PB frigo ELECTROLUX RM 400 (plus de froid si t° ext sup 30°)

[blancsun]

Bonjour a tous
De retour de vacance pour notre première fois avec notre premier camping-car nous avons rencontré un problème de réfrigérateur.
Au début le frigo marchait bien sur 220 et gaz (t° intérieur 5°)
quand la t° extérieur dépasse 25° le frigo n'arrive plus a faire du froid (15°-20°intérieur)
J'ai vu sur ce forum la solution pour forcer le refroidissement avec des ventilateurs mais je me demande si mon frigo n'est pas HS???
J'ai suivit vos instructions en retournant le frigo 24H puis remis 24 dans le bon sens avant de le remonter en place et attendu 6H avant de le remettre en route.
sur le 220 et gaz le serpentin noir derrière le frigo chauffe bien.
le frigo est d'origine au cc (1991) je me demande bien si ça vaut la pêne de le réparer?
Y a il simplement une pièce HS?
Merci de votre aide car pour conserver les aliments avec un frigo HS dur dur.

[nico49]

Bonjour

Avant de te lancer dans des achats de pièces voire un changement de frigo, je serai tenté de te dire d'attendre des températures moins chaudes pour voir ce que ça donne. Ou de faire un test de fonctionnement la nuit, avec un relevé des température le lendemain matin.

J'ai un peu le même souci avec mon CC de 1992. L'été, le frigo a bien du mal à réfrigérer. Par contre, quand je pars en automne, hiver et printemps, mon frigo fonctionne nickel.

Le principe de fonctionnement de ces frigos est qu'ils doivent évacuer l'air chaud par la grille haute. Selon le bon vieux principe, pour résumer, de l'air chaud qui va vers l'air frais.
Sauf que quand l'air extérieur est déjà très chaud, celui qui arrive du frigo a du mal à s'évacuer. D'où ces fameux ventilos pour forcer le phénomène.

Perso, je n'ai toujours pas mis les ventilo en question. Et comme je ne pars plus trop l'été à cause du taf, je m'en contente comme ça pour l'instant.

Quand tu feras tes essais, fais les avec des choses dans le frigo, ne serait-ce que des bouteilles d'eau et/ou des choses qui ne craignent pas. Car s'il n'y a que de l'air dedans, tes températures pourraient varier en quelques secondes après ouverture.

nico

[blancsun]

Bonjour Nico
Merci de ton temps et de ton aide.
Effectivement quand il ne fait trop chaud dehors le frigo marche normalement.
autrement quand dehors la t° dépasse 25° le frigo n'arrive plus a suivre.
Est ce que c'est un signe que la gaz dans le circuit commence a vieillir?
Est ce uniquement un problème de refroidissement au niveau des grilles extérieur (pas asse d'air frais)
merci pour votre aide.

[nico49]

re

aucune idée concernant le gaz qui aurait vieilli. Je ne suis pas assez spécialiste. J'ai tendance à croire que si le gaz était vieux ou insuffisant, cela dysfonctionnerait tout le temps (du genre l'hiver, au lieu d'avoir 4 ou 5 degrés on aurait 7 ou 8...). Mais peut-être que je suis dans l'erreur.
Il y a quelques spécialistes ici sur le forum qui pourront peut-être t'en dire plus sur ce point.

Mettre des ventilo sur la grille haute ne peut de toutes façons pas nuire et te permettra de voire si changement ou pas. Je crois que c'est pas trop dur à monter et ça doit coûter autour d'une quarantaine d'euros.

Ne les ayant pas mis, ce que je fais quand je dois partir et qu'il fait chaud, c'est de mettre le frigo en marche chez moi sur 220 au moins 24h avant le départ en mettant des denrée qui craignent pas dedans et de la glace, ça l'aide à démarrer.
Ensuite, en voyage, j'ai des accus (les plaques de glace qu'on emmène dans les sacs de pique-nique ou autre) que je place dans le freezer pendant la nuit. Comme ça ils sont glacés le lendemain matin, et je les mets dans le frigo quand ça commence à monter en température. Ca aide un peu, même si c'est pas la panacée.

