Chargeur Spécial Lifepo4

[Malcolmbass]

Re,

Se sont des alimentations de serveurs transformées en chargeurs, pour faire la modif pas d'autres choix que de l'ouvrir!!!

[Marcel 57]

re

Ok, mais j'ai commandé un chargeur qui doit fonctionner et avec une garantie. Si le scellé et déjà violé
Et comme réponse il me donne le mode d'emploi pour l'utilisation....c'est pas sérieux.

[Alpazen]

Re,
C'est pas grave Marcel, du moment que tu lui as signalé, il saura à quoi s'en tenir en cas de problème..
Bon we de Pâques

[Jean-luc]

Bonjour
A tu payé en PayPal ?
Si oui tu ouvre un litige il n'aime pas.

[bleusideral]

Re
Le problème c'est qu'il sera difficile de prouver que c'est le vendeur qui a fait ça

[Jean-luc]

Bonjour
Oui mais en attendant il n'est pas payé donc il a tout intérêt à arranger les choses.

[Malcolmbass]

Re,

Est-ce que le chargeur fonctionne ou pas?
Il a été testé ou pas?
Le mien fonctionne parfaitement et pourtant aucunes étiquettes de garantie sur l'appareil!!!

Bref, pour revenir au sujet "Chargeurs" allez voir ceci.

[athas]

Bonjour...aux utilisateurs de ce chargeur
https://fr.aliexpress.com/item/1005006 ... glo2fra

Quand il est en fonctionnement à bord et que la batterie est chargée totalement, est-il toujours actif pour fournir l'énergie à bord ou est il bloqué ?
Merci

[Malcolmbass]

Salut,

Il ne s’arrête jamais et n'a pas de détection de tension pour démarrer.
Pour une utilisation d'alimentation je suggère de le régler à 13,8V ce qui correspond à la tension (float) de mon chargeur Nordelettronica NE143-P et la majorité des chargeurs de CC.
Test à faire pour voir comment ça charge à cette tension et éventuellement monter à 14V pour arriver à charger les cellules à 3,5V...

Tout ça est théorique, essayer!

[athas]

Re... Comment peut-il être destiné à charger les lifepo4 s'il n'a pas un arrêt de charge prédéfini ou au moins une forme de floating ?
Je ne comprends pas.
Merci de ton aide.

[YacLan]

Bonjour,
ces chargeurs ne sont pas "spécifiques" Lithium.
On peut très bien charger de l'AGM avec...
Mais ils offrent l'avantage de fournir une tension et un ampérage stables.
Après, pour le Lithium, tout est une question d'organisation du circuit : à quel élément veut-on faire porter le chapeau pour assurer une charge "dans les règles" de la batterie ?
On peut se dire que le BMS doit se charger de ça, ou bien faire porter le travail sur les chargeurs (MPPT, 220V, DC/DC).
Ce que je peux en dire, c'est qu'il vaut mieux charger la LiFePO4 avec un courant stable autour de 14v (disons 14,4v), avec un ampérage plutôt "faible" (10-20A) et que le BMS coupe la charge quand la batterie est pleine (i.e. quand au moins une cellule atteint le seuil max qu'on s'est fixé).
Dans ce cadre, ce chargeur convient parfaitement.
Bon dimanche tout le monde.

[Malcolmbass]

Re,

Ce bidule n'est pas un chargeur, c'est une alimentation de serveur bidouillée pour avoir la main sur les réglages de tension et courant.
C'est le principe d'une alimentation de labo qui peut aussi servir de chargeur.
La charge d'une LFP est arrêtée par le BMS suivant les réglages, le chargeur spécial LFP ne vois plus de tension et se coupe automatiquement mais sitôt que le BMS se réenclenche il redémarre.
Le bidule lui ne s’arrête pas mais le BMS interdit le passage de courant dans la batterie. De ce fait il peut alimenter les équipements du CC sans charger.

Même situation qu'avec un alternateur.

