 petits moteurs à courant continu de récupérations , par ex moteur d'aspirateur , pour avoir 2 paliers en bronze ou avec roulements |
 retirer la ferrite collée à l'intérieur de la cage |
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 confection des coupelles avec une demi balle de ping pong et un petit bout de corde à piano de 2mm , 3 coupelles à 120° collage araldite 2 composants . |
 à l'intérieur du moteur vide et collé sur l'axe un aimant , à l'extérieur le capteur d'un compteur de vitesse pour vélo de récupération ou neuf ( 4.5€ ) . étalonnage du compteur , pour le mien ( c'est fonction du compteur , du diamètre et de l'écartement des coupelles 1150 . ) le tester avec une automobile à différentes vitesses . |
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 compteur fixé sous le moteur par une vis , vous voyez également le roulement arrière , et le rangement des fils . |
 montage final |
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la plupart de ces petits moteurs ont des paliers en bronze , c'est utilisable , mais le problème c'est que le trou fait 3.1mm , vous aurez donc un peu de jeu , car vous ne trouverez pas de la tige de 3.1 dans le commerce , l'idéal c'est de mettre 2 petits roulements avec axe de 3mm ( avec le modélisme hélico , ce n'est pas cela qui manque , donc j'ai mis 2 roulements ) . l'aimant du compteur est collé au milieu avec un contre poids pour conserver une rotation fluide , vous ferez un dégagement sur un coté de la carcasse pour positionner le capteur du compteur , collé à l'araldite . il ne vous reste plus qu'a confectionner les 3 coupelles à 120° , 3 demi balles de ping pong , 3 bouts de corde à piano ( 55mm environ ) de 2mm de diamètre coudés à une extremité pour rentrer dans les coupelles , tout cela collé à l'araldite , l'ensemble coupelle est emmanché dur sur l'axe donc pas de vis . dernière opération étalonnage de votre compteur en automobile , en reglant à vitesses fixes , et par jour non venteux , ce qui pourrait altérer les réglages pour mon compteur 1150 . il y a d'autres possibilitées que l'aimant , il peut être mis une cellule photo pour capter le nombre de tours . |
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