Smart BMS Daly (LiFePO4 4S)

[Jipé-36]

Bonsoir pour les couche-tard ou bonjour pour les lève-tôt
J'ai un daly BMS ,je trouve la longueur du fil de la sonde de T° trop courte ,est-il possible de le le rallonger ? car le seul endroit ou je peut
mettre cette batterie est exiguë donc je devrais éloigner un peu le BMS.

Japy

[Jipé-36]

Bonjour
Merci pour la réponse ,d'origine ce fil fait 25 cm et je comptais rallonger de 5 à 10 cm pour arriver à 30 -35 cm.

Japy

[JOMAC79]

Bonjour
Depuis 3 jours j'utilise la dernière version 2.5.2 qui ne demande pas la mise à jour du firmware
Tout fonctionne parfaitement avec les 2 BMS
Cordialement
Joël

[Alpazen]

Bonjour,
Merci Joël pour cette information, je vais tester ça..
Amicalement, Pascal

PS à Japy : pour la rallonge du fil, pas de souci avec cette petite longueur, ça va pas changer grand chose

[bleusideral]

Re

Bonsoir je trouve la longueur du fil de la sonde de T° trop courte ,est-il possible de le le rallonger ? car le seul endroit ou je peut
mettre cette batterie est exiguë donc je devrais éloigner un peu le BMS.

Japy

Sans soucis, le courant est extrêmement faible

[bleusideral]

Re
Je viens de virer l'appli, il y avait 2-5-2 et remis la 2-2-8 , mais comment empêcher la mise à jour auto, il est où ce paramètre ? merci !

Pour info, pas encore installé le bms , trop fainéant ou pas le temps et il fait froid

[Alpazen]

Salut Fabrice,

Il faut désactiver les mises à jour automatiques de google play (ou du Play store), c'est la seule façon que j'ai trouvé pour empêcher les maj automatiques des applications

Ca va dépendre de ton modèle de téléphone, recherches ce qui correspond le mieux sur le lien ci-dessous :

https://www.google.com/search?q=d%C3%A9 ... s-wiz-serp

[bleusideral]

Re
Super, j'ai trouvé ! Merci

[chatressac]

Bonsoir.
Fini de monter la lifepo4 hier télécharger l'appli smart bms daly. Et aujourd'hui bug sur bug.
J'ai regardé vos solutions plus haut, mais je ne suis pas doué, je n'arrive pas à installer une ancienne version.
Je viens d'envoyer un message au vendeur lui disant que les nouvelles versions bug.
A suivre.

[chatressac]

Bonjour .
Il me renvoie vers la version 2.5.2 donc pas de solution pour l'instant.

[JOMAC79]

Bonjour, j'ai la 2.5.2 elle fonctionne parfaitement avec 3 BMS.
Bug OK mais plus précisément qu'est-ce qui ne fonctionne pas ?
Cordialement
Joël

[chatressac]

Bonjour.
Après moult et moult recherches, je pense avoir trouvé comment charger une ancienne version de smart bms pour moi, j'ai choisi la version.2.2.8. Je vais voir si cela fonctionne cette après midi au camping-car.
ici.
https://apkcombo.com/fr/smart-bms/com.i ... -2.2.8-apk
Joël ça bug ou cela ne se connecte pas, ou l'écran affiche 26v à la batterie et soc 0 ,et impossible de changer les paramètres.
Oui Alpazen, j'ai installé la version 2.2.8 sur le smartphone. Et désinstaller la version 2.5.2 très simple à faire pas pour moi pour trouver comment télécharger une ancienne version et/ou la trouvée.
Cordialement.

[Alpazen]

Bonjour JC,

C'est très simple à faire, mais pense à désinstaller la version installée avant de lancer la nouvelle sur base du fichier .apk

[Malcolmbass]

Bonjour,

Oui obligatoirement désinstaller avant de mettre une autre version!
Mettre l'APK dans un coin de mémoire du tel et le lancer.
J'ai la 2.2.8 qui fonctionne bien à condition de bien désélectionner le BMS en sortant sinon ça fout le brin à la prochaine ouverture! (26V et SOC bidon)
J'explique ici: viewtopic.php?t=47377&start=450

[Ptit lu]

Bonjour,

je vois qu'ici on s'y connait en Lifepo4!!

