verin stabilisation

h2occc · Message non lu par **h2occc** » mar. 13 août, 2013 15:06

Bonjour à toutes et tous,
il semble qu'il y est plus de sujets sur les suspensions pneumatique que sur les verins d stalilisations.
Les suspensions a air serviraient elles au double emploi?
Est ce que qq'un a monté des verins sur un double essieu et en est-il satisfait?
Merci.

h2occc · Message non lu par **h2occc** » mar. 13 août, 2013 15:07

Bonjour à toutes et tous,
il semble qu'il y est plus de sujets sur les suspensions pneumatique que sur les verins d stalilisations.
Les suspensions a air serviraient elles au double emploi?
Est ce que qq'un a monté des verins sur un double essieu et en est-il satisfait?
Merci.

bricoleur315

Bonjour,
les suspensions à air peuvent servir au double emploi car tu peux régler la pression dans chaque suspension.

diamant/emeraude

Bonjour h2occc
j'ai supprimé la triplite
inutile d'ouvrir plusieurs posts, les colistiers répondront dès que possible

h2occc a écrit : Les suspensions a air serviraient elles au double emploi?
.

Re

Oui, mais sous réserve que la déclivité du terrain ne soit pas trop importante ( limité par le débattement des suspensions), sinon, il faut compenser par une cale
La mise a niveau se fait automatiquement a l’arrêt, en le demandant ( gentiment

)

diamant/emeraude a écrit :Bonjour h2occc
j'ai supprimé la triplite
inutile d'ouvrir plusieurs posts, les colistiers répondront dès que possible

Re

Et moi, j'ai fusionné

bricoleur315 a écrit :Bonjour,
les suspensions à air peuvent servir au double emploi car tu peux régler la pression dans chaque suspension.

cela se fait automatiquement par un capteur de niveau et la centrale de gestion , il suffit simplement d'appuyer sur le bouton !!

https://www.dropbox.com/sh/wvwq6iaqwc31 ... 20ALKO.pdf

chrismary

Est ce que qq'un a monté des verins sur un double essieu et en est-il satisfait?

Bonjour..

Oui oui,et pour moi pas de problème..

Avant avec un fjord j'avais des suspensions a air,mais je prèfère les vérins..

Cordialement

h2occc · Message non lu par **h2occc** » mar. 13 août, 2013 22:33

Désolé pour le double post,
Peut on connaitre le modele des verins sur le luxuri ?
je me renseigne car verin ou suspension air , c'est pas vraiment le meme usage...
Quel est le plus utile des 2? A chacun ses idées, mais il y a des infos et plus c'est utile.
Merci

chrismary

Bonjour,

Pour répondre à votre question j'ai fait installer des vérins par une société qui s'appelle GRM qui se trouve à 36200 CELON Tél 02 54 25 33 15 e-mail : contact@grmberri.com
L'installation revient à 5.000 € environ - je ne regrette absolument pas cet investissement - pour info en cas de crevaison toutes les roues sont levées à 10 cm du sol donc super pour la mise à niveau et aussi très efficace en cas de tentative de vol - quant aux suspensions à air (firestone) par rapport aux suspension ALKO pas différence de tenue de route (pas beaucoup de marge pour la mise à niveau) mais ce n'est que mon avis -
J'espère avoir répondu à vos questions,
Cordialement

h2occc · Message non lu par **h2occc** » mer. 14 août, 2013 14:12

oui, merci chrismary

h2occc · Message non lu par **h2occc** » ven. 16 août, 2013 10:56

Bonjour,
a priori, avec tout ce que j'ai lu un peu partout, les verins c'est bien, mais c'est cher !!
Donc si un fabricant passe un peu de temps sur les forums, il comprendra tres vite que pour augmenter son chiffre
d'affaire, il n'a plus qu' a baisser le prix de ses verins !

Ou, les vendres en kit pret à poser pour ceux
qui se sentent de le faire.

Forum de campingcar-bricoloisirs