Mon challenger depuis plusieurs années
est remisé à l'extérieur , sans précautions
particulières , je m'en sert souvent , et n'ayant pas à
proximité immédiate de garage , je ne m'étais
pas préoccupé outre mesure d'un abri , javais bien
pensé il y a quelques temps à faire un préau
en appui sur le pignon de la maison , mais le prixétait
tropélevé à mon goût pour l'usage fait
.
Acheter une house , ce n'est pas pratique à mettre et comme
je me sert souvent du véhicule , je me suis rabattu sur
les abris PROTEC CAR , facile à monter
, esthétique
, sans permis de construire , pour le modèle acheté
( Para Pro ) , mais d'un prix quand m ême
assezélevé , mais raisonnable (
3950 € avec les
options demandées , sans options 3000 € ).
peinture verte
entraxe pieds 6 m
1 barre transversale suppl ( pour
habillageéventuel d'un côté )
6,50m x 3,30m pour le toit , 3m
entre pieds et hauteur mini 3m fixe .
avant montage
Motivations
:
j'ai
changé 2 lanterneaux ( plastique
sec et cassant )
les joints
sont à refaire sur le
toit
la peinture
se dégrade ( soleil
et lune )
et puis
protection de la pluie etéventuellement de
la gr êle .
revente
du véhicule ....
abri
démontable et réinstallable
ailleurs
Caractéristiques
:
Sans permis de construire (mobile peut etre
monté
sur roues)
Le Para Pro ne nécessite pas de fondations et
se pose, quelle que soit la nature du sol (enrobé, pelouse,
sable etc... ) sans obligation de fixation au sol, à des
vents inférieurs à 90 km/h
avec fixation au sol jusqu' à 170 kmh
Structure en acier tube 90x90, protection galvanisation
à chaud.
abri livré en kit avec notice technique de montage.
Couverture polyester enduit PVC indéformable à
- 40 ° + 80 ° traité anti UV, fixée dans
un cadre Alu.
Kit roue démontable en supplément : 182.33
€ TTC la paire (2 paires minimum par abri).
Délais de livraison 4 à 5 semaines .
Paiement 40% à la commande , le solde avant livraison.
Réalisation sur mesure à la
demande
installation par l'entreprise
sur demande .
Réception
du matériel :
commandeéffectuée
le 9 mars réception
du matériel le 19 avril,
450kg de marchandise.
à
gauche , une caisse de visserie , la notice détalllée est à l'intérieur
, et sur la droite le matériel pour l'abri , le
camion de livraison n'a pas pu me livrer à domicile ( semi
avec remorque de 18m ) , nous avons dû faire le déchargement
à 100m environ de la maison , donc bon début , déchargement
du camion 450kg à 3 avec ma femme , une bonne 1/2h de
musculation.
Montage :
Déballage du matériel
:
avant tout , lecture
de la doc , pour comprendre le descriptif du montage , répertorier
les paquets de visserie ( sur chaque paquet vous avez l'usage décrit
) enlever tout les plastiques et cartons d'emballage ( déj à 2h de
préparation ) , la difficulté essentielle du montage de l'abri vient
du poids et de l'encombrement des pièces .
Il est stipulé sur
la notice qu'uneéquipe aguérrie monte un abri en 2h , j'aiéffectué
le montage avec monépouse en 2 jours , avec préparation des 4 trous
d'encrages , pour l'installation du toit on l'a fait à 6 personnes
en 1h ( environ 150kg de 6,50x3,30 m et enélévation 3m ) .
Préparation de l'architecture de base :
Mettre en place les pièces plastiques de finition aux
4 extrémités des socles , installer les socles
( en trois parties , avec assemblage par 4 pièces de liaison
et 16 vis de 10x50 .
vous remarquerez que j'ai fait 4 trous d'ancrage dans le sol ( 30x30x50
) ce n'est pas obligatoire , mais une sécurité en cas de temp ête (
l'abri résiste aux vents de -90kmh, et avec ancrage 170 kmh , ancrage
démontable , car le parapro n'a pas besoin de permis de constriure
.
Montage des pieds et traverses :
Montage des 4 pieds verticaux avec 16 visécrous et rondelles
, ensuite montage des 2 traverses horizontales avec 12 visécrous
et rondelles
Mettre les chapeaux en plastiques sur les montants et traverses
( j'ai mis des points de colle néoprène pour une bonne fixtion
, car les chapeaux s'emboitaient trop librement ).
avec un mètre vérifier le bonécartement de vos socles ( bien
parallèles ) .
photo de gauche détail des fondations réalisées , et du trou de
18 prévu pour l'ancrage .
