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N'oubliez pas le Bonjour lors du 1° message et le Re pour les messages suivants, cela évitera l'intervention de la modération !
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PLUS DE MESURE EAU PROPRE
Modérateurs : Dalton, petugue83, bleusideral
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- ancien
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- prénom : Alain
- votre campingcar : Rapido 855 F
- Ville : NANCY
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PLUS DE MESURE EAU PROPRE
Bonsoir à tous,
Je viens de remplir ma cuve d'eau propre et je viens de m'apercevoir que le contrôleur ne m'indique plus le niveau, il reste à 0 ou 1/3. Le contrôleur va de 0 -1/3 - 2/3 -3/3.
Pourriez vous me préciser d'où provient cette panne. Je voulais vous dire également que j'ai rempli la cuve par l'intérieur du CC et je ne pense pas que cette panne est dû à cela.
de votre aide.
Campingcarist'amicalement
Alain54
Je viens de remplir ma cuve d'eau propre et je viens de m'apercevoir que le contrôleur ne m'indique plus le niveau, il reste à 0 ou 1/3. Le contrôleur va de 0 -1/3 - 2/3 -3/3.
Pourriez vous me préciser d'où provient cette panne. Je voulais vous dire également que j'ai rempli la cuve par l'intérieur du CC et je ne pense pas que cette panne est dû à cela.
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Campingcarist'amicalement
Alain54
Campingcarist'amicalement
Rapido 983 M
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- Stephane81
- grand routard
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Bonsoir
Vois si les sondes à l'intérieur du réservoir ne sont pas sales ou avec du calcaire. Je pense que tu peux aussi vérifier les contacts des plots à l'extérieur du réservoir.
Bonne soirée
Vois si les sondes à l'intérieur du réservoir ne sont pas sales ou avec du calcaire. Je pense que tu peux aussi vérifier les contacts des plots à l'extérieur du réservoir.
Bonne soirée
Prenez du plaisir, le cc est fait pour cela !
http://stephanefefe.wordpress.com/.
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- ancien
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Bonsoir Stéphane,
Mon réservoir étant plein, cela ne doit pas facile d'accéder à la sonde à l'intérieur du réservoir. Je regarderai demain matin. Pour les contacts, je ne pense pas que cela joue étant donné qu'il passe de 0 à 1/3, donc , le contact fonctionne
En tout cas merci de ta réponse et bonne soirée.
Alain54
Mon réservoir étant plein, cela ne doit pas facile d'accéder à la sonde à l'intérieur du réservoir. Je regarderai demain matin. Pour les contacts, je ne pense pas que cela joue étant donné qu'il passe de 0 à 1/3, donc , le contact fonctionne
En tout cas merci de ta réponse et bonne soirée.
Alain54
Campingcarist'amicalement
Rapido 983 M
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- grand routard
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salut,
je pense comme stephane......une seule de tes sondes sale et ta jauge ne marche plus.....meme si le 1/3 marche encore......
regarde en priorité si il n'y a pas une crasse entre ton 2 et 3/3, sinon, verifie les autres et aussi la masse....
si cela ne viens pas de ça, fait la continuité de tes fils entre les sondes et le tableau de controle.....
....et si ce n'est toujours pas ça, c'est ton panneau de controle (leds grillées ou platine defaillante)...
je pense comme stephane......une seule de tes sondes sale et ta jauge ne marche plus.....meme si le 1/3 marche encore......
regarde en priorité si il n'y a pas une crasse entre ton 2 et 3/3, sinon, verifie les autres et aussi la masse....
si cela ne viens pas de ça, fait la continuité de tes fils entre les sondes et le tableau de controle.....
....et si ce n'est toujours pas ça, c'est ton panneau de controle (leds grillées ou platine defaillante)...
ride with style, not with speed...
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- ancien
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PLUS DE MESURE EAU PROPRE
Bonjour,
Je viens de regarder mais comment fait-on pour démonter une sonde pour la nettoyer? 4 fils arrivent sur la sonde et pas de vis ou écrou pour démonter.
J'ai mis mon bras à l'intérieur du réservoir mais impossible d'y accéder
Merci de votre réponse, a bientôt
Alain54
Je viens de regarder mais comment fait-on pour démonter une sonde pour la nettoyer? 4 fils arrivent sur la sonde et pas de vis ou écrou pour démonter.
J'ai mis mon bras à l'intérieur du réservoir mais impossible d'y accéder
Merci de votre réponse, a bientôt
Alain54
Campingcarist'amicalement
Rapido 983 M
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- votre campingcar : Burstner delfin625
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Bj Alain
Il y a un gros écrou qui tiens l'ensemble des 4 tiges à l'intérieur du réservoir
Les 3 tiges réceptrices sont nues apparamment en inox regarde bien au bout de celle qui est isolée tu dois y avoir un peu de dépôt au bout si tu réussi a l'enlever sans demonter ce sera mieux pour toi,
Il y a un effet électrolytique ( cathode anode) et le calcaire vient s'y déposer, l'accessibilité n'est pas facile
Si l'on avait une jauge comme la bonne jauge à essece des premières 2CV elle ne se déréglait jamais une bonne tige graduée
Le progrès ne nous simplifie pas toujours la vie!
Bon courrage
Il y a un gros écrou qui tiens l'ensemble des 4 tiges à l'intérieur du réservoir
Les 3 tiges réceptrices sont nues apparamment en inox regarde bien au bout de celle qui est isolée tu dois y avoir un peu de dépôt au bout si tu réussi a l'enlever sans demonter ce sera mieux pour toi,
Il y a un effet électrolytique ( cathode anode) et le calcaire vient s'y déposer, l'accessibilité n'est pas facile
Si l'on avait une jauge comme la bonne jauge à essece des premières 2CV elle ne se déréglait jamais une bonne tige graduée
Le progrès ne nous simplifie pas toujours la vie!
Bon courrage
Gérad voyage avec sa Mercédes de 55 ans dans un Burstner Delfin performance 625
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- ancien
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