Campingcar Loisirs et Bricolage

Niveau de bricolage : difficile

Photo 1: vue de l'ensemble terminé, monté et testé. Le porte document rabatable aété enlevé et remplacé par le capot. Enfin l'autoradio prend sa place en bas de la console.

CAMERA DE RECUL (mise à jour du dossier: 18/10/2004)

Bricolage réalisé par :
Jean-michel ROSSA pour un ADRIA 660SP. Cette réalisation est aisément transposable à tout type de camping-car monté sur chassis FIAT derniers modèles (voir photo tableau de bord).

Cahier des charges :

• Disposer d'une camera de recul à peu de frais
• Se satisfaire d'une image en noir et blanc inversée identique à celle du rétroviseur.
• Avoir un moniteur parfaitement intégré dans le tableau de bord afin de garder la meilleure visibilité sur la route.

• 1 interphone N et B à tube cathodique (dans le cas présent, un matériel d'exposition d'une grande surface de bricolage négociée à 30 € )
• 1 "capot" de système CONNECTéquipant les fourgons haut de gamme (sur commande chez FIAT pour 17 € )
• 15 m de câbleélectrique 2 x 1,5 mm(2,50 € )
• 1 plaque de plexiglas (30x30)
• 1 interrupteur plat sensitif avec relais
• 1 convertisseur 12-24v (cet appareil est en 15V) acheté 26 € dans un magasin d'électronique.
• visserie et boulonnerie diverses
• coût total : 73 € (473,50 Frs)

Photo 2: vue d'ensemble à partir de la place conducteur, la consultation de l'écran se fait aussi bien du côté conducteur que du côté passager. La visibilité est totale à l'avant du véhicule. Il n'y a aucune proéminence sur le tableau de bord et aucun fil apparent !

Photo 3: vue de la camera à partir de l'arrière du véhicule. elle est à l'abri des dégradations. La seule contrainte est de nettoyer régulièrement la vitre (sans faire de rayures)

Photo 4: vue de la camera fixée à l'intérieur du véhicule. Elle est installée sur un support qui lui donne de la hauteur et la protège en cas de déplacement des draps ou del acouette. La seule contrainte : ...ne pas laisser la moustiquaire baissée en roulant. Ce défaut se voit tout de suite à l'écran et est rapidement corrigeable.

• 1 DREMEL et accessoires (pour la commodité)
• mètre-ruban
• perceuse
• clés de 1O
• tournevis, clé allen, clés tork
• colle "loctite" + bombe peinture noire
• de la patience....
  
  Réalisation :
  
• Réunir les matériels: tout d'abord, commencer par l'interphone. j'ai choisi sciemment un matériel avec un tube cathodique afin de pouvoir "retourner" l'image. Prospectez donc les grandes surfaces de bricolage et ...soyez convaincant ! vous arrivez certainement à négocier un matériel d'exposition à bas prix. Attention aux rayures sur l'écran....

• Rendez-vous ensuite chez un concessionnaire FIAT (attention, les m êmes pièces existent chez peugeot et Citroen... mais sont plus chères !!!) et commandez un capot de système CONNECT. Utilisez les photo n °5 et 6, car c'est une pièce peu connue des magasiniers.
• Profitez-en pour commander la partie basse de la console (chronotachygraphe ) si vous désirez conserver l'utilisation de l'autoradio. La seule différence est qu'il sera en bas de la console centrale (voir photos 1 et 5).
• La réalisation va commencer. ATTENTION, vous n'avez pas le droit à l'erreur !
• Découpez avec soin (avec une marge) l'entourage de l'écran sur le visiophone démonté (photo n °7). j'ai utilisé une DREMEL pour cela.
• Découpez une plaque de plexiglas aux dimensions de la baie du capot "CONNECT". Evidez la partie réservée à l'interrupteur et à l'emplacement de l'écran (photo n °8). Percez les trous de fixation en repérant ceux du capot....
• Parallélement, découpez le plexiglas qui vous reste pour préparer le support de la caméra, si vous désirez effectuer le m ême montage que celui illustré dans cette page. Pliez-le aprés l'avoir ramolli au pistolet à air chaud (attention à la température et aux vapeurs nauséabondes...).
• Préparez unétrier de fixation (photo n °12 ) adapté à la largeur du boitier de la caméra. Peignez, si vous le désirez, le support et le support de la caméra de la couleur de votre choix. Ici en gris pour être assorti au couvre-lit AR.
• Fixez le capot aprés avoir passé avec précaution le câblage (alimentation et câbles de la caméra) dans les méandres du tableau de bord. Voir le schémaélectrique ( ci-dessous )

• Passer les câbles derrière les meubles avec un passe-fil (j'ai utilisé une baguette d'un mètre de long et de deux millimètres de diamètre utilisé pour l'armature d'un cerf-volant). sur l'ADRIA 660SP il y a un espace au dessus de la gaine de chauffage de la capucine. ATTENTION : tout le câblage passe à l'intétérieur de la cellule, derrière les meubles de penderie et de cuisine, il n'y a aucun perçage des cloisons à effectuer. Repérez bien votre "itinéraire" auparavant. Au niveau du lit AR les câbles passent dans la partie réservée à la ganie de chauffage.
• Branchez la caméra pour déterminer le meilleur emplacement (attention il faut être à deux pour effectuer le réglage...). Fixez ensuite le support en faisant attention à ne pas géner la manipulation de la baie AR et des stores... (photo n °14).
• Terminez par fixer le visiophone (partie basse maintenant le circuit intégré) dans son logement. fixez le tube cathodique sur le support d'écran et vissez la façade avant.
  
  Test :

Principe utilisée depuis 4 ans sur mes deux camping-cars. la différence sur le FIAT est d'avoir intégré le système dans le tableau de bord.
Attention en cas de soleil AR, le reflet de la vitre diminue la visibilité. Ce système est bien sûr utilisé pour se garer mais aussi dans la circulation. La caméra et le moniteur se commandent à l'aide de l'interrupteur unique fixé sur la façade avant.