fuite d'eau chaude

[baygon]

Bonjour je suis actuellement en week end avec mon nouveau CC (Joint J355) et hier soir comme il faisai un peu frais a la campagne, j'ai mis en route le truma pour avoir un peu de chauffage, et au bout d'un moment en revenant au CC, j'ai entendu que la pompe tournee sans aucun robinet ne sois ouvert et de l'eau chaude coulee sous le CC (apparament l'eau sort d'une petite grille d'aeration qui est visible sous le CC) entre le truma et le frigo...j'ai immediatement couper la pompe au tableau qui a stopper la fuite et le truma avait l'air toujours operationnel...mais si je remet la pompe en route idem ca coule...avez vous une idee svp? merci d'avance pour votre aide et @+

[Lepreux]

Bonjour, est ce que tu as un petit levier rouge à côté de ton boiler?
Si oui regarde qu'il soit bien en position fermé, sinon tu vidanges ton boiler.

[baygon]

Bonjour j'ai trouver d'ou viens la fuite en soulevent le planche du placard j'ai trouver trois tuyaux rouge sur un Y ca fuit de la...j'ai vu qu'il sont emboiter dans le Y avec des joints spi a l'interieur mais apparament il y a une espece de colle en plus puis pour finir des petits collier plastic...qu'elle type de colle est ce svp? merci pour votre aide et @+

[Lepreux]

Bonjour, bien content que tu ai trouvé la fuite.Je ne pense pas que ce soit une colle, mais plutôt un produit genre silicone pour pouvoir emboîter les petites durites.A+

[baygon]

Ok par contre ca rentre assez facilement et l'ancien produit fait caoutchou au toucher.

[Lepreux]

Bonjour, OK, mais serre bien les colliers car je pense que tu as une pompe à dépression.

[baygon]

Ok merci...j'essai juste de savoir quel colle ou silicone utiliser avant de remonter...quelqu'un a une idee svp? merci encore et @+

[Lepreux]

BJR, je ne pense pas que ce soit obligatoire d'en mettre.....

[baygon]

Ok c'est peu etre un plus non?

[baygon]

Bonsoir pas d'autre connaisseurs svp? merci et bonne soiree @+

[centaure40]

bonjour


j'ai eu le même problème que toi j'ai mis un collier métal genre serflex avec les vibration ca ce desserre de temps en temps un coup de tournevis et ces bon

[baygon]

Bonsoir je ne peu pas mettre de collier en fer pas assez de place...demain je posterai une photo pour montrer la piece en question merci et bonne soiree @+

[Autostar81]

Baygon,

Est-ce que ce n'est pas un produit un peu orange - rouge
En plomberie, pour remplacer la filasse ou le joint Teflon, on trouve en GSB une pâte d'étanchéité à mettre sur des raccords filetés.
Mais, pas à ma connaissance, sur des raccordements emboités car, la pression - normalement - fera toujours sortir le tuyau.
ET le concessionnaire ou le constructeur, qu'en disent-ils ?
Comment c'est monté d'origine ?
De plus en plus, on trouve également des colliers de serrage type automobile ; est-ce qu'il n'en manque pas un ?

Bonne recherche.

[néné 13]

Bonsoir baygon
Essai de mettre des colliers rislan ce sont des colliers d'électriciens, en plastique crantés .
Sur mon cc c'est ce que j'ai fait depuis 2ans et je n'ai plus de problème.
A+

[baygon]

Bonjour voila la piece...



j'ai ajouter de chatertone pour evite que le tuyau en question ne ce resorte...peut etre qu'un Y neuf serai mieux non?

[pat]

Salut,
Normalement, pas de colle ou autre à mettre, ce sont des raccords rapides qui sont utilisés avec du tube PER semi rigide. Le tuyau une fois enfoncé tient avec des "griffes " dans le raccord et l'étanchéité est faite par un joint torique inclus dans le raccord.

Le démontage se fait en repoussant les bagues vers le raccord et en tirant sur le tuyau. On peut les sécuriser en mettant une cale entre la bague mobile et le raccord.

Si de la colle a été mise dans ce type de raccord, c'est :

- soit le raccord est H.S.
- soit le tuyau est détérioré ( à l'extérieur ) et le joint torique ne peut plus faire son office

Dans les deux cas le collage ne devrait pas exister, ces raccords se suffisent à eux-mêmes .

Si tu ne trouves pas de pièce chez ton concessionnaire, tu peux remplacer par des systèmes utilisés dans le pneumatique (plastique ou chromés) qui fonctionnent de la même manière.

@+
Pat

[baygon]

Ok merci...par contre je vois pas trop de quoi tu parle "des systèmes utilisés dans le pneumatique " merci pour ton aide.

[pat]

Salut,

Il s'agit de raccord pour installations et matériels pneumatiques qui utilisent les mêmes tuyaux (en différents diamètres)

http://img.directindustry.fr/images_di/ ... -23284.jpg


Suis le lien, tu verras des exemples

@+
Pat

[Autostar81]

Bonsoir BAYGON,

Vu la photo cela ressemble fort à un raccord avec bagues qui - normalement - se sertissent sur le tube en le rentrant.
Pour autant que la coupe du tuyau ai été bien faite et que la bague n'ai pas été abîmée lors du montage...

Je vous préconise "vivement" de le remplacer ; une réparation ne sera qu'un emplâtre et risque un jour ou l'autre de fuir.

Vous pouvez regarder en GSB si ce type de raccord existe, ce serait certainement moins cher qu'en magasin spécialisé camping-car.

Il y en a dans les catalogues des accessoiristes bien connus ...

L'intérêt de ce type de raccord par rapport à un Y avec serflex, c'est qu'il ne provoque pas - ou peu - de perte de pression dans le circuit. Si vous ne craignez pas ce type de problème, remplacez le par un raccord Y avec un bon vieux serflex sur chaque extrémité.

Bonne intervention.

[baygon]

Merci a tous je vais essayer d'en trouver un neuf...bonne roure a tous.

[baygon]

Bonjour ca y est c'est reparer... je suis aller chez "vacances et loisirs" qui est vendeur de ma marque (joint) et j'ai trouve la piece en question...en plus le vendeur tres sympatique ma offert la piece pas un euro de debourser...et il ma expliquer comment bien la monter en plus...tout est impec bonne journee a tous et bonne route.

[Lepreux]

Bonjour on est content pour toi