Forum de campingcar-bricoloisirs

Possesseurs de Fiat , vous avez peut etre constaté que si le chauffage route fonctionne bien pour le conducteur,il n'en est pas de même pour le passager Dans la revue Camping car magazine , une solution avait été donnée . Je suis incapable de la retrouver ;
Pouvez vous m'aider...mon épouse vous en remercie par avance

Bonjour,
Ma solution, que j'avais déjà donnée sur un autre forum, consiste à :
- repérer l'embout par lequel sort l'air chaud (pas facile à trouver),
- prendre un film plastique (bâche ou sac poubelle) de quelques dm de côté,
de quoi tapisser la partie du véhicule où se trouvent les pieds de la pauvre passagère (ne pas le fixer dans un premier temps)
- faire un trou dans le plastique à l'emplacement de l'embout d'air chaud et lui faire traverser le plastique
- fixer le plastique sur l'embout (adhésif, caoutchouc ou collier) et ensuite sur son pourtour

L'entrée d'air froid semblant impossible à éviter (mais si quelqu'un a réussi, je suis preneur !), mon système consiste à répartir l'air froid et à concentrer l'air chaud là où il y en a besoin.
Je n'ai pas de photo, mais si c'est nécessaire, j'en ferai.

Bonsoir,

voici une solution pour les anciens modeles de FIAT : 230 et X 244 :

http://yoopix.org/photo/1/139677-album_thum.jpg

pour info,

duc

Merci a Mirelo et Duc , ça n'a pas l'air d'etre simple enfin on verra
Pour Duc , y a-t'il du nouveau chez Knaus ?

Bonjour

duc a écrit : voici une solution pour les anciens modeles de FIAT : 230 et X 244 :

http://yoopix.org/photo/1/139677-album_thum.jpg

Excuse-moi, duc, mais je ne comprends pas ce qu'il faut voir sur cette photo.
Si tu as une petite explication ?

mirelo a écrit :Bonjour

Excuse-moi, duc, mais je ne comprends pas ce qu'il faut voir sur cette photo.
Si tu as une petite explication ?

re,

cette modification n´est pas de moi...
il s´agit d´une extension consistant au montage d´un gaine TRUMA en direct sur la sortie chauffage passager avec un deflecteur amovible ( Truma ) de maniere que le courant de chaleur puisse etre dirige variablement du haut vers les pieds du passager.
Une autre methode est de monter un coude en plastique direct en sortie du chauffage en direction pieds passager
Ne pas oublier de colmater les ouies dans le bas des 2 portes de cabine...

a+

duc

duc a écrit : il s´agit d´une extension consistant au montage d´un gaine TRUMA en direct sur la sortie chauffage passager avec un deflecteur amovible ( Truma ) de maniere que le courant de chaleur puisse etre dirige variablement du haut vers les pieds du passager.
Une autre methode est de monter un coude en plastique direct en sortie du chauffage en direction pieds passager
Ne pas oublier de colmater les ouies dans le bas des 2 portes de cabine . . .

re
Je comprends mieux mais, à mon avis, ça ne résout que la moitié du problème car l'air froid arrive toujours sur les pieds de la passagère.
Pour les ouies dans le bas des 2 portes de cabine, je n'y avais pas pensé, je vais regarder.

mirelo a écrit :

duc a écrit : il s´agit d´une extension consistant au montage d´un gaine TRUMA en direct sur la sortie chauffage passager avec un deflecteur amovible ( Truma ) de maniere que le courant de chaleur puisse etre dirige variablement du haut vers les pieds du passager.
Une autre methode est de monter un coude en plastique direct en sortie du chauffage en direction pieds passager
Ne pas oublier de colmater les ouies dans le bas des 2 portes de cabine . . .

re
Je comprends mieux mais, à mon avis, ça ne résout que la moitié du problème car l'air froid arrive toujours sur les pieds de la passagère.
Pour les ouies dans le bas des 2 portes de cabine, je n'y avais pas pensé, je vais regarder.

re ,

l´air froid d´ou cela ?
je suppose le chauffage route en marche et le reglage du chauffage haut et bas...ou tout vers le bas...

voici encore une autre solution :

http://yoopix.org/photo/1/139838-chauf.jpg

a+

duc

duc a écrit :
l´air froid d´ou cela ?

re,
Si on le savait, le problème serait plus simple !
Il arrive dans l'habitacle, du côté droit, même chauffage à fond, c'est tout ce qu'on sait.
(Un peu comme la pluie sur le moteur du Ducato 2006)