Photo de droite , la carcasse est montée , il ne reste plus qu' à
bétonner les trous .
Le plus facile est réalisé , la toiture demande plus de soin et
de préparation .
préparez
les 4 chevilles d'ancrage comme sur la photo , veillez à ce que
les vis ne s'enfoncent pas dans les chevilles quand vous les présenterez
dans le béton ( mettre un point de colle .)
à droite , remplissez les trous de bétons , et
enfoncer vos chevilles à la bonne profondeur ( j'ai mis des repères
scotchés ).
Montage
du toit : ( vous avez une notice
très détaillée avec des photos pour le montage
du toit )
déployez une bache au sol , de 6,5m x
3,30m minimum , le tout en fonction de la dimension de votre
toit .
déployez la toile ourlets apparents
, face à vous .
montez les appuis en alu noir ( photo
de gauche ) sur les grands profils 5 par cotés soit 10 en tout
pour mettre les 5 barres horizontales de tension , espacez les
en gros de 1,10m les serrez sur le côté gauche modérément , et
sur le côté droit ne pas les serrez , vous aurez à les bouger
pour monter vos barres horizontales .
préparez les barres horizontales
et emmancher les bouchons noirs à une extrémité avec un maillet
en bois , ces bouchons recevront les vis de règlage de tension
( photo de gauche )
mettre en place les 10 manchons de recouvrement 2 par barre horizontale
à chaque extrémité .
maintenant il faut être 2 personnes
, pour enfiler la toile sur les profils alu de 6,50m .
mettre les vis 16x120 avec écrous
dans les bouchons cités plus haut , et mettre en place la 1 °
barre horizontale , pour ce , emmancher dans l'appui et son logement
hexagonal le côté avec vis de règlage , faire pivoter la barre
et emmancher le tube dans l'autre appui , déplacer la barre à
sa position ( repérée avant avec un feutre noir )
tendre , en resserant l'écrou de
règlage , mais raisonnablement pour que la toile puisse glisser
librement .
monter les 4 autres barres horizontales
de la m ême façon .
enfilez maintenant les deux profils
d'extrémité , partie galbée à l'extérieur ( 2 personnes )
montez leséquerres d'angle , j'ai
été obligé d'utiliser un serre joint pour bien plaquer l'équerre
contre le profil , dans un premier temps serrez les vis deséquerres
sur le petit profil ( la tension viendra après) , pour le grand
profil serrez modérément au début , avec un maillet bois ,
écartez le petit profil vers l'extérieur en tapant sur l'équerre
, de façon à mettre les deux appareils de tension dans le sens
de la longueur ( voir photo de droite ) .
Désserrez les vis
côté grande longueur , et commencer la tension de
la toile avec les deux appareils de tension et une clé de 24 ,
plus aucun pli ne doit apparaître sur la toile , les deux profils
doivent être séparés l'un de l'autre de 5mm environ .
bloquez maintenant l'équerre dans
le sens de la longueur .
débloquez légerement les vis côté
largeur et avec la maillet tendre la toile
bloquez le tout
M ême opérations de l'autre côté
Resserrez maintenant les les tubes
transversaux avec une clé de 24 , plus aucun pli ne doit appaître sur
la toile .
Montez maintenant les 4 brides et
collier de fixation toit sur les profils de longueur à environ
25cm des extrémités , ne boquez que les deux premières brides
, les autres seront à ajuster à la pose du toit
mettre les 4 cornières d'angle ajustement
dur
Sur la photo de gauche , détail
d'une equerre , cornière d'angle en place , toile bien tendu et bride
de toit en place
Sur la photo de droite , toit monté , en attente d'installation
définitive , sur la photo c'est petit mais cela fait quand
m ême 6,5mx3,3m et d'un poids estimé à environ 150kg
.
Mise
en place du toit :
C'est la partie la plus délicate ,
car il faut être au moins 4 , nousétions 6 , donc pas de gros
problèmes , en théorie , il est stipulé de mettre une sangle en
travers longitudinal , de monter le toit sur la première barre
transversale de le faire glisser sur la sangle jusqu'au bout et
d'éffectuer la fixation des brides .
en pratique c'est plus difficile car encombrant et lourd et le monter
à plus de 3 m.....
notre méthode :
on a mis un utilitaire sous l'abri en l'occurence un jumper tolé
avec 2 personnes dessus , nous avons à 4 personnes basculé le toit
pour le mettre en position , puis nous avons relevé le toit en
le glissant ( très légerement ) sur les montants verticaux à 3m
de haut , les deux personnes sur le jumper, ont alors passé le
toit sur la 1 ° barre transversale , puis tiré celui-ci jusqu' à
l'autre barre tranversale ( entre temps j'ai déplacé le jumper
à l'autre extrémité de l'abri ) , puis finition , avec fixation
des 4 brides de toit , et alignement du toit ( environ 1h à 6 personnes)
.
sur la photo de droite campingcar en place sous l'abri , j'ai
prévu ( enfin peut être ) de cacher le côté extérieur avec une
petite clôture plastique verte d'1,80m de haut , d'ou la barre
transverale supplémentaire à gauche .
