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Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
Modérateurs : Dalton, petugue83, bleusideral
- YacLan
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Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
Bonjour,
tout est dit dans le titre.
Merci d'avance si quelqu'un a ça.
PS 1 : j'ai cherché sur le net et rien trouvé ...
PS 2 : j'ai déjà la "fiche technique".
tout est dit dans le titre.
Merci d'avance si quelqu'un a ça.
PS 1 : j'ai cherché sur le net et rien trouvé ...
PS 2 : j'ai déjà la "fiche technique".
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- prophete57
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Re: Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
Bonjour
Pourquoi un mode d'emploi, un convertisseur n'est pas une usine à gaz. Entrée 12v et sortie 220v quoi de plus, dans la fiche technique il y a tout.
Pourquoi un mode d'emploi, un convertisseur n'est pas une usine à gaz. Entrée 12v et sortie 220v quoi de plus, dans la fiche technique il y a tout.
- YacLan
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Re: Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
Bonjour,
Parce qu'il bippe avec une certaine fréquence quand je l'utilise et que j'aimerais bien interpréter ces bips.
Parce qu'il bippe avec une certaine fréquence quand je l'utilise et que j'aimerais bien interpréter ces bips.
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- Dudu31
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Re: Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
bonjour
si ça fonctionne plus ou moins comme un convertisseur et une batterie
et bien moi sur le bahut quant le convertisseur bipé ,c était la tension de batterie et en general âpres un contrôle en atelier une des deux deux batterie était HS
reste avoir si ça fonctionne plus ou moins pareil ,car je pense que tu dois avoir un convertisseur dans le boitier EZA 
si ça fonctionne plus ou moins comme un convertisseur et une batterie



@+Dudu31
- Rigadin
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Re: Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
bonjour a tous ;
si manque de tension , mettre le moteur en marche , et voir si defaut . restera de tester la ou les batteries demontées
si manque de tension , mettre le moteur en marche , et voir si defaut . restera de tester la ou les batteries demontées
a bientot
Alain
Mc Louis Steel 463 sur Fiat 2.3 L 130 cv. 2007
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BOYCOTTONS CAMPING-CAR PARK, dont l'objectif est de restreindre notre liberté de stationnement
Alain

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- YacLan
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Re: Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
Bonjour à tous et merci pour vos conseils.
Ma batterie LIFePO4 est neuve et fait 320 AH.
Mon convertisseur bippe quand je tire 1200W alors qu'il est donné pour 2000W en nominal ...
Merci encore.
Ma batterie LIFePO4 est neuve et fait 320 AH.
Mon convertisseur bippe quand je tire 1200W alors qu'il est donné pour 2000W en nominal ...
Merci encore.
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- Dudu31
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Re: Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
bonjour
je suis pas un grand spécialiste
dans le domaine des batterie, mes par expérience( vécu) avec mon instal sur mon bahut et mon Cc ,
je pense a un probleme de tension ou AH et neuve, veux pas dire pas de probleme de batterie LIFePO4
ta batterie LIFePO4 et elle bien charger a fond au moins ( a vérifier )
avec 320 AH tes 1200W tu devrais pas avoir de probleme , certe c est pas une pile EZA, mes moi , j ai une 200 AH LIFePO4 avec convertisseur de 1500W pure sinus et 3000W en crête et mon expresso fais 1200W aussi et pas de Bip :)
idem dans le bahu ,mes bon vue les AH des 2 batterie en 24V ,je suis large
je suis pas un grand spécialiste

je pense a un probleme de tension ou AH et neuve, veux pas dire pas de probleme de batterie LIFePO4

ta batterie LIFePO4 et elle bien charger a fond au moins ( a vérifier )

avec 320 AH tes 1200W tu devrais pas avoir de probleme , certe c est pas une pile EZA, mes moi , j ai une 200 AH LIFePO4 avec convertisseur de 1500W pure sinus et 3000W en crête et mon expresso fais 1200W aussi et pas de Bip :)
idem dans le bahu ,mes bon vue les AH des 2 batterie en 24V ,je suis large
@+Dudu31
- YacLan
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Re: Recherche mode d'emploi convertisseur EZA ECPS2000.
Bonjour Dudu31 et merci pour ta réponse.
Ma batterie est chargée au taquet.
320 AH avec un convertisseur de 2000w, je me dis aussi que ça devrait passer ...
Donc soit c'est un pb de convertisseur, soit c'est un pb de batterie.
C'est pour savoir ça que je cherche le mode d'emploi, car à part passer par le convertisseur, je ne sais pas "tirer" 1200w en 12v direct sur la batterie pour faire des tests.
Ma batterie est chargée au taquet.
320 AH avec un convertisseur de 2000w, je me dis aussi que ça devrait passer ...
Donc soit c'est un pb de convertisseur, soit c'est un pb de batterie.
C'est pour savoir ça que je cherche le mode d'emploi, car à part passer par le convertisseur, je ne sais pas "tirer" 1200w en 12v direct sur la batterie pour faire des tests.
La connaissance ne vaut que si elle est partagée, à condition de faire un effort ...