Bien vu Michel !
Et pour ton courant à 20A, non c'est pas le câble en 16mm² qui peut freiner, sur le mien qui est bien avec alternateur piloté, je suis seulement en 10mm² d'origine, et le booster dc/dc envoie du 40A moteur en route..
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Passage plomb vers Lithium LiFePO4 avec tous les changements nécessaire
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Alpazen
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Re: Passage plomb vers Lithium LiFePO4 avec tous les changements nécessaire
Bonjour,
Bien vu Michel !
Et pour ton courant à 20A, non c'est pas le câble en 16mm² qui peut freiner, sur le mien qui est bien avec alternateur piloté, je suis seulement en 10mm² d'origine, et le booster dc/dc envoie du 40A moteur en route..
Bien vu Michel !
Et pour ton courant à 20A, non c'est pas le câble en 16mm² qui peut freiner, sur le mien qui est bien avec alternateur piloté, je suis seulement en 10mm² d'origine, et le booster dc/dc envoie du 40A moteur en route..
Amitiés, Pascal 