Problème avec mon EBL 99

[lefvince]

Bonjour à toutes et tous.

Je viens de rentrer de vacances de manière précipitée. En effet, j'ai un gros problème électrique dans mon CC.

Lorsque je me connecte au 220 Volts, pas de soucis, mais dèq que je suis sur les batteries, plus rien. Impossible d'allumer la 12 volts dans le CC

Je possède un electrobloc EBL 99.

Quelqu'un peut-il m'aider dans mes recherches ?

Bien à Vous.

Lefvince

[Marlin72]

Bonjour , avez-vous essayé avec une autre batterie cellule??
Avec une batterie HS , l'EBL ne se déclenche pas , il faut que ce soit supérieur à 10,3v.
Sinon, je vois un fusible ou le répartiteur HS , ce qui ne recharge plus la batterie quand vous roulez...
Quelle est la tension de la batterie cellule avec un voltmètre??
cdlt

[lefvince]

Merci pour votre aide...

La tension des batteries est correcte.

Le problème est le suivant :

Quand je suis sur le 220 volts, j'entends le bruit d'un relais dans l'EBL et je peux allumer le 12 volts dans CC.
Le problème est que si je retire la fiche 220 Volts, il ne m'est plus possible d'allumer le 12 volts dans CC. De plus, plus de frigo, radio,...

Nous étions de manière autonome sur une aire quand tout s'est coupé brutalement. Petit signe avant : une petite baisse de tension.

Merci...

Lefvince

[rémy]

bonjour ,

batterie hs , ou manque de charge

[Marlin72]

Effectivement , on peut avoir une tension résiduelle , mais plus du tout d'amperage.
Moi , j'enleverrai cette batterie et j'essayerai avec une autre afin d'extraire totalement cette possibilité de panne.
Sinon, pour voir si c'est la batterie ?
Avez-vous déjà essayé d'enclancher votre 12v cellule avec le moteur en marche (lumières, pompe etc)
Si ça fonctionne , c'est que la batterie est totalement HS et ne prend plus la charge , plaques en court-jus...
En espérant que ce soit cela...
tenez nous au courant.

[lefvince]

Hello,

Merci pour vos conseils.

Il y a deux batteries (plus ou moins deux ans) Pourraient-elles être déjà mauvaises ?

Y a-t-il moyen de voir l'ampérage des batteries ?

La tension de chacune des batteries est de 12,8 Volts (prise avec un testeur)

En ce qui concerne l'EBl, je viens de le démonter, mais rien d'anormal à l'intérieur...

Que faire dès lors ?

[danielfauquet]

Bonjour,

Il y a deux batteries (plus ou moins deux ans) Pourraient-elles être déjà mauvaises ?

Oui, il se peut qu'elles soient mortes. Il suffit de les décharger complètement et de les laisser déchargées pendant quelques jours, ou bien il suffit d'utiliser souvent un convertisseur puissant, ou de les décharger complètement de façon répétées, il y a mille manières de tuer une batterie en quelques mois.

Y a-t-il moyen de voir l'ampérage des batteries ?

Il faut mettre un ampèremètre en série avec la batterie. Mais la question est plutôt de savoir si la tension de la batterie est normale lorsqu'on lui tire un courant raisonnable.

La tension de chacune des batteries est de 12,8 Volts (prise avec un testeur)

Dans quelles conditions a été faite cette mesure ?
La mesure a-t-elle été faite directement sur les bornes de la batterie, et était-elle en charge, en décharge, ou ni l'un ni l'autre au moment de la mesure ?

En ce qui concerne l'EBl, je viens de le démonter, mais rien d'anormal à l'intérieur...

Il est rare qu'une panne d'électronique soit visible à l'oeil nu.

Que faire ??

Mettre le multimètre directement sur les bornes de la batterie et mesurer sa tension.
Tenter d'enclencher le 12V cellule et vérifier ce que devient la tension
Brancher le 220V et refaire une mesure de tension.

Et nous dire ce qu'il en est.

Cordialement

Daniel

[Sanson]

Code : Tout sélectionner

Il faut mettre un ampèremètre en série avec la batterie.

Il faut surtout faire attention à ce que l'on écrit !

• Parce qui un individu Lambda tente cette mesure ..... Il y a des chances d'avoir une réponse ultra rapide ! , voir explosive !

Pour ce type de problème, la première des choses serait de nettoyer les cosses de batteries.
1) Dégraisser les bornes et les cosses
2) Nettoyer les bornes et (plus légérement) les cosses, de leurs oxydes (papier abrasif),
3) regraisser (graisse minérale ou mieux, silicone utilisée en plomberie eau/vapeur
4) rebrancher

Mesurer la tension à vide puis, avec un petit consommateur de courant et enfin avec un plus gros consommateur.

Refaire la mesure, après une complète recharge.

