Joint entre cellule et cabine sur Burstner T615

[Dominick]

Qui peut m'aider ? Je souhaiterai restaurer sur mon profilé Burstner de 2004, le joint entre la cabine et la cellule (pas celui du toit, mais celui qui passe entre le pare brise et sous le coffre de toit et qui descend jusqu'en bas des portieres) . Celui-ci est noir à certains endroits et semble poreux. De plus il se detache de la carroserie, laissant aparaître une fissure de 1 ou 2cm de long et un écartement de 0,5mm par endroit .
Y a il un risque de pénétration de l'humidite par ce joint ?
Q1 : Quel joint d'étanchéité faut il utiliser ?
Q2 : Est il possible de colmater sur le joint existant ou faut il enlever l'ancien joint ? Si celui ci doit être enlevé, comment faut il le faire et avec quel produit
nettoyer les traces de l'ancien joint (sachant que près du pare brise sous le coffre de toit, l'accès y est difficile) ?
Q3 : Le joint d'étanchéité est il facile a appliquer et a lisser ? Faut il mettre du Scotch ?
Merci pour vos conseils et votre experience

[JeanFlo31]

Bonjour et bienvenue parmi nous .

[nanard79260]

Bonjour, pour nettoyer des joints j'ai utilisé soit le vinaigre blanc soit l'essence F, cette dernière donne de meilleurs résultats

[Dominick]

Bjr nanard79260, qu'est ce que tu appelles de l'essence F ?..

[nanard79260]

Bonjour, l'essence F est un nettoyant, on le trouve dans le rayon où il y a l'acétone et les diluants >>>

https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#newwi ... =essence+F

[jalibo27]

Bonjour

qu'est ce que tu appelles de l'essence F ?..

https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_F

c'est aussi de l'essence a briquet

je me sert souvent de ce produit qu'on trouve facilement en grande surface pour du nettoyage .
enlever la colle des étiquettes et de nombreuse autres traces de colles , la résine , et bien d'autres taches sur toutes sortes de support , plastiques , métal , peinture ....

cordialement JLB