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MAINTENIR
TEMPORAIREMENT ET SOUS CONTROLE VISUEL L’ELECTROVANNE DE VIDANGE
DU TRUMATIC EN POSITION FERMEE.
A utiliser avec
précaution et seulement en cas de nécessité
absolue !
On a presque tous souvent « pesté
», pourtant à tord, contre le dispositif de sécurité
qui ouvre automatiquement le circuit de vidange du Trumatic de certains
camping-cars dès que la température au niveau de l’électrovanne
est en dessous de 3 ou 5°. On n’a pas souvent eu le temps
de penser à préchauffer l’habitacle. On regrettera
seulement que le seuil de déclenchement de ce dispositif
soit trop haut.
Habitant une région où les hivers ne sont pas très
rigoureux, mais suffisamment pour que ce dispositif se mette en
action, j’avais tout d’abord adopté la solution
de la pince à linge (ou du tendeur élastique) qui
servait à bloquer en position haute la tirette de l’électrovanne.
Une astuce assez connue des campingcaristes, mais pas très
sécurisante en cas d’oubli.
J’ai ajouté maintenant le dispositif décrit
ci-après. Simple et peu cher, tout le matériel, hormis
la LED (accessoire auto), est de récupération. Il
permet souvent de réagir à temps et d’éviter,
par exemple, de vider le contenu de son chauffe eau sur un parking
de supermarché !
L’anneau inférieur (un anneau de porte-clé)
s’accroche sur la tirette de l’électrovanne.
Lorsque l’anneau supérieur est posé sur son
crochet du haut, le ressort est tendu et maintient la tirette de
l’électrovanne en position haute.
L’anneau ferme également un circuit électrique
(ligne – si le –12v de la batterie est connecté
au châssis du véhicule) qui alimente une LED clignotante
positionnée BIEN VISIBLEMENT dans l’habitacle
du camping-car. On pourrait également utiliser une ampoule
de recul avec avertisseur sonore mais qui consommerait un peu plus
de courant.
Positionné sur le crochet du bas leressort n’agit plus
sur la tirette.
Le circuit électrique est également ouvert. Ceci évite
aussi de laisser traîner le ressort sur le plancher et le
rend plus accessible
pour une utilisation future. Pour plus de sécurité,
j’utilise également un avertisseur sonore de détection
de gel, un gadget peu cher et bien utile.
Merci à maurice
pour son astuce très bien présentée , qui va
rendre service à bon nombre de campingcariste . |
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| L’
astuce de Max
Température
frigidaire :
Je suis camping cariste depuis 13 ans maintenant
et j'utilise un thermomètre interieur/exterieur acheté
dans une grande surface pour surveiller la température de
mon frigo. La sonde extérieure placée dans le compartiment
freezer me renseigne d'une part sur la température, mais
aussi dès qu'une panne survient ou lorsque le gaz vient à
manquer.
Ceci évite de gacher de la nourriture et évite une
intoxication.
Merci à max pour son astuce , pour ma part , je mets la main
sur la bouche extérieure pour voir si elle est chaude , ça
m’indique que le brûleur fonctionne , mais pas le frigo
.
Thermo de grande surface |
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|  Les
conseils de Sküal
message: Pour ceux qui comme
nous sommes ProSolR , voici quelques conseils
Eco/nomiques/logiques & "logiques logiques" !
1--metre 12000 pano solR ne sert à
rien sinon vider votre tirelire &
ne pas remplir assez les accus....pour 1 rendement vraiment efficace
il faut les incliner(à l'arret bien sûr!)Regardez les
instalations fixes !
Dans le commerce , pour le prix de 1pano & 1/2 il existe le
"Girasol" ;
manuel ou asservit par moteut élec.............
Sinon bonne bricole !
2-- les conv' 12/220: ceux à fort
rendement(90%) --> CHERS! Alors récupérez 1 onduleur
pour P.C. dont les accus sont nazes...en casse informatique -->
pas cher! (15 à 30 eu) prenez en 1 d'une puissance de 400W
si vous consommez (télé ,  lavelinge
, µcro onde , etc...)Sur le site des RenaultTP3 voir les détails.
