Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,
J'aurais besoin de vos conseils et avis avant de modifier mon installation solaire.

Actuellement:
PS Energie Mobile 190W (avec sortie cable en 2,5mm²) et Mppt Victron 75/15.
Distance de câblage entre PS et Mppt = Env. 1,70m (donc en 2,5).
Distance entre Mppt et EBL (câble origine constructeur 4mm²) = Env. 4m.
Ce type de branchement vers l'EBL (ou je ne vois pas les câbles) me chagrine un peu.
J'envisage la modification suivante:
Sortie Mppt directement jusqu’aux bornes de la batterie cellule en 2x6mm² (j'ai un shunt Bmv 700 + VE Direct) de manière à avoir une installation "distincte" qui ne passe plus par l'Ebl.

A ce propos, quelle puissance fusible me conseillez vous ?

A terme, lorsque mon AGM sera HS, je passerai sur une Lithium avec BMS intégré, surtout pour une question de poids, mais je ne souhaite pas refaire une installation complète (souvent branché 220V). Ce sera position gel (ou lithium si présent sur mon CBE 516/3 en position C) car je ne l'ai pas ouvert pour vérifier la présence du sélecteur 3 positions ou pas. Je n'ai pas d'alternateur intelligent (et c'est tant mieux )

J'ai bien lu à ce propos le topic des colistiers, très bien résumé, merci à eux.

Merci d'avance pour vos conseils et idées.

Bonjour
Étant équipé à l'origine du même matériel que toi et suite aux conseils avisés des specialistes presents sur le forum j'ai remplacé le CBE 516 par un CBE 522LT spécial lithium et qui se câble en plug and play lors du remplacement juste les cosses à remplacer par des cosses rondes
De plus le 516 a une phase de desulfatisation qui est néfaste à la life04 .
Pour le cablage de la sortie des panneaux ou du panneau du MPPT direct sur la batterie avec dans ton cas un fusible de 15 amp ce qui corresponds à ce que va donner ton régulateur.
Pour info le 522LT est dédié uniquement au lithium donc à monter que lorsque tu fera le remplacement de l'AGM pour une Lifepo4.
De plus ton tableau de distribution doit être un CBE 300 ou un CBE 450 suivant le modèle de ton cc.

Re
Je sais pas si mon avis peut aider , n'ayant pas ce modèle d'EBL que je ne connais pas , toujours est-il qu'ayant du CBE et une DS310 , j'ai câblé direct le Mppt 30A en 10² sur batterie avec fusible de 30A , et remplacé le chargeur par un spécial LiFePo4 lorsque je suis passé à cette technologie ...

bleusideral a écrit : mer. 12 févr., 2025 17:07 Re
Je sais pas si mon avis peut aider , n'ayant pas ce modèle d'EBL que je ne connais pas , toujours est-il qu'ayant du CBE et une DS310 , j'ai câblé direct le Mppt 30A en 10² sur batterie avec fusible de 30A , et remplacé le chargeur par un spécial LiFePo4 lorsque je suis passé à cette technologie ...

Bonjour Fabrice
Nous avons fait la même modif
Comme tu le précise et comme expliqué dans mon post ce n'est pas un EBL mais un tableau de distribution CBE xxx suivant le cc qui est câble avec un coupleur séparateur de marque CBE également d'où l'intérêt de monter un chargeur CBE tu ne modifie pas le cablage existant.

Re
Jean Luc

RE

Merci à vous deux pour vos judicieux conseils
En effet, j'ai dit "EBL" mais ce sont des éléments CBE distincts, la centrale est une DS300 EM,
et le panneau de contrôle un PC180, en plus du chargeur CB516-3

@Jean-Luc: En effet, ne remplacer que le chargeur permet de ne pas tout recâbler lorsque je passerais au lithium ce que je veux éviter

Bonjour
Oui effectivement Pierre !
Donc même matos, j'avais viré et revendu le CB 516 et mis un chargeur lifepo4, acheté sur Ali...., depuis 2018 il fait son taff sans soucis

RE
OK Fabrice, mais avec ton chargeur lifepo4, "Ali..." (un lien peux être...?) as tu pu y rebrancher (connectique ?) le DS 300 et le PC180 ?

