souci webasto

[ambiance]

Bonjour à tous

Comme mes rideaux extérieur sont fini, je me suis pencher sur mon problème de chauffage webasto,

Première manip, j'ai brancher un multimètre sur les connections dans le coffre, juste avant les fusibles, qui alimente le webasto, et la, surprise, a la mise en route du webasto, (batterie bien charger, à 13,8 Volts environ), chute importante affichage 11,3Volts, cela me semblai beaucoup,

deuxième manip, réduction de la longueur des fils à 80cm en partant des fusibles jusqu'aux webasto, remise en route= même résultat aux environ des 11Volts, en remontant les câbles d'alimentation qui vont aux tableau, en recherchant un point de masse pour une prise de mesure, j'ai constater un défaut de contact, sur une prise qui relit tout les fils des différentes masse, après démontage, effectivement, la fiche concerné n'était pas fixé dans sont support plastique, et quand on branchait cet prise, la fiche concerné reculait pour n'être en contacte uniquement que sur l'extrémité de la partit mâle,
(le plastique de la prise à même commencé à changé de couleur à cet endroit)

résultat, après réparation, maintenant la tension chute de 13,8Volts à environ 12,3Volts aux démarrage pour remonté à environ 13Volts

désolé d'avoir été un peu long, j'espère avoir apporté ma contribution pour résoudre se problème

bonne fête de fin d'année à tous

Guy

[dbfoe31]

Bonsoir,
Tout d'abord une bonne année à tous.
Après un petit péril d'une dizaine de jours, plus aucuns soucis : démarrage, arrêt, redémarrage de jour comme de nuit tout en utilisant la télé et tout le reste (nous sommes 5 ...) sans allumé le moteur du CC. Je penses que le problème venait bien du branchement "Challenger" : à mettre trop de sécurité cela fini par jouer des tours. Je précise que j'ai quand même laissé les fusibles d'origine Webasto.
Pour le bruit : on s'y fait et maintenant qu'il chauffe je ne vais pas me plaindre. Pour info : c'est le modèle EVO 3900.
Je pense que pour moi le problème est résolu, j'espères que cela pourra en aider d'autres.
Bonne route et prudence.
Didier

[isatis]

Bjr.

la modif est encore assez simple, mais quel confort....Plus de stress....le pied quoi

[dbfoe31]

Bonsoir,
Oui, enfin la tranquillité pour à peine 30 minutes de travail. J'aurais dû y penser avant.
Bonne route.

[ambiance]

Bonjour à tous,

Dernière manip,

Depuis le 30 décembre 2015 et suite à la modification et réparation sur l'alimentation en courant 12 Volts du Webasto, le véhicule n'a pas été branché sur le secteur 220 Volts, tout les deux ou trois jours, le matin vers 9h, mise en route du chauffage=

ce matin à 9h, il neige ici 20 Km Est d'Orleans, mise en route du Webasto =

la recharge des batterie ce fait uniquement avec les panneau solaire,

Bonne journée à tous

Guy

[Horus 32]

Bonjour,
Etant confronté au même problème de coupure de chauffage la nuit, je souhaiterais refaire le branchement comme vous l'avez réalisé.
Mais, où trouve t-on sur le Webasto le connecteur d'alimentation éléctrique ?
Cordialement.
Guy

[ambiance]

Bonjour,
Etant confronté au même problème de coupure de chauffage la nuit, je souhaiterais refaire le branchement comme vous l'avez réalisé.
Mais, où trouve t-on sur le Webasto le connecteur d'alimentation éléctrique ?
Cordialement.
Guy

Bonjour genesis, bonjour à tous,

Tout dépend du véhicule, isatis à mis dans la première partie du sujet, quelque photos, de mon côté c'est exactement la même configuration,

j'ai seulement coupé le câble d'alimentation pour avoir une longueur de 60cm environ,( il est prévue que je double cet parti ), de plus il y avais un problème de connectique dans la prise reliant toute les masse sur la platine qui se trouve à droite en rentrant dans la cellule, à coté du chargeur, du côté Webasto, comme il se trouve à l'extérieur, pour l'instant je n'est rien touchez, je verrais quand il fera beau, je vais voir pour faire quelque photos,

bon dimanche

Guy

[dbfoe31]

Bonjour genesis 31,
Je ne connais pas ton fourgon mais en partant du webasto et en remontant le câble tu devrais trouvé le branchement. Sur le mien il n'y a qu'un câble gainé noir qui ensuite est dénudé dans le camping-car. Tu as la solution de ambiance qui lui a raccourci les câbles et refait ses masses. Moi personnellement, j"ai tiré le fil tel quel jusque la batterie en laissant le fusible d'origine.
@+dbfoe

[Horus 32]

Bonsoir,

Merci les gars, je vais voir çà demain et essayer de trouver cette alimentation et au besoin faire comme préconisé plus haut !
Cdlt.
Guy

[ambiance]