J'ai besoin d'aide, j'ai fait une batterie 12v 280ah avec 4 cellules prismatiques Lifepo4 et un BMS Daily.
Je la gère avec l'application smart BMS.

Je la chargeais avec des panneaux solaires chez moi mais depuis qu'elle est dans le camion je ne la charge plus.
Du coup, je l'ai chargé récemment sur place avec un chargeur de batterie plomb (gel). Et voilà ce que cela donne lorsque le chargeur s'arrête :


Est-elle à 100% de charge? (j'ai lu dans les pages précédentes que le voltage ne compte pas, je ne dois donc pas attendre plus de 14V?).
Le SOC n'est pas modifiable d'après ce que j'ai compris (J'ai essayé de le changer dans les paramètres sans succès), vous pouvez confirmer?

[chatressac]

Re
Je suis au camping-car l'application 2.2.8 fonctionne pour l'instant mais le mot de passe des fois oui des fois non.Celui que j'avais avec la dernière appli été 123456.Mais la ça fonctionne pas. De plus je n'arrive pas à étalonner le soc de l'égaliseur.
Pour le Soc du bms j'ai changer le soc ,mais impossible sur l'égaliseur.

[Malcolmbass]

Salut,

Dans les réglages des paramètres tu sais faire une synchro SOC 100%, si au préalable tu est certains que ta batterie est full charged!
Le courant en entrée est de 0,0A (parfait) Mais quelles sont tes réglages de limites charges? 14,4V Batt et 3,6V cellule ça devrait aller au max! Si plus bas?, ?????
Le code de validation est: 123456

[Malcolmbass]

Re,

Re
Je suis au camping-car l'application 2.2.8 fonctionne pour l'instant mais le mot de passe des fois oui des fois non.Celui que j'avais avec la dernière appli été 123456.Mais la ça fonctionne pas. De plus je n'arrive pas à étalonner le soc de l'égaliseur.
Pour le Soc du bms j'ai changer le soc ,mais impossible sur l'égaliseur.

JC, essaye d'être plus précis stp

[chatressac]

Re.
Le mot de passe que j'avais avec version 2.5.2 était 123456.
Et pour la version2..2.8 il ne passe pas me dit incorrecte, Pour cette version avait-il un autre mot de passe.
Et dans les paramètres de l'égaliseur impossible de changer le soc qui reste à 0%.
Je viens de réessayer de changer dans les paramètres de l'égaliseur le soc et le mot passe à cette fois fonctionné mais pas possible de changer le%du soc qui reste à 0.

[Autostar81]

Bsr à toutes et tous

Petite remarque et réflexion personnelle à tous les utilisateurs du BMS DAILY et qui "galèrent" …

Lorsque j’ai acheté ma Lifepo4 "plug and play" le BMS Bluetooth fonctionnait avec l’application constructeur xiaoxiang.
Celle-ci est très limitée et, pour utiliser toutes les fonctionnalités des paramètres du BMS, j’ai opté pour l’application XiaoxiangBMS qui certes m’a coûté 6,99€ mais qui me permet au quotidien de surveiller (si je le souhaite) les valeurs de fonctionnement de la Lifepo4 et, surtout qui m’a permis de paramétrer toutes les sécurités de façon personnalisée…

J’en parlais ici https://www.campingcar-bricoloisirs.ne ... th#p435968

Ma question / réflexion est : êtes-vous obligés de passer par l’application "propriétaire" DAILY ou pourriez-vous vous en affranchir ?

[Ptit lu]

Voici mes réglages, je ne comprends pas pourquoi ça s'arrête à 3.2v par cellule..
Pour le SOC, c'est le seul paramètre que je ne pas changer en mettant le code 123456.

!	Message de : Jean Luc
	Bonjour n'oubliez pas le bonjour lors du 1° message et le RE pour les messages suivants cela évitera l'intervention de la modération

[Alpazen]

Bonsoir,

Je pense que tous les derniers intervenants devraient déjà lire tout le post au complet avant de poser une nouvelle question ou postuler d'un truc improbable qui ne peut fonctionner, car en fait, nous avons déjà développé tous les aspects, mais aussi toute la configuration et les paramètres à adopter avec un bms Daly (voir identique à d'autres bms)..