--> "http://perso.wanadoo.fr/amis.yo/gadjets/electre.htm"
3--une bonne instal d'1 chauffage --> "http://perso.wanadoo.fr/f.dichamp/chauffage.htm
" TRESbon site d'ailleurs !. . .ilya plein deVRAIES combines
utiles.
4--Pour l'isolation thermik/phonik , sur le site
internationnal des TP3 il ya une doc des produits PROS, avec notices
technik & adresses/prix .
PS :
Si cela vous intéresse , sur le site de "la maison de
l'écologie"(VPC) ,
il existe TOUJOURS des huiles végétales , pour lubrifier
vos moteurs_ ......&autres applications (moteurs 2T , transm
auto...)
ils ne me payent pas et je pense que ce sont de bons produits ;
moins chers (pour moi dans l' hérault)que dans les boutiques
"bio". ,
J'utilise depuis 5 ans & 1/2 l'huile BIO-Lub
(ex-Hélianthe) dans 1nevada GPL/ess (100 000kms vidanges
tout les 15/20 000 suivant utilisation ; mais filtre à huile
touts les 5000) , dans mes motos 2 & 4T trial & enduro ,
tronçonneuse STHIL45 , groupe électrogène 10cv;
dodge4/4 ex-ambulance (CCar en 1998) au GPL/ess_seulement 6000kms
effectués, nous l'avons acheté en mai 2004.
Cette huile est valable aussi pour les diesels.
Il y a toute une doc' technique de cette marque sur le NET.....pour
faire court , vous le savez sûrement , mettre 1 huile minérale
dans 1 mécanisme revient A PEU PRÈS à le lubrifier
à la silice ! ! !Surtout au démarrage à froid,
où l'usure s'y produit à 60 ou 70% . L'huile 100%
synth ;OK. ......Mais gros impact sur l'environnement & chère
à fabriquer, d'où bilan TRES négatif !. Cette
huile 100%végétale à un indice de viscosité>
200 --> plus qu'une huile de compète( genre F1),qui titre+~-
150 ! Le film est quasiment incassable.
Pour finir , comme vous devez être assez
curieux des choses "mécanistiques" ,avez vous entendu
parler du "procédé PANTONE" , un espèce
de dopage à l'eau pour moteurs à combustion interne
ou externe...
Plus performant ,ne demandant pas(TROP_par rapports aux gains induits!_)
de pièces sophistiquées à acheter et/ou à
fabriquer.
VOIR le site : http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm
Voilà , à bientôt
sur la toile ou sur les routes !
Sküal
Merci pour les conseils de Sküal , habitant
actuellement l’hérault à mi-chemin de Millau
et Montpellier celui-ci aimerait rencontrer des routards Ccristes
, et il a en projet la customisation de camping cars , peinture
partielle de carrosserie et aussi de l’intérieur du
véhicule , vous pouvez en discuter sur le forum avec lui
, ou le contacter au 04 67 96
28 81 pour ce qui concerne une petite partie de
ses réalisations voir ici :
Divers
Cuirs
Dessins
Grands formats
Et encore bravo l’artiste |
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| L’
astuce de Philippe |
eclairage
exterieur
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au lieu de m'embêter avec une baladeuse pour avoir
la lumiere le soir a l'exterieur, jai eu une ptite idée.
j'avais récupéré il y a qq années
des supports de lampes pour du 12v . Au bout de ceux-ci
il y avait une prise jack (mono) en 6.35mm . j'ai donc
acheté les prises femelles , fait des ptits trous
et branché le tout sur le 12v en passant par un
interupteur a l'interieur . Lorsque je roule les supports
sont démontés (pas de risques de casses
ou de vol) et lorsque je me gare pour la nuit j'ai juste
a les brocher comme un casque de chaine hifi . En plus
ça éclaire du tonnerre et beaucoup mieux
que le soit disant lampion d'origine. |
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Sur la photo de gauche , vous
remarquerez 2 prises pour installer 2 lampes extèrieures
, et une lampe en position sur la 2° prise .