Bonjour à tous

Pour info

Une bonne amélioration pour le chauffage Webasto,
Je ne me rappelle plus, ou j'avais lu l'info, mais j'ai isolé la gaine de sortie du Webasto ( environ 2m50 de long ) avec de l isolent multi-feuille avec alu, sur plusieurs couche, (que l"on trouve dans tout les bricomachin) ensuite, le tout dans une gaine en alu pour ventilation, et remis en place,
aux première constatation, très efficace , l'air qui sort des bouches de chauffage est plus chaude, donc la température dans l'habitacle monte plus rapidement j"en est profité pour isolé également la gaine d'entrée (50 cm )

bon bricolage à tous

Guy

[dbfoe31]

Bonsoir ambiance,
Comme dit plus haut : plus de problème de courant avec le webasto. Mais c'est vrai que je viens de remarquer cette grosse perte de chaleur et j'avais commencé à me poser la question de l'isolation. Tu as été plus rapide que moi, mais je vais me pencher dessus (enfin dessous ...).
Dans mes premières remarques; j'avais aussi soulevé le problème de l'unique bouteille de gaz dû au principe webasto. Je viens de tomber encore une nouvelle fois en panne. Après avoir essayer 2 principes pour savoir le niveau mais comme cela fonctionne sur la pression et donc quand il y a alerte c'est presque trop tard. Je viens de trouver une solution (qui dans mon cas c'est avéré efficace) : J'ai acheté (15€) un adaptateur gaz sur lyre (photo jointe) afin de brancher ma bouteille 2.75 kg du barbecue sur le camping-car. Cela a très bien fonctionner et le lendemain j'ai pu aller chercher une bouteille de gaz 13 kg.
Bonne route à tous.

dbfoe31

[ambiance]

Bonsoir ambiance,
Comme dit plus haut : plus de problème de courant avec le webasto. Mais c'est vrai que je viens de remarquer cette grosse perte de chaleur et j'avais commencé à me poser la question de l'isolation. Tu as été plus rapide que moi, mais je vais me pencher dessus (enfin dessous ...).
Dans mes premières remarques; j'avais aussi soulevé le problème de l'unique bouteille de gaz dû au principe webasto. Je viens de tomber encore une nouvelle fois en panne. Après avoir essayer 2 principes pour savoir le niveau mais comme cela fonctionne sur la pression et donc quand il y a alerte c'est presque trop tard. Je viens de trouver une solution (qui dans mon cas c'est avéré efficace) : J'ai acheté (15€) un adaptateur gaz sur lyre (photo jointe) afin de brancher ma bouteille 2.75 kg du barbecue sur le camping-car. Cela a très bien fonctionner et le lendemain j'ai pu aller chercher une bouteille de gaz 13 kg.
Bonne route à tous.

dbfoe31

Bonjour dbfoe31, bonjour à tous

Effectivement, l'idée est bonne, de notre côté nous avons deux twiny propane,
même quand nous avons commencé en toile de tente et par la suite en pliante et caravane, nous avons toujours privilégié deux bouteille camping-gaz
à la place d'une grosse, "ce truc la, tombe toujours en panne quand tout est fermé

Bonne soirée

Guy

[YAKAROULER]

Bonjour à tous

Pour info

Une bonne amélioration pour le chauffage Webasto,
Je ne me rappelle plus, ou j'avais lu l'info, mais j'ai isolé la gaine de sortie du Webasto ( environ 2m50 de long ) avec de l isolent multi-feuille avec alu, sur plusieurs couche, (que l"on trouve dans tout les bricomachin) ensuite, le tout dans une gaine en alu pour ventilation, et remis en place,
aux première constatation, très efficace , l'air qui sort des bouches de chauffage est plus chaude, donc la température dans l'habitacle monte plus rapidement j"en est profité pour isolé également la gaine d'entrée (50 cm )

bon bricolage à tous

Guy

Bonjour,
pour ma part je laisse ainsi les gaines si je fais une isolation sur celles-ci j'aurais une diffusion de chaleur bien moindre dans tous les compartiments quelles traversent "sous banquettes, sdb, soute, etc...." et de toute façon vu la chaleur qu'il en ressort a chaque sortie de bouche cela est suffisant...!

[ambiance]

Bonjour à tous

Pour info

Une bonne amélioration pour le chauffage Webasto,
Je ne me rappelle plus, ou j'avais lu l'info, mais j'ai isolé la gaine de sortie du Webasto ( environ 2m50 de long ) avec de l isolent multi-feuille avec alu, sur plusieurs couche, (que l"on trouve dans tout les bricomachin) ensuite, le tout dans une gaine en alu pour ventilation, et remis en place,
aux première constatation, très efficace , l'air qui sort des bouches de chauffage est plus chaude, donc la température dans l'habitacle monte plus rapidement j"en est profité pour isolé également la gaine d'entrée (50 cm )

bon bricolage à tous

Guy

Bonjour,
pour ma part je laisse ainsi les gaines si je fais une isolation sur celles-ci j'aurais une diffusion de chaleur bien moindre dans tous les compartiments quelles traversent "sous banquettes, sdb, soute, etc...." et de toute façon vu la chaleur qu'il en ressort a chaque sortie de bouche cela est suffisant...!