Et puis on prend quelques habitudes qui aident, comme faire les courses tous les matins, et des choses comme parfois acheter du surgelé qui sera mangé dans la journée. On le place dans le frigo, ça apporte un peu de froid, et ça ne craint rien puisque ça va décongeler doucement et être mangé dans la journée.
Sinon, essayer de se garer à l'ombre pour que le soleil ne tape pas trop sur les grilles (pas toujours facile...)

Mais c'est clair qu'on est bien plus à l'aise hors été.

Sinon, je pense à un truc tout bête, mais autant vérifier quand même : il y a des caches pour l'hiver qui se mettent sur les grilles du frigo. Ont-ils été enlevés ? Ca peut paraître bête mais c'est déjà arrivé. Et du coup, forcément, ça "ventile" moins bien.

nico

[blancsun]

Re
oui les caches grilles ont bien été retirés
j'ai même essayer de retirer les grilles (haute et basse pour mieux refroidir mais idem)
Je comprend bien tes combines pour mieux garder les aliments aux frais mais a mon avis tu utilise le frigo comme une glacière.
Je vais peut être faire la modif avec les ventilateurs pour voir si ça change
mais je ne voudrais pas dépenser des € pour rien si le frigo est mort.

[blancsun]

La sortit de gaz se fait sur la grille haute derrière le logo electrolux.
Je ne suis pas sur que le frigo soit HS car le serpentin derrière est bien chaud
comment puis savoir si il est HS car quand il fait pas trop chaud dehors le frigo marche normalement?

[nico49]

Par ailleurs il est clair que les frigos à absorbtion ont des soucis de rendement une fois les 25 / 30 ° atteints .

Je partage tout à fait.
Comme tu dis Blancsun, il y a un côté utilisation en glacière quand il fait chaud, les frigos à absorption ayant du mal.
Peut-être les modèles récents sur des CC derniers cri sont-ils plus performants... je n'en sais rien.

Je charge les autres colistiers de me contredire si j'ai tort, mais j'ai toujours pensé (du moins pour nos modèles anciens) qu'on ne devait pas attendre du frigo du CC les même performances que le frigo de la maison. Ceci bien sûr dans les limites du raisonnable (s'il y a 30 degrés dedans été comme hiver, là c'est plus le même débat...).

nico

[blancsun]

Bonjour
Me voici avec des nouvelles.
Voila de retour a la maison (Normandie) avec des températures plus froide que dans le sud de la France!
Le frigo sur position 220V pendant deux jours:
-1er matin t°dans la partie frigo=0° thermostat max
-2eme matin t° dans le frigo=6° avec thermostat un peu plus bas (position 6 sur le bouton)

Quand je tourne le bouton du thermostat j’entends le clic de déclenchement (pour moi la sonde fonctionne bien)

Voici ma question:
avec des températures plus basse que dans le sud le frigo semble fonctionner normalement , est ce que le fait de mettre des ventilateurs sur la grille haute va suffire a régler
le problème pendant les fortes chaleurs?
J'ai un doute sur le gaz dans le frigo qui aurait du mal pendant les fortes chaleur ce qui voudrais dire que le frigo est HS.
Je pose cette question car je ne voudrais pas rencontrer le même problème l'été prochain pendant nos vacances.
Merci a tous de vos réponse.
S@lutations

[polaris]

bonjour ,

je vais suivre ce sujet de prèt car j'ai eu le même soucis cet été avec des t° sup à 35 °

[le_chat]

Bonjour, je vais peut etre dire une connerie mais il me semble que dans une discussion une personne a préciser que dometic garantissez le froid en dessous d'une certaine température, au dela le frigo fait a priori se qu'il peus,
Voila je viens de parcourir rapidement une notice, celle du rm 7651 l, on peut lire ceci dans l'explication du logo OK pour la bonne température

Après avoir stocké des denrées fraîches, après avoir retiré plusieurs fois de suite des denrées du réfrigérateur ou laissé la porte ouverte ainsi que des températures exterieures de plus de 32°C, il se peut que l'affichage « OK » n'apparaisse pas ou qu'il s'éteigne.

Donc rien d'anormal en faite
Attention au joint du frigo, surtout dessous la ou on ne voie pas, sur mon ancien cc il etait déchirer, sans que je lles vue, se qui se traduisez par un froid très très moyen.
@ + nicolas

[gerard férolles]

Bonjour à tous,

Une bonne information sur

http://www.tsirefrigeration.com/

En conclusion un frigo à absorption à un rendement ridicule vers 30° extérieur.