Peve40160 a écrit : jeu. 13 févr., 2025 10:24 RE
OK Fabrice, mais avec ton chargeur lifepo4, "Ali..." (un lien peux être...?) as tu pu y rebrancher (connectique ?) le DS 300 et le PC180 ?

Bonjour
Je pense que techniquement il n'y a pas de problèmes juste prendre un chargeur avec présence secteur il existe de mémoire un post la dessus.
L'avantage de remette un CBE 522LT c'est que tout est prévu y compris les dimensions qui sont identiques mais certes cela a un coût !

Jean-luc a écrit : jeu. 13 févr., 2025 10:26 il existe de mémoire un post la dessus.

Re,
https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... p?p=483141

Re

Peve40160 a écrit : jeu. 13 févr., 2025 10:24 RE
OK Fabrice, mais avec ton chargeur lifepo4, "Ali..." (un lien peux être...?) as tu pu y rebrancher (connectique ?) le DS 300 et le PC180 ?

Comme le précise Michel , tu passe pas par l'Ebl , ou DS300 , le raccordement est direct batterie !

J'ai retrouvé un lien , semble être le même modèle depuis le temps ! chargeur 20A LifePo4

Simplement , s'il convient bien pour une 200Ah , ça mets un temps bien plus long maintenant que j'ai une 300Ah , va falloir que je réinvestisse dans une 30 ou +...

Jean-luc a écrit : jeu. 13 févr., 2025 10:26 Je pense que techniquement il n'y a pas de problèmes juste prendre un chargeur avec présence secteur il existe de mémoire un post la dessus.
L'avantage de remette un CBE 522LT c'est que tout est prévu y compris les dimensions qui sont identiques mais certes cela a un coût !

Je n'ai pas récupéré ce signal ! j'ai juste mis une Led câblée en 230V~ déportée au tableau pour la présence secteur .

bleusideral a écrit : jeu. 13 févr., 2025 11:15 Re

Peve40160 a écrit : jeu. 13 févr., 2025 10:24 RE
OK Fabrice, mais avec ton chargeur lifepo4, "Ali..." (un lien peux être...?) as tu pu y rebrancher (connectique ?) le DS 300 et le PC180 ?

Comme le précise Michel , tu passe pas par l'Ebl , ou DS300 , le raccordement est direct batterie !

J'ai retrouvé un lien , semble être le même modèle depuis le temps ! chargeur 20A LifePo4

Simplement , s'il convient bien pour une 200Ah , ça mets un temps bien plus long maintenant que j'ai une 300Ah , va falloir que je réinvestisse dans une 30 ou +...

Bonjour
@fabrice
Le mien fait 22A et ça va bien

Re
Ok !
Edit , je viens de modifier mon message au-dessus concernant le signal !

Bsr à toutes et tous,

@PV40160 :

• sur la désulfatisation du CBE 516 (Cf. post : ici)

• si le CBE 522 est BT (Bluetooth) : c'est la bonne solution, cohérente avec le DS300 et le PC 180

Autostar81 a écrit : dim. 16 févr., 2025 20:24 Bsr à toutes et tous,

@PV40160 :

• sur la désulfatisation du CBE 516 (Cf. post : ici)

• si le CBE 522 est BT (Bluetooth) : c'est la bonne solution, cohérente avec le DS300 et le PC 180

Bonjour
@Autostar81
Le CBE 522LT n'est pas bluetooch mais si tu a ou si tu monte un smartshunt c'est nickel c'est ce que j'ai fai,tout est compatible et se câble en plug and play.
Tu le trouve maintenant à 289€ .

