Retroviseur d'accostage

[petugue83]

Bonsoir,

Tres pratique pour voir le coté avant droit dans les passages delicats, le retro d'accostage

Exemple de montage d'un retro d'origine Renault Truck sur lequel il suffit d'at)araser le plan de pose afin de le rendre plat:

[/img]

[CCDD]

trés intérressant

mais comment le visser dans la carrosserie?

une fois le panneau percé, en espérant ne pas renconter autres choses (cables, support, ou montant...) que faut-il mettre pour visser ? cheville?

merci d'avance pour vos réponses
Pascal

[petugue83]

Bonjour,

Le retro a été placé avec des vis traversantes ( vis inox a tête ronde et plates- les mêmes que celles pour fixer les portes vélos) et ce perçage a été effectué dans le renfort de cellule d'entourage de baie

La partie carré sous la tête de la vis a été supprimée afin de ne pas faire éclater le plastique du support.( mais un trait de scie a été fait sur la tête afin de la maintenir avec un tournevis pour le serrage)

La longueur des vis a été ajustée afin de ne pas avoir de dépassement de la vis par rapport a l'écrou intérieur ( placé avec une rondelle)

Deux caches écrou ont été placé pour masquer ceux-ci , qui se trouvent sous les retombées de placard

L'étanchéité a été réalise par du mastic (silicone ou polyuréthane?) (pose effectuée par le concessionnaire pour la garantie etanchéité)

[rémy]

c'est une idée interessante quand même , à retenir , la pose ne peut elle pas se faire collée ?

le collage du rétroviseur intérieur sur le pare brise présente une très forte adhérence .

[gau]

bonjour petugue83
très bien
j'en avais acheté un accessoiriste pour poids-lourd mais je l ai trouvé trop grand quelle dimensions fait il

pour la fixation on peut mettre simplement des vis dans la carrosserie et colle a la sika j ai fixée mon antenne cibie de
cette façon et cela tient très bien

[petugue83]

bonjour petugue83
très bien
j'en avais acheté un accessoiriste pour poids-lourd mais je l ai trouvé trop grand quelle dimensions fait il

Bonjour,

Comme je n'ai toujours pas le CC, je ne peut te répondre pour l'instant avec certitude, mais en gros 23/24 cm sur 13/14 cm

J'ai fait le tour des concession PL ( Renault, Mercedes, et Iveco)

C'est celui de chez Renault que j'ai retenu ( on le voit d'ailleurs sur beaucoup de camions Renault), avec cette patte de fixation (il y en a au moins deux, et c'est celle qui s'adapte le mieux, avec une petite modif -arasement du plan de pose)
Celui du Mercedes Actros est pas mal aussi et prix équivalents ( environ 130 €)

Par contre chez Iveco, il est immense et vaut la peau des fesses ( en gros 230€)

c'est une idée intéressante quand même , à retenir , la pose ne peut elle pas se faire collée ?

Je ne suis pas trop collage, car pbs en cas de necessité de depose (changement par exemple), on peut aussi tenter de l'arracher et dans ce cas gros degats de la carrosserie

Par contre la fixation telle qu'elle a été faite demeure très discrète a l'intérieur, et est beaucoup plus solide et limite les risques de vol ( je m'etait fait piquer les retros sur mon C25)

A noter aussi que je l'ai peint dans la couleur du CC, ce qui réduit l'impact visuel)

[gau]

re bonjour petugue

et merci pour ta réponse rapide

[Tonton-jef]

Ton rétro permet il de voir le bout du parchoc ?
C'est il est vrai un montage "propre" la couleur du support étant de la couleur de la carosserie, cela donne l'illusion d'un montage d'origine.

Cette semaine, j'ai vu si je me trompe un Arto avec des rétros dépassant sur l'avant et qui devaient permettre de voir à la fois sur l'arrière et l'avant avec un jeu de double glaces inclues dans le rétro. Esthétique un peu surprennante!!!

Merci pour ta réponse sur le post qui annonce l'arrivée de ta nouvelle monture.

[petugue83]

Ton rétro permet il de voir le bout du parchoc ?

Re,
Ca dépends du réglage

Pour l'instant, je vois en gros ou passe la roue, mais il y a très peu de porte a faux AV

Si je l'avais positionné plus sur l'AV, les retros normaux gênait la vision

E,n ce qui concerne la vision devant le pare choc AV, il s'agit des anteviseurs, qui commencent a apparaitre sur les poids lourds

Et puis, je me suis fabriqué une botte secrete, au cas ou je serais dans la mouise.....

Comme j'ai acheté un eeepc 900 que je peut placer sur le tableau de bord, avec une vielle Web cam qui a un long cable, et un vieux support de GPS a ventouse, je me suis fabriqué ça:



La camera peut être accroché n'importe ou, sur le coté, ou sur le toit par le lanterneau ( longueur cable 3.5 m)

[Tonton-jef]

Ton montage a le mérite d'ètre discret et efficace. Si ce n'est qu'une question de réglage, je vais aller de ce pas voir les grossistes pour m'en procurer un, tes arguments de pose sont tout à fait justes car un collage risque en cas de choc provoquer pas mal de dégats.

L'orsque j'aurai trouvé la perle rare, je le ferai savoir sur le forum, la configuration du Rapido me semble un peu différente du tien en ce qui concerne la partie avant.

[petugue83]

je vais aller de ce pas voir les grossistes pour m'en procurer un, .

Re,
plutot pièces détachées Renault Truck, ou mercedes, mais avec préférence pour renault

[Tonton-jef]

Merci du conseil.