Quand à répéter une nouvelle fois, l'appplication du bms Daly est propriétaire, et malheureusement ça ne fonctionne pas avec une autre..

Enfin bref.. ce serait sympa de lire tout ce qui a été déjà dit.. et après, c'est no problem pour essayer de vous aider

[Ptit lu]

Salut,
Je sais pas si tu dis ça pour moi, mais j'ai bien lu les 18 pages du post avant de poser ma question. Et je n'ai pas trouvé de réponse, si ce n'est qu'une batterie lifepo est pleine quand plus aucun Ampère rentre dedans et que le voltage n'est pas nécessairement représentatif.
Du coup je me demande si ma batterie est full à 13.2v.

[claudecpx]

Holà,
@ptit lu
Avec 13,2v au repos après 30 mn sans décharge elle n’est pas pleine loin de là.
Dans tes paramètres ils sont à revoir rapidement :
3,75v trop haut maxi 3,65v pur LiFePo et je mets 3,45v perso pour préserver mes cellules, maxi 3,50v.
2,4v est trop bas, je mets 3,2v car à cette tension il te reste approximativement 17% de capacité et la aussi pour préserver ta LiFePo dans le temps des décharges profondes qu’elle acceptera mais qui consomment des cycles… bon sur 6000 il va en rester !
15,0v va pour le pack est trop haut : 14,4v
9,60v idem trop bas : 12,8v
90A charge et décharge : as tu un booster ? quelle puissance le booster ? quelle capacité de ta LiFePo (Ah) ?
Tu risques : soit de griller ton alternateur selon comment tu es cablé, soit de griller le fusible 50A de la batterie moteur, soit celui de tes batteries cellules (s’il y en a un), soit de surcharger ta LiFePo si c’est une 100Ah (maxi 1/2 des Ah), soit encore de griller tes câbles car 90A selon les câbles et leur longueur ça peut chauffer sévère !!!
Si tu as 280Ah comme sur la photo 90A est ok mais poses toi les questions pour le reste, fusibles et câbles pour assurer le coup…
Voilà mes 1eres remarques mais d’autres colistiers vont réagir je suppose……

[Malcolmbass]

salut,

Re.
Le mot de passe que j'avais avec version 2.5.2 était 123456.
Et pour la version2..2.8 il ne passe pas me dit incorrecte, Pour cette version avait-il un autre mot de passe.
Et dans les paramètres de l'égaliseur impossible de changer le soc qui reste à 0%.
Je viens de réessayer de changer dans les paramètres de l'égaliseur le soc et le mot passe à cette fois fonctionné mais pas possible de changer le%du soc qui reste à 0.

Je te suggère de remettre la version 2.2.5 la 2.2.8 n'apporte rien de plus à part des complications en plus!
Si tu n'a pas d'égaliseur actif de la même marque (Daly) et en Bluetooth? toute la partie "réglages égaliser" ne fonctionne pas.

[chatressac]

Bonjour.
Ok pour la version 2.2.5.
Si l'égaliseur et Daly fourni avec le BMS même Faisceau électrique. Et j'ai acheté en plus un Bluetooth pour l'égaliseur, mais sur l'égaliseur, je n'arrive pas à changer le SOC qui affiche 0.
J'ai chargé la batterie avec le chargeur embarqué Victron à 30A et cela a demandé plusieurs heures, en fin de charge l'ampérage chute pour arrivée à 0, donc pour moi batterie chargée.
J'ai réussi à faire les réglages du BMS et le code 123456 a cette fois permis d'accéder aux paramètres. Voila pour moi.
Cordialement.

[Malcolmbass]

Re,

OK, néant pas d'égaliseur Daly, je ne peux pas t'aider plus que ça...

[Ptit lu]

Ok pour les paramètres.
Il n'y a pas d'alternateur je chargerai uniquement avec des panneaux solaires.
Mais comment expliquer qu'elle ne charge pas plus ?
Ça ne vient pas des paramètres du coup?

[Alpazen]

Re Ptit Lu,

Ca vient sûrement des paramètres, c'est pour ça que je disais de relire le post, afin de déjà mettre les bonnes valeurs dans ton bms Daly

[Ptit lu]

Ok Alpazen,
Pourtant mes paramètres étaient plutôt trop haut en charge. Ça aurait dû charger plus