Conclusion :
Je dois signaler l'extr ême amabilité des
secrétaires
d'accueil de Protec car, les abris sont bienétudiés
avec une certaine sobriété
quand m ême , je n'ai pas rencontré de très grosses
difficultées
pour ce montage , c'est un peu fatiguant , car les pièces
sont lourdes et encombrantes , mais si vous n' êtes pas trop
bricoleur , je vous conseille de le faire installer par uneéquipe
d'usine , ou de vous faire aider par des amis bricoleurs .
Constructeur
PROTEC Car
société COVERTOU
RN1
La mare d ovillers
MORTEFONTAINE EN THELLE
60570
0344848211 site
pour
tous renseignements contactez le constructeur , ci-dessus
merci .
Van Protect
une alternative plus légère sur le plan financier , le conceptvan protecétant différent . ( extraits de la doc )
Caractéristiques techniques
Matériaux : la bâche bâche PVC gris clair 450g/m_
les arceaux tubes en alliage aluminium 16mm,élastiques et solides à la fois
les sangles polyester, polypropylène
Poids environ 30kg tout compris
Neige, temp ête, pluie, canicule Neige
Le toit supporte aisément 30 cm de neige poudreuse et la neige mouillée glisse d'elle-m ême grâce à la
courbure prononcée des arceaux. Au cas où il tomberait plus de 30 cm de neige, il est conseillé de
l'enlever. Temp ête
Grâce à la tension latérale, le toit de protection résiste très bien au vent. Le toit aété testé avec succès
dans des vallées suisses où la temp ête se déchaîne fréquemment. Pluie, canicule, froid
ne causent aucun dégâts au toit de protection. Des bâches de plus de 10 ans sont encore en fonction.
L'usure et les frottements provoqués par un montage ou un démontage effectués sans la précaution
nécessaire, sont les plus gros risques encourus par le toit de protection. Dans toutes les conditions
climatiques, l'eau de condensation s'écoule à l'extérieur du toit le long de la bâche. C est le seul produit
actuellement sur le marché garanti 100% sans détérioration par la condensation.
Temps de montage et démontage
La première fois, il faut compter 2 heures pour l'assemblage du kit
Le premier montage dure à peu près 1 heure et demi.
Avec l'habitude, les montages suivants ne durent plus que 25 mn et le démontage est encore plus rapide
Bien sûr, à deux, montage et démontage sont encore plus rapides.
Garantie
Trois ans de garantie résistance aux UV pour la bâche et toutes les sangles
Le CLACPACKcréé le est un système de fixation universel permettant de tenir et de tendre
tout type de matériel de recouvrement (bâche, toile, feutre imputrescible, géo
membrane, filet brise-vent, tissu, etc.) sans le moindre œillet ni percement.
Le CLACPACKcréé le permet souvent de diminuer l'épaisseur de la bâche donc son poids la
fiabilité de l'ensembleétant apportée pas la solidité de la fixation.
Votre camping-car à l'abri en toute saison
8 mètres de long, 4 de large, 3,3 de haut : les dimensions de CEBU sont idéales pour accueillir un camping-car. Votre véhicule est parfaitement protégé entre deux voyages !
Et pour plus de sécurité, vous pouvez opter pour une porte ouvrante à deux vantaux en façade. Garantie 10 ans
CEBU vous est proposé en une seule déclinaison.
Voici les caractéristiques techniques de cet abri.