[petugue83]

Bonjour,

Et puis, je me suis fabriqué une botte secrete, au cas ou je serais dans la mouise.....

Comme j'ai acheté un eeepc 900 que je peut placer sur le tableau de bord, avec une vielle Web cam qui a un long cable, et un vieux support de GPS a ventouse, je me suis fabriqué ça:



La camera peut être accroché n'importe ou, sur le coté, ou sur le toit par le lanterneau ( longueur cable 3.5 m)

[michel]

Bonjour ,

Je l’aurais mis un peu plus sur l’avant pour mieux voir le coin du pare-chocs .

Les rétros vu du post de pilotage .

[gau]

bonjour :)

il existe des camera d'accostage carénées , en forme de demi c.... faite pour,que l'on place a l'avant.
vue sur un cc placée par un pro ,mais je ne sais pas ou les trouver

[michel]

bonjour :)

il existe des camera d'accostage carénées , en forme de demi c.... faite pour,que l'on place a l'avant.
vue sur un cc placée par un pro ,mais je ne sais pas ou les trouver

Bonjour gau,

Pour moi je ne changerais pas un rétro d’accostage contre une caméra , car dans cette manœuvre vous avez le regard à droite donc avec un œil dans le rétro d’accostage.

Une caméra d’accostage c’est bien de la frime pour rien du tout , part conte il est plus utile en caméra de recul , c’est mon avis d’un professionnel de la route 40 ans de pl.

[gau]

bonjour :)

d'accord avec toi michel

mais j'ai mon frère qui en a une branchée sur l'écran de la camera de recul.

ce n'est pas mal , et on n'a pas ce gros rétro d'accostage.

(bien sur même que l'écran soit au milieu du tableau de bord il n'est pas a coté du rétro)

[michel]

bonjour :)

d'accord avec toi michel

mais j'ai mon frère qui en a une branchée sur l'écran de la camera de recul.

ce n'est pas mal , et on n'a pas ce gros rétro d'accostage.

(bien sur même que l'écran soit au milieu du tableau de bord il n'est pas a coté du rétro)

Re,

Surtout ne fait pas cette bêtise de monter une caméra d’accostage car tu n’auras plus le regard a droite et tu va louper l’obstacle du haut, d’une branche ou une corniche , donc une manœuvre du coin droit il est plus conseiller d’avoir le regard du coté de la manœuvre, rien ne changera l’œil de l’homme !!!

[Tonton-jef]

Surtout ne fait pas cette bêtise de monter une caméra d’accostage car tu n’auras plus le regard a droite et tu va louper l’obstacle du haut, d’une branche ou une corniche , donc une manœuvre du coin droit il est plus conseiller d’avoir le regard du coté de la manœuvre, rien ne changera l’œil de l’homme !!!

Je suis absolument de ton avis et c'est aussi un ancien de la route qui parle.

On est habitués aux défauts de vision de nos yeux mais pas encore de la caméra et elle peut nous trahir à tout moment.

Le rétro d'acostage reste le plus performant quand on est habitué au miroir qui est dedans et l'oeil reste bien fixé sur l'endroit critique.

[gau]

bonsoir les routiers :)

bon alors on écoute les routiers


j'ai déjas un rétro d'accostage mais mon épouse le trouve grand.
@+

[Tonton-jef]

bonsoir les routiers :)

bon alors on écoute les routiers


j'ai déjas un rétro d'accostage mais mon épouse le trouve grand.
@+

La grandeur fait qu'il est efficace!

[José Bigorneau]

il existe des camera d'accostage carénées , en forme de demi c....

Pour le même prix tu aurais pu en avoir une entière ...

[michel]

il existe des camera d'accostage carénées , en forme de demi c....

Pour le même prix tu aurais pu en avoir une entière ...

[José Bigorneau]

Bonsoir José, évidemment tu ne pouvais pas la rater celle-la!!!

Ben j'allais quand même pas me priver .

Désolé pour le retard, je me suis absenté

[gau]

a vous trois et surtout au bigrneau pour le chambrage
la prochaine fois
sans rancune

[dudu-27]

bonjour,

Etant concerner par ce sujet,qui est en stand by depuis aout 2008,car c'est vrai les rétro des intégraux n'avaient meme pas le renvoi d'angle (pi..te pour les 2011)
Bon le rétro d'accostage me parait bien http://www.truckchocdiscount.com/p2299- ... stage.html
Moi j'ai un Pi...e G742LC et les rétro principaux sont en haut des vitres av
Donc je pense en fixant le rétro d'accostage a sa place normale,de ne voir, que celui çi dans le rétro principal
et dans celui d'accostage ,de voir surtout le principal
Comme maintenant,beaucoup de rétro sont en hauteur,peut etre que mon intérogation pourrait etre répondue concretement
jai bien penser aussi a la cam, mais encore un écran en + (déja 3),et je suis d'accord que l'oeil ne réagira pas forcément bien a celle ci
En 2 ans 1/2 a t'on une évolution pour le visibilité ext ??

[petugue83]

En 2 ans 1/2 a t'on une évolution pour le visibilité ext ??

Re

Oui, maintenant, en plus, il y a les anteviseurs
http://www.todd.fr/web/menu_renault.do

[rémy]

bonsoir,

l'antéviseur



pris sur le forum : http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... -68075.htm

[P. du BOISGUEHENNEUC]

Bonsoir Rémy
Une question me vient à l'idée: avec tous ces rétros ,à quoi va servir la (le) co-pilote ???.
Philippe

[diamant/emeraude]

Bonsoir
Ouh là, pas pour moi tout ça, ou alors me faudrait une formation à la multiplicité des rétros