Aménagement
du Fourgon de philippe |
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| Le camion est aménagé "maison"
et pas tout a fait fini reste à installer la douche
et le réservoir d'eaux useés celui ci est équipé
camping car et transport outillage , en effet faisant de la
compétition auto , j'ai cloisonné une partie
arriére pour les piéces , les pneus , et l'outillage.
De plus, je l'ai laissé tout tolé de façon
à ne pas étre considéré comme
camping car et pouvoir stationner en ville . Le gaz est assuré
par des petites bouteilles bleus qui sont elles homologuées
et autorisées a l'interieur . Il y a 2 réservoir
d'eau (100 litres chacun) placé au dessus des passages
de roues , et un robinet 1/4 de tour avec un tuyau qui débouche
au portes arrieres , pratique pour se laver les mains et vidanger
au cas ou .Au niveau electrique pour l'instant 1 batterie
de 100amp mais sans acide (au gel) type exide maxima 900 .
elle est couplée a celle du véhicule avec un
"séparateur".Tout le 12 v passe par un petit
tableau à disjoncteur thermique.La pompe a eau est
une automatique et pour l'instant l'eau chaude est a douche
solaire.
Comme tu le verras sur les photos la réalisation de
ce fourgon est assez simple mais fonctionnelle . Le tout a
été réalisé en tout juste 2 mois
(soir et we) . Il est vrai aussi que l'usage du camion est
d'abord a vocation sportive de façon a étre
a l'aise sur des circuits , de pouvoir emmener les pieces
et tracter la remorque. Chose que je ne pourrais pas faire
avec un camping car classique (surcharge et poids tractable
) Mon yveco est un 35-10 de 92 essieu jumelé 3.5t et
6.5 de ptrac.
philippe
Si vous voulez demander des renseignements à philippe
Solidarité entre voyageurs
campingcars ou fourgons
PS : .un jour je suis tombé en panne
avec mon ancien yveco et la remorque . mais pas un camping
car ne s'est arrété .pourtant sur la N113 a
hauteur de lézignan j'en ai vu passer , il suffisait
juste de me tracter sur 2 metres ( demarreur limite ) , en
fait j'ai tracté le camion avec la voiture de course
. de nuit génial pour le bruit.
je remercie tout ceux qui mon vu sans rien faire si vous
tomber en panne mes portes arrieres resteront fermées
pour ceux la , en plus mon fils ( tout jeune a ce moment )
qui avait peur que l'on soit bloqué ici et que je puisse
pas faire ma course , enfin j'espere que vous êtes plus
solidaire entre vous qu'avec les fourgons ammenagés.
philippe |
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| Les
astuces de Marc
Se servir de la table du campingcar à
l’extérieur , évite d’acheter une table
de camping , et ne demande que très peu de travail pour la
mise en oeuvre.
Il vous suffit de faire 2
trous dans votre beau campingcar coller 2 tubes et 2 rondelles pour
supporter la table , sur la table , percer 2 trous et mettre 2 tubes
ainsi que 2 chevilles en métal amovibles .
Le tout est très discret ( un petit coup de bombe de peinture
de la couleur de votre carrosserie ) .
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Coffre
insonorisé pour groupe électrogène
But de l’opération
:
Marc étant handicapé , il
ne peut pas soulever le groupe pour le sortir de la soute
, celui-ci devant fonctionner dans la soute , être le
plus propre possible , faire le moins de bruit possible ,
et qu’il puisse le démarrer de son fauteuil roulant
de l’extérieur , c’est pourquoi il a conçu
ce coffre insonorisé .
Le coffre est fabriqué avec du
contreplaqué de 10 mm pointé et collé
, le fond et les cotés sur une hauteur de 5 cm est
résiné avec du tissu de verre moyen , ceci pour
assurer la propreté du campingcar et un nettoyage facile
.
