Pb frigo thetford N97

[ptitbouc]

bonjour à tous
mon frigo ne fonctionne plus ni en 220V , ni en 12V , ni au gaz.
quelqu'un a-t-il déjà eu ce Pb sur ce type de frigo ?
j'oubliais, l'affichage fonctionne et la led bleue clignote avec le dessin de la clef et le message d'erreur 12 ( voir le SAV ).
j'ai envoyé un mail chez thetford pour un diagnostique et leur réponse à été la liste des réparateurs agrées ou je peux aller ....
qui y-a-t'il de commun aux 3 , thermostat ? ou ?????
où se situe la platine power ? j'ai vu qu'il y a 3 fusibles dessus .
que puis-je faire comme test avant de sortir le frigo ?

merci de votre aide
cordialement
ptitbouc

[jalibo27]

bonjour

j'ai trouvé ça en anglais

http://www.caravantalk.co.uk/community/ ... t-code-12/

ça concerne un frigo N112 mais je pense que ce sont les mêmes codes

le code 12 semble vouloir dire qu'il n'y a plus le 12V ou trop faible venant de la batterie cellule ( réponse 4)

cordialement JLB

[jalibo27]

re

je teste aussi la fonction PDF pour les codes d'erreur Thetford

[pdf]http://thetford.pl/problemy/Troubleshoo ... ion(1).pdf[/pdf]

il est pas genial ce forum

bon Rémy a pas encore mis la fonction traduction mais ça viendra peut etre

cordialement JLB

[ptitbouc]

bonjour
merci jalibo27 ,je pensais que les codes étaient différents mais cela ne semble pas être le cas.
je sais qu'il y a 3 fusibles sur la plaquette power , 1 pour le 220v et 2 pour le 12v ( certainement 1 pour les commandes et 1 pour la résistance ).
je vais essayer de trouver cette plaquette .... pour tester ceux-ci.

merci
cordialement
ptitbouc

[ptitbouc]

bonjour à tous
merci à tous et particulièrement à jalibo27 pour la doc ... qui est une mine d'or.
j'ai démonté la platine power ; je ne comprends pas certain temps indiqué car cela est très simple et m'a demandé environ 6mn.(avec outillage adapté :tournevis torx,pince plate à bec effilé pour retirer les cosses et tournevis à douille de 7).40s pour les 3 vis empreinte torx du couvercle en façade,2mn pour retirer les 3 cosses du 220v et les 5 cosses du 12v. 20s pour retirer les 2 vis tête hexag de 7 (avec un tournevis à douille ) qui tiennent tout le boitier, 30s pour retirer les 3 vis torx qui tiennent le couvercle du module et enfin 2mn pour retirer les cosses restantes ( résistance 220v,résistance 24v,la fiche d'ou part une quinzaine de fil (c'est la plus dure), etc....
bref le démontage remontage pour changer une platine power demande 20mn au plus pour un néophite alors pour un spécialiste !!!!!
Mes 3 fusibles sont bons,les résistances sont bonnes (320 Ohm pour la AC et 1 Ohm pour la DC, 220v aux cosses, 12v à l'alimentation faible intensité et sur D+.il me reste à tester le 12v à l'alimentation haute intensité moteur en route .
question ???????
pour me dépanner provisoirement, puis-je relier directement la résistance AC au 220v environ 2 heures et la resistance DC au 12v haute intensité pendant que je roule (avec fusibles bien sur)....
merci de vos réponses
cordialement
ptitbouc

ps: je vais faire un courrier à thetford pour leur dire mon mécontentement sur leurs frigos (de 3ans 1/2 pour moi ) car j'ai vu sur les forums de CCaristes que c'était la carte à problème et à 150€....

[jalibo27]

Bonjour

merci à tous et particulièrement à jalibo27 pour la doc ... qui est une mine d'or.

c'est surtout Rémy qui en mettant il y a quelques jours cette possibilités d’insérer un PDF m'a permis de le faire paraître.

cordialement JLB

[ptitbouc]

bonjour
oui...je n'aurais pas du cibler et je m'en excuse car vous avez tous une participation à ce très merveilleux forum. longue vie à celui-ci.
merci encore à ... tous
cordialement

ptitbouc

[jalibo27]

Bonjour

.je n'aurais pas du cibler et je m'en excuse

il ne faut surtout pas s'excuser

ce que je voulais dire c'est que ce forum et le site http://www.campingcar-bricoloisirs.net/index.php que beaucoup oublient
est très riche et que malgré cela il continue de s'enrichir de nouvelles fonctionnalités .