Si la tension chute rapidement dans tous les cas => Batteries HS

NE JAMAIS TENTER UNE MESURE DES AMPERES POUVANT ÊTRE DELIVRER PAR UNE BATTERIE MÊME PETITE (Sauf si spécialiste ou "amateur éclairé")
NB : Une batterie de 100 Ah peut débiter instantanément plus de 1.000 Ampères .....

[lefvince]

Voilà les dernières informations :

Tension des batteries : 12,8 V
Maintenant, quand je branche 220 Volts, la tension des batteries augmente légèrement (Je suppose qu'elles chargent ?), mais impossible de connecter le 12 volts. Rien ne redémarre.

Je suis légèrement perdu dans ma réflexion... ???

[duc]

Voilà les dernières informations :

Tension des batteries : 12,8 V
Maintenant, quand je branche 220 Volts, la tension des batteries augmente légèrement (Je suppose qu'elles chargent ?), mais impossible de connecter le 12 volts. Rien ne redémarre.

Je suis légèrement perdu dans ma réflexion... ???

bonjour,

dans le EBL 99 existent plusieurs fusibles internes, donc vérifier, dont l´un de 20 Amp en sortie du bloc transfo ( LAS1216 )

cordialement,

duc

[lefvince]

Re à Tous,

Je viens d'essayer une batterie, puis l'autre ( 2 batteries cellule dans CC)

Lorsque je branche les deux ensemble, impossible de démarrer 12 volts
Lorsque je branche la première, impossible de démarrer 12 Volts.
Lorsque je branche la seconde seule, cela refonctionne.

Voici la questions que je me pose :

Est-ce un problème du module de charge ?
Est-ce un problème avec la batterie 1 ? Défectueuse ?

Y a-t-il une séparation entre les deux batteries cellule ? Comment le module passe-t-il d'une batterie à l'autre ?

Merci.

[rémy]

re:

1 batterie hs , et l'autre qui ne vaut pas mieux , ne cherchez pas plus loin .

si vous changez de batteries ;

- soit une de capacité plus grande
- soit deux batteries mais :
- même année et mois de construction , de la même série
- capacité strictement id ( avec ou sans séparateur )

[duc]

Re à Tous,

Je viens d'essayer une batterie, puis l'autre ( 2 batteries cellule dans CC)

Lorsque je branche les deux ensemble, impossible de démarrer 12 volts
Lorsque je branche la première, impossible de démarrer 12 Volts.
Lorsque je branche la seconde seule, cela refonctionne.

Voici la questions que je me pose :

Est-ce un problème du module de charge ?
Est-ce un problème avec la batterie 1 ? Défectueuse ?

Y a-t-il une séparation entre les deux batteries cellule ? Comment le module passe-t-il d'une batterie à l'autre ?

Merci.

re

il faudrait nous faire savoir si les 2 batteries sont en // ou via un coupleur séparateur, si c´est le cas ce séparateur a tendance a " cramer" si tension trop basse.

Il semble que l´une des batteries est HS..

cordialement,

duc

[lefvince]

Les batteries sont reliées ente elles par un simple cable... Elles sont donc en parallèle je suppose.

Mais ça ne fonctionne toujours pas, même avec la deuxième batterie.


Elle charge pour l'instant, mais on entend des crépitements comme si de l'eau bouillait dans la batterie. Est-ce normal ou faut-il arrêter là et changer les batteries ?

Bien à Vous.

[lefvince]

Si je dois changer de batteries, que me conseillez-vous ?

Y a-t-il un ampérage mawimum pour l'EBL 99 ?

Bien à Vous

[lefvince]

J'ai oublié de préciser : por l'instant, j'ai deux batteries de 90 Amp...
Que vaut-il mieux prendre ?

Bien à Vous.

[rémy]

re:

2x 100A c'est la moyenne .

[duc]

Si je dois changer de batteries, que me conseillez-vous ?

Y a-t-il un ampérage mawimum pour l'EBL 99 ?

Bien à Vous

re,

le crépitement ne signale rien de bon, mais est signe que le EBL semble charger..
Le EBL débite 16 Amp, si l´on compte un courant de charge de 10% cela ferait unparc de 160 Amp, mais c´est de la théorie sur un chargeur en 230V.
Il faut aussi tenir compte de la puissance de l´alternateur qui lui aussi doit charger la batterie du porteur et la ou les de la cellule en roulant sans compter encore le frigo qui lui peut consommer entre 10 et 15 Amp suivant le modèle..

Mon conseil : une seule batterie de bonne marque de max. 110 Ah...

cordialement,

duc

[lefvince]

Un grand merci pour vos informations.

Je me renseignerai demain chez un marchand pour connaître le prix des batteries.

Connaissez-vous une marque plus performante que d'autre ?

Bien à Vous.

[duc]

Un grand merci pour vos informations.

Je me renseignerai demain chez un marchand pour connaître le prix des batteries.

Connaissez-vous une marque plus performante que d'autre ?