Il a été prévu en
façade une ouverture pour le branchement de la prise
220V , et une trappe avec porte pour le démarrage du
groupe , sur le coté droit une ouverture pour le ventilo
du moteur , à l’arrière une ouverture
pour refroidir l’échappement , et sur le dernier
coté un trou de 25mm pour le passage de la durite d’échappement
, fixé sur le pot ( diamètre 11,6 mm ) .
Pour l’insonorisation , de la mousse
alvéolée anti feu . |
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| Groupe
installé dans la soute du campingcar .
Sur la 1° photo vue de l’arrière
du campingcar avec accès à la poignée
de démarrage.
Sur la 2° photo vue du côté gauche du campingcar
sortie de la durite d’échappement .
La poignée du groupe a été enlevée
, pour une question d’encombrement .
L’ensemble fonctionne bien ( chauffe un peu ) et le
bruit est très fortement atténué ( sourd
) , vous avez là maintenant un groupe embarqué
. |
Montage final
Pour gagner de la place dans la soute , le groupe et sa caisse
ont été installés définitivement
sur la flèche de la remorque |
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Turbo
frigo économique par GREG62
Posté sur forum bricolage : ici
‘ slt,moi j ai fait de même mais
avec des ventilos de vieux ordinateurs cela coûte moins pour
le même résultat et sa marche bien impec!!!!! la sonde
se vends chez narbonne pour la mise en route automatique,+ un interrupteur
classique de voiture pour manuel coût total environ 7 euros
avec ventilo de recup bien sur . voila bonne route ‘
- Sans inter : marche automatique continuelle
- Inter simple : arrêt ou marche automatique
- Inter double : marche continuelle ou automatique
- Inter double avec 3 positions : automatique arrêt marche
continuelle
Avec leds de contrôle ou non pour l’agrémentation
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placer les ventilos de façon à ce qu'ils aspirent l'air vers l'extérieur , si vous fait une erreur de montage , retourner les ventilos pour qu'ils soient dans la bonne position .
variante sans sonde , inter on off on bipolaire |
Encore plus économique une variante supplémentaire , sans sonde , avec la marche
manuelle continuelle normale , l’arrêt , ou la marche
ralentie continuelle ( en faisant chuter la tension de la batterie
avec une ou plusieurs diodes en série ( jusqu'à 10 ) genre BY251 dans l’alimentation
) chute de 0,6v à 0,7v par diode .
Diodes by251/255 ...de 3A pour la sécurité
, 0,20€ pièce , pour les ventilos ou le ventilo par
ex : un de 120/120 a un brassage d’air entre 65 m3/h et 182m3/h
il consomme de 3w à 6,5w , pour 2 ventilos ,1A de consommation
max.
Alors un gros ventilo de 182 m3/h ou 2 plus petits de 80m3/h ( ventilos
de pc ) ....
En ex un ventilo neuf de 120/120 183 m3/h chez gotronic 13,80€
, donc un turbo frigo pour 14,4€ en neuf , en occasion , pour
presque rien .
Vous trouverez également la sonde
seule chez les techniciens de l’accessoire (adresse
dans les liens ) réf : 917139
chez top accessoires réf 370012
pour rechercher le + 12v disponible voir usage simplifié d'un controleur |
L'Astuce d'YVON ( yvon76 )
pour la ventilation du frigo jai mis 2 ventilos de PC achetés dans une foire a tout , ils sont en 12V et pour 3€ les 2 ,
pour le thermostat jen ai pris un qui sert normalement a une ventilation de cheminée , le bilame se colle a 38° , gratuit , il trainait dans le garage.
un inter 3 positions pour piloter tout ça .
positions :
1 arret pour la nuit
2 un ventilo
3 2 ventilos si il fait tres chaud.
voila simple et gratuit.
