PORTE-MOTOS

jacquot · Message non lu par **jacquot** » lun. 21 janv., 2008 19:51

J'ai quasiment acheté,ce n'est plus qu'une question de jours maintenant,un porte-moto en alu(30kg).
Ca va me faire dèjà moins de boulot,et en plus,j'aurai un accessoire homologué!
Très aimablement,le vendeur,afin que je prenne les cotes sur mon camion,m'a envoyé par courier,la doc de l'engin.
Il se trouve que j'y ai trouvé,entre autre,un moyen simple,afin de calculer la charge sur l'essieu AR,alors,si quelqu'un peut être interressé,je le tient à votre disposition.
Cordialement.

duc · Message non lu par **duc** » sam. 31 janv., 2009 12:29

bonjour,

il existe en effet une formule pour calculer le poids pesant sur l´essieu AR d´un chassis de cc.

Exemple:
un scooter de 110 kg + le porte moto de 40 kg avec un porte a faux de 2,40m et en considéant un empattement de 4m:
Cela représente que cette option pèse 240 kg sur l´essieu AR et déleste l´essieu AV de 90 kg...

Inutile d´ajouter que pour un cc. de 3,5to de masse totale, il ne reste plus beaucoup de charge utile et ce qui peut devenir un danger sont les poids max autorisés de l´essieu AR et des pneus....

pour info,

duc

duc · Message non lu par **duc** » sam. 07 févr., 2009 16:07

bonjour,

sous ce lien, une formule pour calculer si votre vehicule est en etat de transporter un 2 roues sans etre en surcharge
(c´est en allemand, mais il suffit de completer les donnees..)

http://www.ahk-preisbrecher.de/2003/wohn/lmasse.htm

pour info,

duc

duc · Message non lu par **duc** » ven. 13 mars, 2009 13:32

Bonjour,

voici le porte-moto de mon cc. avec le système breveté de fixation sur le marche-pied du scooter, cela également pour " enfoncer " le scooter dans sa suspension, pour éviter les a coups.

http://s10.directupload.net/file/d/1732 ... hs_jpg.htm

Caractéristiques de ce porte-moto:
Entierement en alu avec longerons spéciaux pour chassis ALKO
Poids : 19 kg
Charge max: 180 kg, mais réduit a 140 kg en tenant compte de la charge max. admissible de l´essieu AR de mon chassis de 3,5to.
Le prix sans montage en 2000 : 1200 €
De plus , au lieu du scooter j´ai un porte-vélo démontable pour 2 vélos qui se fixe sur la plateforme.

pour info,

duc

phil64 · Message non lu par **phil64** » ven. 13 mars, 2009 23:23

duc a écrit :
http://www.ahk-preisbrecher.de/2003/wohn/lmasse.htm

Peux tu me dire ce que sont :
- A) Überhang in mm (porte-à-faux en millimètres ?) . Pour moi le porte-à-faux est la longueur mesurée entre l'axe d'un essieu et l'extrémité correspondante du véhicule mais peut être est-ce différent dans ce cas ?

- C) (Differenz in kg)

Merci

duc · Message non lu par **duc** » sam. 14 mars, 2009 10:21

phil64 a écrit :
duc a écrit :
http://www.ahk-preisbrecher.de/2003/wohn/lmasse.htm
Peux tu me dire ce que sont :
- A) Überhang in mm (porte-à-faux en millimètres ?) . Pour moi le porte-à-faux est la longueur mesurée entre l'axe d'un essieu et l'extrémité correspondante du véhicule mais peut être est-ce différent dans ce cas ?

- C) (Differenz in kg)

Merci

re,

pour le choix et montage d´un porte-moto l´on tient compte de la distance du chassis vers l´arrière du véhicule,ce pour évaluer le poids max. que ce dernier peut porter, car cela dépend de la marque du chassis et de sa longueur, le chassis ALKO p,ex. est existant jusqu´a l´extrémitée tandis qu´un chassis plateau pas, donc dans ce cas il faut prévoir un cadre de renfort pour compenser la distance.
Pour calculer l´effort du porte a faux sur l´essieu AR, existe une formule complémentaire qui tient compte de la distance totale du porte a faux, depuis l´essieu AR.
Je dois creuser dans mes archives pour la retrouver...

pour info,

duc

duc · Message non lu par **duc** » sam. 14 mars, 2009 13:19

Bonjour,

beaucoup de possesseurs de cc. envisagent le montage d´un porte-moto.
Avant d´investir dans les frais, il faut s´équiper d´un double-mètre et savoir calculer...

Pour évaluer le poids du levier pèsant sur l´essieu AR. il est nécessaire de mesurer:

http://s11b.directupload.net/file/d/173 ... dm_jpg.htm

-l´empattement du chassis milieu jante AV vers jante AR ( r ) en cm.
-distance entre le centre jante AV et centre porte-moto ( levier a )en cm.

Ensuite l´on prend le poids de la moto/scooter ( G ) multiplié par le ( levier a) et diviser ce résultat par la distance de l´empattement ( r ).

Le résultat donne la force agissant sur l´essieu AR.

Pour rappel:
un poids de 80 kg posé exactement sur l´essieu AR en pèse déjà 100 kg a un metre en porte a faux de l´essieu AR...

pour info,

duc