Pour optimiser son rendement il faut qu'il soit de niveau et bien ventilé (avec adjonction d'extracteurs d'air chaud -ventilos-) et bien sur qu'il ait été bien installé dans les règles de l'art.

En été orienter le CC pour que les grillles soient à l'ombre et les oter provisoirement si forte chaleur.

Ami calmant

[le_chat]

Bonjour gerard merci, c'etait pas toi qui avait déja donner cette info sur un autre sujet ?
@ + nicolas

[blancsun]

Tres bien
merci a tous pour vos conseils
Je vais mettre deux ventilos en position haute pour forcer le refroidissement en croisent les doigts que le problème ne vienne pas du frigo en lui même.
Il me faudra attendre l'année prochaine pour connaitre le résultat de cette modif.
en attendant pour le moment le frigo fonctionne très bien 5° a l'intérieur et -20° dans le fraizer.
j'essaierais de donner la conclusion si ce post restera ouvert.
@+

[lolodemartigues]

Bonjour,

Moi j'ai le meme probleme par de forte chaleur , c'est un electrolux RM 270 la premiere quinzaine d'aout ont était sur Albi , plus de glaçons l'après midi et plus de froid dans le frigo pourtant ont deux ventilateurs sur la grille du haut mais il fesait + de 40° dans le camping car, mais en roulant sur le 12 v il refesait des glaçons . Ont était pas les seuls dans ce cas là.

[alain59]

bonjour a tous j ai eu le meme panne au mois d aout avec un frigo pas deux ans et qui est de 150 l au gaz il maitenait mais de fesait pas de froid j ai demonter le bruleur et le netoyer et tout est rentrer dans l ordre meme a 40 deres

[nico49]

hello
je partage bien sûr tout ça.
J'ajoute, pour info, qu'il existe pour les réfrigérateurs classiques à compresseur des classes climatiques. Sous nos latitudes, c'est souvent la classe dite tempérée, assurant un fonctionnement optimal jusqu'à 32 degrés ambiant.
En restauration (ma femme a sa boîte dans ce secteur), on préfère partir pour les frigos comme les congélos sur la classe dite tropicale (ou froid tropicalisé) qui assure un fonctionnement optimal en froid positif ou négatif jusqu'à 43 degrés ambiants.
Alors, avec nos frigos de CC qui sont moins vaillants que les modèles domestiques, rien d'étonnant à ce qu'ils peinent quand le CC est au soleil, et/ou que l'air ambiant est très chaud (comme disait lolodemartigues avec 40 degrés dans le CC par exemple).
D'autant qu'il faut aussi ajouter le fait qu'en roulant, on est sur le 12V dont la vocation première est de maintenir la température du frigo, mais pas forcément de produire du froid en quantité pour faire redescendre tout le frigo à 4 degrés.

nico

[lolodemartigues]

Re,
Je vais quand meme sortir le frigo pour nettoyer le bruleur et la cheminé, car ses derniers temps quand le frigo et au gaz , il y a une odeur de gaz brulé.

[petugue83]

je vais chercher un filtre pour mettre en sorti de bouteille

Bonjour

Tu en as ici:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 34&t=27639

et plus particulièrement sur cette page:
http://www.laboutiquedugaz.com/accessoi ... %20gaz.htm

[ANDDAN]

Bonjour,

Moi j'ai le meme probleme par de forte chaleur , c'est un electrolux RM 270 la premiere quinzaine d'aout ont était sur Albi , plus de glaçons l'après midi et plus de froid dans le frigo pourtant ont deux ventilateurs sur la grille du haut mais il fesait + de 40° dans le camping car, mais en roulant sur le 12 v il refesait des glaçons . Ont était pas les seuls dans ce cas là.