Bonjour à tous,

@Jean-luc
En effet, j'ai un smartshunt et BMV 700, donc pas grave l'absence de Bluetooth.
Je pense en effet que l'idéal est de prendre un CBE 522 LT, c'est donc ce que je ferais.
Par contre sur plusieurs sites de vente il est noté "indisponible" ou "épuisé"... Y a t il tant de demandes pour ce produit..?
Je pense y raccorder une Créabest de 200Ah.

Bonjour
@peve40160
Pour la disponibilité je ne sais pas pour ma part je l'ai commandé chez H2r peut être un peu plus cher mais j'ai bénéficier de conseils toujours très pertinents et bienveillants qui m'avait précisé le montage en plug and play du chargeur par rapport à mon installation.
Donc le prix est une chose mais à un moment il faut savoir renvoyer l'ascenseur c'est comme cela que je fonctionne.
Apparament disponible ici
https://big-difference.com/cbe-cb522-lt ... TAQAvD_BwE

Re,
Juste une remarque sur ce chargeur 220v, vu le prix (~250€...!) pourquoi ne pas mettre un VICTRON blue smart ip22 1/30 moins cher (130€), réglable et qui peut être mis en réseau BT avec le SmartShunt !!
... après je convoi que chacun est une appréciation différente !

claudecpx a écrit : lun. 17 févr., 2025 10:40 Re,
Juste une remarque sur ce chargeur 220v, vu le prix (~250€...!) pourquoi ne pas mettre un VICTRON blue smart ip22 1/30 moins cher (130€), réglable et qui peut être mis en réseau BT avec le SmartShunt !!
... après je convoi que chacun est une appréciation différente !

Re,

VICTRON est un excellent compromis.

bonjour
pour moi c'est fait et je trouvai cela plus simple sans toucher au cablage existant.

Re
Je confirme, c'est le top

bleusideral a écrit : jeu. 13 févr., 2025 8:59 Bonjour
Oui effectivement Pierre !
Donc même matos, j'avais viré et revendu le CB 516 et mis un chargeur lifepo4, acheté sur Ali...., depuis 2018 il fait son taff sans soucis

Je viens de faire la même chose, j’ai retiré le chargeur d’origine du camping car et j’ai mis le chargeur fourni avec ma batterie lithium à la place sauf que je viens de penser qu’il recharge aussi ma batterie du porteur et là je me demande si c’est bon ou pas car il recharge à 14,6v et 20A !

Et si je remettais l’ancien chargeur juste pour la batterie de démarrage je ne sais pas si ça changerait quelques choses vu que les batterie sont plus ou moins couplés par la centrale !

Re

leonnapo a écrit : lun. 17 févr., 2025 22:15
Je viens de faire la même chose, j’ai retiré le chargeur d’origine du camping car et j’ai mis le chargeur fourni avec ma batterie lithium à la place sauf que je viens de penser qu’il recharge aussi ma batterie du porteur et là je me demande si c’est bon ou pas car il recharge à 14,6v ?

Et si je remettais l’ancien chargeur juste pour la batterie de démarrage je ne sais pas si ça changerait quelques choses vu que les batterie sont plus ou moins couplés par la centrale !

Normalement le chargeur lifepo4 ne doit recharger que la batterie cellule, mais inversement l'alternateur ( non intelligent euro6 ) peut recharger la batterie moteur+ la lifepo4 via le coupleur de la centrale commandé par le D+.
Donc le chargeur lifepo4 ne doit pas passer par la centrale mais directement sur la batterie...


Stp, penses à écrire bonjour ou re comme demandé dans notre règle de courtoisie

Bonjour, et donc si je branche mon chargeur lifepo4 que sur la lithium je dois laisser le chargeur d’origine CB 516 branché sur la centrale ? ou pas ?
Car deux chargeurs ce n’est pas le top ! surtout que tout communique plus ou moins !

Re,
un peu de lecture :
Béaba installation batterie LiFePO4
https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... hp?t=49819
Réglages JK
https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... hp?t=50263
Fabrication LiFePO4
https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... hp?t=50592
Réglages MPPT VICTRON et LiFePO4
https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... hp?t=51205
Chargeur Spécial Lifepo4
https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... p?p=483141