Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si parmis vous, certains ont déjà montés ou fait montés un coupe-contact sur porteur renault master (2006).
J'ai acheté deux petits panneaux solaire pour maintenir la charge de mes batteries. Pour l'instant les courants (fausse alarme, auto radio etc....) au repos sont supérieurs à la charge des panneaux. Donc lorsque j'installe mes 2 panneaux je débranche systématiquement les + des batteries. C'est un peu lourd et peu pratique.
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Coupe-contact sur MASTER
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- rogerdelabal
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Re: Coupe-contact sur MASTER
bonjour ,
il nous faudrait plus de précision sur votre installation :
les panneaux solaires sont amovibles ?
quelle puissance ?
avez vous un régulateur pour vos panneaux ?
il nous faudrait plus de précision sur votre installation :
les panneaux solaires sont amovibles ?
quelle puissance ?
avez vous un régulateur pour vos panneaux ?
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Re: Coupe-contact sur MASTER
Bon je vais etre un peu plus precis. Donc je possede un 697 SL sur porteur renault master 3L. Il est équipé d'un panneau solaire sur le toit de 100W.
Sauf lors des sorties il est sous un hangar. seul le pare brise est en contact avec le soleil. Je me suis très rapidement apercu que les batteries se déchargeaient. Un controle avec un amperemetre me donne des consommations au repos importantes. (85 mA pour le porteur et aux environs de 180 mA pour la cellule).
Donc j'ai investi dans des Panneau solaire chargeur de batterie voiture 12V 1,5W http://www.econologie.com/shop/images/p ... V_1-5W.jpg ,Ces deux panneaux sont sensés maintenir la charge des batteries; Mais avec les consos précédentes, ils ne sont pas d'une grande utilité. C'est pour ça que j'en suis arrivé à débrancher les + des batteries et à brancher mes panneaux solaires à la place. Cette opération est réalisée lorsque mon CC ne bouge plus d'un mois.
Et pareil lors des hivernages je récupère mes 2 batteries que j'entretiens chez moi avec un XS3600. (pas de problème ni auto radio ni moteur).
Voilà j'espère avoir été plus clair. Pour moi la pose d'un coupe contact au moins sur le porteur me simplifierait la tache.
Sauf lors des sorties il est sous un hangar. seul le pare brise est en contact avec le soleil. Je me suis très rapidement apercu que les batteries se déchargeaient. Un controle avec un amperemetre me donne des consommations au repos importantes. (85 mA pour le porteur et aux environs de 180 mA pour la cellule).
Donc j'ai investi dans des Panneau solaire chargeur de batterie voiture 12V 1,5W http://www.econologie.com/shop/images/p ... V_1-5W.jpg ,Ces deux panneaux sont sensés maintenir la charge des batteries; Mais avec les consos précédentes, ils ne sont pas d'une grande utilité. C'est pour ça que j'en suis arrivé à débrancher les + des batteries et à brancher mes panneaux solaires à la place. Cette opération est réalisée lorsque mon CC ne bouge plus d'un mois.
Et pareil lors des hivernages je récupère mes 2 batteries que j'entretiens chez moi avec un XS3600. (pas de problème ni auto radio ni moteur).
Voilà j'espère avoir été plus clair. Pour moi la pose d'un coupe contact au moins sur le porteur me simplifierait la tache.
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Re: Coupe-contact sur MASTER
Oui, effectivement je me sis aperçu que c'était de la m....Par contre je vois que tu as un master. A quel endroit tu poserais ce coupe circuit ?
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