Bonjour, tous les frigos à absortion ont le même problème avec des températures élevées. J'ai un frigo vieux de plus de 40 ans qui fonctionne toujours très bien le gaz ne vieillit pas contrairement à ce que l'on peut penser. La seule panne dgz c'est sa fuite .
Voici quelques constats premièrement sur les nouveaux frigos Dométic a réduit la hauteur de la cheminée d'évacuation des gaz résultat en montant ils réchauffent anormalement le radiateur.
Solution j'ai fait installer un conduit en alluminium souple qui arrive au dessus du radiateur en passant sur le coté jusqu'au niveau de la grille haute, en général il y a la place.
Sur mon frigo neuf (06/2012) Dometic a installé un ventilateur au dessus du radiateur qui devrait aspirer l'air chaud. L'idée est bonne mais pas satisfaisante il faudrait une bonne étanchéitée des conduits.
Donc cet été en accrord avec mon vendeur nous avons installé un bon ventilateur avec une sonde qui pousse l'air par desous le radiateur,il ventille. Le ventilateur se met en marche environ vers 10 heures et s'arrete seul vers 23h. Il faut tout de même respecter quelques règles comme ouvrir le moins longtemps possible le frigo.
Si le véhicule est trop au soleil j'ouvre le store juste pour faire un peu d'ombre sur la paroie du frigo. Ne pas oublier qu'un frigo plein fonctionne mieux qu'un frigo vide comme une maison qui se chauffe mieux si elle est meublée.
Pour info cet été en plein soleil mon thermomètre fixé sur la face avant de mon véhicule a explosé à plus de 50° dans le C/c il faisait 42°à Perpignan.
Bonne route à tous.

[petugue83]

j'ai fait installer un conduit en alluminium souple qui arrive au dessus du radiateur en passant sur le coté jusqu'au niveau de la grille haute, en général il y a la place.

Bonjour

Il serai intéressant d'avoir une ou plusieurs photos de ce montage ( et savoir ou acheter ces flexibles alu)

[Giorgio 13]

Bonjour, nouveau dans ce forum et nouveau camping cariste.
Cet été beau voyage, mais pas de froid suffisant avec la canicule. Je viens de lire les messages et j'ai déjà pas mal de réponses rassurantes, merci à vous tous.
Par contre, personne ne parle d'une difficulté à allumer le frigo avec le piezzo, merci à la personne rencontré à Stresa qui nous a montré comment allumer par l'extérieur avec une allumette, ce n'est sûrement pas la solution finale.
Peut-on nous même nettoyer ou changer "quoi" sur notre frigo pour que tout fonctionne normalement ?

[Plantefol Vagabond]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum.

Voila ma question concernant l'adaptation de ventilos P-C si je peux être renseigné? Ces ventilos sont en 12V, quand le moteur d'1 CC tourne il débite +/- 14,5V à la recharge des batteries ; donc pour ceux ayant fait le montage doit-on mettre une resistance ou autre pour limiter le tension à 12V ou s'ils encaissent la tension de charge de 14,5 V? Quel est aussi la plage optimun T° de mise en route coupure des ventils ? Merci.

Sur mon ancien CC j'avais réalisé un carénage autour du condenseur en haut du frigo, mené une durite à un ventilateur de chauffage auto. Ceci était efficace car j'avais retrouvé un steak à 1/2 gelé.
L'inconvéniant 1°) c'était bruyant la nuit, en effet même si je mettais en 220 le ventil restait effectif sur 12V.
2°) cela consommait beaucoup sur la batterie auxiliaire (2à 3Ah + 7à8Ah) frigo surtout que le frigo était sur 12V aussi à l'arrêt. Je n'ai jamais fonctionné sur gaz. A laide du contact inverseur/arrêt j'ai installé un relais qui permet au thermostat du frigo de gérer tant en 220V que 12V sans risque d'interférence des voltages. En roulant le ventilateur n'avait plus tellement d'efficacité car le circuit devenait naturel ( j'avais perforer le passage de roue AR afin d'évacuer l'air chaud donc par l'aérodynamisme et la rotation de la roue se céait une dépression).
J'espère poster au bon endroit et comment recueillir une réponse le cas échéant .Cdt.

[diamant/emeraude]

Bonsoir J-M Oger
il y a trois pages sur le forum avec divers sujets parlants des ventilateurs...
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... Rechercher
Ne pas hésiter non plus à fouiller sur les pages bricolages du site http://www.campingcar-bricoloisirs.net/annexe.html
Mais pour que chacun puisse vous souhaiter bienvenue, ne pas oublier de nous faire une petite présentation sous la rubrique du même nom : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... m.php?f=17
On va laisser le message ici, les pros du forum se feront un plaisir de répondre