le mien il faut que la pompe à eau soit en service.

[alaintrt]

Bonjour,
Oui, il faut aussi que la pompe à eau soit sur "marche" pour activer la chasse et/ou les robinets dans mon CC !!!
Je suis bien d'accord avec l'analyse de jalibo27, ci dessus si ça coule en permanence c'est que l' EV est bloquée ouverte; il faut maintenant trouver pourquoi en suivant son descriptif ça devrait le faire!

[gilou29]

Bonjour,

J'ai revérifié, pompe en service...pas de courant sur connexions EV mais voyant ventilo et cassette pleine allumés lorsque j'actionne la chasse d'eau.

Merci Fly -29

[Fly-49]

Re
Sur le mien la première pression sur le bouton met le ventilo en route, et allume le voyant cassette pleine (pas vraiment logique ça part contre...) il faut une seconde pression pour que la chasse d'eau fonctionne.

[gilou29]

re
Je me répète sans doute mais mon problème c'est que la chasse coule dès que j'active la pompe à eau. Comme pas de courant aux connexions de l'EV, (fils marron et bleu) elle ne peut pas fonctionner et peut être bloquée comme le dit jalibo 27 mais pourrai-je éventuellement tenter de la mettre en fonction en la branchant sur une autre source 12v, prise ou directement batterie????? j'ai revérifié à nouveau sur l'EBL...pas de fusible toilette.

[Fly-49]

re
En principe une électrovanne s'ouvre quand on met le jus dedans même avec une panne de courant elle ne devrait pas être ouverte. Le mieux c'est de la brancher en direct pour être sur mais a mon avis la piste d'un pointeau coincé (calcaire ou autre) est la plus probable.

[gilou29]

re

Je viens de tenter la manip de branchement direct....la pompe à eau se met en fonction sans que je l'actionne au panneau de contrôle...et l'eau de la chasse continue à couler...je me résoudre à changer cette EV qui reste bloquée ouverte...quelqu'un à t-il un vendeur à me conseiller...

[Fly-49]

https://www.camping-car-plus.com/index. ... m_produit=

Pas donné mais si tu n'es pas pressé tu dois pouvoir trouver ça pour quelques euros chez ali le chinois.

[chris2208]

salut
j'ai commandé la mienne sur ali*** pour 4€ port compris

HTB1bSJ.qDJYBeNjy1zeq6yhzVXab.jpg

https://fr.aliexpress.com/item/Free-shi ... 0.0.7m5m4W

[gilou29]

re,

Surprenant!!! la différence de prix est énorme....4 euros au lieu de 50 !!!!!!
Bon....la valve étant à priori bloquée ouverte, j'ai tenté le tout pour le tout...branchement en direct sur une autre source 12V et petit séjour dans un bain de vinaigre blanc....puis essai avec les branchements d'origine....la vanne se ferme??????? mystère et euréka après essais elle fonctionne à nouveau;
j'ai tout de même commander une autre chez ALI...on ne sait jamais;

merci à tous pour vos précieux conseils

[chris2208]

salut
et surtout pour le prix de pouvoir la démonter pour un nettoyage !!!!

EV1.jpg

EV2.jpg

[gilou29]

Bonjour Chris,

Merci beaucoup pour ce lien. Comme tu possède un Adria, je suppose que le tableau de contrôle et commande est un LT 313. Je n'arrive pas à comprendre la lecture de ce panneau pour verifier correctement les tensions des batteries. Lorsque j'appuie sur la touche de contrôle auusi bian pour la batterie cellule que démarrage .. tous les voyants s'allument...et dans la notice il est question de graduations "moins" ou "plus" . Comment interpréter cela? ou s'agit t-il d'un mauvais fonctionnement du tableau?

Bon dimanche

[Fly-49]

bonjour
C'est une échelle il faut prendre la valeur la plus haute, la première impulsion c'est le voltage de la batterie porteur, la seconde le voltage de la batterie cellule et la troisième impulsion donne la consommation électrique instantanée

[gilou29]

Bonjour FLy 29
A chaque impulsion tous les valeurs sont allumées sauf sur la troisième avec le symbole A ( amperage je suppose) ou tout est éteint. Je pense qu'à chaque impulsion une seule valeur devrait s'allumer?

[Fly-49]

Si tout est allumé c'est que (sauf défaillance) tes batteries sont chargées à fond. Pour la troisième allumes des consommateurs dans la cellule (lumière, pompe à eau, etc ...) ça devrait afficher quelque chose aux témoins A.