Bien à Vous.

re,

il y a Banner, Varta , Exide et d´autres marques bien connues.
En cas de remplacement faire une première recharge pendant au moins 12 heures, car les batteries trainent souvent dans les rayons sans recharges intermédiaires..

cordialement,

duc

[lefvince]

Voilà, je viens de me renseigner pour deux nouvelles batteries. Le prix est de 196,00 €/batterie. Pas bon marché, mais bon...
Le vendeur me dit avoir testé les batteries et me conseille de les changer.

J'espère juste qu'il n'y a pas autre chose qui ferait du "mal" aux batteries... Si vous pensez que je dois vérifier d'autres choses avant de les remplacer...

Je continue mes recherches, car en rechargeant la seconde batterie et en remettant le 12 volts, cela tient quelques minutes, puis brusquement, tout s'arrête !

Bonne soirée à vous Tous.

Au plaisir de vous lire.

[rémy]

re:

vos batteries actuelles , sont des batteries avec entretien je suppose , avez vous regardé le niveau d'électrolyte !!

une autre question :

quelle marque de batterie avez vous l'intention de prendre et la capacité , batterie plomb ou gel ......

attention pour mettre 2 batteries en // en ayant le moins de problème d'usure , il faut des batteries strictement id comme déjà dit plus haut .
marque ,année , capacité , série .

[lefvince]

Bonjour,

Actuellement, j'avais deux batteries de marque Dyno 90A/20h

De ce que je sais, une serait en court-circuit.

Oui, j'ai vérifié le niveau de liquide, il est ok.

Certaines personnes me disent que le fait qu'elles soient restées 4 mois en hiver, sans bouger dans le CC peut avoir engendrer ce problème. Lors des différentes recharges de ces derniers jours, il y aurait eu des dépôts sur le fond de la batterie. Ce qui pourrait créer un court-circuit. On me conseille de les retirer l'hiver et de les recharger de temps en temps.

Toujours est-il que je continue mes recherches aujourd'hui pour voir si il n'y a rien d'autre. pensez-vous qu'un appareil pourrait engendrer un court circuit dans une batterie ?

Bien à Vous.

[danielfauquet]

J'espère juste qu'il n'y a pas autre chose qui ferait du "mal" aux batteries... Si vous pensez que je dois vérifier d'autres choses avant de les remplacer....

Bonjour,

En effet, il faut trouver la cause, parce que les mêmes causes produisent en général les mêmes effets.

Possèdes-tu ce camping-car depuis l'origine ou est-ce une occasion ?
(La question est de savoir si les batteries ont été maltraitées).

Peut-être aussi le fait qu'il y ait deux batteries en parallèle a-t-il causé leur destruction mutuelle.

Cordialement

Daniel

[lefvince]

Hello,

C'est un CC d'occasion, mais les batteries étaient "neuves"

Qu'entendez-vous par batteries "maltraitées" ?

Me conseillez-vous de ne placer qu'une seule batterie ? est-ce mieux, moins risqué ?

Merci bcp.

[duc]

Hello,

C'est un CC d'occasion, mais les batteries étaient "neuves"

Qu'entendez-vous par batteries "maltraitées" ?

Me conseillez-vous de ne placer qu'une seule batterie ? est-ce mieux, moins risqué ?

Merci bcp.

bonjour,

"maltraitée" veut signifier que la batterie a subie trop souvent des décharges profondes.
Concernant la question une ou deux batteries, les avis sont partagés, car outre la question d´emplacement il y a aussi la question si elles seront chargées correctement.

En ce qui me concerne, j´avais 2 batteries GEL de 75Ah chacune en //, depuis 7 années je n´ai plus qu´une seule batterie GEL de 115 Ah.

cordialement,

duc

[rémy]

re:

je n´ai plus qu´une seule batterie GEL de 115 Ah.

je suis un peu de ton avis charles , je n'aime pas trop les mises en // de batteries .

[danielfauquet]

Qu'entendez-vous par batteries "maltraitées" ?

"maltraitée" veut signifier que la batterie a subie trop souvent des décharges profondes.

Re,

Décharges trop profondes, ou décharges trop violentes (par usage d'un gros convertisseur, par exemple).

As-tu utilisé un gros convertisseur ?

Une autre possibilité est la recharge excessive. Par exemple à cause d'un régulateur défectueux (soit le régulateur de l'EBL, soit le régulateur du panneau solaire).

Cordialement

Daniel

[rémy]

re:

Elle charge pour l'instant, mais on entend des crépitements comme si de l'eau bouillait dans la batterie.

Par exemple à cause d'un régulateur défectueux (soit le régulateur de l'EBL, soit le régulateur du panneau solaire).

c'est possible

[lefvince]

Bonsoir à Toutes et Tous,

Voici les dernières nouvelles concernant le problème rencontré. Il s'agissait malheureusement d'une défaillance du bloc EBL.
Nous avons donc dû changer celui-ci...

Au plaisir de vous lire ou de se croiser. Merci pour votre aide et soutien.

A bientôt.

Lefvince