Forum de campingcar-bricoloisirs

bonsoir
le chassis alko est trés bas et la traverse arriere à tendance à frotter
lors de passage sur des cassures de routes
(par exemple en sortant d'une descente de route de montagne
pour rejoindre la route plate)
je pense installer des roulettes sur le chassis pour éviter de racrocher
je pense ne pas etre le seul dans cette situation
si on pouvez m'aider; ce serait parfait
j'ai bien une idée mais d'autres conseils et idées seront les bienvenues
bonne soirée

Bonsoir,
Voir :http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... tml#poy681
(si celà ne fonctionne pas ,tu vas sur la page d'accueil puis dans les Astuces et tu choisis "protection Porte à faux ")

gillou a écrit :bonsoir
le chassis alko est trés bas et la traverse arriere à tendance à frotter
lors de passage sur des cassures de routes
(par exemple en sortant d'une descente de route de montagne
pour rejoindre la route plate)
je pense installer des roulettes sur le chassis pour éviter de racrocher
je pense ne pas etre le seul dans cette situation
si on pouvez m'aider; ce serait parfait
j'ai bien une idée mais d'autres conseils et idées seront les bienvenues
bonne soirée

bonsoir,

le chassis ALKO n´est pas assez stable pour recevoir des roues support sans y apporter des renforts.

pour info,

duc

bonjour duc
beau temps chez toi ? ici moyen
je revien vers toi pour mes roulettes
je voudrai faire dépasser les roulettes d'environ 1,5 cm de la traverse arriere;afin d'assurer le contact avec le sol si nécessaire; au lieu de faire frotter la barre
je ne pense pas que ce systéme force plus sur le chassis que la traverse
q'en pense tu? amicalement

gillou a écrit :bonjour duc
beau temps chez toi ? ici moyen
je revien vers toi pour mes roulettes
je voudrai faire dépasser les roulettes d'environ 1,5 cm de la traverse arriere;afin d'assurer le contact avec le sol si nécessaire; au lieu de faire frotter la barre
je ne pense pas que ce systéme force plus sur le chassis que la traverse
q'en pense tu? amicalement

rebonjour,

il ne faut pas sous estimer les forces agissants sur le chassis meme avec les roues, si ces dernières viennent en contact avec le sol....
Le chassis ALKO est composé de tole estampée..

voici une photo montrant ce montage :

http://up.picr.de/8697537gzt.jpg

( En Baviere: beau temps aussi...)

cordialement,

duc

duc merci pour la photo de montage
je vais essayer de contacter alko pour avoir leur accord pour ce genre de systeme
car mon dépositaire me dit pas de souci mais je suis septique
je te tient au courant
encore merçi et bonne retraite en baviére et bonne balade
amicalement de champagne

Bonjour

j'ai réalisé un système à roulettes, mais il est indispensable d'amortir le choc en cas de contact, j'ai donc monté chacune des 2 roulettes sur un système coulissant avec ressort, le tout ne mesurant que 120mm de haut (soit la hauteur de mon châssis à l'arrière) .... si cela intéresse quelqu'un je transmettrai des photos...

Cordialement

bonjour ,

jober-sorgue a écrit :Bonjour

j'ai réalisé un système à roulettes, mais il est indispensable d'amortir le choc en cas de contact, j'ai donc monté chacune des 2 roulettes sur un système coulissant avec ressort, le tout ne mesurant que 120mm de haut (soit la hauteur de mon châssis à l'arrière) .... si cela intéresse quelqu'un je transmettrai des photos...

Cordialement

cela intéresse bien sur .

.re

voici une photo

Bonjour,

je ne vois pas de photo ?

bonjour
en effet je ne maitrise pas très bien ce site....
je pense que vous pouvez m'envoyer directement un mail et je vous répondrais ...
Cordialement

re:

pour mettre une photo : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 64&t=17395

Bonjour à tous

je rejoins l'avis de notre ami Duc sur le fait que les châssis ALKO sont en tôle "estampée" ou emboutie( terme aussi employé pour définir le mode de fabrication ) ce qui allège point de vu poids mais est beaucoup moins résistant et plus fragile. Néanmoins, l'idée de mettre des roulettes n'est pas saugrenue mais réclame une modification de la surface portante pour limiter l'effort de torsion qui sera appliqué au châssis lors du contact qui devra se faire à vitesse très très réduite ( au pas ) de manière à ce que la suspension absorbe une partie de l'effort . il va de soit que cette modification est meilleure que de "racler" le bitume avec la traverse arrière du châssis( ce qui est loin de l’arranger" ) Alors, a faire ...oui mais avec les précautions de renfort indiquées. Bien cordialement. Ester 40

bonjour,

un de mes co-inscrits avec un Concorde Liner de 12 tonnes a raclé avec la roulette droite AR le sol ( chassis PL. MAN... )
Les roulettes sont de série sur ces Liner.

La remise en état chez Concorde : 880€

A+

duc

Re

Attention aussi aux divers type de châssis Alko, qui ne sont pas tous a égalité devant ce type de contraintes

Autant cela peut être envisagé sur ce type:



Autant cela me parait délicat pour les CC avec soute surbaissé (Fleurette par exemple)