Modèle 4x8 (32.00 m²)
Profondeur : 4000 mm
Largeur : 8000 mm
Hauteur abri : 3350 mm
Hauteur toiture : 3750 mm
Pente de toit : 20 %
Poids : 1240 Kgs
Arcelor Construction
Armat Green
Z.I. route d'Orthez
40700 Hagetmau
abris pour campingcars en bois , sur mesure voir le site
des réalisations de très grande qualité
Structure en ch êne et charpente en sapin :
Pente de toit à 40 ° et 36 °pour les extensions
Les dimensions les plus courante pour ce type d'abri sont:
Modèle 6m de longueur et 4m de largeur
Modèle 6m de longueur et 4m de largeur avec extension de 1,80m
Modèle 9m de longueur et 4m de largeur avec extension de 1,80m
Modèle 12m de longueur et 4m de largeur
Les través peuvent mesurer de 3 à 4 mètres (3 mètres conseillé)
Descriptif des sections de ch êne utilisé :
Poteaux en 17 X 17 cm
Traverse en 17 X 17 cm
Sablière en 17 X 17 cm
Liens en 11 X 17 cm Cintré 1 coté
Arbaletrier 7 X 18 cm
Poinçon 17 X 17
Descriptif des sections de sapin utilisé :
Pannes et faitières en 17 X 17 cm
Chevrons en 60 X 80 cm
Volige en 14 X 105 sur débort de toit
Direct charpente
GARAGE CAMPING-CAR EN KIT
Garage camping-car en kit C48
Portée 4 m
Profondeur 8 m
Hauteur sablière 3.350 mm
Hauteur faîtière 3.750 mm
Pente 20 %
Porte à 2 vantaux à la française
L 3750 - H 3100 option
Possibilité de montage par des professionnels agréés.
Désignation Tarif T.T.C.
franco (*)
Garage camping-car en kit C48 (ossature + couverture + lissage + bardage) 5.460 €
Options Tarif T.T.C.
Porte à 2 vantaux à la française C48 1.387 €
direct charpente est spécialisée dans la conception, la commercialisation et la vente d'abris modulables, de charpentes métalliques, et de garages voitures ou camping-cars, en kit sur le territoire de France métropolitaine.
direct charpente
Société A.M.T.
858, rue de la Castelle
34070 Montpellier
Téléphone : + 33 (0) 4 67 27 47 00
Fax : + 33 (0) 4 67 42 62 64
Jardin-couvert
ABRI DE CAMPING CAR Modèle ESSENTIEL
COUVERTURE SEULE (Pas d'Habillages latéraux - Passage Libre)
Dimensions :
Hauteur au faîtage : 3.80 m
Longueur possible : 6m, 8m, 10m et 12m
Accès Libre : 3.20 m de hauteur pour votre camping car
Structure :
Arceaux en Acier Galvanisé Ø50 mm
Fabrications des Fermes rigides (Structure Mécano - soudées)
Pied platines à fixer sur dalle béton ou plots béton ( à spitter)
Palette 1.20 x 3.50 m + charpente mécano soudée en Vrac
Livraison
Présence obligatoire du client à la livraison + aide au chauffeur
Livraison par semi-remorque bâché
Notice de Montage détaillée
Délai de livraison : 30 jours
Jardin Couvert SARL 2 chemin des ajoncs 49610 Juigné sur Loire 02 41 57 16 90
France colombage
Espaces Abris bois : qu'ils soient petits ou grands, ils sont esthétiques et fonctionnels.
Espaces Vérandas bois : véritables pièces à vivre, en parfait accord avec l'esprit de votre habitat.
Espaces Garages bois : fidèle à sa destination purement utilitaire, le garage se fait beau.
Implanté en Sologne, non loin du Château de Chambord, le centre de fabrication de FRANCE-COLOMBAGE s'étend sur 38 000 m²
Charpentes du centre
Pour nous différencier de nos concurrents, nous fabriquons principalement tous nos carports, marquises ou abris en douglas, premier choix. Tout nos produits sont traités classe 2 incolore et fournis avec des plans détaillés, des vues 3D, les pièces sont numérotées manuellement à la sortie du centre d'usinage ce qui nous permet de sélectionner toutes celles qui sont défectueuses. Toutes les quincailleries sont comprises dans le prix de nos kits (pieds réglables, chevilles, boulons de charpente).
Les sections importantes et la qualité de nos bois régionaux vous donneront ainsi la certitude d'acquérir un produit haut de gamme au meilleur tarif.
Nous disposons d'un catalogue de produits pouvant dans la plupart des cas répondre à vos souhaits. Toutefois notreéquipe peut vous produire tout kit à vos dimensions et ainsi personnaliser et adapter votre projet à son environnement. Modèle : ECO 1 pente sapin Dimensions : 19,80 m² (3,96 x 5) Prix Douglas : 1900 € TTC Prix Sapin: 1700 € TTC
Inovabois
Nous fabriquons des carports, abri camping car sur mesure pour vos véhicules 2 roues, 4 roues, pergola,
zone de stockage...
