Batterie cellule

[ketlo1]

Bonjour,
Voilà hier je contrôle le panneau je vois batterie cellule 100% je mets l'éclairage et aussitôt le panneau indique 8% je décide donc de mettre le 220 v pour recharger la batterie cellule (j'ai un panneau solaire de 100w) ce matin en entrant dans le cc ( il est en face de chez moi)je sent une odeur d'oeufs pourris et la batterie est brûlante et le panneau indique 4% ,j'ai débranché de suite le 220v,étant donné que je ne suis pas un spécialiste quelqu'un pourrait-il m'aider à ce sujet?
Merci pour votre aide.

[Fly-49]

Bonjour
Batterie en court jus, elle est HS. Démontes sans trop la secouer et met la dehors.

[ketlo1]

Oui,je m'en doutais un peu,trois ans avec une batterie c'est peu!
Merci

[danielfauquet]

Oui,je m'en doutais un peu,trois ans avec une batterie c'est peu!
Merci

Bonjour,

C'est même très peu.
Mais ça dépend de ce que tu fais. Si tu la décharges souvent profondément, 3 ans c'est normal.
Si tu l'as déjà laissée plusieurs jours complètement déchargée, c'est normal aussi.
Si tu utilises un gros convertisseur 12-220, 3 ans c'est déjà beaucoup.

Cordialement

Daniel

[Fly-49]

Re
des décharges répétée de la batterie ne provoquerait pas ça (sauf a faire des courts jus entre + et -) ça aurait surtout la capacité qui aurait été impacté . La il s'agit plutôt d'un problème structurel, ça m'est arrivé sur une batterie qui avait six mois elle avait même gonflé sous la chaleur dégagée.Une marque comme Varta garanti ses batteries de démarrage 3 ans, mais le prix est en conséquence, pas certain que le jeu en vaille la chandelle.

[mapoly]

Bonjour a tous, je viens d'acheter un burstner t603. arrive chez mois plus de batterie cellule! je branche le 220v pendant une nuit, le lendemain la batterie est chargée a moitie mais elle a gonflée et s'est ouverte.Je l'ai donc remplacée, mais au bout de 'une semaine elle se decharge et l'aiguille monte que si on met le moteur en route.Est ce qu'une bonne âme pourrait me guider? merci a vous tous cdt

[luky77]

Bonjour, je suis pas un spécialiste, voir tout ce qui est brancher sur la batterie auxiliaire et voir par élimination voir ce qui reste sous tension . Souvent si une batterie chauffe beaucoup et se déforme elle est en c. circuit. pour celle qui a été remplacée (neuve ?) moi je la déposerait ou débrancherait les bornes pour lui faire une charge avec un chargeur extérieur et voir si elle tien la charge. En cas de non utilisation couper le 12 volts. Cdlt. luky

[mapoly]

merci pour votre réactivité .la batterie est chargee quand on et le moteur en route. une heure apres alarm batterie

[OKCORAL]

Bonjour,

D'abord je suis étonné que tu n'ailles pas faire part de ce problème au vendeur à qui tu viens juste d'acheter ton CC.
Ce qui m'étonne aussi c'est que tu dis qu'au début le chargeur a rechargé ta batterie à moitié et que la batterie a gonflé. Puis après tu dis que seul l'alternateur recharge la batterie
Si tu tiens à rechercher toi même la panne tu pourrais faire quelques manipulations basiques.

Tu ne précises pas le type de batterie que tu as achetée (électrolyte liquide, gel, agm?) et éventuellement le type de chargeur (EBL, CBE Nordelettronica...)
Comme cela t'a été conseillé, tu recharges ta batterie à fond avec un chargeur extérieur. Ceci afin de constater si ta batterie tient la charge ou pas. En principe avec une batterie neuve il ne devrait pas y avoir de problème mais cela ne coûte rien de le faire. Une fois la batterie chargée sa tension (chargeur toujours branché) doit être de l'ordre de 13.8V (tension de maintien de charge ou de floating). A ce moment là tu déconnectes le 220V et tu sors la cosse négative de la batterie afin qu'aucun consommateur vienne tirer dessus. Tu mesureras la tension 24h après (ou plus) et tu devrais avoir autour de 12.7V. Il te faut donc un multimètre.
Si la batterie est hors de cause, tu repositionnes la cosse négative et tu enlèves tous les fusibles de ton bloc électrique de sorte à ce qu'aucun consommateur soit connecté. Puis tu remets un fusible et tu reprends la tension plusieurs heures après. Si elle est restée stable cela ne vient pas de tous les appareils reliés à ce fusible. Tu remets un 2ème fusible et tu mesures la tension quelques heures après...et ainsi de suite.
Si tu sais te servir d'un multimètre en position ampèremètre, le diagnostic serait réalisé en 5 minutes. Ce serait le mieux.
Si la tension baisse de façon importante c'est qu'un appareil relié à un fusible "X" est connecté en permanence et te vide ta batterie.