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vous pouvez également utiliser comme sonde , un interrupteur thermique bilame ( normalement ouvert ) qui s'enclenche à 60° vendu par ex chez électronique diffusion pour 3€ réf : ALBILAM60 -NO
Mesure : température ext 1/08/2006 au mans 24° , température du condenseur de mon frigo plus de 50° ( mon thermomètre ne dépasse pas 50° ) , donc par période de grande chaleur une sonde qui se déclenche à 60° mise sur le condenseur , doit faire l'affaire .
autrement voir les magasins d'électronique , les casses ou les magasins de dépannage électroménager , les inters thermiques KLIXSON. |
Pourquoi les réfrigérateurs à absortion doivent être installés bien à plat
Procédé à absorption (ammoniac) :
Ces appareils sont conçus uniquement pour le marché des caravanes et des camping-car et en aucune manière pour le nautisme. Dans l'absolu, c'est donc une grosse erreur que de vouloir installer un réfrigérateur à absorption (tri-mixte) sur un bateau car tous les appareils de ce type doivent rester bien à plat pour fonctionner correctement. En effet, le circuit d'ammoniac suit certaines pentes et si vous inclinez trop votre frigo (gîte sur les voiliers, sauf catamaran), les pentes deviennent des montés et le circuit ne se fait plus. Seules des embarcations fluviales (lacs, canaux, rivières) comme les péniches et pénichettes peuvent envisager l'installation d'un appareil de ce type. |
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Suppression
de l’anti démarrage par andré
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porte-vélos
je suis tout nouveau et j'ai remarqué
que les vélos avaient tendance à se "brinqueballer"
plus ou moins de droite à gauche sur le porte-vélos,
quelqu'un a sûrement déjà trouvé un moyen.
Moi j'ai simplement serrer la poignée d'un frein avec un
élastique assez costaud et ça ne bouge plus.
Les petites idées
donnent souvent de grandes satisfactions |
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| économie
d’eau à 2 centimes par GREG62
  Sur
mon cc j ai des robinets presque identiques à ceux de la
maison ,alors pas beaucoup de pression, si au début et après
cela coule à petit débit , alors j ai pris une pièce
de 2 centimes , j ai fait un trou au milieu et je l ai placé
a la place des grilles pour retenir les petites impuretés
( il y en a presque jamais rare) ma cuve eau et très propre
bref.
Autant vous dire que maintenant j'ai un karcher ça crache
tout en économisant de l'eau , réel a 4 personnes
parti 5 jours j ai usé 1/4 de moins que d’ habitude
je rentre vide, allez bonne douche.
Tous les robinets n’étant pas identiques
, ci-dessus une version différente , pour les robinets id
à ceux de greg vous pouvez mettre une rondelle du commerce
de 18.2 .
L’astuce de greg est à l’éssai
sur 2 campingcars , et effectivement l’idée est intéressante
, la pression étant plus importante on n’ouvre le robinet
qu’à moitié d’ou économie certaine
. |
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Deux anneaux sur la paroi de la penderie pour
la pose d’une étagère , tout à fait
banal quoi ! on remarquera le grand écran plasma desssus.
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| VERSION ETE |
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On démonte l’étagère
et on installe un rafraîchisseur d’air a environ 150€
, réserve d’eau intégrée, très
faible consommation électrique ( comparé à
une clim.), Fonctionnement en 220V en camping ou avec un convertisseur
12 220v classique.
La température ne descend pas mais on
a une sensation de fraîcheur il y a un minuteur intégré
ce qui fait que l’on met le programme avant d’aller
se coucher et il s’éteint tout seul.
Le mieux c’est quand même de mettre
une petite clim du même style
Fixation avec un vulgaire sandow et avec des
cales pour la circulation , voilà pourquoi des anneaux .
Installation Hiver été mois de 5mn
 
Ci contre une autre étagère avec
le restant du bois
Très pratique pour poser des choses qui
encombres souvent la table a manger . |
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| Porte
skis de soute |
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l'astuce
de jacques
J'ai pris deux planches de contreplaqué
de 19 (10cm de large) et j'y ai
pratiqué des entailles de 2cm de large, espacées de
3.5 cm et orientées
à 45°.
Les skis (de fond dans mon cas) sont simplement posés dans
chaque
rainure. Le fait que les découpes soient inclinées
suffit pour le
maintien des skis en place.
Depuis plusieurs années que j'utilise ce "porte skis"
je n'ai eu aucune
modification à apporter, il correspond bien à ce que
je voulais : pas
cher, simple d'utilisation et sûr.
