Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,
Je possède une batterie lithium récente sur mon fourgon
Pour le moment, l' EBL a été mis en position Gel
La batterie peut être chargée au travers de l'Ebl 211 en 220, par le régul solaire MPPT 75/12 ou en roulant par le chargeur DC-DC Orion 12 30 A
Je souhaiterai que lorsque je me raccorde au 220 en camping que la batterie soit alimentée par le chargeur 220-12 V Victron blue smart 12V 25A (1+SI) qui est en commande
Merci de me préciser quelle opération il y a à réaliser sur l' EBL 211 pour qu'il ne charge plus la batterie cellule mais que je puisse conserver l'usage du 220 dans la cellule et que la batterie lithium soit chargée par le chargeur Victron blue smart 12V 25A.
A très bientôt et merci pour vos prochaines réponses

Bonjour

1 /pourquoi vouloir charger une batterie déjà pleine , l'arrivée vers le lieu avec secteur se faisant par la route , l'alternateur doit y pourvoir ( c'est mon cas) et si ce n'est pas le cas , le solaire doit pouvoir le faire une fois arrivé ( et même sur la route)
2 / pourquoi charger une batterie lors d'un séjour sous secteur puisque le chargeur d'origine fourni le 12 nécessaire à la cellule et que le 220 est présent aux prises du CC

cordialement JLB

Bonsoir, sur le fond tu as raison, mais pour le prix que coûte ces batteries, parce que c'est quand même un investissement alors autant qu'elles soient chargées correctement et avec un chargeur adapté sans avoir à me préoccuper de quand couper le 220 afin de ne pas surcharger l'accu.
Une fois cela précisé, revenons sur ma question : comment raccorder ce nouveau chargeur 220/12
Hééé, ne le prend pas mal, bonsoir

Re

Je ne prends rien mal

si je devais mettre un chargeur spécifique LiFe , je débrancherais les câbles de charge venant du chargeur d'origine à la sortie de celui ç et je raccorderais la sortie du nouveau chargeur sur ces câbles de façon a pouvoir remettre en position d'origine facilement.

mais je ne le ferais pas vu que sous secteur j'isole totalement la batterie

cordialement JLB

Bsr à toutes et tous

@ Goupil30 : il y a un (voir plusieurs) qui traite(nt) de la question ; en utilisant la case recherche (la loupe) vous pourrez trouver des éléments de réponse

Nous n’avons pas le même EBL mais ce topic pourrait vous intéresser : https://www.campingcar-bricoloisirs.ne ... 11#p450811

Après il y a le topic de Jalibo 27 que nous avons suivi sur l’intérêt de déconnecter la Lifepo4 sous le 230 V avec une ingénieuse idée de OFFTAPS afin de palier à une coupure secteur intempestive et inopinée

Puis-je vous suggérer de lire entièrement ces 2 topics et si vous avez encore des interrogations, revenir avec vos questions. Nous tenterons de vous aider "avec plaisir"

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