Tu aurais pu te servir de ton chargeur interne plutôt que d'utiliser un chargeur extérieur mais tu dis qu'il ne recharge pas.
soit il est mort
soit il ne reçoit pas le 220V. Mesure la tension en bout du fil 220V qui alimente le chargeur.
soit le fusible extérieur qui protège le chargeur à grillé.
soit un problème de coupleur/séparateur. C'est une piste de réflexion pour des colistier plus compétents que moi car je ne suis pas sûr du tout de ce que j'avance.
Enfin, tu dis que ta batterie à gonflé. C'est souvent le signe d'une surcharge. Ton chargeur n'aurait il pas envoyé une tension supérieure à 15V à ta batterie? Dans ce cas il fonctionnerait mais avec un dysfonctionnement très grave pour la batterie.
Cordialement

[mapoly]

bonjour, merci infiniment pour votre aide, je ne peux retourner chez le vndeur, il habite a 500km de chez moi, je lui ai signale l'anomalie, il m'a dit qu'il n'avait pas ce probleme.J'ai achete une batterie varta .Le boitier relais est allume avec une diode rouge et une orabge quand j'enleve le fusible il s'alllume en vert?

[OKCORAL]

Bonjour,
Varta ok mais quelle technologie (électrolyte liquide,gel ou AGM)? Le bloc électrique avec chargeur est de quelle marque? Une photo de ton "boitier relais" comme tu le nommes car je ne vois pas de quoi il s'agit.
Cordialement

[mapoly]

bonjour, merci pour votre aide voici la photo de la batterie et du relais

[mapoly]

suite

[mapoly]

BONJOUR

Bien vouloir lire ou relire ce qui est écrit en rouge au dessus des posts et surtout le mettre en application

Rappel pour le BONJOUR :
lorque vous postez votre 1° message n'oubliez pas le BONJOUR ( de politesse ) et pour les messages suivants le : RE ( bonjour écourté ) cela évitera des polémiques et les interventions des modérateurs .

batterie varta s24 60w 540

[mapoly]

bonjour, oui compris, en fait le relais c'est régulateur solaire qui est rouge et ne passe au vert que si on enlève le fusible!!!! batterie varta d24 60 je pense qu'elle est faible , merci pour vos conseills cdt

[jalibo27]

Re

pour les photos voir ici viewtopic.php?f=64&t=17395

cordialement JLB

[mapoly]

bonjour, vous allez rire! je viens de voir que le fusible du panneau solaire avait été enlevé! j'en ai remis un ,j'attends de voir. merci a tous bonne journée cdt

[mapoly]

Bonjour, j'ai mis le fusible et le régulateur a fonctionné , lumière verte puis une heure plus tard lumiere rouge rien ne fonctionne.J'attends vos bons conseils . merci

[OKCORAL]

Bonjour,
Tu veux des conseils mais tu ne réponds pas aux questions. Marque du bloc électrique avec son chargeur incorporé et tant que nous y sommes celle du régulateur solaire.
Quant à ta batterie, si c'est la bonne référence que tu m'as donnée, c'est une batterie basique de chez basique de 60Ah (c'est à dire que dalle) qui n'est pas du tout adaptée à un usage cellule.
http://www.power-manutention.fr/Batteri ... -4283.html
Il te faut une batterie à décharge lente et si tu ne veux pas y mettre le prix, il te faudrait au minimum celle là :
http://www.power-manutention.fr/batteri ... 58dc1799de
Certes il y a mieux mais 366€
http://www.energy-online.fr/designation ... --218.html
J'attends de ta part tes réponses précises sinon à quoi cela sert que DUCROS se décarcasse
Cordialement

[mapoly]

Bonjour, vous avez raison on s'est rendu compte de la faiblesse de la batterie, nous allons en acheter une.Je vous remercie pour vos précieux conseils.Comme dit dans le précédent message, il manquait le fusible!!!En fait la lumiere verte ne s'allume pas la nuit. Ce matin tout fonctionne. merci a tous et bonne journee que vive longtemps ce site formidable!