Truma de 19 ans se met après 5 min en alarmes

[vincentvvm]

Bonjour , j ai beau lire les différents sujets sur le trauma , je deviens fada avec le mien

En résume :

Combi truma noir de 19 ans ( âge du motorhome , ford transit pilote )
Remplacement du fusible F3 de 4 amps et bop des autres fusibles ok
Vanne de sécurité off , pas de vidage de la cuve ok
Position 1 vanne de sécurité
Tableau de contrôle orange , puis clignote
On entend alors le tic tic du bruleur
Se met en charge puis en alarme rouge
Le ventilateur de tourne pas ...

Question stupide :en phase de démarrage , manchon arrière du siège conducteur peux t il être fermer ? Serais ce pour cette raison que le truma se met en sécurité ? Ou faut il avoir plus de 10 degrés de température pour que le truma fonctionne ?

Merci de m aider à élaborer une procédure de vérification de ce truma svp

Pensez vous qu il se mette en sécurité car carte électronique hs ?

Merci de votre aide

[traqueur]

Bonjour,
la première chose vérifier s'il y a du gaz, et si la bouteille est bien ouverte;
essayer avec une autre bouteille qui soit neuve.
j'ai eu le cas d'un collegue qui avait tellement d'huile dans sa bouteille qu'il la pensait pleine aux 3/4.
@+ Franck

[Michel28]

Bonjour

la procédure normale
mise en route ventilation pendant 30 secondes environ pour chasser des résidus de gaz éventuel
ouverture électrovanne et clic clic ... donc allumage brûleur
si ça se met en sécurité à ce moment la
soit électrovanne ne s'ouvre pas correctement ( y en 2)
ou sonde ionique (contrôle flamme) en défaut

Pas d'autres solutions que d'aller voir un réparateur agrée Truma
qui lui possède tout l'outillage et pièces de rechanges

Liste des réparateurs Europe format PDF (France page 15 à 18)
http://dealer.truma.com/truma05/de/down ... ntern2.pdf

[vincentvvm]

Merci pour vos réponses .
Je répète donc ce que j observe
Gaz ok bouteille neuve
Eau dans le boiler ok , eau si robinet en eau chaude
Alimentation électrique ok 12.9 vdc

En position hiver , le truma lance sa séquence d amorssage , j entends l électrovanne chouiner , soufflerie démarre et puis tic tic , le bruleur dèmarre et ensuite se met en alarme

J espère que la carte de commande n est pas hs

[danielfauquet]

Merci pour vos réponses .
Je répète donc ce que j observe
Gaz ok bouteille neuve
Eau dans le boiler ok , eau si robinet en eau chaude
Alimentation électrique ok 12.9 vdc

En position hiver , le truma lance sa séquence d amorssage , j entends l électrovanne chouiner , soufflerie démarre et puis tic tic , le bruleur dèmarre et ensuite se met en alarme

J espère que la carte de commande n est pas hs

Bonsoir,

Si le gaz utilisé est du butane, c'est normal. Utiliser du propane.

Cordialement

Daniel

[vincentvvm]

J utilise une bouteille noir pour éviter le gel ...cela veux t il dire qu il existerait des truma avec brûleurs propane et d autres butane ? Quel est la différence

[vincentvvm]

Propane bouteille noir. Butane bouteille bleu
Détendeur bleu

[Michel28]

Bonjour
les détendeurs sont réglés à 30 millibars et utilise au choix butane ou propane
et ce depuis 1999

ton CC à l'air ancien, et utilise je pense un détendeur réglé à 37 millibars pour le propane
si tu as du butane, il te faut un autre détendeur réglé à 28 millibars

et il est possible que ça chauffe de trop, (Butane sur détendeur de 37 millibars) d'où mise en sécurité au bout de 5 minutes

[duc]

bonjour,

je suppose qu´il s´agit d´un combi C 6000 , la premiére série de TRUMA.
Ce combi a subit des modifications aprés de nombreux problémes du début.
N´est plus commercialisé et plus de pièces de rechange.