@micalement Jacques |
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| Porte skis agencé sur porte vélos |
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je voudrais faire profiter à tous de mon idée de porte-ski.,
Il est réalisé en tube carré d'antico et soudé. Ce n'est pas accessible à tous mais l'idée est
là .
En fait j'ai fabriqué ce porte -ski pour mon ancien CC et je ne l'utile plus, il se monte sur un Omni-bike et je le cède moyennant ....qql euros
le système est intéressant et fonctionne bien pour 4 paires de skis. ça ferme à clé et on rentre pas d'humidité dans la soute je reste à la disposition des personnes qui veulent plus de détails par
Laurent D ( suisse ) |
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| Repère Pour Vidanger Les Eaux Usées |
Astuce de Patrice
j'ai une petite astuce pour se positionner précisément au dessus des grilles de vidanges: j'ai
collé sur le côté de la cellule avec de l'adhésif double face un repère de couleur, de telle façon
qu'il soit en alignement dans le rétroviseur avec la vanne de vidange (j'ai utilisé un vieux
bouton de photocopieur, mais un bouchon de bouteille d'eau minérale de couleur pourrait très bien
faire l'affaire, ou toute autre petite pièce en plastique)
ci-joint deux photos qui expliquent ça très bien .
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| Astuce pour agrandir la salle de Bain par Michel |
| il m'est venu l’idée de vous faire voir mon astuce depuis 3 ans pour avoir plus de place dans mon cabinet de toilette , il fallait penser que j’avais la porte du placard pour pouvoir me faire une cloison qui joint la porte du cabinet, voir les photos. ce qui permet une optimisation de la place , tout en préservant l'intimité , si vous n'êtes pas seul dans le campingcar . |
à gauche porte salle de bain , à droite porte placard |
portes placard et salle de bain ouvertes |
l'intérieurde la salle de bain est étroite |
intérieur optimisé , gain de place très appréciable |
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| une étagère ( par michel ) |
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| Un porte parapluie à l'entrée du campingcar ( par denis )
Facile a realiser ,
Pour faire un porte parapluie , il faut :
- deux suport de verre (verre a dents par exempe )
il faut en trouver qui se decale assez du mur
- Une timballe en metale crhomée (trouvée chez Ikea)
Mettre un rond d eponge au fond
Voir le resultat sur la photo
(Le chausse pied que l on voit a cote vient de chez Burstner)
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PETIT MONTAGE POUR FAIRE LE PLEIN SANS OUVRIR LE RESERVOIR D EAU
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- Pour faire le plein : ouvrir la soute, dérouler le tuyau et brancher au robinet c’est tout.
- Prendre 2 raccords universel et un enrouleur (photo ci dessous)
- Fixer le dérouleur dans la soute la plus accessible
- Percer le réservoir en haut pour placer le raccord universel
- Brancher un bout de tuyau de la longueur voulue, du réservoir jusqu’au centre du
dérouleur(avec raccord automatique).
- Si l on a pas accès a l intérieur du réservoir pour visser le raccord, monté le sur un bout
plastique de 10 cm x 10 cm.
- Percé un trou dans le réservoir pour passer l’écrous du raccord, puis coller le bout plastique
et visser le avec des vis inox sur le réservoir percé.
- Impératif obligation d une prise d’air sur le réservoir d’eau propre, en général il y a
une, sinon installer un raccord universel, et un bout de tuyau qui sorte en dehors du camping
car.
Sinon quand on fait le plein, le réservoir monte en pression et peut éclater.