Bonjour YAKAROULER, bonjour à tous

une petite précision, moi je parle de la gaine, qui se trouve à l'extérieur du véhicule,(un peu plus de 2 mètres, elle chauffe l'extérieur du véhicule ), et elle traverse le plancher pour alimenter d'autre gaine à l'intérieur, isolé selle qui sont à l'intérieur ne sert à rien, aux contraire,

bonne journée

Guy

[YAKAROULER]

Bonjour à tous

Pour info

Une bonne amélioration pour le chauffage Webasto,
Je ne me rappelle plus, ou j'avais lu l'info, mais j'ai isolé la gaine de sortie du Webasto ( environ 2m50 de long ) avec de l isolent multi-feuille avec alu, sur plusieurs couche, (que l"on trouve dans tout les bricomachin) ensuite, le tout dans une gaine en alu pour ventilation, et remis en place,
aux première constatation, très efficace , l'air qui sort des bouches de chauffage est plus chaude, donc la température dans l'habitacle monte plus rapidement j"en est profité pour isolé également la gaine d'entrée (50 cm )

bon bricolage à tous

Guy

Bonjour,
pour ma part je laisse ainsi les gaines si je fais une isolation sur celles-ci j'aurais une diffusion de chaleur bien moindre dans tous les compartiments quelles traversent "sous banquettes, sdb, soute, etc...." et de toute façon vu la chaleur qu'il en ressort a chaque sortie de bouche cela est suffisant...!

Bonjour YAKAROULER, bonjour à tous

une petite précision, moi je parle de la gaine, qui se trouve à l'extérieur du véhicule,(un peu plus de 2 mètres, elle chauffe l'extérieur du véhicule ), et elle traverse le plancher pour alimenter d'autre gaine à l'intérieur, isolé selle qui sont à l'intérieur ne sert à rien, aux contraire,

bonne journée

Guy

Re, oki autant pour moi...Sur mon CC j'ai pas de gaine a l'ext...

[FANTOMETTE]

Bonjour,
Nous avons acheté en début d'année un fourgon aménagé par l'ancien propriétaire (très bien d'ailleurs) mais sans aucune documentation.
Pour l'eau chaude et le chauffage c'est un système Eberspächer et le boiler est un ISOTEMP (d'après ce que nous avons vu sur internet le système semble identique à WEBASTO)
Tout a très bien marché jusqu'à présent nous mettions le système en marche moteur allumé et en moins d'une heure nous avions l'eau chaude. Mais depuis une quinzaine de jours le système démarre très bien et tout fonctionne bien .....pendant 10mn et tout s'éteint.
Quelqu'un aurait il une idée sur la raison de cet arrêt nous n'y connaissons rien.
Merci d'avance

[dbfoe31]

Bonsoir Fantomette.
Désolé mais je ne connais pas ce système. Mais peut-être voir si la batterie n'est pas fatiguée, le brûleur encrassé, le dégagement des combustions encrassé (pot), un filtre à gasoil sale ...
Désolé de ne pouvoir faire mieux.
Bon courage.
Dbfoe31

[ambiance]

Bonjour,
Nous avons acheté en début d'année un fourgon aménagé par l'ancien propriétaire (très bien d'ailleurs) mais sans aucune documentation.
Pour l'eau chaude et le chauffage c'est un système Eberspächer et le boiler est un ISOTEMP (d'après ce que nous avons vu sur internet le système semble identique à WEBASTO)
Tout a très bien marché jusqu'à présent nous mettions le système en marche moteur allumé et en moins d'une heure nous avions l'eau chaude. Mais depuis une quinzaine de jours le système démarre très bien et tout fonctionne bien .....pendant 10mn et tout s'éteint.
Quelqu'un aurait il une idée sur la raison de cet arrêt nous n'y connaissons rien.
Merci d'avance

Bonjour FANTOMETTE, bonjour à tous,

J'ai eu un problème qui semble identique, de mon côté ,c'était tout simplement le réservoir de carburent qui était qu'a moitié plein, le tube plongeur qui est dans le réservoir à été coupé trop cour, une fois remis quelque litres de gaz-oil, tout fonctionne normalement,

bonne journée

Guy

[DUDUAMOUR]

bonjour
pourquoi pas téléphoner a l'ancien propriétaire

[FANTOMETTE]

Bonjour
Nous sommes les 3e propriétaires et le 2e ne sait pas. Tout marchait bien jusqu'à présent ce que nous ne comprenons pas c'est ce qui c'est passé.
Cordialement

[isatis]

Bjr.

je ne connais pas ce système, mais sur le Webasto, tout arrêt intempestif est signalé par un code erreur.

Peut-être sur Eberspächer aussi?