Si la périphérie est oK, essayer a plusieurs reprises un démarrage, car il se peut qu´une poche d´air est la cause.
En premier lieu allumer un feu de la gazinière et reessayer plusieures fois.
Si pas de succès, il ne reste que de trouver un réparateur

A+

duc

[vincentvvm]

Bonjour et merci pour vos conseils
il sagit d'un combi C3400
Le détendeur n'est malheureusement pas d'origine
J'ai mis le détendeur de ma tabbert pour ma bouteille de propane ( noir ) ...ai je fait une erreur ? il s'agit d'un détendeur bleu avec un pico jaune près de l'évacuation ...
aussi, le gaz part à travers un tuyeau neuf sur une connectique du motorhome qui passe à travers un bloc composé de caré de 5cm sur 5 cm dont je n'ai aucune idée de l'utilité

[Fly-49]

Bonjour
Un petit extrait de la notice des 3400 / 6000 :



A mettre en relation avec les caractéristiques de ton modèle et celle de ton détendeur

[duc]

Bonjour et merci pour vos conseils
il sagit d'un combi C3400
Le détendeur n'est malheureusement pas d'origine
J'ai mis le détendeur de ma tabbert pour ma bouteille de propane ( noir ) ...ai je fait une erreur ? il s'agit d'un détendeur bleu avec un pico jaune près de l'évacuation ...
aussi, le gaz part à travers un tuyeau neuf sur une connectique du motorhome qui passe à travers un bloc composé de caré de 5cm sur 5 cm dont je n'ai aucune idée de l'utilité

re ,

le C3400 est du meme " age " que son grand frére le C6000
ce " bloc " 5x5 : il ya une photo ?
Question détendeurs : ils sont fabriqués surtout chez GOK en plusieures versions, ceux de Truma p.ex.
Si le consommateurs sont en Version 30mB il faut également un détendeur identique et est normalement a remplacer toutes les 10 années ainsi que les lyres.

A+

duc

[tustus]

Bonjour,j'ai eu le méme probléme c'étais l'électrovane qui avais lacher et le gaz n'arrivais plus!!

[frankia47]

slt bjr,
Je viens d'avoir un problème dans ce genre dimanche,
2eme sortie de la saison,tout gaze,jauge gpl 4 verts,et le frigo en rade ne redémarre pas,essai chauffage= pareil,gazinière idem,
basculement sur 2eme bouteille( propane) et tout va bien,
c'est donc ma jauge coincée au niveau maxi pour bouteille certainement vide,tout ça à vérifier tranquilement puisque la pluie m'a fait quitter la cote Atlantique prématurément,
A+

[vincentvvm]

bonjour à tous , j"avance dans mon dossier ...

le détendeur qui était dessus était pour du butane et trop vieux

remplacé par un détendeur pour propane

maintenant j"ai un autre soucis :

lorsque j"allume de ma gazinière , 1er bec , flamme ok mais dès que j"allume le second tout s"éteind ....
la seule facon de faire repartir le gas est de tourner la sécurité dans l'armoire ( rotatif ) de ouvert à fermer ...

ce qui explique pourquoi mon truma se met en sécurité après quelques minutes

question stupide : mon arrivée de gaz passe t elle d'abord par un électrovanne à ce bouton de sécurité dans l'armoire
près de la gaziniere...ou en direct ?

en annexe la photo de la pièce carrée entre la bouteille et l'arrivée dans le combi ...es ce que quelqu'un peux me dire ce que c'est ?

merci de votre aide

ps : j'ai bien mesurer 9 vdc sur mon électrovanne qui est un peu rouiller mais je n'entend pas de signe de vitalité quand cette tension est appliquée ...es ce normal ?
comment savoir si je n'ai pas quelque chose qui bloque mon arrivée de gaz ? ce n est pas normal de ne pas pouvoir faire fonctionner deux becs de gaz en meme temps ?

[vincentvvm]

la photo de la pièce anti-retour

[img]http://img11

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=209923photodtendeur.jpg]

[Michel28]

Bonjour

les photos je comprend rien

La flamme qui s'éteint des que le 2ème bec est allumé
t'as une sécurité qui ferme le Gaz , débit trop fort
A mon sens ton détendeur propane n'est pas au bon modèle il faut du 1.3Kg/H ou 3Kg/H

[vincentvvm]

Ok ce qui expliquerai pourquoi je doive réenclencher la vanne d entrée qui se trouve dans l armoire de la cuisinière
Aussi , le détendeur vient de l'as tassions esso qui m a procurer la bouteille noir propane ...

[Jacquou25]

Bonjour , j ai beau lire les différents sujets sur le trauma , je deviens fada avec le mien

Bsr
Le trauma te trumatise !

