Peinture Toit cellule Hymer

[romulus]

Bonjour à tous,

Je me permets de vous poster ce message pour avoir un avis de votre part.

C'est mon premier camping car, et je souhaites savoir ce qu'il se passe au niveau du toit de mon camping car.

Je suis en voyage depuis 9mois, et je viens d'aller le vérifier après une nuit orageuse avec une pluie très très forte, mélée à quelques grelons.

Et en passant ma tête par le lanterneau, je vois qu'il y a plein d'écailles de vernis sur le toit. Si je ne dis pas de bêtises, c'est une cellule alu sur le Hymer B654.

Savez vous ce que cela est?

J'ai subit 2/3 averses de grêle en hiver, mais je pensais rien de bien méchant, ils étaient petits, malgré l'intensité.

Hormis ces "écailles", il n'y pas d'impact dans le métal. Le support est lisse. Aucun dégâts lanterneaux, PS...
C'est plus impressionnant sur les photos qu'en réalité.

Savez vous ce qui a pu ce passé? Avez vous déjà rencontré le problème? Si oui de quelle nature est-il?

Merci beaucoup pour ces informations.

Belle journée,

Romain

[bleusideral]

Bonjour
Le toit à été repeind ? Quelle année est-il ?

[Jean-luc]

Bonjour
Vous êtes sur que le toit est en alu ?
Si toi anti grêle il peut être en polyester et osmosé comme une coque de bateau d'où la peinture qui saute,en fait peut être des cloques !

[romulus]

Le camping car est de 2007. 3ème main, je n'ai pas l'historique d'une quelconque peinture

J'ai parlé d'alu, car je crois avoir lu sur plusieurs forums que les hymer B654 de 2007 avait des parois alu, sauf la face avant qui est moulé.

Oui effectivement cela fait des cloques où le vernis s'est "levé".
Ou des marques plus importantes avec retrait je pense de la peinture.

[Jean-luc]

Ré
Quelle est la matière du toit ?

[bleusideral]

Re
Après, refaire une peinture soi même n'est pas très compliquée du moment où la préparation ( ponçage) du toit est faite correctement et application d'une peinture adéquate au support ! bon courage

[romulus]

!	Message de : Modérateur
	BONJOUR Bien vouloir lire ou relire ce qui est écrit en rouge au dessus des posts et surtout le mettre en application Rappel pour le BONJOUR : N'oubliez pas le Bonjour lors du 1° message (de la journée) et le Re pour les messages suivants cela évitera l'intervention de la modération , Merci..

Je suis presque sur que c'est une cellule alu, donc toit alu.

Est ce que quelqu'un serait toutefois capable de me le confirmer pour un HYMER B654 de 2007.


Pour le faire moi-même, pourquoi pas. Quelques questions néanmoins:

Est ce que je peux monter sur le toit de mon camping pour le faire? Y a t'il un risque?

Quel type de peinture utiliser pour pouvoir le faire sachant que mon modèle Hymer a une peinture grise, et une cellule en alu?

Sinon est ce l'un d'entre vous connaitrez le prix approximatif pour refaire une peinture de toit chez un carrossier?

Merci pour votre aide

[bleusideral]

Re

Facile à voir si c'est en alu , ( je sais pas si ce modèle de 2007 est en alu ) , gratter un peu et voir si métal brillant et avec un aimant , s'il colle pas c'est bien alu !
DOnc si c'est bien en alu , utiliser une peinture pour métaux non ferreux et extérieur ( résistance aux UV ) , ça se vends en grande surface bricolage ou sur le net , EXEMPLE

Oui , vous pouvez précautionneusement monter sur le toit du camping-car !

[claudecpx]

Holà,
J'ai eu un Hymer Tramp 655 de 2007 et le toit est en alu peint. Tous les Hymer au moins à partir de 2000 et voir avant ont le toit et les parois alu.
Un toit en GRP anti grêle ne s'osmose pas et celui là n'en a pas c'est sur.
Après je ne connais pas la peinture donc ...

[ratatouille]

bonjour en ce qui concerne la peinture ,il est évident que le fabricant n a pas utilisé de peinture pour métaux non ferreux ,si tu veux le repeindre ,il faudra le poncer pour mater la peinture actuelle ,ensuite mettre une peinture d accrochage spécial métaux non ferreux et ensuite peinture de finition il serait préférable de s adresser a des grossistes automobile pour l achat de la peinture ,plutot qu en GS
BONNE JOURNEE

[aprilien]

Bonjour,
Chez Hymer les parois sont fabriquées suivant leur procédé PUAL, panneau sandwich (comme les panneaux de chambres froides) en mousse de PU injectée entre une peau en aluminium laquée et un contre plaqué mince coté intérieur . Les façade avant et casquette arrière sont en polyester /fibre de verre/gelcoat.
Lorsque la peau en alu extérieure n'est plus protégée , l'alu foisonne par phénomène d'électrolyse (ambiance humide + air)et si cela n'est pas traité cela peu aller jusqu’à la perforation.
Dans votre cas le mieux serai de poncer toutes ces attaques puis les mastiquer (mastic carrossier) puis re ponçage et peinture polyuréthane deux composants, les carrossiers procèdent de cette manière pour les parois des CC.
Perso j'avais quelques attaques de ce types (très minimes dû à certainement des impact de graviers) que j'ai traité en curant l'alu foisonné et en protégeant avec un vernis acrylique anti UV pour isoler de l'air et de l'humidité, depuis ça n’évolue plus .
N'attendez pas trop pour traiter ce pb, prenez l'avis d'un carrossier.
Vous pouvez monter sur le toit mais attention repartir le poids car vos genoux peuvent marquer en creux . J'utilise du carton fort ou de l’alvéolé nid d'abeille.

[romulus]

Re,

Merci infiniment pour tous vos retours.

Le hic de mon coté c'est que je souhaite revendre le camping car dans 2 mois, et j'ai un peu peur de la réaction des futurs acheteurs face à un peinture que j'aurai fait moi même (genre cache misère), même si je pense que je peux le faire de manière très soigneuse.

Est ce que dans le cas d'une peinture COOL ROOF, j'ai besoin de mastiquer les cloques de peintures?
Savez vous si cette peinture existe en grise, couleur de mon Hymer?

[bleusideral]

Re
Il faudrait poncer l'ancienne peinture un max ! Faire un essai avec la nouvelle peinture dans un coin et laisser 24h histoire de voir qu'il n'y ait pas une réaction chimique , cloquage...
Pour la COOL ROOF en grise , il faut demander au fournisseur s'il existe un colorant noir et le doser pour ce type de peinture.
On peut l'appliquer au pinceau ,rouleau , pistolet, deux couches espacées de 24h, le durcissement complet peut-être de plusieurs jours , voir semaines à demander aussi .
Mieux vaut un joli toit refait que le vendre dans cet état de présentation , du moment qu'il y a pas d'infiltrations ...

[aprilien]

Re,
Romulus, tu peux aussi regarder ce produit qui peut se passer au rouleau, se teinter et est très en vogue chez les off-road et réfection vieux véhicules : https://raptor-store-france.fr/