Croquis installation
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Infiltrations d'eau capot moteur fiat ducato ( par doudou54 ) |
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Concernant la modif ,il faut 1° enlever le capot 2°enlever les caches blancs 3° enlever les essuies glaces 4°enlever les vis qui tienne le grand plastique gris ne pas oublier d'enlever les caoutchoucs des gicleurs d'essuies glaces mettre un joint plus epais sur le bas du pare brise ( uni dichtband , bande d'étanchéité ) mettre des petits tuyaus sur l'ecoulement du bandeau gris mastiquer avec du silicone pour aquarium sur le bord du joint gris et aussi en remontant le plastique gris sur le pare brise mettre du silicone sur le bas du moteur d'essuies glaces et aussi sur le milieu du bandeau gris.Cela prend a peu prés 2h.
bernard  |
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Pose d’une sirène en cas d’oubli de repli de l’antenne |
Fonctionnement :
lorsque le mat est baissé l’aimant active le contact et le courant ne passe pas.
Lorsque le mat est levé l’aimant n’active pas le contact et le courant passe que quand le moteur est en route.
Pas de relais pas de consommateur de courant
La sirène est une ampoule de recul (qui fait bip bip ) a laquelle j’ai enlevé la lampe. Elle est fixée dans un cabochon d’éclairage de plaque de remorque coté habitacle pour être plus audible j’ai donc percé de part en part la cloison. |
Un contact magnétique est fixé Sur une entretoise faite à la demande. L’aimant est colle en bout de mat par du double face. |
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Un fil double rouge et noir est pris sur les gros fils du frigo(les 2 connecteurs du haut)
Le rouge va au fusible le noir à la sirène.
Du fusible on va vers le contact en rouge et on revient en noir sur le connecteur tout seul puis sur l’autre plot de la sirène.
Lorsque l’aimant n’est pas en face car l’antenne est levée rien ne se passe.
Des que le moteur tourne 3 ou 4 secondes après le bip bip retentit signalant l’antenne sortie !!! |
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le contact est achete chez conrad ref 076914-62 CONTATC MAGNETIQUE NF/NO blancà 5.90€ site
l'avantage de ce systeme s'il se met en alarme permanente il suffit d'enlever la lampe !!
le cabochon de lampe vient d'un marchand de remorque et est de provenance renault (R5 eclairage de plaque ar) Lucien |
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 DISPOSITIF D’ALLERTE DE MAT D’ANTENNE LEVE ( par jean michel )
Pour ne pas oublier de rentrer le mat d’antenne avant de partir, j’ai réalisée ce petit bricolage.
J’ai un camping-car RAPIDO 890f (capucine) mais je pense que ce genre de montage peut être réalisé sur beaucoup d’autres camping-cars.
Matériel :
- quelques mètres de câble électrique non rigide ?1,5
- un interrupteur à poussoir étanche (environ 3 euros)
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Vue d’ensemble du mat d’antenne dans la penderie du camping-car
J’ai fixé l’interrupteur sur le fonds de la penderie, exactement à la fin de la course du met d’antenne, quand celui-ci est replié. L’interrupteur est relié à l’alarme du marchepied, qui sonne quand le contact est mis et que le marchepied n’est pas rentré. |
En fin de course, le mat vient buter sur l’interrupteur
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| Réparation porte Frigo Dometic ( par gérard ) |
 Pour réparer fermeture porte de frigo marque DOMETIC:
dans une tole alu épaisseur 1mm faire un rectangle de 25mm sur 12mm et reduire la largeur à 9mm sur un côtè une longueur de 15mm. Placer cette piece de façon à ce que crochet verrou butte dessus . Cette pièce tombe parfaitement à cet endroit il faudra simplemement gratter pour enlever les degàts fait par la pointe du crochet depuis cette modification plus aucun problème avec cette fermeture
Sur ces photos l'on voit très bien que la pointe du crochet rentre dans le rebord de plastic, le crochet allant trop loin , la petite
queue qui rentre dans la pièce de commande s'échappe il faut déposer à chaque fois la commande pour la repositionner.
Avec cette petite pièce en alu que j'ai faîte je n'ai plus de problème.bien que mon delfin performance n'ai que 12000km
( le rebord du couvercle que l'on voit posé et retourné sur le côté gauche maintient la piece en position
J'ai fait cette réparation sur le véhicule d'un copain qui vit à l'année dans son CC il n'a plus eu de problèmes
LEGRAND Gérard
Amicalement
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14 avril, 2008
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