Cherche dans ta tuyauterie et/ou ton électrovanne.
19 ans sans pépins, c'est à mettre dans le livre des records, mais il doit y avoir une sacrée m..de dans tes durites.

Le 1° remède, c'est démonter la partie durite sortie externe avant le détendeur (ça se dévisse très bien), à la vanne de raccordement à olives (bloc cuisine en principe) fermer le robinet du chauffage (pour éviter de pulser de l'huile vers l'électrovanne) et ouvrir les autres. Enlever le bouchon de la vanne et y pulser longuement de l'air à haute pression chez ton garagiste unique et préféré.
Tu n'en croiras pas tes yeux de ce qui va couler dans ton coffre à bouteilles.

Si l'alarme ensuite persiste, c'est que ton électrovanne est bouchée. Il faudra la démonter. C'est le 2° remède

A l'époque, j'avais écrit cela.
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 86#p281254

[vincentvvm]

Bonjour à tous ...

je reviens à vous car j'ai recu enfin des nouvelles posibles grâce à un revendeur d'Anderlues ... j'ai appris que la photo reprise ci-dessus n'était en fait qu'un détendeur et donc, il ne fallait pas que je mette un détendeur en plus sur ma bouteille ... c'était à la mode à l'époque d'avoir le détendeur intégré dans le bac
ensuite, la vanne dans de sécurité près de la cuisinière est aussi un détendeur ...je reviens donc à vous plus tard ...

[vincentvvm]

Rien a faire , maintenant j ai du gaz , mon electrovanne fonctionne , j entend le clac et apres deux minutes , truma se met en alarme

pensez vous que ma carte de commande est hs ? Sniff

[duc]

Rien a faire , maintenant j ai du gaz , mon electrovanne fonctionne , j entend le clac et apres deux minutes , truma se met en alarme

pensez vous que ma carte de commande est hs ? Sniff

rebonjour,

aprés la mise en route du combiné, la turbine tourne env. 20 sec. pour évacuer les restes de la chambre de combustion ( cela est audible ), ensuite s´effectue la procédure d´allumage.

A+

duc

[vincentvvm]

Ok et c est la donc le problème il ne reste pas allumer ... Carte hs ?

[guy83]

Bonsoir a toutes et a tous

Salut Vincentvvm

Il m'est arrivé le même genre de problème sur un B 10, en fait c'était une bouteille défectueuse (pleine d'huile) qui avait encrassé le bruleur , j'ai même failli faire cramer mon C C.

Le problème a été resolu en démontant le chauffe eau et de tout nettoyer et ensuite de poser un filtre en sortie de la vanne de gaz .

Cela peut sans doute t'aider ?

A +

[vincentvvm]

En relisant tous les messages et conseils en mp , je vais essayer le tout pour le tout en procédant étape par étape :
1 déconnecter ma bouteille au détendeur interne du coffre a gaz
2 déconnecter au niveau de l électrovanne du truma
3 déconnecter dans le meuble cuisine
et entre chaques étapes souffler au compresseur en partant du camping car vers le coffre à gaz ..
de sorte a nettoyer de l huile éventuelle dans les conduits
4 souffler l electrovanne en esperant ne pas devoir la démonter
5 esperer trouver le moyen d arriver au bruleur mais pour cela j ai besoin d un coup de main pour trouver le plan de montage d un truma c3400 ....ou mieux un tuto montrant comment nettoyer de l huile dans les gigleurs d un truma ...méthode pour les nuls pex ...lol merci de votre aide amitiés

[tustus]

Bonjour,si ça peut t'aidais. http://dealer.truma.com/_anweisungen/Tr ... tic_c.html

[vincentvvm]

Parfait ! il ne manque plus que quelques photos d'un truma C3400 auquel on a déjà enlever le gigleur et le moyen d'y arriver ...
ma crainte est de devoir l'enlever completement et de ne plus pouvoir le remettre ....

[lariflette]

bonjour
En consultant mes dossiers de ce site, vous trouverez peut-être votre solution.
http://autocaravane.fr/article/articles ... itCateg=30

[vincentvvm]

Désespère j ai tout fait et rien ne fonctionne ... J ai envie de taper tout à la masse ! Grrr degouté du camping car

[yves59]

Bonsoir,
et du coté de la ventouse,de la tuyauterie d'air frais et rejet des gaz brûlés ? à voir aussi si ce n'est deja fait !!
on ne peux que te souhaiter courage et persevérance...