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aide porte moto
Modérateurs : Dalton, petugue83, bleusideral
aide porte moto
]Bonjour
nous possédons un hymer 544 intégral de 1991 sur fiat ducato 2.5 TD DA
Celui ci est équipé d origine d un porte moto mais il ne peux prendre que de tout petites roues car il ne fait que 10 cm de large.
Quelqu un peut il me dire si sur ce modèle je peux adapter un autre porte moto et si oui que dois je respecter ?
sachant que châssis non alko et porte moto d origine coulissant
d avance merci
http://www.hostingpics.net/slideshow,po ... 04865.html
nous possédons un hymer 544 intégral de 1991 sur fiat ducato 2.5 TD DA
Celui ci est équipé d origine d un porte moto mais il ne peux prendre que de tout petites roues car il ne fait que 10 cm de large.
Quelqu un peut il me dire si sur ce modèle je peux adapter un autre porte moto et si oui que dois je respecter ?
sachant que châssis non alko et porte moto d origine coulissant
d avance merci
http://www.hostingpics.net/slideshow,po ... 04865.html
Dernière modification par pothos49 le ven. 08 août, 2014 22:09, modifié 2 fois.
Re: aide porte moto
Bonsoir
non le rail est intégré au pare choc quand au poids le vendeur me la annoncé pour 140 kg et je compte mettre un scooter qui fait 99 kgs
merci
non le rail est intégré au pare choc quand au poids le vendeur me la annoncé pour 140 kg et je compte mettre un scooter qui fait 99 kgs
merci
Re: aide porte moto
desolé pas réussi mais un lien dans le message d origine qui permet de voir les photos
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- routard
- Messages : 93
- Inscription : mer. 09 juil., 2014 9:14
- votre campingcar : Burstner IXEO 680 G
- Localisation : Belgique
Re: aide porte moto
Bonjour ,
Voici un aide porte moto :
Ok je sors , sorry pour le HS
Voici un aide porte moto :
Ok je sors , sorry pour le HS
Cordialement / Tiguanup
Camping car vendu ... Fin de l'aventure
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- jalibo27
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- Ville : le Neubourg
- Localisation : Normandie Eure
Re: aide porte moto
Bonjour
pour la vidéo, z'avez vu balaise et intellectuel, Mossieur travaille avec la tête
pour Pothos49, si comme le suppose Dalton ton rail d'origine qui affleure l’arrière n'a rien qui le bloque en emplacement dans sa partie sous le CC,
tu fend le rail en deux dans le sens de la longueur ,
et selon tes talents de bricoleur tu refixe les deux parties en les écartant à la largeur voulue
avec une tôle par soudage ou boulonnage , ou même par vissage avec une planche de contreplaqué .
cordialement JLB
pour la vidéo, z'avez vu balaise et intellectuel, Mossieur travaille avec la tête
pour Pothos49, si comme le suppose Dalton ton rail d'origine qui affleure l’arrière n'a rien qui le bloque en emplacement dans sa partie sous le CC,
tu fend le rail en deux dans le sens de la longueur ,
et selon tes talents de bricoleur tu refixe les deux parties en les écartant à la largeur voulue
avec une tôle par soudage ou boulonnage , ou même par vissage avec une planche de contreplaqué .
cordialement JLB
la connerie n'est pas 'imposable: c'est heureux, j'en connais certains qui seraient ruinés
mes photos
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