en effet vous m'avez dit qu'il fallait des câbles plus gros donc j’envisage de les commander sur le site que tu m'a donné qui m'a l'air d’être pas mal, mais j'attendais vos retours pour être sur.
après on va pas revenir sur le passé, un de mes premiers messages sur ce forum à été par rapport au panneaux solaires ... C'est fait et achetés, je fais avec et comme j'ai dis dans ce post je finirai pas ajouter ou changer prochainement ... quoiqu'il en soit ça recharger en roulant plus PS, on commence à avoir du soleil seulement maintenant réellement et depuis novembre je n'ai JAMAIS eu une coupure de courant .... D'où l’intérêt de ce moniteur de batterie pour connaître vraiment mes niveaux ....OKCORAL a écrit : ↑mer. 20 avr., 2022 12:05 Deux batteries en // déjà c'est pas top mais éloignées l'une de l'autre d'au moins 1m. Pour faire passer du 25 à 35mm²
Il me semble qu'avec une seule batterie de tes batteries 120Ah (environ) C20, tu dois pouvoir tirer 40 à 50Ah/j, ce que je trouve personnellement important. Avec 400W sur le toit, tu dois pouvoir recharger cette batterie à hauteur d'environ 22A par bon ensoleillement et couvrir ta consommation (en prenant large) en 3 voire 4h. Certes il ne faudrait pas qu'il fasse mauvais temps 3j de file. Mais dans cette hypothèse, si tu avais du mal à faire recharger une seule batterie
et vu ma disposition cabine c25 je n'ai pas le choix .... si je rapproche la deuxième batterie ce sera collé au chauffage propane ....
he pense commander dans le week'end, juste une question, puis-je récupérer le fils sur le coupleur séparateur Scheiber de la batterie moteur ou il faut du gros calibre ?
