Le constat de départ:
Le convertisseur consomme 7 à 800 mA à vide ( pour certains convertisseurs de puissance) et comme il est dans un coffre, on va oublier de l' éteindre après usage et consommer 15 à 20 Ah par jour en pure perte.
L idée (géniale de Pat )
Mettre en route le convertisseur et l'arrêter simplement et automatiquement quand on branche ou débranche un appareil 220V dessus.
La solution
La prise 220V actionne un poussoir commandant un relais mettant le convertisseur en circuit.
Les prises que ma vendues l'accessoiriste sont serties au milieu et présentent un trou traversant de part en part.
Avec une pointe et un petit ressort genre ressort de stylo on peut faire le poussoir , la partie électrique sera assurée par un micro-switch.

Le relais utilisé est un 40 A de type automobile : la qualité est suffisante pour l'usage qu'on veut en faire et le prix modique (quelques Euros).
Après avoir dessiné le schéma ,j ai ajout é un fusible par sécurité après le + batterie au niveau du relais .
J ai fini le montage dans le CC en limitant la longueur de fil ( en rouge sur le schéma) à moins d un mètre ce qui permet de ne pas avoir de pertes.
La prise 220V plus une deuxième ont été montée sur la paroi du coffre et tout fonctionne comme prévu et du premier coup (ça me surprend).
J ai essayé avec diverses charges ampoules PC portable ,pas de soucis.