Nos modèles standards font environs 8.00 m de longueur x 4.00 de largeur x 3.00 m de hauteur pour un abri camping car avec une couverture anti UV en polycarbonate résistant à la neige, gr êle...
préservant ainsi les teintes et peintures de vos véhicules, fixations en fonte entre le sol et les poteaux poutres fournies pour une durée de vie maximum, tous nos constructions sont contre ventées avec des tirans métalliques sur la face arrière ainsi que sous les arches, les arches sont en lamellées collées.
La section des poteaux poutres d'origines est de 90x90, possibilté 120x120, 140x140, 160x160, 180x180;200x200...
ex de prix ( 09/2010 )
Abri camping car 6.50 (L) x 3.50 (l) x 3.00 (H) : 2 400 euros T.T.C.
Abri camping car 8.00 (L) x 4.00 (l) x 3.00 (H) : 2 600 euros T.T.C.
France- Abris
Que ce soit en metal, en bois ou en PVC, nos gammes d'abri de jardin (pour petit outillage, tondeuse, taille haies…), un garage pour vos caravanes ou véhicules de loisir (pour vélos, moto, quad, jet ski, bateau…), un abri camping car, un garage pour votre voiture de collection, ou un carport pour votre automobile, quelque soit vos attentes, nous pourrons répondre à des besoins de stockage .
Au delà de ces versions standards, n'hésitez pas à nous consulter pour un devis sur-mesure, notre bureau d'étude technique vous répondra au plus vite sur sa faisabilité, et répondra à votre besoin de protéger votre camping-car quelque soit ses dimensions . ABRI CAMPING CAR 1/3 :::::::::::::::::: 4 X 7 M REF: ID224 PRIX : 4 272,00 € TTC
nous proposonségalement une gamme exclusive sur internet d'abris camping-car en métal et en toile, , que vous pourrez retrouver sur le site , ces produits sont en plus livrés et montés directement, tout est compris
Garage camping car BP48 4x8 Hauteur mini 3.35M
Double pente couvert et bardé sur 3 côtés à partir de 3415 € HT
Option : Porte à 2 ventaux.
Possibilité de moduler et de mettre plusieurs travées de 8M.
La charpente est en acier galvanisé, renforcée et validée par bureau de contrôle. Tôles de toiture et de bardage en bac acier laqué, premier choix.
Ce type de structure est idéale comme hangar agricole, garages véhicules , abri bateau , garage camping-car, abri motos, bâtiment métallique industriel ou de stockage, atelier, abri de jardin, pergola, box à chevaux, etc...
Ce bâtiment est vendu en kit avec tout le nécessaire de fixation. Possibilité de couverture et bardage en panneaux sandwichs isolés, portes, translucides, régulateur de condensation, etc.
Montage simple et rapide.
Livraison possible en France, assistance au montage. ETUDE ET DEVIS GRATUITS. Nombreuses autres surfaces disponibles. Evolutif et modulable, possibilité de modifier des dimensions.
chalet de jardin
En achetant votre chalet en bois sur le site Internet, vous pourrez bénéficier de la livraison gratuite à votre domicile, ce qui vous fera faire de belleséconomies. Si à la réception de votre commande, vous n' êtes pas satisfait, vous aurez bien entendu la possibilité de vous faire rembourser votre achat. La satisfaction de nos clients est primordiale : grâce à Chaletdejardin.fr, vous allez pouvoir acheter un abri de jardin en ou un garage en bois parfaitement adapté à l'ensemble de vos besoins , ainsi que des carports pour campingcars!
Disponible en dimensions standards, il peut être modifié a la demande selon vos envies. Un camping-car au sec est un Camping-car qui dure!
Message de zitouna : nous aussi nous avions été voir sur place dans l'Oise,PROTECT CAR" ,
tres bien fait,mais nous ne pouvions pas mettre les pieds des barres qui
tiennent la toile!
cela prenait trop de place.
donc nous avons opter pour "VAN PROTECT",pour garer le CC devant notre
maison nous avons 10m de long /3m de large ,
inutile de vous dire que nous ne pouvons aussi avoir que des CC de 2.15 de
large.VAN PROTECT est très bien,nous qui sommes bretons il fallait que cela
tienne , les tempetes nous connaissons !
si vous avez un commentaire à formuler , , je le rajouterais sur la page
campingcar sympa , bricolage , loisirs créé le 31/01/2002 par rémy , revisité
21/12/20
, pour flash voir le plug-in ici , hébergé par celeonetstatistiquesawstats règles de confidentialité