Encore une fois, c'est une expérience de pensée que je n'ai pas encore testé!!!

[Malcolmbass]

Re,

Yann plus rapide que moi mais même raisonnement

[titivan50]

Re,

Pour les pros qui préconisent 14,4 à 14,6v pur charger une LiFePo je les laisse regarder les qlq À qu'ils gagnent en "stressant" les cellules mais c'est leur opinion et je garde la mienne.
Chacun ses choix et c'est très bien

Clairement, tenir un autre discours, c'est crier haut et fort qu'on ne maîtrise pas bien le truc !
La tension max donnée pour une cellule LiFepo4, c'est 3,65V. Et c'est bien 3,65V qu'il faut pour faire un "top balance" ou un test réel capacité, mais surtout pas pour la charger sous cette tension jusqu'à cette limite dans sa vie de tous les jours, surtout pas.

Et comme le dit bien clandecpx, à part la stresser inutilement et réduire vachement sa durée de vie, on ne gagne rien de le faire si ce n'est vouloir gratter 2-3 % de capacité ... bref, c'est jouer perdant sur toute la ligne et surtout pour le portefeuille quand tu iras chez le pro qui te renseigne mal, mais qui t'en vendra une neuve ...

Faut "chargez" à 3,5V, c-à-d 14V pour une 4 cellules, ca fait le plus grand bien pour sa durée de vie tout en ne perdant que 2-3%, c-à-d rien du tout !!!

Un autre truc que j'ai oublié de vous montrer-expliquer . Comme déjà dit sur un autre post, j'ai une sainte horreur des bornes batteries ... j'utilise des connecteurs Anderson. Donc mon chargeur à perdu ses pinces d'origine et j'lui ai "collé" un connecteur. J'ai mis 2 bouts de câble entre les pinces et un autre raccord Anderson.
Donc, dans le CC ou à l'atelier,si besoin de l'alim pour autre chose que la Batt, ben suffit de connecter les Anderon pour "retrouver" mon chargeur et ses pinces. et si c'est pour charger la batterie, ben j'l'lui mets le connecteur du chargeur "au c.." et rouler jeunesse ... j'parle même pas du prix ridicule de ces connecteurs ...



Bien à vous tous

Bonjour à tous , j'ai acheté le même type de chargeur et mis en place comme Ramses des connecteurs Anderson, j'ai aussi calibrer avant le voltage avec mon voltmètre, par contre quand je branche le chargeur sur ma batterie, j'ai eu un affichage de 17.1 Amp sur le chargeur, alors que la molette était tourner a fond et que mon chargeur doit normalement etre un 50 amp maxi.

Avez vous une idée du problème ?

Ps: ma batterie n'etait pas vide

[YacLan]

Bonjour,
pour moi, ta batterie n'a pas tiré plus de courant car elle n'était pas vide et qu'elle n'est pas de gros ampérage ?
As-tu du matériel entre ta batterie et ton chargeur ? (BMS, SHUNT, ...)
Repasses-tu par ta centrale électrique du CC avant d'attaquer ta batterie ?
Voilà pour les quelques pistes à explorer.
@+
Yann

[Malcolmbass]

Salut,

avec Yann.
Mon chargeur est aussi un 50A (vendu pour 50A)
Sur ma batterie totalement déchargée, tension à vide 14,6V le courant plafonne à 40A et diminue en fin de charge jusque 0A.
17,1A c'est sans doute que ta batterie est presque pleine ???

[titivan50]

Merci à vous deux pour les réponses rapide, mon chargeur est brancher sur la borne positif et le négatif sur le shunt directement.

Bon ca ma l'air d'être normal alors car c'était un test ( venant de recevoir le chargeur et mis les Anderson dessus) la batterie était il me semble au 3/4

A voir quand elle sera presque vide.

Merci

[YacLan]

Re,
@TITIVAN50 : elle fait combien d'ampères ta batterie ?

[titivan50]

Re, @Yaclan 280ah