et pour la doc, ce coup ci c'est moi qui ai été le plus rapide , mais c'est pas si souvent que ça

cordialement JLB

[ptitbouc]

bonjour à tous
j'ai démonté le boitier (à 150€) ... et celà ne m'à pris qu'une dizaine de minutes alors quand je vois la main d'oeuvre de professionnels pour faire le démontage et le remontage de celui ci cela me parait ....une arnaque mais bon.
j'ai testé les résistances chauffantes par branchement direct... pas de Pb
j'ai testé les 2 arrivées 12V (pour commande et puissance quand le moteur tourne).... pas de Pb.
j'en ai déduit que cela venait de cette plaquette.
j'ai écris à thetford en leur faisant part de mes tests et en leur disant que je n'étais pas le seul à avoir ce Pb environ 1 an après la fin de la garantie et que chez certains professionnels la pièce était facturée jusqu'à 220€ plus parfois une main d'oeuvre à environ 100€....
ils m'ont répondu que mon Pb venait de la tension batterie et non de la plaquette....
re test batterie ... tout OK.
étant un ancien électronicien en automatisme ,je leur ai demandé la possibilité d'avoir un schéma de cette plaquette ( réponse négative bien entendu). j'ai donc regardé visuellement s'il y avait présence de charbonnage,coupures circuit,etc...testé les condensateurs chimiques qui sont très souvent la cause de Pbs,testé les fusibles .... rien hormis une petite décharge sur un chimique lors du test .
ayant besoin du CC et ne voulant pas laisser les cosses des fils comme cela ,j'ai remonté mon boitier et ..... miracle !!!!!!!.... plus de clignotement erreur 12 et mon frigo fonctionne à merveille depuis......

cordialement
ptitbouc

[gerard férolles]

Bonjour à tous,

ça ressemble à un mauvais contact quelque part, à la masse peut-être ou sur les contacteurs ? Et le fait d'avoir trituré aurait remis le contact.

A vérifier tout de même, car ça peut se reproduire à nouveau ?

Ami calmant

[Michel28]

Bonjour
La carte de gestion c'est comme ça qu'ils l'appellent coute 290€/TTC, je viens de la faire changer (N150)
Facile à changer sur les derniers modèles, moins facile pour les CC plus anciens , faut sortir le frigo (accès impossible par la grille ventilation) 1H/Mo/Total

[ptitbouc]

bonjour
je ne sais pas ou elle est positionnée sur le N150 mais sur le N97 elle est fixée ( par 2 vis) dans le bas du frigo ou il y a les raccordements gaz,12V ....donc juste en face de la grille ventilation basse pour les accès.....
recherche google thetford 634421 permet de trouver des prix d'environ 130€+10€ de port sur des sites Anglais...
même en passant un peu de temps et en s'embêtant un peu cela peut valoir le coup de le faire soit même.
quelques cosses à repérer pour ne pas se tromper lors de l'échange ....

cordialement
ptitbouc

[Michel28]

Bonjour
Sur le N150 , la carte de gestion est positionnée a mi-hauteur du frigo, un peu sur la gauche
quand on regarde par la grille du dessous

Pour le N150 ref = 634422
on la trouve ici effectivement moins cher
http://www.adamdepannage.fr/index.php?r ... ct_id=6515

[transporter1.6]

bonsoir,pour mon n150 n53h47r10a la carte gestions ce trouve en bas a g du bruleur,donc tres accessible par la grille(rapido 691),d 'ailleur j'ouvre un post pour exposer mon probleme

[Michel28]

Bonjour
ces cartes de gestion, on en change autant qu'un curé peut en bénir
j'ai fait changer ma carte fin juin, Juillet/Aout on reste chez nous
on ressort début septembre et Clac elle a tenue une demie journée
et a nouveau plus de 12V en roulant
un coup de soleil sur la paroi du CC, pendant l'heure de midi (ça fonctionnait quand je me suis arrété)
et carte de gestion HS

Au retour je vais être obligé de la refaire changer à nouveau

PS
Je pense que cette carte devrait être déportée à l'intérieur du CC
a coté du frigo c'est pas la place qui manque dans les recoins
et plus de problème Chaud Froid voir gel qui rend HS l'électronique

[transporter1.6]

re,regarde michel 28 je viens d'ouvrir un poste dans cette categorie