Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,


J'ai trouvé mon pneu arrière gauche crevé.Mais impossible de dévisser les écrous même avec une croix. Ceux-ci ont été serrés chez ex "Massa pneus " il y a plusieurs années. Mis à part le dégrippant, quelqu'un aurait-il une idée pour arriver à les dévisser.

Merci d'avance

Bonjour,
Soit la clé à choc, soit une tube emmanché dans un bras de la clé en croix pour faire rallonge. Avant de commencer, un grand coup de marteau sur la tête de la vis pour détendre les filets.
Cordialement

OK, merci.

Bonjour
Un tube pour rallonger la croix ou clé télescopique si ça passe mais globalement pas le choix il faut rallonger le bras de levier pour augmenter l'effort. Le risque est de casser les gougeons mais pas vraiment d'autres solutions.

J'ai essayé avec un tube en acier d'un mètre emmanché dans un bras de la clé en croix : impossible !! La clé commençait a plier !!. J'ai eu l'idée de gonfler le pneu et immédiatement la cause est apparue : c'est la valve caoutchouc qui fuit. Il faut dire qu'elle a 10 ans. Je pense donc gonfler le pneu juste avant d'aller chez BestDrive - anciennement Massa Pneus - pour lui faire poser 4 valves métal. Avez vous déjà essayé ce type de produit ?. J'espère que c'est plus fiable que les valves caoutchouc.

bonjour

il faut frapper avec un marteau sur l'écrou sur une face ou sur la tête de l'écrou ( on appelle cela le faire saisir ) prendre la précaution de protéger cette face avec une planche pour ne pas l'abimer

ceci est truc de routier

J'ai pourtant frappé pendant plusieurs minutes avec un marteau sur chaque écrou, mais aucun ne se desserre. Je vais aller chez le garagiste en espérant que le pneu soit encore assez gonflé à l'arrivée.

Bonjour,
Concernant les valves métal, c'est effectivement mieux que les valves caoutchouc, elles sont en principe obligatoires pour une pression > 5 bars. Si tu peux te rapprocher d'un garagiste c'est mieux... la clé à choc ''poids lourd'' me paraît la seule solution. Cordialement.

Bonjour,

Assure toi avant de t y rendre qu ils ont bien les valves en stock. Si oui, un conseil...achete une autre valve à garder dans la boîte à gants. Tous les garages n en ont pas forcément et dans certains cas ça sauve es vacances !! ( Corrèze en 216..)

Bonne route

Bonjour , avant de prendre la route direction le garage , vérifier le temps mis pour à mise à plat du pneu incriminé ! Si le délais est suffisant pour y arriver ? si non pour la clé en X , faire un point d'appui pour faciliter l'effort exercé avec la rallonge en plus ça évite de forcer à faux et limite le risque d'avoir un accident . Un coup de wins et essayer de serrer un coup sec avant un effort pour desserrer .
Bonne chance , et bonne fin d'aventure

Luc

Re
PS : un conseil , en remontant les goujons ,suite à cette aventure , les graisser !

bonjour
je trouve cette clé la plus pratique que la croix

Re
Encore un conseil si tu changes une valve, changes les toutes. Sur mon ancien porteur Ford en moins d'un an j'en ai remplacé deux et quand la troisième a lâché j'ai compris que les six allaient y passer.
Les pneus ont dix ans également ? Si c'est le cas ils devront être changé.

Bonjour

Dalton a écrit : ↑sam. 13 mai, 2017 12:15 Euh , à tout hasard , tu dévisses bien dans le sens anti horaire ??

Et comment tu fais pour savoir ça avec une montre à affichage numérique ?

je t'accompagne amicalement James

Bonjour,
pour dévisser les écrous, pourquoi pas les chauffer au décapeur thermique après avoir protégé la jante? la dilatation,si faible soit elle, devrait aider à débloquer.

Bonjour à Tous,rigolez pas les gars ........ sur les C35 Citroen ,pour la roue droite on serrait les écrous à gauche et inversement pour la roue gauche!!!! une fabuleuse invention de Citroen!! Jamais vu ça autre part!! J'en ai vu plus d'un galérer sur le bord de la routeBon courage.

Re
Il va falloir un peu plus que le décapeur thermique ....
plutôt un coup de chalumeau sur la vis ça va l'allonger et débloquage plus facile

Bonjour Peji , je cite : "C35 Citroen ,pour la roue droite on serrait les écrous à gauche et inversement pour la roue gauche!!!! une fabuleuse invention de Citroen!! Jamais vu ça autre part!! J'en ai vu plus d'un galérer sur le bord de la route "

Exact , mais les goujons étaient marqués G et D et c'était une bonne chose , car ils ne risquaient pas de se desserrer en plus .
demain départ pour les antipodes , le pays des kangourous pour une semaine et ensuite , le " caillou" pour un bon mois
Au programme et . . Repère placé sur maps ., on serra là : -20,3106216,164,1551617 . Il y'a de la place pour les " gros blanc " ! .
Bonne soirée balades à tous. , on reprendra les bonnes habitudes en rentrant

Luc

Michel28 a écrit : ↑sam. 13 mai, 2017 16:12 Re
Il va falloir un peu plus que le décapeur thermique ....
plutôt un coup de chalumeau sur la vis ça va l'allonger et débloquage plus facile

Bonsoir,
@ Michel28,
J'ai choisi le décapeur pour ne pas endommager la peinture de la jante.
et pour parler de chalumeau, ça a été mon compagnon de travail pendant 45 ans!